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主题:[讨论]川航沪蓉航线

意见建议

楼主    [讨论]川航沪蓉航线   2018-02-10 22:15:04.0
国航增加保级难度后想把常旅客换到川航,毕竟餐食胜出一大截且金卡Y舱还可升头等你懂的,查了下成都始发航线,京蓉线密度还行,其余大城市国内线比国航差太多,尤其是沪蓉线,一天竟然只有3班,也是醉了,这对于经常去上海出差的我来说简直是要慎重考虑换不换了。大家知道为啥川航这么不重视沪蓉线么?
  回到顶部↑ 头等舱    Re:[讨论]川航沪蓉航线   2018-02-10 22:46:37.0
沪蓉线东航势力最大,尤其飞虹桥的航班很多,国航次之,两家分别是上海和成都的最大基地航司,地面保障更具优势。川航只有每日3班,外加每周3班飞塞班经停浦东,并且没有一班是飞虹桥的。
  回到顶部↑ 经济舱    Re:[讨论]川航沪蓉航线   2018-02-12 11:10:17.0
请问川航在哪条航线上是霸主地位?
  回到顶部↑ 3楼    Re:[讨论]川航沪蓉航线   2018-02-12 11:32:06.0
是飞虹桥只有3班吧,飞浦东还是不少的
  回到顶部↑ 4楼    Re:Re:[讨论]川航沪蓉航线   2018-02-12 11:54:16.0

下面引用由 @pioneersky 2018-02-12 11:32:06.0 发表的内容:
是飞虹桥只有3班吧,飞浦东还是不少的

川航不飞成都虹桥
  回到顶部↑ 5楼    Re:[讨论]川航沪蓉航线   2018-02-12 12:21:05.0
川航似乎并没有在某条航线上占统治或者说优势地位吧。
  回到顶部↑ 6楼    [WAP]   2018-02-12 13:22:30.0
川航只是有着一个不错的Hub可以躺赚,但是并没有在国内哪条航线上占有绝对性优势,而国航的京蓉,京深就不一样了
  回到顶部↑ 7楼    Re:[讨论]川航沪蓉航线   2018-02-12 13:55:48.0
嗯,随便哪条主线最多就是二当家
  回到顶部↑ 8楼    [WAP]   2018-02-12 18:31:27.0
川航在杭州经营那么多年都没飞出一条京杭,现在经济舱全价快2200了
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