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主题:[新闻]ET将开航布宜诺斯艾利斯

意见建议

楼主    [新闻]ET将开航布宜诺斯艾利斯   2017-11-13 02:46:38.0
https://www.ezega.com/News/NewsDetails/4947/Ethiopian-Airlines-Adds-Buenos-Aires-to-Its-Line
一直觉得ET是个神一样的存在,宽体机动不动就是几亿美金啊,不是一般小国玩的起的。埃塞国家那么落后那么穷,居然ET能发展的那么快,现在最先进的机队足以比肩世界主流航司,把非洲几个老牌对手远远的甩到后面。目前在飞的已经20架788了,6架359,还有几架77w,又已经引进789,还在扩张中。
埃塞的机票也相对算便宜的,特别是公务舱,恐怕没有太多土豪客贡献粮仓收入。机队也复杂,不像单一机型成本低的样子。
那么ET是靠什么发展那么快的呢,政府想补贴也怕是爱莫能助,国内市场也不大,远难国内补贴国际。
机上杂志画的航路图居然ADD-EZE是独立的,吓了一跳,毕竟到现在,几个土豪大哥EK QR TK都还没有敢单飞,EY连GRU都停了。不过下来确认应该跟TK和QR一样,是经停GRU的,班期也顺势加到了5weekly。

[本贴子在 2017-11-13 02:55:36 重新编辑]

  回到顶部↑ 头等舱    Re:[新闻]ET将开航布宜诺斯艾利斯   2017-11-13 05:41:33.0
埃塞号称黑色以色列。人种和宗教都跟非洲主流截然不同。
  回到顶部↑ 经济舱    Re:[新闻]ET将开航布宜诺斯艾利斯   2017-11-13 08:01:04.0
ET买的那批787是超重的那批吧
  回到顶部↑ 3楼    [WAP]   2017-11-13 08:29:36.0
GRU~EZE实际上是第五航权,ET再不考虑成本,也不会独飞EZE的。
  回到顶部↑ 4楼    Re:[新闻]ET将开航布宜诺斯艾利斯   2017-11-13 09:50:34.0
有幸坐过ET几次,这么说吧,如果转机去非洲,ADD的地理位置无敌,一点道都不绕,而且航班的时间排的正好,清晨到ADD,早上就可以接上去非洲大部分航点的航班了,而且ET的托运行李政策很好,经济舱都是40KG,机舱环境觉得在非洲航司里面ET应该也是最好的,比KQ、MS要强很多!
  回到顶部↑ 5楼    [WAP]   2017-11-13 15:35:20.0
如果有南极航线,中国经澳洲转机去阿根廷是相当合理的路线吧(可惜澳洲转机需要签证,不管是否出机场)
  回到顶部↑ 6楼    [WAP]   2017-11-13 16:26:27.0
还有新西兰可以飞EZE,或者不怕排队的话可以从墨西哥城转机EZE
  回到顶部↑ 7楼    Re:[新闻]ET将开航布宜诺斯艾利斯   2017-11-13 16:34:40.0
ET 在东亚再度扩张。
ADD-BKK-MNL 4 WEEKLY
ADD-BKK 3 WEEKLY
ADD-HKG-ICN 4 WEEKLY
ADD-HKG-NRT 3 WEEKLY

在2018年变成
ADD-BKK 7 WEEKLY
ADD-HKG-MNL 4 WEEKLY
ADD-HKG 3 WEEKLY
ADD-ICN-NRT 4 WEEKLY
ICN 成为最新的不经停航点
  回到顶部↑ 8楼    [WAP]   2017-11-13 16:58:29.0
墨航怕排队怎么理解呢?倒是他家转机时间好像很长。月底坐他家去智利,年初买的票,才6400,感觉很神价。
  回到顶部↑ 9楼    [WAP]   2017-11-13 19:55:04.0
飞南美,还是西欧的5大枢纽转方便
  回到顶部↑ 10楼    [WAP]   2017-11-13 23:22:02.0
就是墨西哥城机场不行,转机要排很长时间的队
  回到顶部↑ 11楼    Re:[新闻]ET将开航布宜诺斯艾利斯   2017-11-13 23:29:09.0

下面引用由 @wayne329 2017-11-13 02:46:38.0 发表的内容:
https://www.ezega.com/News/NewsDetails/4947/Ethiopian-Airlines-Adds-Buenos-Aires-to-Its-Line
一直觉得ET是个神一样的存在,宽体机动不动就是几亿美金啊,不是一般小国玩的起的。埃塞国家那么落后那么穷,居然ET能发展的那么快,现在最先进的机队足以比肩世界主流航司,把非洲几个老牌对手远远的甩到后面。目前在飞的已经20架788了,6架359,还有几架77w,又已经引进789,还在扩张中。
埃塞的机票也相对算便宜的,特别是公务舱,恐怕没有太多土豪客贡献粮仓收入。机队也复杂,不像单一机型成本低的样子。
那么ET是靠什么发展那么快的呢,政府想补贴也怕是爱莫能助,国内市场也不大,远难国内补贴国际。
机上杂志画的航路图居然ADD-EZE是独立的,吓了一跳,毕竟到现在,几个土豪大哥EK QR TK都还没有敢单飞,EY连GRU都停了。不过下来确认应该跟TK和QR一样,是经停GRU的,班期也顺势加到了5weekly。

[本贴子在 2017-11-13 02:55:36 重新编辑]

感觉粮仓都是机组去休息的,坐了接近30次ET的飞机没遇上一次升舱的
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