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主题:[讨论]春秋航空首架彩绘飞机亮相 2018年下半年起陆续引进A320、A321客机,拟开辟欧洲航线。(两次经停 飞往欧洲 飞到中东的一些国家,然后再往欧洲飞 靠谱吗)

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楼主    [讨论]春秋航空首架彩绘飞机亮相 2018年下半年起陆续引进A320、A321客机,拟开辟欧洲航线。(两次经停 飞往欧洲 飞到中东的一些国家,然后再往欧洲飞 靠谱吗)   2018-06-07 22:37:41.0
春秋航空公司首架彩绘飞机6日亮相。公司相关负责人透露,今年下半年开始,将陆续引进全新的空客320和321飞机,届时打算通过经停方式,开辟欧洲航线。

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与传统航空公司习惯把飞机涂得花枝招展不同,春秋航空这第一架彩绘飞机简单明了,直接绘上了缤客的标志,这让平时连把多少瓶水带上飞机都要算得一清二楚的公司负责人十分心疼。

春秋集团董事长王正华告诉看看新闻Knews记者,涂个飞机,花费可不得了。“在原来的颜色上涂一层蓝的,然后再要涂各种颜色的,这涂料很重的,每天都要带着它飞的,所以是会很贵的。每年的成本一定是上百万的。”

这架彩绘飞机将主要执飞国内往返日本和泰国两大热门出境航线。

IMG_2521_meitu_12.jpg

据介绍,今年下半年开始,春秋航空将陆续引进全新的空客320和321飞机,最大航程比现有的320飞机多出2到3千公里,使得从上海出发,飞往印度、俄罗斯远东、甚至澳大利亚等地成为可能。

春秋方面表示,新飞机到位后,公司将考虑通过过渡经停的方式,开辟欧洲航线。

春秋航空市场管理部总经理郑连刚透露,他们可以经停一个点,然后再往前飞。“飞到中东的一些国家,然后再往欧洲飞!”

据介绍,春秋航空目前正在打造类似揭阳这样的枢纽,西北也在选点,这样可以方便飞往中东和俄罗斯。“新飞机引进之后,将来的格局就打开了!”

以经停方式开辟中远程航线,与传统航空公司相比,价格有望更为亲民:“比如上海飞巴黎,我们就可以做到999嘛!” 

详情:http://www.kankanews.com/a/2018-06-06/0038469361.shtml

  回到顶部↑ 头等舱    Re:[讨论]春秋航空首架彩绘飞机亮相 2018年下半年起陆续引进A320、A321客机,拟开辟欧洲航线。(两次经停 飞往欧洲 飞到中东的一些国家,然后再往欧洲飞 靠谱吗)   2018-06-07 23:31:00.0
票价999,然后税几千是吗,脑子有坑才坐屌丝航窄体飞洲际,疯了吧
随便搜下各大枢纽中转飞欧洲便宜的也就两三千往返含税,忽悠系一堆公司和川农厦航的洲际也没多贵,是有多喜欢虐自己才会选春秋啊
  回到顶部↑ 经济舱    Re:[讨论]春秋航空首架彩绘飞机亮相 2018年下半年起陆续引进A320、A321客机,拟开辟欧洲航线。(两次经停 飞往欧洲 飞到中东的一些国家,然后再往欧洲飞 靠谱吗)   2018-06-07 23:35:56.0
上海出发,经停两站,飞往欧洲!? 接受不了! 实在接受不了!
  回到顶部↑ 3楼    Re:[讨论]春秋航空首架彩绘飞机亮相 2018年下半年起陆续引进A320、A321客机,拟开辟欧洲航线。(两次经停 飞往欧洲 飞到中东的一些国家,然后再往欧洲飞 靠谱吗)   2018-06-07 23:42:33.0
还是好好把东南亚旅游线做强做大吧
  回到顶部↑ 4楼    Re:[讨论]春秋航空首架彩绘飞机亮相 2018年下半年起陆续引进A320、A321客机,拟开辟欧洲航线。(两次经停 飞往欧洲 飞到中东的一些国家,然后再往欧洲飞 靠谱吗)   2018-06-08 00:05:12.0
这个涂装确实漂亮
  回到顶部↑ 5楼    [WAP]   2018-06-08 00:54:57.0
除非以URC作为基地配合321LR。但是春秋那236座的布局也飞不了那么远
  回到顶部↑ 6楼    Re:[讨论]春秋航空首架彩绘飞机亮相 2018年下半年起陆续引进A320、A321客机,拟开辟欧洲航线。(两次经停 飞往欧洲 飞到中东的一些国家,然后再往欧洲飞 靠谱吗)   2018-06-08 07:54:17.0
春秋集团董事长王正华告诉看看新闻Knews记者,涂个飞机,花费可不得了。“在原来的颜色上涂一层蓝的,然后再要涂各种颜色的,这涂料很重的,每天都要带着它飞的,所以是会很贵的。每年的成本一定是上百万的。”<br><br>虽然他说的是大实话,但是脑补了一下当时的画面后,我忍不住想笑。哈哈。
  回到顶部↑ 7楼    Re:[讨论]春秋航空首架彩绘飞机亮相 2018年下半年起陆续引进A320、A321客机,拟开辟欧洲航线。(两次经停 飞往欧洲 飞到中东的一些国家,然后再往欧洲飞 靠谱吗)   2018-06-08 08:52:31.0
URC出发可以飞一些每周单向客流500人以下的航线,就是宽体开了肯定亏的线路。
单独搞经济舱肯定不行,定位要变,最好搞一个全服务子公司。
座位和服务上:
全平躺商务+宽松的经济舱布局+全仓PTV差不多,321布局到20-30商务+120经济差不多。
服务上应当参照一般公司水平,可以不包含在票价内,列出菜单由乘客自选。
  回到顶部↑ 8楼    [WAP]   2018-06-08 10:40:44.0
在URC真的要搞的话,Jetblue的那种(跨洋)模式更合适吧!
CZ在URC倒可以像FlyDubai那种搞法以及舱位布局……
  回到顶部↑ 9楼    Re:[讨论]春秋航空首架彩绘飞机亮相 2018年下半年起陆续引进A320、A321客机,拟开辟欧洲航线。(两次经停 飞往欧洲 飞到中东的一些国家,然后再往欧洲飞 靠谱吗)   2018-06-08 11:16:48.0
洲际?旅行团的团费里面可以玩文章,还真有可能做
  回到顶部↑ 10楼    Re:[讨论]春秋航空首架彩绘   2018-06-08 12:41:57.0
东北欧问题不大。。莫斯科 圣彼得堡 芬兰 波罗的海 土耳其。。。
  回到顶部↑ 11楼    Re:[讨论]春秋航空首架彩绘飞机亮相 2018年下半年起陆续引进A320、A321客机,拟开辟欧洲航线。(两次经停 飞往欧洲 飞到中东的一些国家,然后再往欧洲飞 靠谱吗)   2018-06-10 10:40:47.0
飞个哈萨克斯坦或者乌克兰之类的呗,上海这边还是有市场的~
  回到顶部↑ 12楼    Re:[讨论]春秋航空首架彩绘飞机亮相 2018年下半年起陆续引进A320、A321客机,拟开辟欧洲航线。(两次经停 飞往欧洲 飞到中东的一些国家,然后再往欧洲飞 靠谱吗)   2018-06-10 22:25:25.0
春秋如果引进A321LR 的话,7400公里的航程,应该可以保障飞机从上海直飞欧洲了;干嘛要搞经停呢? 就是机上服务要改一改;
  回到顶部↑ 13楼    Re:Re:[讨论]春秋航空首架彩绘飞机亮相 2018年下半年起陆续引进A320、A321客机,拟开辟欧洲航线。(两次经停 飞往欧洲 飞到中东的一些国家,然后再往欧洲飞 靠谱吗)   2018-06-11 19:42:53.0

下面引用由 @shptqgjh 2018-06-10 22:25:25.0 发表的内容: 春秋如果引进A321LR 的话,7400公里的航程,应该可以保障飞机从上海直飞欧洲了;干嘛要搞经停呢? 就是机上服务要改一改;
7400是全客 无货
还不算空客的水分
实际上满载有5000-6000就不错了
  回到顶部↑ 14楼    Re:[讨论]春秋航空首架彩绘飞机亮相 2018年下半年起陆续引进A320、A321客机,拟开辟欧洲航线。(两次经停 飞往欧洲 飞到中东的一些国家,然后再往欧洲飞 靠谱吗)   2018-06-12 03:49:51.0
它说的欧洲也可以是俄罗斯远东部分。。
  回到顶部↑ 15楼    Re:Re:Re:[讨论]春秋航空首架彩绘飞机亮相 2018年下半年起陆续引进A320、A321客机,拟开辟欧洲航线。(两次经停 飞往欧洲 飞到中东的一些国家,然后再往欧洲飞 靠谱吗)   2018-06-12 04:41:24.0

下面引用由 @野生的金针菇 2018-06-11 19:42:53.0 发表的内容:
下面引用由 @shptqgjh 2018-06-10 22:25:25.0 发表的内容: 春秋如果引进A321LR 的话,7400公里的航程,应该可以保障飞机从上海直飞欧洲了;干嘛要搞经停呢? 就是机上服务要改一改;
7400是全客 无货
还不算空客的水分
实际上满载有5000-6000就不错了
7400公里(4000海哩)是空客研发时候承诺的满载航程。空客最新公布的满载航程已经达到4100海哩(7600公里)。而空客早前进行了测试,载162名假人+5机组+11技术人员+设备,从塞舌尔飞往图卢斯,实际飞行7994公里(地面距离)/8797公里(空中距离),共飞行10小时50分。
  回到顶部↑ 16楼    Re:Re:[讨论]春秋航空首架彩绘飞机亮相 2018年下半年起陆续引进A320、A321客机,拟开辟欧洲航线。(两次经停 飞往欧洲 飞到中东的一些国家,然后再往欧洲飞 靠谱吗)   2018-06-12 18:27:29.0

俄罗斯远东部分是亚洲啊。
下面引用由 @sanfrankenstein 2018-06-12 03:49:51.0 发表的内容:
它说的欧洲也可以是俄罗斯远东部分。。


  回到顶部↑ 17楼    Re:Re:Re:Re:[讨论]春秋航空首架彩绘飞机亮相 2018年下半年起陆续引进A320、A321客机,拟开辟欧洲航线。(两次经停 飞往欧洲 飞到中东的一些国家,然后再往欧洲飞 靠谱吗)   2018-06-12 20:33:16.0

下面引用由 @lqy302 2018-06-12 04:41:24.0 发表的内容:
下面引用由 @野生的金针菇 2018-06-11 19:42:53.0 发表的内容:
下面引用由 @shptqgjh 2018-06-10 22:25:25.0 发表的内容: 春秋如果引进A321LR 的话,7400公里的航程,应该可以保障飞机从上海直飞欧洲了;干嘛要搞经停呢? 就是机上服务要改一改;
7400是全客 无货
还不算空客的水分
实际上满载有5000-6000就不错了
7400公里(4000海哩)是空客研发时候承诺的满载航程。空客最新公布的满载航程已经达到4100海哩(7600公里)。而空客早前进行了测试,载162名假人+5机组+11技术人员+设备,从塞舌尔飞往图卢斯,实际飞行7994公里(地面距离)/8797公里(空中距离),共飞行10小时50分。
第一,请注意满载航程的意思  是指满客满货   不是满客无货
第二,空客的航程初始数据一向很水(可参考330,当然后期改进不算)
同时请说明 7400公里(4000海哩)是空客研发时候承诺的  满载航程!!  的消息来源
第三,321LR的目标是替代757(特别是752),752在仅搭载200人!!!(无货物)的情况下 能飞7250KM
你觉得在载客量相当、成本又低25%的情况下,321LR的航程能比752远这么多???
(消息来源:"Exclusive: Airbus launches
"A321neoLR" long range to replace 757-200W". Leeham News. 21
October 2014.)
第四,这次测试 仅搭载了乘客 未搭载货物 同时乘客数量也比标准情况下少(标准206座)
这不是反而证明了 321LR在标准206座 无货 的情况下 航程是7400KM???????

[本贴子在 2018-06-12 20:33:54 重新编辑]

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