您现在的位置:首页 >> 民航论坛
[刷新] [返回框架] [打印存档]

主题:[原创]觉得即使像BA这样的航司,也是最靠短途欧洲线赚钱

意见建议

楼主    [原创]觉得即使像BA这样的航司,也是最靠短途欧洲线赚钱   2018-04-13 08:34:03.0
BA的两舱比例超大,但是也是经常旺淡季有相当的差别,而欧洲线经常没有淡旺季直飞,常年爆满,而且性价比还非常差,价格/距离比也比长途贵很多,也是靠欧洲线为主要盈利工具;这点估计所有的传统航司都一样,无论是美国三大航,中国三大航,日本两大航,澳航等等,短途根本就是个摇钱树。长途航线只不过是航线版图的补充而已。
  回到顶部↑ 头等舱    [WAP]   2018-04-14 15:14:06.0
想知道BA的短途是怎么个爆满法,帘子不够用了?
  回到顶部↑ 经济舱    [WAP]   2018-04-14 20:44:59.0
BA靠欧洲短途赚钱?这种结论你也敢随便下?
  回到顶部↑ 3楼    Re:[WAP]   2018-04-15 00:34:40.0

下面引用由 @takeoff818 2018-04-14 20:44:59.0 发表的内容:
BA靠欧洲短途赚钱?这种结论你也敢随便下?
BA欧洲短途就经常卖的价钱和北美东岸差不多,2,3小时的和7,8小时的差不多,而且还没有餐饮,商务舱座位垃圾,而且还窄体,没有PTV。 算下来盈利水平肯定比长途高。再说,BA欧洲短途几乎没有对手,不想北美线上,竞争还是很激烈的。中东/南亚,东亚,东南亚都输于对手,只有在欧洲航线是为所欲为。VS没有欧洲短途,所以盈利能力差距很大。

  回到顶部↑ 4楼    [WAP]   2018-04-15 04:32:51.0
BA基本上每一个短途线都有LCC的竞争和其他欧洲航司的竞争,可真不能说是没竞争。
  回到顶部↑ 5楼    Re:[WAP]   2018-04-15 04:47:53.0

下面引用由 @sammi30 2018-04-15 04:32:51.0 发表的内容:
BA基本上每一个短途线都有LCC的竞争和其他欧洲航司的竞争,可真不能说是没竞争。
可是BA最大的法宝是拥有50% LHR的slot,可以说在LHR这个聚宝盆,欧洲线真的是独孤求败。

 共有5 篇回帖   1  转到:
添加到我的收藏夹    [管理本贴]   [点亮本贴(VIP:600/普通4000飞元) ]
快速回复 [请您在发表评论时务必注意《社区发言规定》]

主题:

正文: