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主题:【国际比对】2017伊斯坦布尔阿塔图尔克机场 IST旅客量6370万,格克琴机场SAW3100余万,两场总计9510万,年增5.87%

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楼主    【国际比对】2017伊斯坦布尔阿塔图尔克机场 IST旅客量6370万,格克琴机场SAW3100余万,两场总计9510万,年增5.87%   2018-01-11 13:38:47.0
数据来源:土耳其国家机场管理局
据wiki2016数据,可算出2017伊斯坦布尔两场总计客流量增长5.87%

[本贴子在 2018-01-11 13:42:16 重新编辑]

本帖图片缩略图:
  回到顶部↑ 头等舱    Re:【国际比对】2017伊斯坦布尔阿塔图尔克机场 IST旅客量6370万,格克琴机场SAW3100余万,两场总计9510万,年增5.87%   2018-01-11 14:26:38.0
看看新机场建好 转场后表现如何
  回到顶部↑ 经济舱    Re:【国际比对】2017伊斯坦布尔阿塔图尔克机场 IST旅客量6370万,格克琴机场SAW3100余万,两场总计9510万,年增5.87%   2018-01-11 14:54:13.0
新机场建好以后,两个旧的还都保留么?

IST位置真的太好了,世界中心啊。不过一直不开澳洲线也是奇怪。
  回到顶部↑ 3楼    Re:【国际比对】2017伊斯坦布尔阿塔图尔克机场 IST旅客量6370万,格克琴机场SAW3100余万,两场总计9510万,年增5.87%   2018-01-11 16:30:08.0
据媒体报道,伊斯坦布尔新机场投入运营后,阿塔图尔克机场会随之关闭,但机场代码IST会转移给新机场

位于亚洲的格克琴机场不受影响继续运营,而且还在增建第二跑道
  回到顶部↑ 4楼    [WAP]   2018-01-11 16:34:36.0
CAN超了IST
  回到顶部↑ 5楼    Re:【国际比对】2017伊斯坦布尔阿塔图尔克机场 IST旅客量6370万,格克琴机场SAW3100余万,两场总计9510万,年增5.87%   2018-01-11 16:47:43.0

据悉,伊斯坦布尔新机场完全建成后将有6条跑道,8座指挥塔,165个登机廊桥,容纳500架飞机,占地面积6.5平方公里,首期工程会建3条跑道

  回到顶部↑ 6楼    Re:【国际比对】2017伊斯坦布尔阿塔图尔克机场 IST旅客量6370万,格克琴机场SAW3100余万,两场总计9510万,年增5.87%   2018-01-11 17:11:47.0
其他机场如亚特兰大流量不少,但是都是国内枢纽。

称得上宇宙中心的机场不多,比如:伊斯坦布尔,曼谷,迪拜等。
  回到顶部↑ 7楼    Re:【国际比对】2017伊斯坦布尔阿塔图尔克机场 IST旅客量6370万,格克琴机场SAW3100余万,两场总计9510万,年增5.87%   2018-01-11 18:37:41.0
在2016全球国际旅客周转量排名中,IST排名第11,DXB第1
  回到顶部↑ 8楼    [WAP]   2018-01-11 19:20:28.0
Dxb英国线太变态了,希斯罗线仅次于Jfk,
  回到顶部↑ 9楼    Re:【国际比对】2017伊斯坦布尔阿塔图尔克机场 IST旅客量6370万,格克琴机场SAW3100余万,两场总计9510万,年增5.87%   2018-01-11 23:04:15.0
为什么伊斯坦布尔吞吐量这么高,因为旅游发达和转机客流吗?
  回到顶部↑ 10楼    Re:[WAP]   2018-01-12 00:06:07.0
下面引用由 @hdh0716 2018-01-11 19:20:28.0 发表的内容:
Dxb英国线太变态了,希斯罗线仅次于Jfk,

拉的都是印巴客流吧?

  回到顶部↑ 11楼    Re:【国际比对】2017伊斯坦布尔阿塔图尔克机场 IST旅客量6370万,格克琴机场SAW3100余万,两场总计9510万,年增5.87%   2018-01-12 01:22:05.0
8座指挥塔算什么意思?比跑道还多。
  回到顶部↑ 12楼    Re:Re:【国际比对】2017伊斯坦布尔阿塔图尔克机场 IST旅客量6370万,格克琴机场SAW3100余万,两场总计9510万,年增5.87%   2018-01-12 08:51:47.0

下面引用由 @Klipp 2018-01-11 16:47:43.0 发表的内容:
据悉,伊斯坦布尔新机场完全建成后将有6条跑道,8座指挥塔,165个登机廊桥,容纳500架飞机,占地面积6.5平方公里,首期工程会建3条跑道


这个航站楼不大啊!充其量比白云T1大一点点。还有另外一个航站楼图上没写出来吗?不然怎么配套6条跑道呢?
  回到顶部↑ 13楼    Re:Re:【国际比对】2017伊斯坦布尔阿塔图尔克机场 IST旅客量6370万,格克琴机场SAW3100余万,两场总计9510万,年增5.87%   2018-01-12 09:33:47.0

下面引用由 @hitfmdj 2018-01-11 23:04:15.0 发表的内容:
为什么伊斯坦布尔吞吐量这么高,因为旅游发达和转机客流吗?
对啊,尤其是转机客流,位置不输中东土豪,欧亚间转机非常便捷

  回到顶部↑ 14楼    Re:Re:Re:【国际比对】2017伊斯坦布尔阿塔图尔克机场 IST旅客量6370万,格克琴机场SAW3100余万,两场总计9510万,年增5.87%   2018-01-12 12:03:07.0


下面引用由 @gao_simon 2018-01-12 08:51:47.0 发表的内容:

这个航站楼不大啊!充其量比白云T1大一点点。还有另外一个航站楼图上没写出来吗?不然怎么配套6条跑道呢?

对,这应该是主航站楼,还有其他稍小的,据悉完全建成后的效果图是这样

[本贴子在 2018-01-12 12:04:46 重新编辑]

  回到顶部↑ 15楼    Re:【国际比对】2017伊斯坦布尔阿塔图尔克机场 IST旅客量6370万,格克琴机场SAW3100余万,两场总计9510万,年增5.87%   2018-01-12 12:23:14.0

这张配图较为直观的说明了为什么伊斯坦布尔、迪拜等中东及附近城市近些年在全球航空客运市场影响与日俱增
  回到顶部↑ 16楼    Re:【国际比对】2017伊斯坦布尔阿塔图尔克机场 IST旅客量6370万,格克琴机场SAW3100余万,两场总计9510万,年增5.87%   2018-01-12 12:42:56.0
中东地区地处连接欧亚非大陆的中心枢纽位置,集合了海陆空交通多重优势,历史上为沟通中西方的纽带,现在航空的地缘优势开始发威
  回到顶部↑ 17楼    Re:Re:【国际比对】2017伊斯坦布尔阿塔图尔克机场 IST旅客量6370万,格克琴机场SAW3100余万,两场总计9510万,年增5.87%   2018-01-12 13:01:53.0

下面引用由 @Klipp 2018-01-12 12:23:14.0 发表的内容:
这张配图较为直观的说明了为什么伊斯坦布尔、迪拜等中东及附近城市近些年在全球航空客运市场影响与日俱增
这个配图太有意思了。不过感觉上哈,东西方向上,好理解,但是南北方向上,为啥还往南走呢?感觉都在大航线都在北方才对啊。迪拜虽猛,但是也难单挑伦敦+纽约+法兰克福+北京+首尔撒。

  回到顶部↑ 18楼    Re:Re:【国际比对】2017伊斯坦布尔阿塔图尔克机场 IST旅客量6370万,格克琴机场SAW3100余万,两场总计9510万,年增5.87%   2018-01-12 14:23:46.0

下面引用由 @浪里白条858 2018-01-12 01:22:05.0 发表的内容:
8座指挥塔算什么意思?比跑道还多。
其中4座是宣礼塔
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