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[原创] 避免大过载着陆

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发表于 2013-5-2 19:05:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
避免大过载着陆
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发表于 2013-5-2 21:44:22 | 显示全部楼层
刘教员,学习了,非常好。谢谢!
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发表于 2013-5-2 21:49:11 | 显示全部楼层
我现在飞起落基本都是凭感觉了,所以平时可能没有关注太多理论的东西,今天的确学到了不少理论知识。
另,我的起落还比较稳定。原来F/O的时候在右座从来没有过1.6以上的重着陆,刚转左座那一年落了4个1.6多,新机长第一年落过2个1.6多,近两年都没有重着陆了。
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 楼主| 发表于 2013-5-3 04:31:01 | 显示全部楼层



下面引用由 @ben_ben   2013-05-02 13:49:11.0 发表的内容:
我现在飞起落基本都是凭感觉了,所以平时可能没有关注太多理论的东西,今天的确学到了不少理论知识。另,我的起落还比较稳定。原来F/O的时候在右座从来没有过1.6以上的重着陆,刚转左座那一年落了4个1.6多,新机长第一年落过2个1.6多,近两年都没有重着陆了。
继续保持,优良的飞行品质。
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发表于 2013-5-4 05:15:37 | 显示全部楼层
为虾米以前的帖子都没有鸟?
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发表于 2013-5-5 02:10:04 | 显示全部楼层
非常感谢刘教员无私的奉献这么好的一段技术论文,这个必须顶!
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 楼主| 发表于 2013-5-5 18:21:54 | 显示全部楼层



下面引用由 @89917   2013-05-04 18:10:04.0 发表的内容:
非常感谢刘教员无私的奉献这么好的一段技术论文,这个必须顶!
人生是短暂的,只有智慧才能穿越时空到达未来。不用谢,同事们共同努力,提高飞行技术水平。
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发表于 2013-5-6 01:42:34 | 显示全部楼层
无法下载
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发表于 2013-5-9 06:38:13 | 显示全部楼层
请教一下带SFP性能的飞机,怎样避免减速板升起后过载超限。
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 楼主| 发表于 2013-5-10 02:24:41 | 显示全部楼层



下面引用由 @89917   2013-05-08 22:38:13.0 发表的内容:
请教一下带SFP性能的飞机,怎样避免减速板升起后过载超限。
感觉主轮接地时,不要立即开始放前轮动作,稍加力带住前轮,等空地电门接通再柔和放下前轮。不知你认为行不?
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发表于 2013-5-10 19:51:44 | 显示全部楼层
这样做也不行,减速板升起的角度为63至65度,二次载荷多为翼根载荷与起落架载荷的叠加。现在想接地时是要拉大姿势5到6度还是小姿势2到4度更可行。前几天兰州飞行3度角度接地瞬间载荷1.378,两秒后减速板升起64度后产生载荷1.671。接地速度为VREF-1,油门慢车。
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发表于 2013-5-10 20:05:34 | 显示全部楼层
当时前轮为4秒后放下的。
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发表于 2013-5-29 04:11:25 | 显示全部楼层



下面引用由 @89917   2013-05-08 22:38:13.0 发表的内容:
请教一下带SFP性能的飞机,怎样避免减速板升起后过载超限。
扎实接地
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发表于 2013-6-17 06:13:57 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-23 02:51:45 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-23 19:49:57 | 显示全部楼层
最重要的是,100FT--50FT之间的风向、风速相对于塔台报的风向、风速对比是如何变化,以及姿态、推力是否匹配。
也就是高手说的能量管理。
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发表于 2013-7-28 20:23:02 | 显示全部楼层
Good
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发表于 2013-8-3 06:20:13 | 显示全部楼层



下面引用由 @89917   2013-05-10 11:51:44.0 发表的内容:
这样做也不行,减速板升起的角度为63至65度,二次载荷多为翼根载荷与起落架载荷的叠加。现在想接地时是要拉大姿势5到6度还是小姿势2到4度更可行。前几天兰州飞行3度角度接地瞬间载荷1.378,两秒后减速板升起64度后产生载荷1.671。接地速度为VREF-1,油门慢车。
多看自动落地,你会发现这些飞机都是保持油门到10ft,然后再收光,接地姿态一般不超过3.5度,然后自动驾驶会很快放前轮,一般下一秒都是2.2度左右,就这样载荷都不重。所以我觉得,接地姿态小很关键。
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 楼主| 发表于 2013-10-29 05:56:43 | 显示全部楼层
goodstudydaydayup
自己顶
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发表于 2013-12-5 06:13:28 | 显示全部楼层


下面引用由 @刘崇军    2013-05-09 18:24:41.0 发表的内容:




下面引用由 @89917     2013-05-08 22:38:13.0 发表的内容:
请教一下带SFP性能的飞机,怎样避免减速板升起后过载超限。
感觉主轮接地时,不要立即开始放前轮动作,稍加力带住前轮,等空地电门接通再柔和放下前轮。不知你认为行不?
举双手赞同,这个方法才是王道,比“乱劈柴”那个什么姿态小的方法靠谱多了。

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发表于 2013-12-5 06:32:15 | 显示全部楼层
姿态看具体情况吧?刻意考虑姿态会不会适得其反……还是带着点得好
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发表于 2014-1-9 01:28:51 | 显示全部楼层
学习了~
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 楼主| 发表于 2014-2-12 04:09:33 | 显示全部楼层



下面引用由 @flightsoby2165   2014-01-08 17:28:51.0 发表的内容:
学习了~
互相学习
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发表于 2014-7-31 06:09:22 | 显示全部楼层


怎么下载不了?
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发表于 2014-8-1 22:04:06 | 显示全部楼层
个人认为避免拉平接地最重要,什么叫拉平接地?就是下降率减到接近零,这样目测点保证不了,而且主轮接地后自动刹车,减速板不能立即工作,不利于飞行安全。就按照波音手册推荐的减下沉接地最好,下降率减到100到200英尺每分钟,然后保持这个下降率到接地。
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发表于 2015-3-8 23:51:49 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2015-3-26 23:00:36 | 显示全部楼层



下面引用由 @ben_ben 2013-05-02 13:49:11.0 发表的内容:
我现在飞起落基本都是凭感觉了,所以平时可能没有关注太多理论的东西,今天的确学到了不少理论知识。另,我的起落还比较稳定。原来F/O的时候在右座从来没有过1.6以上的重着陆,刚转左座那一年落了4个1.6多,新机长第一年落过2个1.6多,近两年都没有重着陆了。

我FO的时候有过一次1.6多,左座的时候一个夜航1.71.....现在同乘,一直有放单后会不会新机长落地重多的担心啊......



说这个,是觉得最近才比较稳定,FO的时候手法不好,左座时候改的比较痛苦,刚稳定几个月,就觉得放单后别再有反复啊。
[本贴子在 2015-03-26 15:04:01 重新编辑]
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发表于 2015-3-29 08:59:15 | 显示全部楼层
谢谢各位前辈
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发表于 2015-4-3 19:47:38 | 显示全部楼层
http://aviationsafetycn.com/
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发表于 2015-5-2 05:49:39 | 显示全部楼层



下面引用由 @silvereagle   2013-05-28 20:11:25.0 发表的内容:




下面引用由 @89917   2013-05-08 22:38:13.0 发表的内容:
请教一下带SFP性能的飞机,怎样避免减速板升起后过载超限。
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发表于 2015-5-13 19:29:11 | 显示全部楼层
下载不了啊
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发表于 2015-5-31 04:38:15 | 显示全部楼层

学习了~~~~~~~~~~~~

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发表于 2015-6-1 07:23:03 | 显示全部楼层


不要遇到坑坑
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发表于 2015-6-11 18:58:58 | 显示全部楼层
下载不了啊
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发表于 2015-6-26 01:51:35 | 显示全部楼层
怎么下载不了呢
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发表于 2015-9-2 23:57:10 | 显示全部楼层
同求,不知道为什么下载不了,已经登录了啊,而且去网盘也看了,没有啊,求解
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发表于 2015-9-10 08:41:47 | 显示全部楼层
个人现阶段比较喜欢接近自动落地的飞法,基本上30ft之前如果状态稳定,油门姿态都不会动,30ft开始拉开始,同时开始收油门,但油门不会一下收光,而是在10ft左右确保下沉控制住了,绷住杆,柔和收光油门。这样的落地一般过载都不超过1.3,接地时的下降率一般不超过100ft/min。
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发表于 2015-12-26 13:30:01 | 显示全部楼层
我现在还是小菜鸟  我还在国外学小飞机呢,听着几个G的落地,感觉好高端啊
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发表于 2015-12-26 13:30:50 | 显示全部楼层
我现在还是小菜鸟  我还在国外学小飞机呢,听着几个G的落地,感觉好高端啊
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发表于 2016-4-23 09:27:08 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享!!!
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发表于 2016-9-8 21:49:25 | 显示全部楼层
经验之谈
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 楼主| 发表于 2016-12-7 07:05:18 | 显示全部楼层
所有需要课件的,请给个邮箱,我发给你
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发表于 2016-12-28 22:05:20 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-28 22:51:28 | 显示全部楼层
求个课件,教员。1365862705@qq.com
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发表于 2017-2-20 18:05:24 | 显示全部楼层
原文件无法下载,求个课件,还有大侧风起落的。谢谢了
sannylee@163.com
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发表于 2017-4-18 23:09:03 | 显示全部楼层
谢谢刘教员,能否发课件到我的邮箱。513368039@qq.com.
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发表于 2018-4-28 07:44:06 | 显示全部楼层
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发表于 2018-6-21 18:27:35 | 显示全部楼层
zixifly@126.com   刘教员,麻烦您分享!
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发表于 2018-7-7 17:09:39 | 显示全部楼层
13917650937@163.com请刘教员发一份!谢谢!
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发表于 2018-8-8 01:50:43 | 显示全部楼层
您好,可以把学习附件发给我吗?谢谢,p312475032[url=http://u.feeyo.com/163.com

]@163.com

[/url]
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发表于 2018-9-17 21:13:58 | 显示全部楼层
下载不了,能发邮箱么,452205032[url=http://u.feeyo.com/qq.com,谢谢!


]@qq.com,谢谢!


[/url]
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