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主题:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据

意见建议

楼主    [原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-05 17:21:15.0
数据在1-5楼,以及24楼,共6张表。

[本贴子在 2017-11-06 22:02:09 重新编辑]

本帖图片缩略图:
  回到顶部↑ 头等舱    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-05 17:22:43.0

2013
  回到顶部↑ 经济舱    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-05 17:23:03.0

2014
  回到顶部↑ 3楼    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-05 17:23:25.0

2015
  回到顶部↑ 4楼    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-05 17:23:45.0

2016
  回到顶部↑ 5楼    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-05 17:24:10.0

2017
  回到顶部↑ 6楼    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-05 17:29:41.0
最近几年民航发展迅速,有的机场崛起,有的机场衰落
  回到顶部↑ 7楼    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-05 18:25:35.0
虹桥算是比较明显的。深圳的增长率是明显减速
  回到顶部↑ 8楼    Re:Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-05 18:51:04.0
下面引用由 @oldkey 2017-11-05 18:25:35.0 发表的内容:
虹桥算是比较明显的。深圳的增长率是明显减速
虹桥地域原因已经接近极限了,没办法
  回到顶部↑ 9楼    [WAP]   2017-11-05 21:19:23.0
虹桥的近机位好少,要增加E类登机口。然后可以继续增加客流量。
  回到顶部↑ 10楼    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-05 23:37:11.0
这个帖子不错
  回到顶部↑ 11楼    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-06 00:41:34.0
DLC好明显
  回到顶部↑ 12楼    [WAP]   2017-11-06 02:24:04.0
不谋全局者,不足以谋一隅,不谋大势者,不足以谋一时,今天各个机场的现状,就是15到20年前规划的结果
  回到顶部↑ 13楼    [WAP]   2017-11-06 06:32:59.0
规划是一方面,建设速度是另一方面,还是希望各机场的扩建速度能更及时些,别老是提前n年达到设计容量
  回到顶部↑ 14楼    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-06 09:08:20.0
16/15的错了。南京第三。
  回到顶部↑ 15楼    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-06 09:21:59.0
西安超过SHA了……
  回到顶部↑ 16楼    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-06 09:25:30.0
郑州不错,继续加油
  回到顶部↑ 17楼    Re:[WAP]   2017-11-06 09:29:08.0

下面引用由 @KiriYume 2017-11-06 06:32:59.0 发表的内容:
规划是一方面,建设速度是另一方面,还是希望各机场的扩建速度能更及时些,别老是提前n年达到设计容量
哈尔滨机场于去年底达到了今年底将要投入使用的新航站楼的设计容量。。。
  回到顶部↑ 18楼    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-06 11:18:51.0
CGO上升了几个排位
  回到顶部↑ 19楼    Re:Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-06 11:41:30.0

下面引用由 @飞友12345 2017-11-05 23:37:11.0 发表的内容:
这个帖子不错
是,到今年底应该做一个五年总的增长率,能够很清楚地反应最近五年前二十大机场的状况

  回到顶部↑ 20楼    Re:Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-06 12:07:24.0
下面引用由 @koala_52 2017-11-06 09:08:20.0 发表的内容:
16/15的错了。南京第三。
对,南京第三。当时做了好多表,可能看数据看的眼花了,弄错了
  回到顶部↑ 21楼    Re:Re:[WAP]   2017-11-06 12:13:41.0
下面引用由 @kbs2000 2017-11-06 09:29:08.0 发表的内容:
下面引用由 @KiriYume 2017-11-06 06:32:59.0 发表的内容:
规划是一方面,建设速度是另一方面,还是希望各机场的扩建速度能更及时些,别老是提前n年达到设计容量
哈尔滨机场于去年底达到了今年底将要投入使用的新航站楼的设计容量。。。

  回到顶部↑ 22楼    Re:Re:[WAP]   2017-11-06 13:19:08.0

下面引用由 @kbs2000 2017-11-06 09:29:08.0 发表的内容:
下面引用由 @KiriYume 2017-11-06 06:32:59.0 发表的内容:
规划是一方面,建设速度是另一方面,还是希望各机场的扩建速度能更及时些,别老是提前n年达到设计容量
哈尔滨机场于去年底达到了今年底将要投入使用的新航站楼的设计容量。。。
nonono今年底投入使用的仅仅是一部分,而1800万的规划是整个T1+T2的设计容量,今年底T2开T1改造!今年底哈尔滨机场将完成规划容量,是否该立即上马T3和二跑了呢!

  回到顶部↑ 23楼    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-06 14:09:51.0
CGO不错,未来进入前十有希望
  回到顶部↑ 24楼    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-06 16:49:13.0

2013,2014,2015,2016连续4年总增长数据
  回到顶部↑ 25楼    Re:Re:Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-06 16:51:22.0

下面引用由 @响亮的名字吧 2017-11-06 11:41:30.0 发表的内容:
下面引用由 @飞友12345 2017-11-05 23:37:11.0 发表的内容:
这个帖子不错
是,到今年底应该做一个五年总的增长率,能够很清楚地反应最近五年前二十大机场的状况

想法不错,先整理了一下到2016年连续4年的总的增长率,在楼下
  回到顶部↑ 26楼    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-06 17:08:05.0
以下两场虽然并未在大陆前二十,但是上面表格中有他们的数据,也一并写上。
哈尔滨 1626.71 914.38 712.33 77.90%
大连 1525.82 1333.72 192.1 14.40%
  回到顶部↑ 27楼    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-06 18:12:32.0


排名越靠前的机场,增长越艰难,其实不是由于需求不足,而是20年前规划失误,没有估计到现在巨大的增长,要扩建,已经没有适合的地域,也没有符合安全标准的净空范围,甚至没有足够的空域,在东部人口稠密地区更是如此。

机场是最复杂的基建项目,复杂程度远远超过一个城市的地铁总和。所以,前期论证更要有前瞻性,要把以后20年-30年可能的需求都要考虑到。

  回到顶部↑ 28楼    Re:Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-07 10:12:26.0

下面引用由 @因为浪被判十年* 2017-11-06 16:49:13.0 发表的内容:
2013,2014,2015,2016连续4年总增长数据
从4年增量来看,成都的表现比印象的要好啊,4年增量仅次于浦东、长水。

长水简直厉害了
  回到顶部↑ 29楼    Re:Re:Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-07 12:30:30.0

下面引用由 @飞友12345 2017-11-07 10:12:26.0 发表的内容:
下面引用由 @因为浪被判十年* 2017-11-06 16:49:13.0 发表的内容:
2013,2014,2015,2016连续4年总增长数据
从4年增量来看,成都的表现比印象的要好啊,4年增量仅次于浦东、长水。

长水简直厉害了
双流基数大呀,增速只要不是特别低,净增量就不会太难看。天津4年都翻一番多了,净增量也就南京、郑州的水平。净增量基数大增长率再高那就吓人了,比如2013年的长水
  回到顶部↑ 30楼    Re:Re:Re:Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-07 12:47:08.0
下面引用由 @因为浪被判十年* 2017-11-07 12:30:30.0 发表的内容:
下面引用由 @飞友12345 2017-11-07 10:12:26.0 发表的内容:
下面引用由 @因为浪被判十年* 2017-11-06 16:49:13.0 发表的内容:
2013,2014,2015,2016连续4年总增长数据
从4年增量来看,成都的表现比印象的要好啊,4年增量仅次于浦东、长水。

长水简直厉害了
双流基数大呀,增速只要不是特别低,净增量就不会太难看。天津4年都翻一番多了,净增量也就南京、郑州的水平。净增量基数大增长率再高那就吓人了,比如2013年的长水
滨海机场近几年增速有点吓人,今年就2000万级以上了,基数涨上来以后,如果还保持这20%的增速发展下去,厦门,南京,长沙,青岛,武汉,郑州,乌鲁木齐,海口都就被超了,因为这几家2000万级的机场数据太近了,滨海基本上可以奔着前十去了,不知道北京新机场泰山压顶后,滨海会怎样,就看京津冀怎么个协同发展了,真的协同发展还行,如果不和谐,那增速立马就下来了应该
  回到顶部↑ 31楼    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-07 15:22:52.0
详实的数据分析贴,好贴啊,支持楼主
  回到顶部↑ 32楼    Re:Re:Re:Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-07 15:27:52.0

下面引用由 @因为浪被判十年* 2017-11-07 12:30:30.0 发表的内容:
下面引用由 @飞友12345 2017-11-07 10:12:26.0 发表的内容:
下面引用由 @因为浪被判十年* 2017-11-06 16:49:13.0 发表的内容:
2013,2014,2015,2016连续4年总增长数据
从4年增量来看,成都的表现比印象的要好啊,4年增量仅次于浦东、长水。

长水简直厉害了
双流基数大呀,增速只要不是特别低,净增量就不会太难看。天津4年都翻一番多了,净增量也就南京、郑州的水平。净增量基数大增长率再高那就吓人了,比如2013年的长水
13年长水这是特殊情况吧,释放巫家坝积压的量
  回到顶部↑ 33楼    Re:Re:Re:Re:Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-07 16:05:05.0

下面引用由 @念故乡 2017-11-07 15:27:52.0 发表的内容:
下面引用由 @因为浪被判十年* 2017-11-07 12:30:30.0 发表的内容:
下面引用由 @飞友12345 2017-11-07 10:12:26.0 发表的内容:
下面引用由 @因为浪被判十年* 2017-11-06 16:49:13.0 发表的内容:
2013,2014,2015,2016连续4年总增长数据
从4年增量来看,成都的表现比印象的要好啊,4年增量仅次于浦东、长水。

长水简直厉害了
双流基数大呀,增速只要不是特别低,净增量就不会太难看。天津4年都翻一番多了,净增量也就南京、郑州的水平。净增量基数大增长率再高那就吓人了,比如2013年的长水
13年长水这是特殊情况吧,释放巫家坝积压的量

恩,刚百度了一下巫家坝,应该是的。作为不到半年的民航小白的我表示,今天以前没听过巫家坝,刚才自己充了会儿电,了解了一下。
  回到顶部↑ 34楼    Re:Re:Re:Re:Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-08 12:08:47.0

下面引用由 @因为浪被判十年* 2017-11-07 12:47:08.0 发表的内容:
下面引用由 @因为浪被判十年* 2017-11-07 12:30:30.0 发表的内容:
下面引用由 @飞友12345 2017-11-07 10:12:26.0 发表的内容:
下面引用由 @因为浪被判十年* 2017-11-06 16:49:13.0 发表的内容:
2013,2014,2015,2016连续4年总增长数据
从4年增量来看,成都的表现比印象的要好啊,4年增量仅次于浦东、长水。

长水简直厉害了
双流基数大呀,增速只要不是特别低,净增量就不会太难看。天津4年都翻一番多了,净增量也就南京、郑州的水平。净增量基数大增长率再高那就吓人了,比如2013年的长水
滨海机场近几年增速有点吓人,今年就2000万级以上了,基数涨上来以后,如果还保持这20%的增速发展下去,厦门,南京,长沙,青岛,武汉,郑州,乌鲁木齐,海口都就被超了,因为这几家2000万级的机场数据太近了,滨海基本上可以奔着前十去了,不知道北京新机场泰山压顶后,滨海会怎样,就看京津冀怎么个协同发展了,真的协同发展还行,如果不和谐,那增速立马就下来了应该
首二建成,滨海肯定立马下来,北京又不是活雷锋。这几年首都机场容量满了,肯定让滨海、石家庄多干点,一旦有了容量,立马自己整。

  回到顶部↑ 35楼    Re:Re:Re:Re:Re:Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-08 12:35:18.0

下面引用由 @爱看夕阳 2017-11-08 12:08:47.0 发表的内容:
下面引用由 @因为浪被判十年* 2017-11-07 12:47:08.0 发表的内容:
下面引用由 @因为浪被判十年* 2017-11-07 12:30:30.0 发表的内容:
下面引用由 @飞友12345 2017-11-07 10:12:26.0 发表的内容:
下面引用由 @因为浪被判十年* 2017-11-06 16:49:13.0 发表的内容:
2013,2014,2015,2016连续4年总增长数据
从4年增量来看,成都的表现比印象的要好啊,4年增量仅次于浦东、长水。

长水简直厉害了
双流基数大呀,增速只要不是特别低,净增量就不会太难看。天津4年都翻一番多了,净增量也就南京、郑州的水平。净增量基数大增长率再高那就吓人了,比如2013年的长水
滨海机场近几年增速有点吓人,今年就2000万级以上了,基数涨上来以后,如果还保持这20%的增速发展下去,厦门,南京,长沙,青岛,武汉,郑州,乌鲁木齐,海口都就被超了,因为这几家2000万级的机场数据太近了,滨海基本上可以奔着前十去了,不知道北京新机场泰山压顶后,滨海会怎样,就看京津冀怎么个协同发展了,真的协同发展还行,如果不和谐,那增速立马就下来了应该
首二建成,滨海肯定立马下来,北京又不是活雷锋。这几年首都机场容量满了,肯定让滨海、石家庄多干点,一旦有了容量,立马自己整。

恩,有这种可能。不过也有人说,首二2019年建成,按现在增速2019年底滨海基数估计可以达到3000万量级了,增速降下来净增量也是比较客观的。其实挺好奇TSN走势的
  回到顶部↑ 36楼    Re:[WAP]   2017-11-08 12:37:34.0

下面引用由 @KiriYume 2017-11-06 06:32:59.0 发表的内容:
规划是一方面,建设速度是另一方面,还是希望各机场的扩建速度能更及时些,别老是提前n年达到设计容量
确实
  回到顶部↑ 37楼    Re:Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-08 12:41:39.0
下面引用由 @唐伯虫点蚊香 2017-11-06 14:09:51.0 发表的内容:
CGO不错,未来进入前十有希望
趋势不错,不过跟第十名差距还是比较大的。大陆前十比较稳固,除非紧跟在后面的机场连续几年百分之二十以上的增速赶超才可以,
  回到顶部↑ 38楼    Re:Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-08 12:49:05.0
下面引用由 @airzhc 2017-11-06 00:41:34.0 发表的内容:
DLC好明显
大连连续4年总的净增长率为14.40%,低于严重饱和的首都机场增长率15.21%。
  回到顶部↑ 39楼    Re:Re:Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-08 13:06:07.0

下面引用由 @因为浪被判十年* 2017-11-08 12:41:39.0 发表的内容:
下面引用由 @唐伯虫点蚊香 2017-11-06 14:09:51.0 发表的内容:
CGO不错,未来进入前十有希望
趋势不错,不过跟第十名差距还是比较大的。大陆前十比较稳固,除非紧跟在后面的机场连续几年百分之二十以上的增速赶超才可以,

对于中国这样的基建狂魔来说,建设根本不成问题。机场难度在于规划,几个机场直接涉及的规划面积包括机场两侧10公里,机场跑道两端各20公里,如果算上空域,影响面就更大更复杂,协调面超麻烦。

  回到顶部↑ 40楼    Re:[原创]2013-2017年五年,前二十机场客运成长数据   2017-11-08 13:07:40.0


一个机场的规划,对一个城市可以影响百年,比如昆明巫家坝机场,是上世纪20年代规划建设的,直到2012年才放弃。
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