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主题:[讨论]关于东航武汉公司

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楼主    [讨论]关于东航武汉公司   2017-09-27 07:12:56.0
记得东航武汉常年有一架738在虹桥过夜,飞虹桥_长沙黄花_虹桥和虹桥 _武汉天河_恩施_武汉天河_虹桥。除此之外,武汉公司有没有其他飞机常年在外场过夜?有多少飞机在沪过夜?
  回到顶部↑ 头等舱    Re:[讨论]关于东航武汉公司   2017-09-27 12:37:44.0
坐过SHA-CAN,东武的过夜飞机。738
  回到顶部↑ 经济舱    Re:[讨论]关于东航武汉公司   2017-09-27 18:17:01.0
成都-兰州,福州,昆明
广州-温州,宁波
虹桥-重庆
都是武汉分公司在飞
  回到顶部↑ 3楼    Re:[讨论]关于东航武汉公司   2017-09-27 20:46:20.0
北京广州虹桥成都武汉过夜
  回到顶部↑ 4楼    Re:Re:[WAP]   2017-09-27 23:04:59.0

下面引用由 @wangquestion 2017-09-27 18:45:43.0 发表的内容:
下面引用由 @MU大客户 2017-09-27 18:28:52.0 发表的内容:
武汉公司,不是武汉分公司,是子公司,要存活的,而武汉市场不咋的,所以很多都在外面打工很正常
东航武汉是独立法人的公司,武汉国资委和东方航空共同出资的,前身是武汉航空。而且东航武汉挺赚钱的。不懂你每次武汉相关的就黑对你有什么好处么?

2017年上半年航空子公司盈利情况】
河南航空实现净利润人民币0.09亿元,同比减少94.27%。
东航武汉公司净利润2.94亿,同比减少13.53%。
1。航班并不少,就是航空公司刻意垄断。武汉飞上海一天19班,郑州长沙飞上海才12-13班。武汉的价格比郑沙都贵50%以上。三个城市到上海的高铁时间基本一样,武汉的动车比二者稍多。
东航武汉就会靠上海航线盈利。
2。武汉飞北京16-17班,长沙也是17班,但长沙去北京的机票就是便宜。
武汉的问题就是三大航的垄断。其他小公司无法进入。
  回到顶部↑ 5楼    Re:[WAP]   2017-09-27 23:06:42.0

下面引用由 @MU大客户 2017-09-27 18:28:52.0 发表的内容:
武汉公司,不是武汉分公司,是子公司,要存活的,而武汉市场不咋的,所以很多都在外面打工很正常

2017年上半年航空子公司盈利情况
河南航空实现净利润人民币0.09亿元,同比减少94.27%。
东航武汉公司净利润2.94亿,同比减少13.53%。
  回到顶部↑ 6楼    Re:[WAP]   2017-09-27 23:13:49.0

下面引用由 @MU大客户 2017-09-27 18:28:52.0 发表的内容:
武汉公司,不是武汉分公司,是子公司,要存活的,而武汉市场不咋的,所以很多都在外面打工很正常

28号郑州飞上海 机票价格320.00
28号武汉飞上海 机票价格1500.00
武汉19班,郑州13班。。。
武汉东航就是靠武汉上海盈利。
  回到顶部↑ 7楼    Re:Re:[WAP]   2017-09-28 00:36:29.0

下面引用由 @wildguy 2017-09-27 23:13:49.0 发表的内容:
下面引用由 @MU大客户 2017-09-27 18:28:52.0 发表的内容:
武汉公司,不是武汉分公司,是子公司,要存活的,而武汉市场不咋的,所以很多都在外面打工很正常

28号郑州飞上海 机票价格320.00
28号武汉飞上海 机票价格1500.00
武汉19班,郑州13班。。。
武汉东航就是靠武汉上海盈利。
尤其是武汉-虹桥非常赚钱,价格长年都不低。据说东航总部也眼红,也抢过去几班飞,不过目前好像都是武汉公司在飞了。


  回到顶部↑ 8楼    Re:[WAP]   2017-09-28 00:39:22.0

下面引用由 @MU大客户 2017-09-27 18:28:52.0 发表的内容:
武汉公司,不是武汉分公司,是子公司,要存活的,而武汉市场不咋的,所以很多都在外面打工很正常
南航湖北也广州打工,国航湖北也在北京打工。。。而且据我所知,三大航的各分子公司在总部打工是常态。
  回到顶部↑ 9楼    [WAP]   2017-09-28 10:26:37.0
打工是好事,说明总部还愿意让你喝点汤
  回到顶部↑ 10楼    Re:Re:Re:[WAP]   2017-09-29 16:07:58.0

下面引用由 @wildguy 2017-09-27 23:04:59.0 发表的内容:
下面引用由 @wangquestion 2017-09-27 18:45:43.0 发表的内容:
下面引用由 @MU大客户 2017-09-27 18:28:52.0 发表的内容:
武汉公司,不是武汉分公司,是子公司,要存活的,而武汉市场不咋的,所以很多都在外面打工很正常
东航武汉是独立法人的公司,武汉国资委和东方航空共同出资的,前身是武汉航空。而且东航武汉挺赚钱的。不懂你每次武汉相关的就黑对你有什么好处么?

2017年上半年航空子公司盈利情况】
河南航空实现净利润人民币0.09亿元,同比减少94.27%。
东航武汉公司净利润2.94亿,同比减少13.53%。
1。航班并不少,就是航空公司刻意垄断。武汉飞上海一天19班,郑州长沙飞上海才12-13班。武汉的价格比郑沙都贵50%以上。三个城市到上海的高铁时间基本一样,武汉的动车比二者稍多。
东航武汉就会靠上海航线盈利。
2。武汉飞北京16-17班,长沙也是17班,但长沙去北京的机票就是便宜。
武汉的问题就是三大航的垄断。其他小公司无法进入。
问题是你全价票去SHA还总是没票.......所以价格高企也正常,现在的问题是要上量
  回到顶部↑ 11楼    Re:Re:Re:Re:[WAP]   2017-09-29 16:21:02.0

下面引用由 @dreamliner787 2017-09-29 16:07:58.0 发表的内容:
下面引用由 @wildguy 2017-09-27 23:04:59.0 发表的内容:
下面引用由 @wangquestion 2017-09-27 18:45:43.0 发表的内容:
下面引用由 @MU大客户 2017-09-27 18:28:52.0 发表的内容:
武汉公司,不是武汉分公司,是子公司,要存活的,而武汉市场不咋的,所以很多都在外面打工很正常
东航武汉是独立法人的公司,武汉国资委和东方航空共同出资的,前身是武汉航空。而且东航武汉挺赚钱的。不懂你每次武汉相关的就黑对你有什么好处么?

2017年上半年航空子公司盈利情况】
河南航空实现净利润人民币0.09亿元,同比减少94.27%。
东航武汉公司净利润2.94亿,同比减少13.53%。
1。航班并不少,就是航空公司刻意垄断。武汉飞上海一天19班,郑州长沙飞上海才12-13班。武汉的价格比郑沙都贵50%以上。三个城市到上海的高铁时间基本一样,武汉的动车比二者稍多。
东航武汉就会靠上海航线盈利。
2。武汉飞北京16-17班,长沙也是17班,但长沙去北京的机票就是便宜。
武汉的问题就是三大航的垄断。其他小公司无法进入。
问题是你全价票去SHA还总是没票.......所以价格高企也正常,现在的问题是要上量

三国企航空公司追求的是经济效益最大化,不是廉价航空追求量。
你看武汉飞北京的机票价格,与长沙飞北京机票价格;武汉到深圳与郑州到深圳机票价格对比,武汉均高出非常多。。
高价必然导致流量上不去。。。。
郑州现在就是靠大量的廉价航空上量。
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