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主题:[原创]最科学系统的机场非航业务该如何规划?

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楼主    [原创]最科学系统的机场非航业务该如何规划?   2017-09-28 11:17:39.0

一、双主业是机场集团公司的商业模式

对于机场的发展要用流量思维才能看得清楚、看得透彻。机场应该透过航空主力业务不遗余力追求流量规模,再透过非航业务千方百计挖掘流量价值。因此,机场业商业模式的核心可以总结为:

航空主业不断提升“流量”,努力延长流量的“自愿停留时间”;非航主业转化、提升流量价值。

二、非航业务规划的基本思路

航空主业相关业务就是“外溢的经济福利”,机场正创造着大量的“外溢经济福利”。

若将航空视为交通设施,那么不论是飞机、货物,还是人,都希望能尽量缩短在交通设施内的时间,这其实不利于机场的盈利。

相反地,若是他们能够在机场停留足够常的时间,机场就能赚钱。人在机场内停留的时间足够长,就会有消费;货物停留的时间足够长,就会有仓储、物流,甚至加工的收入;航空器停留的时间越长,就有过夜费、维修、保养等等一些收入。

因此,要努力延长流量的“自愿停留时间”。

三、发展非航业务的步骤

1、寻找非航业务的战略支点

要发展非航业务,机场集团不仅要起到管控的作用,还要对外寻找资源,从人、货、飞机三大流量出发,资源一般包括:

土地资源;

资本资源;

专业化的人才团队。

将这三种资源叠加在基本的航空资源上,才能产生更大的价值。

2、寻找非航业务的最佳经营模式和管控模式

非航运营模式的选择和确定,一般要从业务优先级和市场供应充足性两个维度进行考虑和分析。

3、打造非航业务的核心

机场企业非航业务要依托区位优势,挖掘内外部特色资源,这将成为其非航业务的核心竞争力。也就是机场需要反过来考虑城市特征,要和整个城市以及区位相结合,挖掘内外部特色资源,形成机场自己独一无二的非航业务。


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