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主题:[讨论]达美777机队 升级机舱计划公布

意见建议

楼主    [讨论]达美777机队 升级机舱计划公布   2018-06-14 08:45:29.0
商务舱由原来的37座Delta One升级到28座Delta One Suites。
高经由原来36座升级到48座。
经济舱由218座增加到220座,维持一排9座布局。
接下来看330机队了。
  回到顶部↑ 头等舱    [WAP]   2018-06-14 08:51:07.0
2019年 达美将使用升级后的772ER 开航MSP-ICN。
  回到顶部↑ 经济舱    [WAP]   2018-06-14 14:27:56.0
要是Y舱变成3-4-3,那15个小时的PVG-ATL!
  回到顶部↑ 3楼    Re:[讨论]达美777机队 升级机舱计划公布   2018-06-14 15:54:20.0
座位数不减反增。减少商务舱数量来抬高价格。顺便也可以封死那些整天期待有机会升舱的钻石卡会员的心。DL也是太会算计了。
如果高经还只是拉大间距而已的话,一点意义都没有。只是苦了坐后面的廉价乘客。
这些772的机龄也不小了
  回到顶部↑ 4楼    Re:[讨论]达美777机队 升级机舱计划公布   2018-06-14 16:32:24.0
很久没指望升舱了,特别是上海出发。
还好给我们的corporate价格还行,直接定商务舱也在公司预算之内。
他们的Suite价格摆明了斩大户的。
  回到顶部↑ 5楼    Re:[讨论]达美777机队 升级机舱计划公布   2018-06-14 16:53:58.0
DL 会用777开ICN-MSP?
  回到顶部↑ 6楼    [WAP]   2018-06-14 17:00:26.0
是的
  回到顶部↑ 7楼    Re:[讨论]达美777机队 升级机舱计划公布   2018-06-15 00:04:39.0
从350来看应该高经是真高经吧
只是这么多PE??
  回到顶部↑ 8楼    Re:[讨论]达美777机队 升级机舱计划公布   2018-06-15 00:46:38.0
超级经济舱

有脚托,靠背角度更大,但是是单一固定角度,而不是原先的电动调节

和原来的确实看上去有不一样

原来是 C/Y 订舱,超级经济舱是包含在Y里面的,付费可用
现在是 C/F/Y ,单独列出来了

很多不明真相的小朋友们,出了钱我们也只是换到 Y 舱前排的座位,我们系统里面看是 P ,意思是prefer,其实就是前3-5排经济舱

大家懂了吗?
  回到顶部↑ 9楼    Re:[讨论]达美777机队 升级机舱计划公布   2018-06-15 10:17:07.0


超经不就是经济舱前排吗?这个没毛病啊
  回到顶部↑ 10楼    [WAP]   2018-06-15 10:37:53.0
我记得很多年前看到个概念 C- 也就成了今天的Y+
  回到顶部↑ 11楼    Re:[WAP]   2018-06-15 19:59:43.0

下面引用由 @jxdai 2018-06-14 08:51:07.0 发表的内容:
2019年 达美将使用升级后的772ER 开航MSP-ICN。
应该是学HND的吧
HND-MSP-JFK
ICN估计也是ICN-MSP-JFK
  回到顶部↑ 12楼    [WAP]   2018-06-16 14:18:47.0
后面的衔接航班不重要,接JFK/BOS/PHL.....都可以。
在JV里面,最重要的是中间这一段ICN-US要做粗,slot要合适。毛细血管充分利用双方网络即可。
  回到顶部↑ 13楼    Re:Re:[讨论]达美777机队 升级机舱计划公布   2018-06-16 22:27:19.0

下面引用由 @牧无命 2018-06-15 00:46:38.0 发表的内容:
超级经济舱

有脚托,靠背角度更大,但是是单一固定角度,而不是原先的电动调节

和原来的确实看上去有不一样

原来是 C/Y 订舱,超级经济舱是包含在Y里面的,付费可用
现在是 C/F/Y ,单独列出来了
很多不明真相的小朋友们,出了钱我们也只是换到 Y 舱前排的座位,我们系统里面看是 P ,意思是prefer,其实就是前3-5排经济舱
大家懂了吗?
第一架777已经升级完成,7/3日飞北京底特律,如有机会你可以实地考察下是否靠背真的不可调。
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