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主题:[讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?

意见建议

楼主    [讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?   2017-07-14 21:32:04.0
NEX的车坐起来还算舒服,就是路线真的太绕了,即使东京站到NRT中途一站都不停,还是需要差不多一个小时,京成的路线就很直,还能开到日本在来线最高速160KMH,30多分钟就到了。买单程票的话NEX比京成还贵,我想应该不太会有人买单程票搭NEX吧,搭NEX的要么是买了JRPASS的不坐就浪费了,要么那个外国游客往返4000日元的套票也还可以。

[本贴子在 2017-07-14 21:35:18 重新编辑]

  回到顶部↑ 头等舱    [WAP]   2017-07-14 21:57:58.0
我觉得有Skyliner和Access就够了。Access大概需要60分钟,价格便宜,主要针对的是节约花费、不着急的旅客。而Skyliner速度快,价格贵。JR以前又不是没搞过,只不过后来取消了。
  回到顶部↑ 经济舱    Re:[讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?   2017-07-14 23:52:07.0
既然NEX开了就有它的道理,京成到的地方有限,NEX可以到很多地点范围也比京成大得多,南边可以到神奈川的大船,西边可以到河口湖,你带行李不方便的话还是NEX好,

[本贴子在 2017-07-14 23:55:25 重新编辑]

[本贴子在 2017-07-15 00:00:35 重新编辑]

  回到顶部↑ 3楼    [WAP]   2017-07-14 23:56:54.0
jr很舒服么?地铁式火车,要站的。
  回到顶部↑ 4楼    Re:[WAP]   2017-07-15 09:32:29.0

下面引用由 @草木工程师 2017-07-14 23:56:54.0 发表的内容:
jr很舒服么?地铁式火车,要站的。
楼主的意思是NEX的直线,NEX真心绕,又贵,如果是直线,估计还能便宜的,非常舒服的
  回到顶部↑ 5楼    Re:[讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?   2017-07-15 09:44:54.0
用社会主义公有制的思维在思考资本主义私有制。呵呵
  回到顶部↑ 6楼    Re:[讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?   2017-07-15 10:31:06.0
NRT想延长几百米跑道都搞不定地皮,几十公里的铁轨用地难道JR就可以随便搞定?
  回到顶部↑ 7楼    Re:[讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?   2017-07-15 12:13:19.0
拆迁是闹着玩的?
  回到顶部↑ 8楼    [WAP]   2017-07-15 13:41:38.0
日本土地私有啊
  回到顶部↑ 9楼    [WAP]   2017-07-15 14:51:29.0
曾经打算建成田新干线的 后来搁浅了,要是不能借这次奥运的东风搞一下的话怕是永远都没戏了。
  回到顶部↑ 10楼    Re:[WAP]   2017-07-15 18:40:36.0

下面引用由 @wangquestion 2017-07-15 14:51:29.0 发表的内容:
曾经打算建成田新干线的 后来搁浅了,要是不能借这次奥运的东风搞一下的话怕是永远都没戏了。
比中央新干线的难度还大吗

  回到顶部↑ 11楼    Re:[WAP]   2017-07-15 18:42:29.0

下面引用由 @草木工程师 2017-07-14 23:56:54.0 发表的内容:
jr很舒服么?地铁式火车,要站的。
你不会以为JR全都是像山手线那样地铁形式的列车吧....................

  回到顶部↑ 12楼    Re:Re:[WAP]   2017-07-15 19:11:31.0

下面引用由 @misuzu 2017-07-15 18:42:29.0 发表的内容:
下面引用由 @草木工程师 2017-07-14 23:56:54.0 发表的内容:
jr很舒服么?地铁式火车,要站的。
你不会以为JR全都是像山手线那样地铁形式的列车吧....................

不是,但是东京大部分都是,大阪那边就是软座。但是东京除了山手线,什么高埼线,湘南新宿线,埼京线,都是地铁式列车,不过有头等舱可以坐,就是很贵
  回到顶部↑ 13楼    Re:[讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?   2017-07-15 19:27:40.0
京成的在来线最高速160比较容易达成,毕竟是准轨,JR要弄的话肯定要重修线路加换NEX车辆,JR是不会去做的
  回到顶部↑ 14楼    Re:Re:[讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?   2017-07-15 23:14:12.0

下面引用由 @stansisi 2017-07-15 19:27:40.0 发表的内容:
京成的在来线最高速160比较容易达成,毕竟是准轨,JR要弄的话肯定要重修线路加换NEX车辆,JR是不会去做的
换轨什么的就不用了,能有条直的线路就好了,现在不是觉得东海道新干线太绕了所以在搞中央新干线吗。

  回到顶部↑ 15楼    [WAP]   2017-07-16 02:51:53.0
有一个东西叫机场大巴,那个最快最贵
  回到顶部↑ 16楼    Re:[讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?   2017-07-16 08:31:51.0
你以为JR在霓虹的地位跟铁总一样?在霓虹,JR跟一票私铁的地位一样,甚至有的地方还不如私铁呢。另外,人家那里都是永久产权,可没有70年之说。
  回到顶部↑ 17楼    Re:[讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?   2017-07-16 13:38:48.0
还是羽田踏实
  回到顶部↑ 18楼    [WAP]   2017-07-16 14:00:26.0
可以考虑从羽田坐飞机去关西转机
  回到顶部↑ 19楼    Re:[WAP]   2017-07-16 14:22:15.0

下面引用由 @qtisama 2017-07-16 02:51:53.0 发表的内容:
有一个东西叫机场大巴,那个最快最贵

东京车站始发有两家不同公司在经营的前往成田机场的巴士只要1000日元。你连这个都不知道?
  回到顶部↑ 20楼    Re:Re:Re:[WAP]   2017-07-16 14:43:13.0

下面引用由 @草木工程师 2017-07-15 19:11:31.0 发表的内容:
下面引用由 @misuzu 2017-07-15 18:42:29.0 发表的内容:
下面引用由 @草木工程师 2017-07-14 23:56:54.0 发表的内容:
jr很舒服么?地铁式火车,要站的。
你不会以为JR全都是像山手线那样地铁形式的列车吧....................

不是,但是东京大部分都是,大阪那边就是软座。但是东京除了山手线,什么高埼线,湘南新宿线,埼京线,都是地铁式列车,不过有头等舱可以坐,就是很贵
大阪环状线,大和路线,版和线,京都线,神户线,只要是通勤的列车,都是地铁式列车。特急列车相对来说还是少数。

  回到顶部↑ 21楼    Re:[WAP]   2017-07-16 20:31:03.0

下面引用由 @qtisama 2017-07-16 02:51:53.0 发表的内容:
有一个东西叫机场大巴,那个最快最贵
机场大巴比京成的160KMH开得还快?

  回到顶部↑ 22楼    Re:[讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?   2017-07-16 21:41:28.0
京成还是挺快的,就是京成上野站必须出站换乘。。。
  回到顶部↑ 23楼    Re:[讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?   2017-07-17 10:51:46.0
ACCESS和都营浅草线直通,配合外国旅客的地下铁三日票,实惠到爆炸,NEX实在不是经济性旅客的首选。
  回到顶部↑ 24楼    Re:Re:[讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?   2017-07-18 14:02:17.0

下面引用由 @garystuc 2017-07-17 10:51:46.0 发表的内容:
ACCESS和都营浅草线直通,配合外国旅客的地下铁三日票,实惠到爆炸,NEX实在不是经济性旅客的首选。

浅草线用三日票应该是需要补钱的吧? 
  回到顶部↑ 25楼    Re:[讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?   2017-07-18 14:52:26.0
ACCESS快速其实性价比非常高!!就是座位不是很舒服
  回到顶部↑ 26楼    Re:Re:Re:[讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?   2017-07-18 19:35:30.0

下面引用由 @westgoal 2017-07-18 14:02:17.0 发表的内容:
下面引用由 @garystuc 2017-07-17 10:51:46.0 发表的内容:
ACCESS和都营浅草线直通,配合外国旅客的地下铁三日票,实惠到爆炸,NEX实在不是经济性旅客的首选。

浅草线用三日票应该是需要补钱的吧? 
不用补钱啊,东京Metro地下铁全线以及都营地下铁线全线都能坐 http://www1.tokyometro.jp/cn/ticket/value/travel/index.html
  回到顶部↑ 27楼    Re:Re:Re:Re:[讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?   2017-07-19 10:38:21.0
下面引用由 @misuzu 2017-07-18 19:35:30.0 发表的内容:
下面引用由 @westgoal 2017-07-18 14:02:17.0 发表的内容:
下面引用由 @garystuc 2017-07-17 10:51:46.0 发表的内容:
ACCESS和都营浅草线直通,配合外国旅客的地下铁三日票,实惠到爆炸,NEX实在不是经济性旅客的首选。

浅草线用三日票应该是需要补钱的吧? 
不用补钱啊,东京Metro地下铁全线以及都营地下铁线全线都能坐 http://www1.tokyometro.jp/cn/ticket/value/travel/index.html

我当时是用的地铁券坐浅草线直达HND, 泉岳寺-羽田空港这段是要补400多日元的。 成田机场不是太清楚了。  
  回到顶部↑ 28楼    Re:[讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?   2017-07-19 12:10:21.0

下面引用由 @misuzu 2017-07-14 21:32:04.0 发表的内容:
NEX的车坐起来还算舒服,就是路线真的太绕了,即使东京站到NRT中途一站都不停,还是需要差不多一个小时,京成的路线就很直,还能开到日本在来线最高速160KMH,30多分钟就到了。买单程票的话NEX比京成还贵,我想应该不太会有人买单程票搭NEX吧,搭NEX的要么是买了JRPASS的不坐就浪费了,要么那个外国游客往返4000日元的套票也还可以。

[本贴子在 2017-07-14 21:35:18 重新编辑]

京成本线特快到日暮里只要1个小时多一点,而且只要1030太君币。

对只差钱不差时间的人来说,很美好。。。

  回到顶部↑ 29楼    Re:Re:Re:Re:Re:[讨论]JR就没想过弄一条直的线路从东京市区到NRT?   2017-07-19 13:46:48.0

下面引用由 @westgoal 2017-07-19 10:38:21.0 发表的内容:
下面引用由 @misuzu 2017-07-18 19:35:30.0 发表的内容:
下面引用由 @westgoal 2017-07-18 14:02:17.0 发表的内容:
下面引用由 @garystuc 2017-07-17 10:51:46.0 发表的内容:
ACCESS和都营浅草线直通,配合外国旅客的地下铁三日票,实惠到爆炸,NEX实在不是经济性旅客的首选。

浅草线用三日票应该是需要补钱的吧? 
不用补钱啊,东京Metro地下铁全线以及都营地下铁线全线都能坐 http://www1.tokyometro.jp/cn/ticket/value/travel/index.html

我当时是用的地铁券坐浅草线直达HND, 泉岳寺-羽田空港这段是要补400多日元的。 成田机场不是太清楚了。  
只要超出metro和都营线范围部分都是要补差价的。浅草线一头连接京急一头连接京成,虽然不用换车,但是是不同公司经营。所以三日票只能在东京都内活动。不过也是很超值了。


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