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主题:[新闻]东航申请西安-武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线

意见建议

楼主    [新闻]东航申请西安-武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线   2017-07-14 17:52:45.0

中国东方航空股份有限公司申请自2017年10月起将武汉-悉尼往返客运航线调整为西安-武汉-悉尼往返客运航线,使用机型为A332/A333,每周3班。

天津航空有限责任公司申请开通以下航线:

  一、自2018年5月起,开通重庆-南京-莫斯科往返客运航线,使用机型为A330,每周2班。

  二、自2017年12月起,开通重庆-南京-墨尔本往返客运航线,使用机型为A330,每周2班。

  三、自2018年5月起,开通重庆-郑州-莫斯科往返客运航线,使用机型为A330,每周2班。





  四、自2017年12月起,开通重庆-郑州-悉尼往返客运航线,使用机型为A330,每周2班。



[本贴子在 2017-07-17 11:23:47 重新编辑]

  回到顶部↑ 头等舱    Re:[新闻]东航申请武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线   2017-07-14 18:10:37.0
syd没啥时刻了
难道是va小伙伴给的?
  回到顶部↑ 经济舱    [WAP]   2017-07-14 18:21:33.0
不如改成重庆航空
  回到顶部↑ 3楼    [WAP]   2017-07-14 18:33:00.0
才几架宽体就开这么多线?
  回到顶部↑ 4楼    Re:[新闻]东航申请武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线   2017-07-14 18:45:10.0
补贴大法好
  回到顶部↑ 5楼    Re:[新闻]东航申请武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线   2017-07-14 18:54:45.0
天津航空,重庆人民自己的航空。。不过这两条澳洲线都绕路绕得有点迷醉。
  回到顶部↑ 6楼    [WAP]   2017-07-14 19:09:14.0
看来武汉悉尼客流太烂,只能加一个西安凑点数了
  回到顶部↑ 7楼    Re:[WAP]   2017-07-14 19:13:58.0

下面引用由 @MU大客户 2017-07-14 19:09:14.0 发表的内容:
看来武汉悉尼客流太烂,只能加一个西安凑点数了
本来前序就是西安-武汉,现在把航班号统一一下,方便西安旅客飞悉尼,而且XX-西安-悉尼算两个航段。航司这样做有什么不对呢?
  回到顶部↑ 8楼    Re:[新闻]东航申请武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线   2017-07-14 19:18:57.0
天津航空才是属于重庆的航空,海航爸爸快点来把重庆航空收购了!!!
  回到顶部↑ 9楼    Re:Re:[新闻]东航申请武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线   2017-07-14 21:20:44.0

下面引用由 @lambiel 2017-07-14 18:54:45.0 发表的内容:
天津航空,重庆人民自己的航空。。不过这两条澳洲线都绕路绕得有点迷醉。

改名叫三峡,山城或者渝都航空算了。


  回到顶部↑ 10楼    [WAP]   2017-07-14 23:59:02.0
海航赶紧把南航买了吧
  回到顶部↑ 11楼    Re:Re:Re:[新闻]东航申请武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线   2017-07-15 00:22:54.0

巴蜀航空

下面引用由 @chonetsao 2017-07-14 21:20:44.0 发表的内容:
下面引用由 @lambiel 2017-07-14 18:54:45.0 发表的内容:
天津航空,重庆人民自己的航空。。不过这两条澳洲线都绕路绕得有点迷醉。

改名叫三峡,山城或者渝都航空算了。




  回到顶部↑ 12楼    Re:Re:Re:Re:[新闻]东航申请武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线   2017-07-15 00:55:06.0

下面引用由 @justin_zengq 2017-07-15 00:22:54.0 发表的内容:

巴蜀航空

下面引用由 @chonetsao 2017-07-14 21:20:44.0 发表的内容:
下面引用由 @lambiel 2017-07-14 18:54:45.0 发表的内容:
天津航空,重庆人民自己的航空。。不过这两条澳洲线都绕路绕得有点迷醉。

改名叫三峡,山城或者渝都航空算了。




要叫那也是巴渝呀,巴蜀又要引起地域纠纷了。。。

  回到顶部↑ 13楼    Re:Re:Re:[新闻]东航申请武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线   2017-07-15 01:15:02.0

下面引用由 @chonetsao 2017-07-14 21:20:44.0 发表的内容:
下面引用由 @lambiel 2017-07-14 18:54:45.0 发表的内容:
天津航空,重庆人民自己的航空。。不过这两条澳洲线都绕路绕得有点迷醉。

改名叫三峡,山城或者渝都航空算了。


天津的政治地位高于重庆吧?这样的想法过过脑子没?可能改的了吗?

  回到顶部↑ 14楼    Re:[新闻]东航申请武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线   2017-07-15 10:21:45.0
本质上是海航马甲天津航空在郑州、南京分别开了两条洲际航线而已,天津航空核心定位还是要助推天津航空港的发展吧,在其他地方开洲际也只是挣点补贴,吸引眼球而已。
  回到顶部↑ 15楼    Re:[新闻]东航申请武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线   2017-07-15 12:54:22.0
天航不知道什么原因把伦敦西安无限期延后了,现在这个十二月开的南京墨尔本难道也是要用来置换已经开售的重庆墨尔本吗?后者十月底计划飞航。
  回到顶部↑ 16楼    Re:[新闻]东航申请武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线   2017-07-15 13:49:50.0
连GS都放弃天津了么....温哥华也遥遥无期
  回到顶部↑ 17楼    Re:[WAP]   2017-07-16 11:14:35.0

下面引用由 @MU大客户 2017-07-14 19:09:14.0 发表的内容:
看来武汉悉尼客流太烂,只能加一个西安凑点数了
明确告诉你这条线客流不差,呵呵

  回到顶部↑ 18楼    Re:Re:[WAP]   2017-07-17 11:06:23.0

下面引用由 @zhsh2011 2017-07-16 11:14:35.0 发表的内容:
下面引用由 @MU大客户 2017-07-14 19:09:14.0 发表的内容:
看来武汉悉尼客流太烂,只能加一个西安凑点数了
明确告诉你这条线客流不差,呵呵

武汉撑不起悉尼线是不争的事实啊

  回到顶部↑ 19楼    Re:[新闻]东航申请西安-武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线   2017-07-17 11:36:29.0
不知道为什么不开天津出发的洲际,明明可以吸引很多北京的客流啊,既然都洲际也不差坐车过去那点时间了。
  回到顶部↑ 20楼    Re:Re:[新闻]东航申请西安-武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线   2017-07-17 13:36:01.0
下面引用由 @louis0410 2017-07-17 11:36:29.0 发表的内容:
不知道为什么不开天津出发的洲际,明明可以吸引很多北京的客流啊,既然都洲际也不差坐车过去那点时间了。

吸引的是北京和河北地区低端价格敏感客流吧,商务客不可能走天津的,而且天津政府在补贴上不像其他城市那么多,还有航权问题等等,导致天津航空选择其他二线城市开。
  回到顶部↑ 21楼    Re:Re:Re:[新闻]东航申请西安-武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线   2017-07-17 14:15:59.0

下面引用由 @wu168 2017-07-17 13:36:01.0 发表的内容:

下面引用由 @louis0410 2017-07-17 11:36:29.0 发表的内容:
不知道为什么不开天津出发的洲际,明明可以吸引很多北京的客流啊,既然都洲际也不差坐车过去那点时间了。

吸引的是北京和河北地区低端价格敏感客流吧,商务客不可能走天津的,而且天津政府在补贴上不像其他城市那么多,还有航权问题等等,导致天津航空选择其他二线城市开。
肯定是一般旅客和旅行团嘛,不然商务客谁选天津航空呢,不过天津机场人少,出境、安检都比较快。

  回到顶部↑ 22楼    Re:Re:[WAP]   2017-07-17 17:20:10.0

下面引用由 @zhsh2011 2017-07-16 11:14:35.0 发表的内容:
下面引用由 @MU大客户 2017-07-14 19:09:14.0 发表的内容:
看来武汉悉尼客流太烂,只能加一个西安凑点数了
明确告诉你这条线客流不差,呵呵

他就只会地域攻击,理他做什么,他是哪儿的人我也就不暴露了。武汉就算客流再差,国际吞吐量也比他省总部机场客流好的多。

  回到顶部↑ 23楼    Re:[WAP]   2017-07-18 09:16:54.0

下面引用由 @MU大客户 2017-07-14 19:09:14.0 发表的内容:
看来武汉悉尼客流太烂,只能加一个西安凑点数了

cgo的客流更烂,洲际航线都开不出来几条,只能拿经停来凑数
  回到顶部↑ 24楼    Re:Re:Re:Re:[新闻]东航申请西安-武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线   2017-07-18 11:27:12.0
下面引用由 @louis0410 2017-07-17 14:15:59.0 发表的内容:


下面引用由 @wu168 2017-07-17 13:36:01.0 发表的内容:




下面引用由 @louis0410 2017-07-17 11:36:29.0 发表的内容:
不知道为什么不开天津出发的洲际,明明可以吸引很多北京的客流啊,既然都洲际也不差坐车过去那点时间了。

吸引的是北京和河北地区低端价格敏感客流吧,商务客不可能走天津的,而且天津政府在补贴上不像其他城市那么多,还有航权问题等等,导致天津航空选择其他二线城市开。
肯定是一般旅客和旅行团嘛,不然商务客谁选天津航空呢,不过天津机场人少,出境、安检都比较快。


既然你知道是一般旅客和旅行团,那基本飞一班赔一班,天津政府不热衷补贴,钱谁出?
  回到顶部↑ 25楼    Re:Re:[新闻]东航申请武汉-悉尼,天津航空申请重庆-南京-莫斯科/墨尔本,重庆-郑州-莫斯科/悉尼航线   2017-07-21 08:58:32.0
下面引用由 @juvenhu 2017-07-15 10:21:45.0 发表的内容:
本质上是海航马甲天津航空在郑州、南京分别开了两条洲际航线而已,天津航空核心定位还是要助推天津航空港的发展吧,在其他地方开洲际也只是挣点补贴,吸引眼球而已。

不好意思,天航的宽体机还真不是为了助推天津航空港的发展,天航的330主基地就是CKG
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