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主题:[新闻]HU 于8月27日 开航 深圳-苏黎世

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楼主    [新闻]HU 于8月27日 开航 深圳-苏黎世   2018-06-06 09:37:58.0

记者获悉,海南航空将于8月27日正式开通深圳-苏黎世直飞航线。该航线是海南航空继深圳-布鲁塞尔、深圳-马德里之后,又一条深圳始发去往欧洲的直飞航线,也是首条广深地区直飞瑞士的航线。

中瑞两国经济往来紧密,中国是瑞士第三大贸易伙伴,仅次于欧盟、美国,瑞士则是中国在欧洲重要的技术引进国。深圳-苏黎世航线的开通不但能为珠三角地区旅客的商务、休闲旅游提供更便利的出行选择,也将有助于深化中瑞两国在政治、经贸、能源等领域高水平的创新合作关系。深圳作为国际化大都市,拥有巨大航空市场潜力。近年来,海南航空与深圳保持密切的沟通合作,围绕深圳机场“国际航空枢纽”的发展目标,先后开通深圳直飞布里斯班、凯恩斯、奥克兰、马德里、布鲁塞尔等远程洲际航线,苏黎世航线的开通,将与以上航线形成多点搭配,不但为两广地区人民的出行提供了一个新的选择,同时为欧洲往返大洋洲的旅客建立了一座全新的空中桥梁。

据介绍,深圳-苏黎世航线将采用波音787梦想客机执飞,每周2个往返航班。波音787客舱布局宽敞舒适,公务舱配备180度平躺座椅、BOSE降噪耳机及宝格丽洗漱用品,全舱配备了专属的娱乐点播系统和东西方四季佳肴,并已开放机上便携式电子设备(PED)的使用。(记者 徐兴东 通讯员 李欣彤)


  回到顶部↑ 头等舱    Re:[新闻]HU 于8月27日 开航 深圳-苏黎世   2018-06-06 10:25:45.0
听说1年17亿补贴?
  回到顶部↑ 经济舱    [WAP]   2018-06-06 14:34:44.0
有点挪航的意思,班次低频多点开花
  回到顶部↑ 3楼    Re:[新闻]HU 于8月27日 开航 深圳-苏黎世   2018-06-06 15:25:31.0
HU应该后悔取消北京=苏黎苏航线,并被CA占了吧
  回到顶部↑ 4楼    Re:[WAP]   2018-06-06 15:32:52.0

下面引用由 @sanfrankenstein 2018-06-06 14:34:44.0 发表的内容:
有点挪航的意思,班次低频多点开花

我看来是拿补贴的节奏
  回到顶部↑ 5楼    Re:[新闻]HU 于8月27日 开航 深圳-苏黎世   2018-06-06 16:46:33.0


ZH被CA把持扶不起, CZ不想削弱CAN的枢纽功能, CA只热衷于开京深线把客流送到PEK中转, 只好找到HU这个外来的和尚
  回到顶部↑ 6楼    Re:Re:[新闻]HU 于8月27日 开航 深圳-苏黎世   2018-06-07 00:36:11.0

下面引用由 @foolx 2018-06-06 16:46:33.0 发表的内容:

ZH被CA把持扶不起, CZ不想削弱CAN的枢纽功能, CA只热衷于开京深线把客流送到PEK中转, 只好找到HU这个外来的和尚
CZ居然能答应他儿子开个西雅图
  回到顶部↑ 7楼    [WAP]   2018-06-07 13:09:10.0
然后常年不务正业,今年才开了个海口 悉尼
  回到顶部↑ 8楼    [新闻]HU 于8月27日 开航 深圳-苏黎世   2018-06-08 14:56:12.0
HU 的 深圳-维也纳,10月20日 首飞,好像也开始售票了,开了不少线,密度不行。澳洲在深圳又没抢到悉尼和墨尔本,客流还是个头疼的问题。
  回到顶部↑ 9楼    [WAP]   2018-06-09 15:24:21.0
运椅子航线
  回到顶部↑ 10楼    Re:[新闻]HU 于8月27日 开航 深圳-苏黎世   2018-06-09 21:06:48.0
就连隔壁CX的ZRH都是惨淡经营要取消F
  回到顶部↑ 11楼    [WAP]   2018-06-09 21:45:14.0
以后远程航线的的F,两边其中一个航点得是LHR/CDG/LAX/FRA/JFK/EWR/HND/DXB/
DOH/ICN/PEK/PVG/HKG/SIN/IST,
这种一级枢纽才有人坐吧!
连AMS/MAN/DUS/MAD都不适合上吧!
  回到顶部↑ 12楼    Re:Re:[WAP]   2018-06-12 03:44:32.0

下面引用由 @ruspc 2018-06-06 15:32:52.0 发表的内容:
下面引用由 @sanfrankenstein 2018-06-06 14:34:44.0 发表的内容:
有点挪航的意思,班次低频多点开花

我看来是拿补贴的节奏

肯定有捞补贴的成分,但开的也多是一些原来没有的航线,加上深圳又是HU的枢纽,两厢情愿了
  回到顶部↑ 13楼    Re:[WAP]   2018-06-12 03:46:32.0

下面引用由 @changerxiao 2018-06-09 21:45:14.0 发表的内容:
以后远程航线的的F,两边其中一个航点得是LHR/CDG/LAX/FRA/JFK/EWR/HND/DXB/
DOH/ICN/PEK/PVG/HKG/SIN/IST,
这种一级枢纽才有人坐吧!
连AMS/MAN/DUS/MAD都不适合上吧!

苏黎世是传统上的高端目的地啊,金融商务客不缺,瑞士人也有的是钱,稍微中产一点的都爱两舱出行。
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