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主题:[讨论]当中美一区航权基本饱和,南航是否可以考虑珠海-洛杉矶

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楼主    [讨论]当中美一区航权基本饱和,南航是否可以考虑珠海-洛杉矶   2017-08-10 22:38:24.0
中美一区航权基本饱和,深圳-洛杉矶坑已经被占,若想加班的话,通过旁边的城市来看,珠海金湾机场是个不错的选择。几个角度分析一下。
珠海机场是广东省内除了广州深圳唯一一个4e级机场,而且还可以执行4f标准降落
广州到珠海机场交通不算很不方便,只要南航可以做好机场-高铁站的捷运,估计问题不大。
珠海-洛杉矶不属于中美一区,应该是还有航权的
  回到顶部↑ 头等舱    [WAP]   2017-08-10 22:41:44.0
珠海有国际区么
  回到顶部↑ 经济舱    [WAP]   2017-08-10 22:53:19.0
珠海不属于二区么?中方二区也没剩余的航权了,美方还有大把。
  回到顶部↑ 3楼    Re:[讨论]当中美一区航权基本饱和,南航是否可以考虑珠海-洛杉矶   2017-08-10 23:30:08.0
深圳-洛杉矶是二区。珠海-洛杉矶也是二区。搞搞清楚先
  回到顶部↑ 4楼    [WAP]   2017-08-11 00:10:06.0
不是明确规定珠海不能开国际线么?居然还想开洲际!
  回到顶部↑ 5楼    Re:[讨论]当中美一区航权基本饱和,南航是否可以考虑珠海-洛杉矶   2017-08-11 09:05:36.0
港珠澳大橋開通以後...珠海的去香港機場更方便了...就算珠海機場能夠開國際線,那這條航線能活多久?
  回到顶部↑ 6楼    Re:[讨论]当中美一区航权基本饱和,南航是否可以考虑珠海-洛杉矶   2017-08-11 09:32:24.0
不要白日做梦了,珠海属于二区,而中美二区的中方航权也分猪肉分完了。况且珠海现在连条国际航线都没有,上来就想要洲际线?步子迈得太大容易扯着蛋。
  回到顶部↑ 7楼    Re:[讨论]当中美一区航权基本饱和,南航是否可以考虑珠海-洛杉矶   2017-08-11 10:03:11.0
这个想法很丰满,但现实太残酷。<br>珠海能开通国际口岸再谈其他吧。唉。
  回到顶部↑ 8楼    Re:[讨论]当中美一区航权基本饱和,南航是否可以考虑珠海-洛杉矶   2017-08-11 10:15:22.0
能开珠海干嘛不开深圳

因为mfm和hkg的存在zuh开国际线的概率越来越小

从拱北出发,坐国际航班的话去mfm还快些呢...
  回到顶部↑ 9楼    Re:[讨论]当中美一区航权基本饱和,南航是否可以考虑珠海-洛杉矶   2017-08-11 10:48:35.0
深圳那条补贴航线能不能活下去都是问题 还什么珠海
  回到顶部↑ 10楼    Re:[讨论]当中美一区航权基本饱和,南航是否可以考虑珠海-洛杉矶   2017-08-12 12:11:02.0
没有什么不可能 CZ汕头都准备用738飞义乌-乌鲁木齐-迪拜。这是义乌政府强烈要求的。说再不开就找HU开
  回到顶部↑ 11楼    Re:[讨论]当中美一区航权基本饱和,南航是否可以考虑珠海-洛杉矶   2017-08-12 12:26:57.0
找忽悠呗,不过估计补贴得比SZX高一倍吧
  回到顶部↑ 12楼    Re:Re:[讨论]当中美一区航权基本饱和,南航是否可以考虑珠海-洛杉矶   2017-08-12 16:58:31.0

下面引用由 @ENZO_O 2017-08-11 10:03:11.0 发表的内容:
这个想法很丰满,但现实太残酷。<br>珠海能开通国际口岸再谈其他吧。唉。

的确,珠海机场都不是国际空港,之前试过国泰纽约飞香港的备降珠海,都是临时从拱北调派人手过来做监管手续。
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