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主题:[转贴]大数据“透视”珠海机场:每天近3万人坐飞机,7成以上是外地人

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楼主    [转贴]大数据“透视”珠海机场:每天近3万人坐飞机,7成以上是外地人   2018-06-13 16:37:14.0

大数据“透视”珠海机场:每天近3万人坐飞机,7成以上是外地人

2018-05-09 18:40 来源:南方网 梁涵

 “人流是解决城市交通问题的根本。” 珠海市交通规划研究与信息中心电子技术高级工程师缪前明认为,在道路资源增加可能性不大的情况下,通过掌握人流出行规律,灵活变更交通模式,是解决城市交通问题的有效手段。

    去年底,珠海市智慧交通运行管理平台投入运营后,逐渐汇集了全市人流、车流、路网和几大重点区域的海量大数据。通过这些数据,可实现针对性的交通调控策略,也可全面掌握珠海各区域人流往来规律,从而实现城市的智慧管理。

    今日起,南方+将携手珠海市智慧交通运行管理平台,陆续推出珠海机场、珠海站、长隆、海岛、拱北口岸等重点区域的大数据人流分析,今天我们先来聊聊珠海机场。

    作为国际一级民用机场,近年来,珠海机场航班、航线、客流量呈现爆发式增长。2012年,珠海机场旅客吞吐量突破200万人次,2014年、2016年相机突破400万、600万人次。2017年更是以一年两破的表现,突破900万人次大关,增速位居中南地区第一。

    刚刚过去的“五一”小长假,珠海机场运送旅客9.2万人次,同比增长19%;运输起降674架次,同比增长24%。目前,珠海机场通达全国57个城市,每周航班1600余架次,满足了珠海、中山、江门及部分澳门民众航空出行需求。  

珠海机场近年客流情况

    本地:南湾、拱北客流最多,外地:中山、江门、澳门客源为主

    将近千万的客流从哪来?又分别往哪里去?让数据“透视猿”告诉你。

    数据显示,珠海机场的日均客流约2.8万人次,包括到达和离开总和。有趣的是,这2.8万人中,只有27%的客流是珠海本地人,剩余的73%都是由于各种出行计划而前来珠海的外地人。

    不到三成的本地客流中,珠海市民一般从拱北、南湾区域前往机场的较多。节假日则有微妙变化,来自香洲区、高新区市民的机场出行需求会较日常变高。

市内客流来源地分布

    超过7成的外地人中,主要以来自中山、江门、澳门等地的客流为主。这些人群又主要分为两部分,一部分是从外市经由珠海机场,进行远距离出行的客流;另一部分是来珠的商务出行人士,以及前往长隆海洋公园或澳门的观光客。

外市客流来源地分布 工作日

外市客流来源地分布 节假日

    可以看出,无论是日常还是节假日,机场外地客流最主要的交互地段为拱北片区交互。工作日,与南湾片区交互量较大,节假日则与横琴新区交互较多。

    机场吞吐量可以说是城市经济的风向标之一。近年来,珠海的快速发展对机场客流的带动作用明显,一系列利好政策的实施,刺激了珠海经济的发展,从繁荣的航空市场得到了一定的反馈。

    增加机场-中山、江门班次,开通阳江候机楼班线

    机场客流的猛涨也是机场服务是趋好的催化剂,“空路无缝接驳”是机场服务升级的重要一环。那么,机场大巴是否可以从线路设置和运载力上进行优化?

    先来分析一下机场大巴线路设置是否满足需求:

    机场大巴线路情况源自互联网,如有误请留言更正

    从本地布局看,目前,市内的机场大巴总体线路站点设置较为合理,基本满足市民往来机场的出行需求。

    外市客流方面,将2017年10月的外市客流在珠海各关键进出口的分布比例,与当时机场大巴走线设置进行匹配:

    可以发现,在机场大巴延展至外市的线路设置上,还应可适当增加阳江方向(S32)、中山方向(S105、G4W、S365)的服务。

    为此,去年12月,珠海交通管理部门和机场管理者适当增加了江门的线路,加密了中山的班次,并还开通珠海机场←→阳江海陵岛的候机楼班线,大大提高了周边城市往来珠海机场的出行便捷度。

    机场大巴值守到最后一趟航班

    讲完机场大巴的走线设置,接着就来说说机场大巴运载力情况。

    以荷载量为45人/车计算机场快线运力,并与机场客流进行叠加,获得了机场大巴供需情况:

    分析发现,机场大巴运力方面存在优化空间。譬如:在拱北运营方面,拱北到机场的客流单边需求很大,需要在有限的运力情况下进一步优化资源配置,更好的结合需求提供服务?

    夜间机场客流量较大,很多外地旅客不了解机场大巴夜间设置情况,仍选择订车解决出行。而事实上, 机场大巴基本是按需调配的,值守到最后一趟航班。也就是说,只要机场还有航班,就有机场大巴在等候乘客。

    未来,随着粤港澳大湾区经济发展、港珠澳大桥通车等一系列利好机遇,珠海机场的客流将进一步扩容,珠海的枢纽地位也将进一步提升。通过大数据的透视之眼,珠海在城市管理、交通服务和战略决策中将更趋智慧化、智能化。


  回到顶部↑ 头等舱    Re:[转贴]大数据“透视”珠海机场:每天近3万人坐飞机,7成以上是外地人   2018-06-13 18:45:38.0
珠海怎么没有国际航线?
  回到顶部↑ 经济舱    Re:Re:[转贴]大数据“透视”珠海机场:每天近3万人坐飞机,7成以上是外地人   2018-06-13 23:24:55.0

下面引用由 @clshu 2018-06-13 18:45:38.0 发表的内容:
珠海怎么没有国际航线?

澳门从中作梗
  回到顶部↑ 3楼    Re:[转贴]大数据“透视”珠海机场:每天近3万人坐飞机,7成以上是外地人   2018-06-14 17:23:01.0

下面引用由 @eights 2018-06-13 23:24:55.0 发表的内容: 
澳门从中作梗
澳门自己也没啥国际航线啊。。。

  回到顶部↑ 4楼    Re:[转贴]大数据“透视”珠海机场:每天近3万人坐飞机,7成以上是外地人   2018-07-10 12:58:28.0
珠海机场今年就可能突破千万,被戏称为中国最大的国内机场~~~好惨~~~~
  回到顶部↑ 5楼    Re:Re:[转贴]大数据“透视”珠海机场:每天近3万人坐飞机,7成以上是外地人   2018-07-10 13:50:12.0

下面引用由 @irvinelee 2018-06-14 17:23:01.0 发表的内容:
下面引用由 @eights 2018-06-13 23:24:55.0 发表的内容: 
澳门从中作梗
澳门自己也没啥国际航线啊。。。

澳门也没有国内航线
  回到顶部↑ 6楼    Re:Re:[转贴]大数据“透视”珠海机场:每天近3万人坐飞机,7成以上是外地人   2018-07-10 14:32:10.0

下面引用由 @irvinelee 2018-06-14 17:23:01.0 发表的内容:
下面引用由 @eights 2018-06-13 23:24:55.0 发表的内容: 
澳门从中作梗
澳门自己也没啥国际航线啊。。。

澳门飞大陆和以外的都算国际航线吧~~ 
  回到顶部↑ 7楼    [WAP]   2018-07-11 15:07:43.0
很惨
  回到顶部↑ 8楼    [WAP]   2018-07-16 16:03:44.0
广东辖区上半年运输生产量稳步增长
中国民用航空中南地区管理局网站2018-07-16 10:46:23
2018年上半年,广东监管局扎实推进安全监管,严格履行职责,不断加强行业协调引导,辖区各类运输生产量稳步增长,6家民航运输机场旅客吞吐量4503.7万人次,同比增长11%;货邮吞吐量93.5万吨,同比增长7.1%;保障起降33万架次,同比增长6.06%;分别占中南地区总量的30.17%、43.31%和24.12%。

其中,运输生产量最大的广州白云机场旅客吞吐量3420.87万人次,同比增长7.19%;货邮吞吐量89.45万吨,同比增长6.41%;运输起降架次23.5万架次,同比增长3.44%。

珠海机场旅客吞吐量545.86万人次,同比增长25.23%;货邮吞吐量2.21万吨,同比增长25.27%;运输起降架次4.2万架次,同比增13.07%。

揭阳机场旅客吞吐量308万人次,同比增28.08%;货邮吞吐量1.26万吨,同比增长7.42%;运输起降架次2.9万架次,同比增长12.28%。

湛江机场旅客吞吐量120万人次,同比增长19.8%;货邮吞吐量0.34万吨,同比增长15.00%;运输起降架次1.4万架次,同比增长18.24%。

梅州机场旅客吞吐量23万人次,同比增长23.75%;货邮吞吐量130吨,同比上升286%;运输起降架次3042架次,同比增长14.62%。

惠州机场旅客吞吐量86万人次,同比增长115%;货邮吞吐量2338吨,同比增长27.48%;运输起降架次7073架次,同比增长86.62%。
  回到顶部↑ 9楼    [WAP]   2018-07-16 16:03:57.0
是惨
  回到顶部↑ 10楼    [WAP]   2018-08-11 00:29:12.0
没人了?
 共有10 篇回帖   1  转到:
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