下面引用由 Trident 2005-09-22 16:59:29 发表的内容：
下面引用由 fine 2005-09-22 00:07:44 发表的内容：
我赞成老大的收费取图,和帮助被盗图的网友争取正当利益的机制.很多网友需要CRNOC的官方协助.在CARNOC上盗图的现象很严重,尤其是某些个别的不良记者.需要对这种类似的特定人群起到约束作用.如果能作到的话,CARNOC已经向最大,最全面,最权威的中国民航图库走出了第一步.
其次是填写资料的问题.我认为不能粗暴的解决,要一步一步来.
如果想要网友认真填写,就必须做到三点,第一,提高服务器质量和服务器稳定性.提高网络和传图速度.如果象目前这样的的稳定性和速度是很难令人接受的,本人就尝试过一下午,5个小时只传三张图的经历.不是报错就是速度奇慢.这实在令广大贴图爱好者难以接受.
二,选择的完善性,比方说飞机的类型选择,航空公司的选择.资源网在这方面的数据库的资料少得可怜.而且令人难以忍受的是,不能自己选择填,比方说,资料库里没有的航空公司,如我拍过的"楚天通用航空",我便不能自己填如,只能选择现有数据库里的.这样的结果只能造成不填,或者乱填.
三,避免"人情飞机"图进入图库,很多与航空无关或者无甚大关系的图因为个别飞机进入图库的确是很影响其他发图者情绪的问题,而且会使一部分读者产生"这个图库很烂"的观念我建议这个问题,可以参照"专家"的做法,有专家飞机的图可以直接进入图库,其他图,有小飞机的方可进入初审.然后再由其他"贴图专家"组成的专家团进行审核,哪些进图库,哪些被淘汰掉.当然现在阶段,可以适当放宽标准,这也是A的做法.
最后希望图库的未来会更好. |
呵呵fine兄说出了不少我的心里话。我想提几点：
1、专家的评选应该考虑地域和单位的平均； 2、可以像A那样只要有若干位随机组合的专家认同就把照片加入图库，同时摄影人也应该有上诉被拒照片的权力，上诉照片可以在更大范围内进行仲裁； 3、社区可以对专家工作中的一些数据进行统计（比如工作时间、他认为合适的照片最终能通过全部审查的概率等等），最后社区定期表彰先进、处理好他们工作不力的人； 4、为了提高档次，凝聚人气，社区应该举办“最佳新人”、“最佳作品”、“最佳精神”等等一系列定期（每月？）活动，由专家评审颁奖。 呵呵先想到这么多了。 |
