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主题:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报

意见建议

楼主    [讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-09 11:10:16.0
机场         客流量  增速
成都双流   4324032  8.34%
昆明长水   3783000  0.34%
重庆江北  3315374  4.66%
贵阳龙洞堡1603228  16.90%
丽江三义  659391  6.14%
拉萨贡嘎  384215  9.63%
绵阳南郊  346574  80.53%
版纳嘎洒  310696  -17.23%

  回到顶部↑ 头等舱    Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-09 11:10:47.0
劳模局数据来了
  回到顶部↑ 经济舱    Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-09 11:12:07.0
昆明的7月怎么了?
  回到顶部↑ 3楼    Re:Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-09 11:34:17.0

下面引用由 @zhezheng 2017-08-09 11:12:07.0 发表的内容:
昆明的7月怎么了?

额  基本不增长   旺季哦
  回到顶部↑ 4楼    Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-09 11:38:21.0
昆明咋回事哦
  回到顶部↑ 5楼    [WAP]   2017-08-09 11:57:47.0
早说了 沪昆 云桂不是假的。。。机场还在像以前一样全价 几乎等于把对价格敏感的客流全部送到高铁上去~
  回到顶部↑ 6楼    Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-09 11:58:53.0
绵阳也太那啥了!
  回到顶部↑ 7楼    [WAP]   2017-08-09 12:24:35.0
看来昆明今年铁定达不到4000万人次
  回到顶部↑ 8楼    [WAP]   2017-08-09 12:27:46.0
到不了四千万?让你一个月
  回到顶部↑ 9楼    Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-09 13:17:34.0
全年来看,深圳有望反超昆明。
  回到顶部↑ 10楼    Re:[WAP]   2017-08-09 14:13:31.0
昆明去年4198
下面引用由 @chh918 2017-08-09 12:24:35.0 发表的内容:
看来昆明今年铁定达不到4000万人次


  回到顶部↑ 11楼    Re:Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-09 14:15:07.0
去年就差1万吧?今年昆明萎了下来,下半年看两个谁比较厉害吧
下面引用由 @鸡蛋爱石头 2017-08-09 13:17:34.0 发表的内容:
全年来看,深圳有望反超昆明。


  回到顶部↑ 12楼    Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-09 14:29:20.0
KMG的数据有误吧?7月可是旺季啊
  回到顶部↑ 13楼    Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-09 15:51:53.0
绵阳依旧很猛~
  回到顶部↑ 14楼    Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-09 22:01:27.0
昆明什么情况...不可能没有增长啊!
  回到顶部↑ 15楼    Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-09 23:07:11.0
绵阳已炸。66666
  回到顶部↑ 16楼    Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-10 10:44:42.0
有货邮的不?谢谢
  回到顶部↑ 17楼    Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-10 14:37:56.0
绵阳首次单月超版纳!!
  回到顶部↑ 18楼    Re:Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-11 08:44:28.0

6月就超了的啊,6月绵阳34,版纳接近29
下面引用由 @totoqw 2017-08-10 14:37:56.0 发表的内容:
绵阳首次单月超版纳!!


  回到顶部↑ 19楼    Re:Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-11 08:45:31.0
没贴货运数据,可以直接上民航西南局去看
下面引用由 @ilovesakura 2017-08-10 10:44:42.0 发表的内容:
有货邮的不?谢谢


  回到顶部↑ 20楼    Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-11 09:09:00.0


厉害了我的绵
  回到顶部↑ 21楼    Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-17 16:39:51.0


今年云南旅游市场整顿下了空前的力度,传统的低价吸引团队游客购物消费的业务模式彻底歇菜,每趟旅游大巴都会被旅游警察调查有没有强制购物,以前的低价团彻底消失,转型后的有吸引力的旅游服务产品还没有推出来,造成团队旅游市场的大幅度萎缩。

现在,云南80%的导游已经下岗,很多云南导游到外省谋生。

当然,相信这是暂时的,云南团队旅游应该找到新的竞争力和出路。

估计到年底前,长水机场会保持微增长状态。

[本贴子在 2017-08-17 16:41:03 重新编辑]

[本贴子在 2017-08-17 16:41:42 重新编辑]

  回到顶部↑ 22楼    Re:Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-17 16:44:13.0

下面引用由 @幻风成影 2017-08-17 16:39:51.0 发表的内容:


今年云南旅游市场整顿下了空前的力度,传统的低价吸引团队游客购物消费的业务模式彻底歇菜,每趟旅游大巴都会被旅游警察调查有没有强制购物,以前的低价团彻底消失,转型后的有吸引力的旅游服务产品还没有推出来,造成团队旅游市场的大幅度萎缩。

现在,云南80%的导游已经下岗,很多云南导游到外省谋生。

当然,相信这是暂时的,云南团队旅游应该找到新的竞争力和出路。

估计到年底前,长水机场会保持微增长状态。

[本贴子在 2017-08-17 16:41:03 重新编辑]

[本贴子在 2017-08-17 16:41:42 重新编辑]

这个旅游的整顿居然有这么大的效果。厉害。


  回到顶部↑ 23楼    Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-17 22:27:19.0


刚才看到KMG的公众号分析KMG7月份的数据,国际航线暴涨19%,这么说来,KMG国内航线客流量实际上市负增长。

可见,旅游市场整顿还是很厉害的,7月份至少因为低价团队游整顿,减少了40万国内客流。

当然,国际客流增长说明KMG的需求结构在优化,增长更加具备可持续性。

[本贴子在 2017-08-17 22:29:34 重新编辑]

  回到顶部↑ 24楼    [WAP]   2017-08-18 03:16:44.0
为什么,对于高铁的影响,总是有人视而不见,沪昆和云桂都不是假的
  回到顶部↑ 25楼    Re:[WAP]   2017-08-18 12:18:30.0

下面引用由 @风无助 2017-08-18 03:16:44.0 发表的内容:
为什么,对于高铁的影响,总是有人视而不见,沪昆和云桂都不是假的

如果以超过一年的周期看,中国还没有哪个机场被高铁搞得客流下降,呵呵。

你看看,贵阳、南宁,高铁越通达增长越猛。

道理非常简单,高铁比其他任何交通方式都更能刺激经济增长,这样就为机场带来更高质量的航空客流。事实证明,高铁为机场带来高质量客流,远远超过被高铁分流的中短途客流。

高铁能给临近机场带来高质量的客流,这是已经确定发生的事实,但还是没有成为大家的观点。

[本贴子在 2017-08-18 12:25:03 重新编辑]

[本贴子在 2017-08-18 12:27:36 重新编辑]

[本贴子在 2017-08-18 13:10:37 重新编辑]

  回到顶部↑ 26楼    [WAP]   2017-08-18 12:33:29.0
高铁对昆明的影响确实有,但是不会有人们认为的那么大,昆明的地理位置就决定了这一结果,目前除了玉溪到郑州有一班过站,其余全是始发和终到,昆明没法像其他高铁大市那样有那么多班次,有那么多过站,昆明有过站除非以后泛亚铁路开通,有出国的高铁才可能班次,密度加起来,就目前来说,只有始发的话,对航空的分流并不会太大,但是影响是有,不能否认,个人观点
  回到顶部↑ 27楼    Re:Re:[WAP]   2017-08-18 16:49:32.0

下面引用由 @幻风成影 2017-08-18 12:18:30.0 发表的内容:
下面引用由 @风无助 2017-08-18 03:16:44.0 发表的内容:
为什么,对于高铁的影响,总是有人视而不见,沪昆和云桂都不是假的

如果以超过一年的周期看,中国还没有哪个机场被高铁搞得客流下降,呵呵。

你看看,贵阳、南宁,高铁越通达增长越猛。

道理非常简单,高铁比其他任何交通方式都更能刺激经济增长,这样就为机场带来更高质量的航空客流。事实证明,高铁为机场带来高质量客流,远远超过被高铁分流的中短途客流。

高铁能给临近机场带来高质量的客流,这是已经确定发生的事实,但还是没有成为大家的观点。

[本贴子在 2017-08-18 12:25:03 重新编辑]

[本贴子在 2017-08-18 12:27:36 重新编辑]

[本贴子在 2017-08-18 13:10:37 重新编辑]


你这观点怎么确定,有数据支撑吗?大家不认可当然不能成为大家观点啊。你发了很多帖子真的观点挺奇特的,别人指出来从来都嘴硬,之前还说7、8月单月超成都,现在一个月的差距扩大到50万。
  回到顶部↑ 28楼    Re:Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-18 17:23:04.0

厉害了!
下面引用由 @幻风成影 2017-08-17 16:39:51.0 发表的内容:


今年云南旅游市场整顿下了空前的力度,传统的低价吸引团队游客购物消费的业务模式彻底歇菜,每趟旅游大巴都会被旅游警察调查有没有强制购物,以前的低价团彻底消失,转型后的有吸引力的旅游服务产品还没有推出来,造成团队旅游市场的大幅度萎缩。

现在,云南80%的导游已经下岗,很多云南导游到外省谋生。

当然,相信这是暂时的,云南团队旅游应该找到新的竞争力和出路。

估计到年底前,长水机场会保持微增长状态。

[本贴子在 2017-08-17 16:41:03 重新编辑]

[本贴子在 2017-08-17 16:41:42 重新编辑]



  回到顶部↑ 29楼    Re:[WAP]   2017-08-18 22:16:14.0

下面引用由 @风无助 2017-08-18 03:16:44.0 发表的内容:
为什么,对于高铁的影响,总是有人视而不见,沪昆和云桂都不是假的
一直高高在上的民航怎么可能会想到曾经最鄙视的火车来抢夺自己的客源。。。。当然不会承认 并极力否认。。。

  回到顶部↑ 30楼    西南地区机场生产统计简报   2017-08-18 22:23:34.0
这个月KMG又跪了。。。截止18日 起降架次增幅只有5%...反观高铁市场则持续红火~

从一个只能靠民航进出到现在可以有高铁选择 交通方式的多元化也带来了不少的改变~
  回到顶部↑ 31楼    Re:[讨论]WAP   2017-08-19 00:10:40.0
自4月份云南省整治旅游以来,KMG每月吞吐量和起降架次增幅都持续下滑,最近地方政府和航空公司密集开会商讨解决办法。预期下半年KMG进出港票价会出现下降,但对旅游拉动作用尚不明朗。但下半年昆明机场基地公司运力和开航密度会大幅提高,尤其在国际运力投入方面。包括KY、DR、8L、AK都将开通多条地区性国际航线。<br>九寨地震对成都机场的影响程度多大还不能判断,但今年九寨在最旺的8-11月应该重新开放可能不大,或多或少对四川旅游意愿性产生较大影响。虽然CTU在国际航线发力,但是由于中转联运的薄弱,在远程航线对周边省市的辐射力还很小。<br>CKG在8月底T3启用后会释放出一部分容量,但运力投入量可能是未来长期制约的问题。
  回到顶部↑ 32楼    Re:西南地区机场生产统计简报   2017-08-19 05:27:49.0

下面引用由 @战神李友慧 2017-08-18 22:23:34.0 发表的内容:
这个月KMG又跪了。。。截止18日 起降架次增幅只有5%...反观高铁市场则持续红火~

从一个只能靠民航进出到现在可以有高铁选择 交通方式的多元化也带来了不少的改变~
我觉得可能容量也到了瓶颈期了,8月份平均每天都超过1000班,到1100班估计就是极限的极限了
  回到顶部↑ 33楼    Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-19 13:06:00.0
虹桥、宝安两机场都是被追赶的目标
  回到顶部↑ 34楼    Re:[讨论]2017年7月 西南地区机场生产统计简报   2017-08-20 16:29:51.0
版纳机场下降太厉害
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