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主题:[原创]2018年已知洲际/远程航线可视化 --- 国航及东航

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楼主    [原创]2018年已知洲际/远程航线可视化 --- 国航及东航   2018-04-15 11:43:36.0


论坛里详细统计班次和机型的帖子也不少了(比如商飞919的,绘图时部分参考了他的帖子),也有人详细画出了城市航点+承运人的可视化(比如成都)。我尽量还原一下四大航的洲际及远程航线图。图片质量和像素都不咋地,大家海涵,毕竟为了画这个眼睛差点瞎了。以后每年或每半年会尽量更新。
先放出CA和MU的图,一来是二者烂八七糟的马甲比较少,而来避免东南航放一贴引起不必要的无脑黑。。。
Disclaimer:
- 申请开通的不计入,极个别航班确定开通但还未载入时刻和班期,给出的颜色是推断值。
- 常年航线取年飞行班期大概平均值,不取单航季的。季节性航线不取年均值取季均值,包机及预期转正包机不计入。
- 把俄罗斯整体算入欧洲。西亚地区及印度洋,太平洋岛屿算入远程/洲际。
- 国际航线的国内衔接段颜色用每周飞行班次最多的航点班次表示,不用合计数对应颜色。(例: NAY-LXA-LHR 2班,NAY-LXA-FCO 5班,算5班不算7班的颜色)
- 不同于绿点,黄点为姐妹/子公司独家洲际航点,所属母公司没有直飞。
- CA和MU虽然现在没有什么独立子公司飞洲际,但随着333和789的逐渐引进,为了保持连贯性和方便日后更新,仍然po上公司图和集团图两张。
- 二航次级基地航点的洲际不少。为了方便和主基地做区分没有换颜色,取而代之的是变为曲线下弧,方便识别。
- 绘图纯属兴趣也为方便归纳,如有疏漏欢迎指正。
p.s. 本来以为南航应该最好画,但航点杂的不输海航。。。画好后将分开成两贴来放HU和CZ。
本帖图片缩略图:
  回到顶部↑ 头等舱    Re:[原创]2018年已知洲际/远程航线可视化 --- 国航及东航   2018-04-15 11:44:19.0

东航

  回到顶部↑ 经济舱    Re:[原创]2018年已知洲际/远程航线可视化 --- 国航及东航   2018-04-15 11:46:11.0

中航集团 + 东航集团
  回到顶部↑ 3楼    Re:[原创]2018年已知洲际/远程航线可视化 --- 国航及东航   2018-04-15 12:18:25.0
哪里来的中航集团?
  回到顶部↑ 4楼    Re:Re:[原创]2018年已知洲际/远程航线可视化 --- 国航及东航   2018-04-15 12:52:24.0

下面引用由 @爱看夕阳 2018-04-15 12:18:25.0 发表的内容:
哪里来的中航集团?

国航的母公司, 中国航空集团
  回到顶部↑ 5楼    [WAP]   2018-04-15 13:48:06.0
多谢分享!
  回到顶部↑ 6楼    Re:[原创]2018年已知洲际/远程航线可视化 --- 国航及东航   2018-04-15 17:53:15.0

个人认为还是没有GCM的图直观!
  回到顶部↑ 7楼    Re:[原创]2018年已知洲际/远程航线可视化 --- 国航及东航   2018-04-15 21:09:57.0

GCM画的图,还是很直观的!
  回到顶部↑ 8楼    Re:Re:[原创]2018年已知洲际/远程航线可视化 --- 国航及东航   2018-04-16 02:47:32.0

下面引用由 @中国商飞C919 2018-04-15 17:53:15.0 发表的内容:
个人认为还是没有GCM的图直观!

美工方面当然还是GCM好些,就想尝试厘清一下班次的差别用颜色来区分。
  回到顶部↑ 9楼    Re:[原创]2018年已知洲际/远程航线可视化 --- 国航及东航   2018-04-16 02:50:59.0
CA欧洲线这个密度。。。。伦敦暑期是要上第三排?
  回到顶部↑ 10楼    Re:Re:Re:[原创]2018年已知洲际/远程航线可视化 --- 国航及东航   2018-04-16 04:12:09.0

下面引用由 @sanfrankenstein 2018-04-16 02:47:32.0 发表的内容:
下面引用由 @中国商飞C919 2018-04-15 17:53:15.0 发表的内容:
个人认为还是没有GCM的图直观!

美工方面当然还是GCM好些,就想尝试厘清一下班次的差别用颜色来区分。
gcamap支持各种定制,你可以换颜色的
  回到顶部↑ 11楼    Re:Re:[原创]2018年已知洲际/远程航线可视化 --- 国航及东航   2018-04-16 09:59:43.0

下面引用由 @中国商飞C919 2018-04-15 17:53:15.0 发表的内容:
个人认为还是没有GCM的图直观!
奥克兰停航了?

  回到顶部↑ 12楼    Re:[原创]2018年已知洲际/远程航线可视化 --- 国航及东航   2018-04-16 10:11:33.0
MU的欧洲航点太少了
  回到顶部↑ 13楼    Re:[原创]2018年已知洲际/远程航线可视化 --- 国航及东航   2018-04-16 10:40:55.0
PVG-AKL漏了
  回到顶部↑ 14楼    [WAP]   2018-04-16 17:45:49.0
CA和3U的A350-900要解除封印了,以及MU与HU马甲的(HX除外)。
估计CA新一代宽体第二波订单(Airbus部分)要出炉了……
  回到顶部↑ 15楼    高昂的退票费是公开的抢劫   2018-09-14 14:43:55.0
本人在一周前帮三位朋友在“去哪儿”购买了3张从南京飞往南宁、2张从南宁飞往南京的机票。今天上午6:30,朋友到达南京禄口机场打印登机牌时,有一位朋友发现在其在“去哪儿”网站订票预留的身份证号与他本人持有的身份证号码有3个数字不符,无法打印。于是立即向机场及航空公司的工作人员求助,希望变更一下预留的身份证号,以能打印登机牌、乘机,但是机场及航空公司工作人员说他们无能为力,让朋友与“去哪儿”网站工作人员联系。万般无奈的朋友于是电话告诉我情况,我在早上7点前后两次拨打“去哪儿”网站的客服电话95117,但是电话都是自动回复,没有人工服务,这样我就无法提出自己的诉求,没法更改预留身份证号的3个错误数字。无法寻求到帮助的我只好电话告诉朋友让他重新购买此趟航班,而我只能选择将这位朋友往返南京与南宁的两张机票给退了。网站处理退票一事速度很快,不久就分别退款100元、60元,所退金额合计160元,不足我购票款的六分之一,只比机建费、燃油费120元(60*2)多一点。 今投诉“去哪儿”网站、航空公司及机场三点:1、购票前我输入的身份证号码有误,“去哪儿”网站与航空公司怎么不审查就通过了,并且还顺利出票?现在购买汽车、火车票都实行实名制,难道购买飞机票不需要?“去哪儿”网站和航空公司审查不严或者没有审查,是导致我蒙受巨额损失的最重要的原因。如果在购票时我输入错误后网站后台及航空公司像12306网站那样拒绝我购票,那么我会蒙受这样的损失吗2、在发现身份证号码有误后,航空让找网站,我打电话给网站上的客服,但是客服是自动回复而无人工服务。假如网站当时有人工客服,帮助我更改输入错误的3个数字,那么我朋友就可以顺利打印登机牌乘机,我就不会退票,也就不会损失八九百元。早上人工客服的缺失是导致我蒙受损失另一重要原因。3、机场及航空公司工作人员不能现场解决问题、不能即时为旅客提供力所能及的帮助,是导致我损失的又一原因。 通观本次购票详情,我认为我本人、“去哪儿”网站、航空公司及机场等四方都有责任,我强烈要求“去哪儿”网站将购票款的四分之三退还给我!
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