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主题:[讨论]北京T3D到达,为啥不让坐小火车?

意见建议

楼主    [讨论]北京T3D到达,为啥不让坐小火车?   2018-07-19 21:12:26.0
从T3D出发是坐小火车过去,为啥到达都是摆渡车拉回T3C?而且还不是正规摆渡车,是新能源大巴。。。。
  回到顶部↑ 头等舱    Re:[讨论]北京T3D到达,为啥不让坐小火车?   2018-07-19 22:29:15.0
因为到达的小火车从T3E出发,旅客要到T3C才能过海关。所以T3E的国际到达旅客要和T3D的国内到达旅客区分开
  回到顶部↑ 经济舱    [WAP]   2018-07-19 22:51:25.0
T3D的乘客无需进海关,直接国内到达提取行李。T3E的乘客需要在T3C过海关。
  回到顶部↑ 3楼    Re:[讨论]北京T3D到达,为啥不让坐小火车?   2018-07-20 01:52:03.0
记得最早有留出一节空车厢给T3D上客,其它车厢不开门
  回到顶部↑ 4楼    Re:Re:[讨论]北京T3D到达,为啥不让坐小火车?   2018-07-20 02:24:17.0

下面引用由 @lqy302 2018-07-19 22:29:15.0 发表的内容:
因为到达的小火车从T3E出发,旅客要到T3C才能过海关。所以T3E的国际到达旅客要和T3D的国内到达旅客区分开
所以当初国际到达的海关放在 T3C 的考虑是什么?毕竟边检都是在 E 楼
  回到顶部↑ 5楼    Re:Re:Re:[讨论]北京T3D到达,为啥不让坐小火车?   2018-07-20 04:43:52.0
因为提取行李是在T3-C所以只有提完行李才能过海关
下面引用由 @sinopitt 2018-07-20 02:24:17.0 发表的内容:
下面引用由 @lqy302 2018-07-19 22:29:15.0 发表的内容:
因为到达的小火车从T3E出发,旅客要到T3C才能过海关。所以T3E的国际到达旅客要和T3D的国内到达旅客区分开
所以当初国际到达的海关放在 T3C 的考虑是什么?毕竟边检都是在 E 楼


  回到顶部↑ 6楼    [WAP]   2018-07-20 06:02:15.0
问过,因为下捷运后有一个日上免税店。最开始没免税店的时候T3d是可以做捷运的。
  回到顶部↑ 7楼    Re:[WAP]   2018-07-20 18:21:14.0

下面引用由 @perryypy 2018-07-20 06:02:15.0 发表的内容:
问过,因为下捷运后有一个日上免税店。最开始没免税店的时候T3d是可以做捷运的。
日上买东西都要检查护照、登机牌的。
  回到顶部↑ 8楼    Re:[讨论]北京T3D到达,为啥不让坐小火车?   2018-07-22 23:13:41.0

没有开通T3D的时候就有免税店了,开通T3D后,最后一节车厢是保留给T3D单独用的,到达T3C最后一节车厢和国际到达是隔离的,直接连接到国内到达。
由于保留一节车厢给T3D的所以T3E就只有两节车厢可以上客,会比较拥挤。T3D 上车的人又比较少,感觉这是取消停站的主要原因吧。

[本贴子在 2018-07-22 23:16:07 重新编辑]

  回到顶部↑ 9楼    Re:[WAP]   2018-07-23 09:15:49.0
下面引用由 @perryypy 2018-07-20 06:02:15.0 发表的内容:
问过,因为下捷运后有一个日上免税店。最开始没免税店的时候T3d是可以做捷运的。
和免税店无关。
现在也可以坐到T3D和T3E上不同的车厢然后分别到国际到达和国内到达下车。
但是毕竟T3D的航变太少,每趟车都留一节车厢会造成T3E的车厢拥挤,所以就统一成T3D的统一摆渡车。
  回到顶部↑ 10楼    [WAP]   2018-07-24 13:36:13.0
设计的太差了
  回到顶部↑ 11楼    Re:[讨论]北京T3D到达,为啥不让坐小火车?   2018-07-25 23:01:16.0
这设计可真有点莫名其妙、浪费资源了,建议争取改进吧
  回到顶部↑ 12楼    Re:[讨论]北京T3D到达,为啥不让坐小火车?   2018-07-26 09:48:02.0
其实就是懒,现在那个小火车的间隔时间太长了,就那么点距离,间隔时间短一点,多开一些班次,照样能解决T3D乘坐的问题
  回到顶部↑ 13楼    Re:[讨论]北京T3D到达,为啥不让坐小火车?   2018-07-26 17:24:51.0
那个纯粹是认为因素,首先车辆编组就没有满编4节运力,车辆购置等等因素也是一个问题,跟不上客流的增长;对流程的梳理也不合理,导致了现有的问题。同时T3D在运用上的定位从建设时就不清晰也导致了今天的尴尬局面,早期T3D计划用于非星空联盟为主的使用T3的航司国际航班使用,但是在投用初期发现T3E能够满足T3运营的全部国际航班,但后期T3C的国内航班容量严重不足,随后调整了T3D的使用,导致了如此混乱的局面。
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