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主题:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场

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楼主    [资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-13 18:33:51.0

根据Wiki及对航班网站Flightaware的检索,在全球数以万计的机场中,目前发现仅有以下4座机场拥有覆盖全球有人居住各大洲的直飞商业航线:
迪拜国际机场DXB 
多哈国际机场DOH 
约翰内斯堡国际机场JNB
休斯顿洲际机场IAH(附图即为该机场的满贯洲际航线)
北美一座
非洲一座
亚洲中东两座
其中,南非约翰内斯堡国际机场为全球唯一拥有六大洲各洲本土旗舰航司提供直飞航班的机场
往欧洲有汉莎航空等
往亚洲有新加坡航空等
往大洋洲有澳洲航空
往北美有达美航空
往南美有巴西天马航空
当然还有众多提供非洲洲内航班的本洲航司
另外,对于阿布扎比国际机场AUH,阿联酋阿提哈德航空公司曾提供有AUH—GRU直飞洲际航班,但于2017年3月后中止了该航线,阿布扎比国际机场AUH因此失去此项头衔

[本贴子在 2018-01-13 18:39:43 重新编辑]

[本贴子在 2018-01-14 12:14:35 重新编辑]

本帖图片缩略图:
  回到顶部↑ 头等舱    Re:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-13 18:37:08.0
据悉澳洲航空今年3月即将推出LHR-Perth直飞航线,届时欧洲的LHR也将加入到洲际航线满贯的机场行列
  回到顶部↑ 经济舱    Re:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-13 18:47:57.0
中东附近另一大转机枢纽机场,伊斯坦布尔的阿塔图尔克IST目前尚缺直飞澳洲的洲际航班
  回到顶部↑ 3楼    [WAP]   2018-01-13 19:07:00.0
悉尼直飞伦敦后还缺哪个洲
  回到顶部↑ 4楼    Re:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-13 21:07:23.0

DXB洲际直航线
  回到顶部↑ 5楼    Re:[WAP]   2018-01-13 21:07:31.0

下面引用由 @bazahei 2018-01-13 19:07:00.0 发表的内容:
悉尼直飞伦敦后还缺哪个洲
南美吧,SYD-EZE 不知道什么时候没了

  回到顶部↑ 6楼    Re:Re:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-13 21:11:40.0

下面引用由 @Klipp 2018-01-13 18:47:57.0 发表的内容:
中东附近另一大转机枢纽机场,伊斯坦布尔的阿塔图尔克IST目前尚缺直飞澳洲的洲际航班
以TK目前的机型
最远只能飞到珀斯……
(具有商业意义的)

[本贴子在 2018-01-13 21:20:57 重新编辑]

  回到顶部↑ 7楼    Re:Re:[WAP]   2018-01-13 21:13:06.0

下面引用由 @tiokupo 2018-01-13 21:07:31.0 发表的内容:

下面引用由 @bazahei 2018-01-13 19:07:00.0 发表的内容:
悉尼直飞伦敦后还缺哪个洲
南美吧,SYD-EZE 不知道什么时候没了

SYD有飞圣地亚哥(智利)的
只不过SYD-LHR的机型……
  回到顶部↑ 8楼    Re:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-13 21:20:04.0
等等
夏威夷(不是夏大妈!!!!!!!!!!)算大洋洲
所以JFK EWR IAD ATL 多伦多 也符合该标准啊

[本贴子在 2018-01-13 21:23:32 重新编辑]

  回到顶部↑ 9楼    Re:[WAP]   2018-01-13 21:30:38.0

下面引用由 @bazahei 2018-01-13 19:07:00.0 发表的内容:
悉尼直飞伦敦后还缺哪个洲
目前标准版的359和77x都飞不了这么远 至于AB两家出不出延程版的还没谱...
  回到顶部↑ 10楼    Re:Re:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-13 22:23:36.0

下面引用由 @野生的金针菇 2018-01-13 21:20:04.0 发表的内容:
等等
夏威夷(不是夏大妈!!!!!!!!!!)算大洋洲
所以JFK EWR IAD ATL 多伦多 也符合该标准啊

[本贴子在 2018-01-13 21:23:32 重新编辑]

在美国的地理定义中,夏威夷属于太平洋,不属于任何洲
  回到顶部↑ 11楼    Re:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-13 22:35:42.0
AUH没有南美航线
  回到顶部↑ 12楼    [WAP]   2018-01-14 09:08:18.0
现在也就DOH DXB一带或者IAH这附近能做到无死角覆盖了
  回到顶部↑ 13楼    Re:Re:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-14 09:37:55.0

下面引用由 @chunhim_lai 2018-01-13 22:35:42.0 发表的内容:
AUH没有南美航线
恩,是滴,已经撤了。
之前有GRU。
  回到顶部↑ 14楼    Re:[WAP]   2018-01-14 10:01:18.0

下面引用由 @liuzaixin123 2018-01-14 09:08:18.0 发表的内容:
现在也就DOH DXB一带或者IAH这附近能做到无死角覆盖了

美国中部还有一些城市能做到无死角覆盖,不过需求太低,
美西能飞到西非,但是美国到西非的需求太低。IAH占了石油公司到西非的便宜,开了条半包机。LAX,DFW估计就没希望了。
美东飞大洋洲太远,不过ATL到AKL8000mi,ATL也算有希望。
  回到顶部↑ 15楼    Re:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-14 12:19:58.0

约翰内斯堡国际机场JNB洲际航线
  回到顶部↑ 16楼    Re:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-14 12:53:53.0
悉尼国际机场SYD目前尚缺直飞欧洲洲际线
布宜诺斯艾利斯国际机场EZE尚缺直飞亚洲洲际线
奥克兰国际机场AKL尚缺直飞非洲洲际线
欧洲各大枢纽尚缺直飞澳洲洲际线
JFK、ATL尚缺直飞澳洲洲际线
LAX尚缺直飞非洲洲际线
PEK、HKG、SIN尚缺直飞南美洲际线

  回到顶部↑ 17楼    [WAP]   2018-01-14 13:31:20.0
不知道1997年王家卫是如何带领《春光乍泄》剧组从香港飞赴遥远的布宜诺斯艾利斯的。
  回到顶部↑ 18楼    Re   2018-01-14 17:40:39.0
每个大洲的面积都很大,不仅要看有没有到还要看覆盖程度. 像IAD就到不了西澳洲,南亚东南亚,JNB就更不用说了.DXB几乎是全覆盖,全世界的重要城市只有布宜诺斯艾利斯,墨西哥城等少数几个到不了...
  回到顶部↑ 19楼    [WAP]   2018-01-14 18:30:59.0
DXB DOH能到布村,只是经停
  回到顶部↑ 20楼    [WAP]   2018-01-14 19:08:28.0
毕竟过去好多年阿根廷的经济都不好,迪拜不直飞也是有道理的,现在是经停下里约,里约的经济也不行,就互补一下。以前迪拜还计划开巴拿马城来着,这个比布宜诺斯艾利斯还远些。

[本贴子在 2018-01-15 13:08:42 重新编辑]

  回到顶部↑ 21楼    Re:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-15 01:30:38.0
休斯顿哪儿来的直飞罗安达…之前唯一一条直飞拉各斯的航班已经停了,现在休斯顿没有直飞非洲的航线
  回到顶部↑ 22楼    Re:Re   2018-01-15 11:35:46.0

下面引用由 @foolx 2018-01-14 17:40:39.0 发表的内容:
每个大洲的面积都很大,不仅要看有没有到还要看覆盖程度. 像IAD就到不了西澳洲,南亚东南亚,JNB就更不用说了.DXB几乎是全覆盖,全世界的重要城市只有布宜诺斯艾利斯,墨西哥城等少数几个到不了...
布宜诺斯艾利斯和墨西哥城 硬要飞的话还是没问题的 连14000KM都不到
问题是客源能否保证
  回到顶部↑ 23楼    Re:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-15 12:25:10.0
Flightaware网站上能检索到IAH—LAD洲际直飞航班,由美国亚特拉斯航司执飞

[本贴子在 2018-01-15 12:26:11 重新编辑]

  回到顶部↑ 24楼    Re:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-15 12:27:31.0

IAH—LAD洲际航线
  回到顶部↑ 25楼    Re:Re:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-15 12:27:57.0

下面引用由 @Klipp 2018-01-15 12:25:10.0 发表的内容:
Flightaware网站上能检索到IAH—LAD洲际直飞航班,由美国亚特拉斯航司执飞

[本贴子在 2018-01-15 12:26:11 重新编辑]


Atlas是货航...
  回到顶部↑ 26楼    Re:Re:Re:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-15 12:58:28.0

下面引用由 @拉尼尔多 2018-01-15 12:27:57.0 发表的内容:
Atlas是货航...

Atlas是货航不假,但并非就没有客运线,IAH—LAD这条洲际线确实是客运
  回到顶部↑ 27楼    Re:Re:Re   2018-01-15 13:13:31.0

下面引用由 @野生的金针菇 2018-01-15 11:35:46.0 发表的内容:
布宜诺斯艾利斯和墨西哥城 硬要飞的话还是没问题的 连14000KM都不到
问题是客源能否保证

是的,目前全球最长的客运航线是DOH—AKL,达到14535公里,DXB距离EZE或MEX均小于这个数字,客源足够与否才是关键,阿提哈德去年停飞AUH—GRU航线就是因为客源不足
  回到顶部↑ 28楼    [WAP]   2018-01-15 13:20:59.0
来自wiki————————
In October 2009, Atlas Air was selected to operate an outsourced premium passenger private charter service for the U.S.-Africa Energy Association (USAEA). The Agreement to operate the charter was reached with SonAir—Servi?o Aéreo, S.A. (SonAir), acting as agent for the USAEA. This new service replaced World Airways in May 2010, and Atlas operates the charter service with two newly customized Boeing 747-400 aircraft provided by SonAir's parent company. The aircraft are laid out to serve 189 passengers and consists of a 3 class configuration.

The charter service, which has become known as the "Houston Express", includes three dedicated weekly non-stop flights between Houston and Luanda, Angola. It was opened to the public in May 2017, it provides USAEA members with a premium non-stop transportation link to support complex long-term projects in the West African energy sector.
  回到顶部↑ 29楼    Re:Re:Re:Re   2018-01-15 17:43:04.0

下面引用由 @Klipp 2018-01-15 13:13:31.0 发表的内容:
下面引用由 @野生的金针菇 2018-01-15 11:35:46.0 发表的内容:
布宜诺斯艾利斯和墨西哥城 硬要飞的话还是没问题的 连14000KM都不到
问题是客源能否保证

是的,目前全球最长的客运航线是DOH—AKL,达到14535公里,DXB距离EZE或MEX均小于这个数字,客源足够与否才是关键,阿提哈德去年停飞AUH—GRU航线就是因为客源不足
感觉拉美离我们确实太远了,不仅是距离上的远,还有经济文化上的远。
东亚的几个航司虽然直飞不到,但是曾经都有不少经停的拉美线,总比转机还是要略方便些吧,但是多数都停掉了:
早先就停掉的JL的NRT-JFK-GRU;MH的KUL-CPT-EZE;到去年停掉的KE的ICN-LAX-GRU以及SQ的SIN-BCN-GRU;现在就剩一个PEK-MAD-GRU一周两班在支撑。至于赚钱与否,是不是政治航线,不太好说。两种说法都有见到过。
中东的EY停掉了AUH-GRU确实比较惊人,毕竟在世界中心,再差也差不到哪里去吧。EK的GRU倒是升级成了380;QR要在DOH-GRU-EZE基础上增加DOH-GIG-SCL;ADD把3weekly的ADD-GRU变成5weekly的ADD-GRU-EZE,还是有些扩张姿态。
看看EZE的国际航班,真的好少好少;连KL都要开出来AMS-EZE-SCL的航班,AC也有YYZ-EZE-SCL航班,法航要停掉CDG-EZE-MVD的延伸段。总觉得拉美的客流是挺成问题的,可能跟近几年的经济不好有关吧。
至于实体经济已经毁掉差不多的GIG,国际航班也是不多,连Aeromexico,Air Canada,South Africa都没有航线。
对了,JJ在GRU有GRU-JFK-YYZ的航线,客流就不够开一条GRU-YYZ?也是够奇怪的。
  回到顶部↑ 30楼    Re:Re:Re:Re:Re   2018-01-15 22:36:11.0
下面引用由 @wayne329 2018-01-15 17:43:04.0 发表的内容: 
感觉拉美离我们确实太远了,不仅是距离上的远,还有经济文化上的远。
东亚的几个航司虽然直飞不到,但是曾经都有不少经停的拉美线,总比转机还是要略方便些吧,但是多数都停掉了:
早先就停掉的JL的NRT-JFK-GRU;MH的KUL-CPT-EZE;到去年停掉的KE的ICN-LAX-GRU以及SQ的SIN-BCN-GRU;现在就剩一个PEK-MAD-GRU一周两班在支撑。至于赚钱与否,是不是政治航线,不太好说。两种说法都有见到过。
中东的EY停掉了AUH-GRU确实比较惊人,毕竟在世界中心,再差也差不到哪里去吧。EK的GRU倒是升级成了380;QR要在DOH-GRU-EZE基础上增加DOH-GIG-SCL;ADD把3weekly的ADD-GRU变成5weekly的ADD-GRU-EZE,还是有些扩张姿态。
看看EZE的国际航班,真的好少好少;连KL都要开出来AMS-EZE-SCL的航班,AC也有YYZ-EZE-SCL航班,法航要停掉CDG-EZE-MVD的延伸段。总觉得拉美的客流是挺成问题的,可能跟近几年的经济不好有关吧。
至于实体经济已经毁掉差不多的GIG,国际航班也是不多,连Aeromexico,Air Canada,South Africa都没有航线。
对了,JJ在GRU有GRU-JFK-YYZ的航线,客流就不够开一条GRU-YYZ?也是够奇怪的。
你对南美航运行情的熟悉令人惊讶👍🏼
阿布扎比与迪拜相距仅约140公里,与京津距离相仿,还属于一个国家,EY停AUH—GRU退出竞争,恐怕只会使客流收敛充实到EK的DXB—GRU航线
亚洲,特别是东亚与南美的空间距离无疑遥远,但要说经济与文化的距离,个人观察,南美离中国的距离感觉比与中国接壤的俄罗斯、中亚国家等近邻来得恐怕还要更近更不陌生。
经济方面,中国早在2007年就成为智利第一大贸易伙伴,2009年后就已取代美国成为巴西第一大贸易伙伴,同时也是阿根廷第二大贸易伙伴,这样的贸易关系用密切形容不算为过
文化方面,拉美(当然这里的拉美不仅仅包括南美)流行乐风靡欧美,影响力波及全球,体育上,南美一直是世界第一大运动足球的重镇与霸主,足坛双雄巴西和阿根廷的足球明星为世人津津乐道,文学上,拉美也不缺为国人熟知的作家作品,民族性上,拉美民众热情开朗的文化性格,对于国人去理解与接受也不是难事
要说东亚与南美真正最缺、最短板的东西就是人员直接往来的人文交流,令人遗憾,距离的遥远恐怕还是主因,路途远、直飞航线的缺失与人员交流的稀少似乎就有些互为因果的意思:因为远,人员交往少;因为人员往来少,经停航线、直飞航线更无动力开行,恶性循环

  回到顶部↑ 31楼    Re:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-15 22:53:11.0

但愿民航客机研发技术早日有突破,使得PEK—GRU或PVG—EZE这样份量十足的超远程洲际航线不再是奢望
  回到顶部↑ 32楼    [WAP]   2018-01-15 23:13:02.0
去了南美才知道地球那么大,飞到生无可恋
  回到顶部↑ 33楼    Re:Re:Re:[资料]【洲际航线满贯机场】目前拥有覆盖全球有人居住六大洲直飞航线的机场   2018-01-16 00:16:03.0

下面引用由 @拉尼尔多 2018-01-15 12:27:57.0 发表的内容:
下面引用由 @Klipp 2018-01-15 12:25:10.0 发表的内容:
Flightaware网站上能检索到IAH—LAD洲际直飞航班,由美国亚特拉斯航司执飞

[本贴子在 2018-01-15 12:26:11 重新编辑]


Atlas是货航...

又朋友坐过。这个航班是老747,80%商务舱(老商务,非平躺)。基本上是休斯敦到西非石油民工专列,不知道是否对外售票。
  回到顶部↑ 34楼    [WAP]   2018-01-16 01:58:18.0
好希望多伦多开通去perth的航线,虽然不现实。现在去都要在台北和新加坡转机。
 共有34 篇回帖   1  转到:
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