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主题:[讨论]2017-2018年铁路、地铁规划及开工项目大汇总!

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楼主    [讨论]2017-2018年铁路、地铁规划及开工项目大汇总!   2017-07-09 16:17:22.0

“十三五”期间全国新建铁路将不低于2.3万公里,总投资不低于2.8万亿元。根据2016年5月发改委和交通部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》,计划2016-2018年将重点推进103个项目前期工作,新建城轨2000公里以上。

2017-2018年铁路项目

根据规划,“十三五”期间全国新建铁路将不低于2.3万公里,总投资不低于2.8万亿元,而如果将地方编制的一些投资项目纳入其中,“十三五”期间铁路投资将远超2.8万亿元。市场初步预测,2017年依旧是中国高速铁路开建高峰期。

1.重庆至昆明高铁:新建铁路785公里,投资950亿。

2.西宁至成都(黄胜关)铁路:新建铁路540公里,投资450亿。

3.广州至汕尾铁路:新建铁路168公里,投资182亿。

4.西安至铜川至延安铁路:新建铁路315公里,投资320亿。

5.合肥至淮安铁路:新建铁路270公里,投资350亿。

6.沪乍杭铁路:新建铁路130公里,投资112亿。

7.廊涿城际铁路:新建铁路126公里,投资205亿。

8.霸州至衡水铁路:新建铁路199公里,投资260亿。

9.鲁南铁路(菏泽至曲阜):新建铁路200公里,投资160亿。

10.鲁南铁路(兰考至菏泽):新建铁路85公里,投资93亿。

11.潍坊至莱西铁路:新建铁路126公里,投资190亿。

12.郑州至濮阳城际铁路:新建铁路200公里,投资240亿。

13.漳州至厦门城际铁路:新建铁路70公里,投资160亿。

14.纳雍至六盘水铁路:新建铁路60公里,投资33亿。

15.平凉至庆阳铁路:新建铁路100公里,投资70亿。

16.宁波至金华铁路:新建铁路135公里,投资110亿。

17.三门峡至禹州铁路:新建铁路257公里,投资180亿。

18.天津枢纽杨双、汉周联络线:新建铁路30公里,投资16亿。

19.克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段:新建铁路190公里,投资50亿。

20.平凉至中卫铁路增建二线:新建铁路315公里,投资130亿。

21.焦柳铁路电化工程(怀化至柳州段):铁路电化415公里,投资43亿。

22.集宁至二连浩特扩能工程:改扩建铁路330公里,投资82亿。

23.大莱龙铁路扩能工程:改扩建铁路167公里,投资60亿。

24.广州站改造工程:改造站场设施,投资300亿。

25.长春至吉林铁路电化工程:铁路电化128公里,投资13亿。

26.广州至茂名铁路电化工程:铁路电化332公里,投资40亿。

27.玉林至梧州铁路提速扩能工程:改扩建铁路160公里,投资28亿。

28.沈阳至丹东铁路电化工程(含辽阳至本溪):铁路电化407公里,投资57亿。

29.南京至芜湖至铜陵至九江铁路电化工程:铁路电化403公里,投资62亿。

30.杭温1小时高铁:“十三五”期间,温州市将完成交通投资2000亿元,将以布局直通杭州、宁波、福州时速350公里的高铁

31.杭州经绍兴至台州铁路:全长269公里,其中新建正线224公里。全线共设9座车站

32.甬金铁路:甬金铁路将穿越金华、绍兴、宁波,建设正线全长185.349公里,共设10座车站

33.喀和铁路东延工程:和铁路东延工程将通过与在建的若羌—格尔木铁路、已经建成的格尔木—兰州铁路、还有远期规划的格尔木—成都铁路相连,形成新疆连通内地的第三条通道

34.博州支线铁路:线路全长50.47公里

35.和田至若羌铁路:和田-若羌段铁路全长878公里

36.南沿江城际铁路:江苏省南沿江城际铁路项目工作已经、取得阶段性成果

37.盐泰锡常宜铁路:盐泰锡常宜铁路,起于盐城,向南经泰州、无锡、常州武进区,至无锡宜兴,线路全长290公里,等级为客运专线,设计速度目标值250公里/时

38.新建盐通铁路:全线新建正线长度148.029公里

39.广汕铁路:广汕铁路将在增城区境内设新塘站

40.鹰瑞梅铁路:鹰瑞梅铁路即鹰潭至建宁至冠豸山段、瑞金至梅州段

41.赣深铁路:赣深铁路项目总投资641.3亿元,其中工程投资607.9亿元,动车组购置费33.4亿元。该段铁路计划于今年开工,2020年建设完成

42.兴国至泉州铁路宁化至泉州段:线路起自福建省三明市宁化县,经清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安,终至福厦铁路泉州站,正线长约302公里

43.昌景黄高铁:昌景黄高铁为双线普通客运专线,全线长约310公里

44.合肥至淮安铁路:该项目与宁淮城际铁路、沂淮铁路作为国家新一轮铁路规划项目已经上报至国务院待批

45.合青高铁:青高铁将分为三段分别建设,合肥至新沂段接入徐连高铁,再从连云港连接青(岛)日(照)连高铁

46.北京至唐山铁路:线路148.7公里,总投资449亿元

47.北京至霸州城际铁路:总投资274.3亿元,其中工程投资266.3亿元,全长78.24公里

48.京津冀城际铁路网:总里程约1100公里,初步估算投资约2470亿元

49.贵阳至南宁高速铁路:共设14个车站,设计时速350公里,规划输送能力为每年4000万人

50.三门峡至禹州铁路:该铁路设计标准为铁路一级,设计时速120公里

51.廊涿固保城际铁路:廊涿固保城际铁路是新建双线城际铁路,新建铁路126公里,全线施工总工期3.5年,预计2020年前开通运营

52.郑登洛城铁:新建线路长度为173.51公里,项目总投资206.6亿元

53.京九高铁衡水路段:全程199公里,总投资260亿元,设计时速350公里

54.崇礼铁路:线路全长52.4km,速度目标值250km/h,全线桥梁总长18km,隧道总长22.7km,最长隧道长度12.962km

55.中卫至兰州高速铁路:线路自中卫南站引出,经白银市平川区、靖远县、白银区及兰州新区,终至中川机场线树屏线路所,正线长约218公里

56.朝阳至秦沈高铁:线路全长约104km,全线新设3个车站(线路所)。铁路等级:高速铁路。正线数目:双线

57.包头至银川高铁:总长度550多公里,设计时速250公里

58.济莱城际铁路:线路全长115.831公里,由济南、莱芜两市政府共同出资建设,设计时速250公里/小时

2017-2018年城市轨道项目

根据2016年5月发改委和交通部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》,计划2016-2018年将重点推进103个项目前期工作,新建城轨2000公里以上。

1.天津Z2线一期工程:新建线路31公里,投资300亿。

2.天津M8线一期工程:新建线路20公里,投资201亿。

3.天津10号线一期工程:新建线路24公里,投资232亿。

4.济南R2线一期工程:新建线路35公里,投资216亿。

5.北京昌平线南延工程:新建线路17公里,投资142亿。

6.北京CBD线工程:新建线路5公里,投资34亿。

7.合肥5号线工程:新建线路40公里,投资284亿。

8.南宁5号线工程:新建线路21公里,投资153亿。

9.南宁2号线东延工程:新建线路7公里,投资38亿。

10.武汉11号线武昌段工程:新建线路12公里,投资109亿。

11.南昌2号线东延工程:新建线路5公里,投资44亿。

12.深圳5号线二期工程:新建线路8公里,投资71亿。

13.深圳6号线二期工程:新建线路12公里,投资77亿。

14.深圳3号线三期工程(东延):新建线路9公里,投资68亿。

15.南京6号线工程:新建线路35公里,投资239亿。

16.南京2号线西延工程:新建线路6公里,投资43亿。

17.无锡4号线一期工程:新建线路22公里,投资160亿。

18.南通1号线一期工程:新建线路39公里,投资258亿。

19.青岛6号线一期工程:新建线路23公里,投资109亿。

20.重庆6号线支线二期工程:新建线路14公里,投资65亿。

21.重庆9号线二期工程:新建线路11公里,投资56亿。

22.西安5号线二期工程:新建线路20.1公里,投资95.21亿。

23.西安6号线二期工程:新建线路19.8公里,投资143.64亿。

24.西安临潼线工程:新建线路25.2公里,投资149.88亿。

25.贵阳3号线一期工程:新建线路41公里,投资261亿。

26.绍兴1号线及支线工程:新建线路30公里,投资216亿。

27.芜湖2号线工程:新建线路17公里,投资60亿。

28.洛阳1号线一期工程:新建线路23公里,投资171亿。

29.石家庄1号线一期北延工程:新建线路13公里,投资90亿。

30.福州5号线一期工程:新建线路25公里,投资193亿。

31.福州6号线工程:新建线路41公里,投资277亿。

32.大连5号线工程:新建线路24公里,投资157亿。

33.大连R4线二期工程:新建线路20公里,投资70亿。

34.武汉蔡甸线(4号线西延)工程:新建线路16公里,投资113亿。

35.贵阳S1线一期工程:新建线路29公里,投资153亿。

36.宁夏银川7条城市轨道交通线:1、2、3号线为市区骨干线,4号线和银新线为辅助加密线,市域线包含滨宁线和永贺线

37.四川泸州五条城市轻轨线路:全长约191.15公里,其中中心城区约137.13公里

38.湖北武汉新增轨道交通项目12个:共397.6公里,总投资估算2873亿元

39.安徽合肥轨道交通4、5号线工程:全线共设33座车站,均为地下站,平均站间距约1.22公里,项目估算总额309.34亿元

40.福建厦门二期轨道交通:总长152公里,新增投资约1000亿元

41.江苏南京城市轨道交通:线路总长度39.2公里

42.福建厦门城市轨道交通:厦门市城市轨道交通线网由6线组成,总长度约267公里

43.新疆乌鲁木齐市城市轨道交通:乌鲁木齐市城市轨道交通线网由6条线组成,总长度129.1公里

44.内蒙包头市城市轨道交通建设:近期建设项目总投资为305.52亿元

45.杭州地铁三期10条线路:共10条线路,里程达196.1公里

46.南京4条地铁:江北三条地铁11号线一期、S8南延线、4号线二期,以及宁句城际工程发布招标公告

47.深圳地铁惠州段:起于惠州南站,是联系福田中心区,经布吉、龙岗中心城、坪山中心区至坑梓的轨道快速服务线路,并预留延伸至惠州境内的条件。线路全长9.1公里,将与深圳市地铁14号线同步建设及运营

48.广州地铁18号线:起于南沙枢纽,经横沥、大岗、榄核、跨沙湾水道至番禺,终点为广州南站

49.北京地铁15号线东延:工程预估全长2.3公里,总投资约38亿元

50.成都地铁17号线:成都地铁17号线一期可行性研究报告通过专家评审,开始环评公示意味着17号线驶上施工的“前车道”,17号线一期计划2017年开工

编者按:基础设施建设投资在拉动混凝土与水泥制品市场需求中具有重要地位。预计在国内基建浪潮助力下,后期国内混凝土与水泥制品业将得到较好发展。

来源:公路铁路项目中心

据《搜狐》

重合到昆明高铁,成都西宁铁路,合肥到青岛高铁应该对民航有一些影响


  回到顶部↑ 头等舱    Re:[讨论]2017-2018年铁路、地铁规划及开工项目大汇总!   2017-07-09 16:21:00.0
打错了,是重庆到合肥高铁。
  回到顶部↑ 经济舱    Re:Re:[讨论]2017-2018年铁路、地铁规划及开工项目大汇总!   2017-07-09 16:58:31.0
下面引用由 @neusoft 2017-07-09 16:21:00.0 发表的内容:
打错了,是重庆到合肥高铁。

哪里有重庆到合肥高铁的规划,就是渝昆高铁,前期工作已经做得差不多了~~
  回到顶部↑ 3楼    [WAP]   2017-07-09 17:45:03.0
又打错了,是重庆到昆明的。
  回到顶部↑ 4楼    Re:[讨论]2017-2018年铁路、地铁规划及开工项目大汇总!   2017-07-10 04:13:26.0
湖北武汉新增轨道交通项目12个:共397.6公里,总投资估算2873亿元
10.武汉11号线武昌段工程:新建线路12公里,投资109亿。

400+ 3000亿 标准一线配置
  回到顶部↑ 5楼    [WAP]   2017-07-10 08:59:10.0
广汕高铁明显也有影响吧 厦门到广州航线估计直接停飞。。。福州到广州也会被大量砍掉
  回到顶部↑ 6楼    Re:[WAP]   2017-07-10 10:00:07.0

下面引用由 @战神李友慧 2017-07-10 08:59:10.0 发表的内容:
广汕高铁明显也有影响吧 厦门到广州航线估计直接停飞。。。福州到广州也会被大量砍掉
不要想当然,京广开了这么久,也没见广州-长沙停飞。
像我到长沙出差的时候基本只坐飞机,上座率就没低过

[本贴子在 2017-07-10 10:05:44 重新编辑]

  回到顶部↑ 7楼    [WAP]   2017-07-10 10:04:30.0
楼上真是有钱啊。。。每次都守着那3 4班坐。。
好吧…又费马达又费油的事情大多人不做 你开心就好
  回到顶部↑ 8楼    Re:[WAP]   2017-07-10 13:19:14.0

下面引用由 @战神李友慧 2017-07-10 10:04:30.0 发表的内容:
楼上真是有钱啊。。。每次都守着那3 4班坐。。
好吧…又费马达又费油的事情大多人不做 你开心就好
事实就是有需求有市场,何况我反驳的只是你的广州厦门直接停掉这种张口就来的论调而已。
  回到顶部↑ 9楼    Re:[WAP]   2017-07-10 21:43:52.0
下面引用由 @战神李友慧 2017-07-10 08:59:10.0 发表的内容:
广汕高铁明显也有影响吧 厦门到广州航线估计直接停飞。。。福州到广州也会被大量砍掉

厦门—深圳停了没?福州-深圳是否只剩1/2班?
  回到顶部↑ 10楼    Re:[讨论]2017-2018年铁路、地铁规划及   2017-07-15 00:27:22.0
广州一口气搞3条铁路就是对付深中通道和现有的厦深客专。
  回到顶部↑ 11楼    Re:[讨论]2017-2018年铁路、地铁规划及开工项目大汇总!   2017-07-15 10:29:18.0
本来就不知道是哪个深圳领导一拍脑袋说要把深圳打造成铁路中心,现在修个广汕高铁接入厦深,深圳就开始担心厦深高铁被广州抢走客流,深圳竟然沦落到这个地步了?深中通道广州一直阻挠的原因很简单,广州要求全地下,避免南沙港航路和龙穴岛造船基地的航路被拦,也避免桥墩的淤积对南沙港区造成影响,然而深圳以太贵为由拒绝,然后修桥的钱一大半由广东省财政出,广东省财政一大半来自广州呵呵哒。静看广深之争。
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