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主题:[原创]深圳宝安国际机场T1、T2重建工程

意见建议

楼主    [原创]深圳宝安国际机场T1、T2重建工程   2018-08-06 17:06:10.0

深圳宝安国际机场是一座纯民用国际机场,位于中国大陆广东省深圳市宝安区。该机场只有一座航站楼,名为“T3航站楼”,设计年旅客吞吐量为4500万人次(目标年是2020年),但2017年,该机场就已达到设计年旅客吞吐量,因此远期再新增一座设计年旅客吞吐量为1000万人次的“T4航站楼”,建成后,该机场设计年旅客吞吐量将达到5500万人次,但这样做效果甚微。因此,我决定重建T1航站楼(原B航站楼、D航站楼)和T2航站楼(原A航站楼),这两座航站楼设计年旅客吞吐量为1500万人次,建成后,深圳宝安国际机场的四座航站楼设计年旅客吞吐量将达到7000万人次。
现在的A、B、D航站楼已改造成商业、餐饮、办公综合体,A、B、D航站楼所在站坪已改造为公务机停机坪。

[本贴子在 2018-08-06 17:07:24 重新编辑]

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  回到顶部↑ 头等舱    Re:[原创]深圳宝安国际机场T1、T2重建工程   2018-08-06 17:17:54.0
到目前为止,有xb492523149(南昌)、wallace123456(广州)、FreeAir(上海)、D—Lee(广州)、myzleo(上海)、-颜业-(广州)、伊尔62(北京)、373038039(杭州)、萌新0716(肇庆)、ysmilan(昆明)、B787LSQ(上海)、thomasjiangjian(北京)、kasan(上海)、henrish(广州)、南方故乡(达州)、大飞鸡(湛江)、yrqer(成都)、龙_桑(广州)、yangdaiwei(广州)、straul(北京)、Wilsonkan(上海)、蓝旗鱼(海口)、飞行的小老鼠(福州)、跑道24(成都)、混沌城主。MAYDAY(广州)、Captain-Fu(广州)、梁耀辉(佛山)、harry42(上海)、水镜先生(北京)、yellow箫箫(成都)、港龙A330(青岛)、JackLi(广州)、unnamed-urc(乌鲁木齐)、163634(济南)、区调君的小小白(广州)、miguel_liu(广州)、CZ2055(广州)、winner0667(北京)、CC12214lll(成都)、用户37395675696(成都)、aviations(成都)、sz4509(绵阳)、三晋飞龙(太原)、lukaskoo(广州)、henrish(广州)、AIRPORT(广州)、hdh0716(广州)、HKGPRC(广州)、276434782(广州)、hzhcloud(美国)、MU大法好(美国)、Paranoids(上海)、airzhc(上海)、大金鹏(深圳)、benzmerica(沈阳)
这55名飞友向我提出了意见建议,感谢这55位来自世界各地的飞友!

[本贴子在 2018-08-06 17:24:43 重新编辑]

  回到顶部↑ 经济舱    Re:[原创]深圳宝安国际机场T1、T2重建工程   2018-08-07 04:46:39.0
SZX三跑道的规模已成定局, T3+卫星厅+T4完全够用, 旧候机楼留给机场东铁路枢纽吧
  回到顶部↑ 3楼    Re:[原创]深圳宝安国际机场T1、T2重建工程   2018-08-07 08:46:45.0
深圳机场发展严重受限,无论是空域还是跑道,选址建设第二机场是必由之路!
  回到顶部↑ 4楼    Re:[原创]深圳宝安国际机场T1、T2重建工程   2018-08-08 11:40:10.0
T4的设计吞吐量不止1000万吧,官方写的2200万,还有中间的卫星楼,貌似也有1000万
  回到顶部↑ 5楼    [WAP]   2018-08-08 20:45:55.0
深圳第二机场在惠州
  回到顶部↑ 6楼    Re:[原创]深圳宝安国际机场T1、T2重建工程   2018-08-09 01:48:04.0
其实我一直有个想法,看卫星图感觉没有问题,但从没被有关部门规划过,不知道是哪里不可行?简单来说就是把机场东侧的货运区和机库移到T3北侧,相应的卫星厅和T4可以继续向北延伸,北侧还有足够的空地,然后把东侧建成第四跑道,这样szx就可以有两组近距离跑道,总共4条,容量可以继续提升。
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