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主题:[讨论]相比日韩四家 为什么台湾两大航司高级会员门槛显得那么“小气”

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楼主    [讨论]相比日韩四家 为什么台湾两大航司高级会员门槛显得那么“小气”   2018-07-11 23:22:08.0
KE OZ都是50万英里给终身联盟最高等级 日本两家相对更友好了(JGC和SFC)相对来说台湾两家门槛真是高得吓人 华航晶钻卡一级一级升上来竟然要20W英里 长荣的标准也是高的吓人难道台湾两家的高端客这么多?
  回到顶部↑ 头等舱    [WAP]   2018-07-11 23:42:33.0
对,就是很多,台北的OD很强。当然还有不少信用卡送的
  回到顶部↑ 经济舱    Re:[讨论]相比日韩四家 为什么台湾两大航司高级会员门槛显得那么“小气”   2018-07-12 11:34:54.0
算好的了,CX我都飞了1M miles... 貌似什么都没有
  回到顶部↑ 3楼    [WAP]   2018-07-12 17:50:21.0
楼上说CX飞了100万英里的截个航旅纵横里程图看看
  回到顶部↑ 4楼    Re:[讨论]相比日韩四家 为什么台湾两大航司高级会员门槛显得那么“小气”   2018-07-12 18:19:53.0
不会说CX网页截个图吗?又不是每个人有航旅纵横~~
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