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主题:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局

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楼主    [讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-06-17 00:26:48.0



这两天,民航局长冯正霖和众多司长在昆明,和云南省委省政府举办座谈会,计划司司长做了长水机场规划修编汇报,感觉长水机场规划修编定调了,三远两近5跑道布局。

[本贴子在 2017-06-17 16:17:00 重新编辑]

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  回到顶部↑ 头等舱    Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-06-17 13:31:40.0



天啦,这要炸掉多少山啊,超级工程量!!
  回到顶部↑ 经济舱    Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-06-17 14:41:10.0
中国现在少于四跑都不好意思说出来
  回到顶部↑ 3楼    Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-06-17 15:42:31.0

民航局将在通航等方面加大对云南民航业的支持

 2017-06-17 来源:中国民航网 作者:张丰蘩  

  

民航局将在通航等方面加大对云南民航业的支持

  图:冯正霖会见云南省委书记陈豪、省长阮成发。 图/中国民航网



  6月15日,民航局局长冯正霖赴云南民航调研期间,会见了云南省委书记陈豪和云南省委副书记、省长阮成发。双方共同听取了昆明长水机场国际航空枢纽规划工作情况汇报,并就进一步促进云南民航业发展交换了看法。

  冯正霖说,民航业是国家经济社会发展的重要战略产业。今年2月,xi近平总书记考察北京新机场建设时指出:新机场是国家发展一个新的动力源,表明在新的历史时期,民航业的战略地位又提升到了一个新高度。为此,民航局主动服务国家战略,将着力打造京津冀、长三角、珠三角三个世界级机场群,同时将以乌鲁木齐、昆明等机场为重点,培育一批重要的区域性国际航空枢纽。今年2月以来,民航局和云南省政府共同编制昆明机场国际航空枢纽,工作成效令人满意。他指出,云南是中国面向南亚东南亚的重要门户,打造昆明机场国际航空枢纽,既是落实xi近平总书记考察云南重要讲话精神的重要体现,也是建设民航强国的重要支撑。民航局支持云南省充分发挥面向南亚、东南亚的区位优势,不断加强云南民航基础设施建设,改进机场运营管理,优化航线航班结构,合力推动昆明机场国际航空枢纽建设,为把云南建成面向南亚、东南亚辐射中心而努力。同时,民航局还将在民用运输机场建设、通用航空发展等方面继续加大对云南民航业发展的支持力度。

  云南省委书记陈豪、省长阮成发表示,衷心感谢民航局长期以来对云南民航事业的关心和支持。当前,云南省正全力参与“一带一路”建设,加快建设面向南亚、东南亚辐射中心。云南要发挥对南亚、东南亚的辐射作用,首先要充分发挥民航业投资少、见效快、航程远、受地理地形条件限制小的优势。云南省将加快推进民用机场网、航线网络和昆明长水机场国际航空枢纽“两网络一枢纽”建设。民航局帮助云南省编制的昆明机场国际航空枢纽规划站位高、定位准、要素全、前瞻性强,希望继续加强省部合作,进一步完善昆明机场国际航空枢纽规划,合力推进项目建设,支持云南航空全产业链发展,推动云南从民航大省向民航强省转变。

  云南现有民用运输机场15个,其中1个枢纽机场、14个支干线机场,弥勒、广南、兰坪、凤庆、陇川通用机场试验段工程已开工建设。2017年1月-5月,全省机场完成运输起降20.81万架次、旅客吞吐量2604.82万人次、货邮吞吐量17.6万吨,同比分别增长10.1%、11.1%、8.5%。

  回到顶部↑ 4楼    Re:Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-06-17 15:52:03.0

下面引用由 @tiger 2017-06-17 14:41:10.0 发表的内容:
中国现在少于四跑都不好意思说出来

据说这次修编,保证有三条独立进近跑道是起步要求。这是多跑道机场最难实现的。也是保证机场规划吞吐量过亿的起步条件。

北京机场也不能实现三条跑道独立进近,只能左右两条跑道独立进近,中间跑道一般用于起飞,如果中间跑道降落时和两边两条跑道的关系是相关进近。

[本贴子在 2017-06-17 15:55:35 重新编辑]

[本贴子在 2017-06-17 15:57:38 重新编辑]

[本贴子在 2017-06-17 16:14:41 重新编辑]

  回到顶部↑ 5楼    Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-06-17 18:14:25.0
好消息,长水二期看来要出笼了
  回到顶部↑ 6楼    Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-06-18 12:51:55.0
往后就是22L/04R 22R/04L 21L/03R 21C/03C 21R/03L
  回到顶部↑ 7楼    Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场   2017-06-18 20:34:10.0
还好西边是山,但这工程量也够惊人的,不过确实效率来说比原来的四跑实用
  回到顶部↑ 8楼    Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-06-20 17:35:17.0
拱上去。。。。
  回到顶部↑ 9楼    Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-06-21 09:24:28.0
现在来看,说明昆明长水开始就没有规划好,没有摆好位置,整体再往东南方向移几百米就好多了。
  回到顶部↑ 10楼    Re:Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-06-21 21:01:27.0

下面引用由 @shiyu77 2017-06-21 09:24:28.0 发表的内容:
现在来看,说明昆明长水开始就没有规划好,没有摆好位置,整体再往东南方向移几百米就好多了。
以为着贵昆铁路要大量改线,当时让贵昆从下面穿过来就好了

  回到顶部↑ 11楼    Re:Re:Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-06-21 22:39:47.0

下面引用由 @幻风成影 2017-06-17 15:52:03.0 发表的内容:
下面引用由 @tiger 2017-06-17 14:41:10.0 发表的内容:
中国现在少于四跑都不好意思说出来

据说这次修编,保证有三条独立进近跑道是起步要求。这是多跑道机场最难实现的。也是保证机场规划吞吐量过亿的起步条件。

北京机场也不能实现三条跑道独立进近,只能左右两条跑道独立进近,中间跑道一般用于起飞,如果中间跑道降落时和两边两条跑道的关系是相关进近。

[本贴子在 2017-06-17 15:55:35 重新编辑]

[本贴子在 2017-06-17 15:57:38 重新编辑]

[本贴子在 2017-06-17 16:14:41 重新编辑]


北京三条跑道居然不是独立进近??
感觉中间有降落的时候效率很低,起飞的飞机排得老长,我最长一次在跑道边排了一个小时才飞

  回到顶部↑ 12楼    Re:Re:Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-06-22 09:00:18.0

下面引用由 @kmsmh 2017-06-21 21:01:27.0 发表的内容:
下面引用由 @shiyu77 2017-06-21 09:24:28.0 发表的内容:
现在来看,说明昆明长水开始就没有规划好,没有摆好位置,整体再往东南方向移几百米就好多了。
以为着贵昆铁路要大量改线,当时让贵昆从下面穿过来就好了

对呢,那就是真枢纽了

  回到顶部↑ 13楼    Re:Re:Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-06-22 09:33:44.0

下面引用由 @kmsmh 2017-06-21 21:01:27.0 发表的内容:
下面引用由 @shiyu77 2017-06-21 09:24:28.0 发表的内容:
现在来看,说明昆明长水开始就没有规划好,没有摆好位置,整体再往东南方向移几百米就好多了。
以为着贵昆铁路要大量改线,当时让贵昆从下面穿过来就好了

未来把贵昆改地下线,应该也不是多难的事
  回到顶部↑ 14楼    Re:Re:Re:Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-06-22 16:49:44.0
下面引用由 @念故乡 2017-06-22 09:33:44.0 发表的内容:


下面引用由 @kmsmh 2017-06-21 21:01:27.0 发表的内容:



下面引用由 @shiyu77 2017-06-21 09:24:28.0 发表的内容:

现在来看,说明昆明长水开始就没有规划好,没有摆好位置,整体再往东南方向移几百米就好多了。
以为着贵昆铁路要大量改线,当时让贵昆从下面穿过来就好了



未来把贵昆改地下线,应该也不是多难的事


根本不存在 面向既有沪昆普速线路的位置直接假设旱桥 铺设机坪和跑道就可以了 具体参考亚特兰大和西班牙马德拉机场 没有什么难度!到时 西侧两座山开挖需要费点功夫
  回到顶部↑ 15楼    [WAP]   2017-06-29 23:16:55.0

修编公布快了,但让人最不放心还是高铁规划。
跨越 着力打造国际航空枢纽   
深入贯彻落实省委、省政府加快推进“五网”基础设施建设的要求,进入“十三五”,云南机场集团把打造“四级五网”航线网络作为云南机场集团航线开拓的战略方向。“四级”即“创新省内、优化国内、辐射两亚、通达全球”的四个层级航线结构。“五网”即“精品旅游航空网、商务快线航空网、低成本航空网、公务通用航空网、空港物流航空网”的五位一体的航空网络布局。


    
为满足未来发展要求,昆明长水机场将以全新总规支撑国际航空枢纽建设。按照近期即将出台的《昆明国际航空枢纽战略规划》:到2020年,昆明机场综合保障能力和运行效率大幅度提升,国际航空服务水平进一步改善,基地航空公司建设取得重大进展,基本建成国际航空枢纽。届时,机场年保障起降架次将达到48万架次,年旅客吞吐量将达到6700万人次,年货邮吞吐量将达到57万吨;航线达到350条,其中国际航线达到100条,国际和地区通航点超过60个,基本形成辐射南亚东南亚的国际航线网络;机场地面交通更加完善,机场地铁接入昆明市区,形成地面交通1小时覆盖昆明市区的交通网络;建成云南长水临空经济示范区,临空经济区基础设施、公共服务、产业体系基本形成,成为云南建设面向南亚东南亚辐射中心的重要窗口和平台。   
到2030年,昆明机场旅客吞吐量规模进入全球10强,全面建成辐射南亚东南亚的国际航空枢纽,与成都、重庆形成西南国际枢纽协同发展体系。投资总额达500亿元的综合交通枢纽建设将使长水枢纽成为昆明规模最大、方式最全、辐射范围最广的综合枢纽,实现“空铁联袂、多轨合一”。航空枢纽对区域经济发展的驱动力进一步增强。 
云南机场集团相关负责人介绍,按照我省航空网建设的目标要求,目前,昆明机场国际枢纽机场建设正有序推进,致力于打造成为我国面向南亚、东南亚的门户枢纽机场、航空运输基地,成为云南辐射中心对外开放、昆明区域性国际中心城市的重要基础支撑。下一步,将持续加密昆明至南亚、东南亚重点城市的航线航班,构建国内与国际航线、航班的便捷衔接。缩小昆明长水机场与周边曼谷、新加坡、吉隆坡等国际机场的差距,吸引更多南亚、东南亚旅客经昆明中转至东北亚和地区市场。   
作为推进我省民航供给侧改革,构建综合交通体系和优化完善航空运输网络的重要抓手,随着国际航空枢纽项目建设的深入推进,在探索跨越发展的道路上,昆明长水机场再度起航。

[本贴子在 2017-06-30 12:43:28 重新编辑]

  回到顶部↑ 16楼    Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-06-30 12:44:08.0


2030年进入全球十强,已经成为KMG的公开官方目标。
  回到顶部↑ 17楼    Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-08-29 14:08:08.0

王志清会见云南省委常委、常务副省长宗国英

 2017-08-29 来源:中国民航网 作者:陆二佳  

      



  8月28日,民航局副局长王志清在京会见了云南省委常委、常务副省长宗国英,双方就进一步推进云南民航事业发展深入交换了意见。

  王志清说,长期以来云南省委、省政府对民航发展高度重视,云南民航发展速度较快,航班正常性不断改善,机场建设和支线航空发展迅速。今年上半年,根据冯正霖局长的指示精神,由民航局牵头组织相关专家历时三个月编制的《昆明国际航空枢纽战略规划》已经完成,建议云南进一步落实好该规划,一是加快建设,打牢基础,推动完善民航发展基础设施;二是长远谋划,稳健发展,提升发展安全裕度和运行水平;三是细化措施,扎实推动,建设好、发展好昆明国际航空枢纽。民航局和云南省双方将尽快建立工作机制,完成规划修编,加强规划对接,坚定不移推进枢纽规划实施,助力云南民航又好又快发展。

  宗国英感谢民航局长期以来对云南民航发展的支持。他说,当前云南紧扣建设面向南亚东南亚辐射中心定位,充分发挥航空在综合交通体系中的优势,加快推进民用机场、航线网络和昆明国际航空枢纽建设。《昆明国际航空枢纽占战略规划》体现了民航行业改革发展最新成果,是昆明国际航空枢纽建设发展的纲领性文件和行动路线图,其实施将有力推动云南民航强省建设。希望民航局在航线开辟、机场建设、通用航空等方面一如既往支持云南民航发展。

  目前,云南省共有民用运输机场15个,通航国内外159个城市。2017年1-7月,全省实现运输起降29万架次、旅客吞吐量3634万人次、货邮吞吐量25万吨,同比分别增长8.3%、8.6%、8.5%。

  回到顶部↑ 18楼    Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-08-29 17:11:24.0
吸引更多南亚、东南亚旅客经昆明中转至东北亚和地区市场

长水的东北亚。呵呵。除了一个偶尔几班的首尔。好想问在哪?
  回到顶部↑ 19楼    Re:[WAP]   2017-08-29 17:38:45.0

下面引用由 @幻风成影 2017-06-29 23:16:55.0 发表的内容:

修编公布快了,但让人最不放心还是高铁规划。
跨越 着力打造国际航空枢纽   
深入贯彻落实省委、省政府加快推进“五网”基础设施建设的要求,进入“十三五”,云南机场集团把打造“四级五网”航线网络作为云南机场集团航线开拓的战略方向。“四级”即“创新省内、优化国内、辐射两亚、通达全球”的四个层级航线结构。“五网”即“精品旅游航空网、商务快线航空网、低成本航空网、公务通用航空网、空港物流航空网”的五位一体的航空网络布局。


    
为满足未来发展要求,昆明长水机场将以全新总规支撑国际航空枢纽建设。按照近期即将出台的《昆明国际航空枢纽战略规划》:到2020年,昆明机场综合保障能力和运行效率大幅度提升,国际航空服务水平进一步改善,基地航空公司建设取得重大进展,基本建成国际航空枢纽。届时,机场年保障起降架次将达到48万架次,年旅客吞吐量将达到6700万人次,年货邮吞吐量将达到57万吨;航线达到350条,其中国际航线达到100条,国际和地区通航点超过60个,基本形成辐射南亚东南亚的国际航线网络;机场地面交通更加完善,机场地铁接入昆明市区,形成地面交通1小时覆盖昆明市区的交通网络;建成云南长水临空经济示范区,临空经济区基础设施、公共服务、产业体系基本形成,成为云南建设面向南亚东南亚辐射中心的重要窗口和平台。   
到2030年,昆明机场旅客吞吐量规模进入全球10强,全面建成辐射南亚东南亚的国际航空枢纽,与成都、重庆形成西南国际枢纽协同发展体系。投资总额达500亿元的综合交通枢纽建设将使长水枢纽成为昆明规模最大、方式最全、辐射范围最广的综合枢纽,实现“空铁联袂、多轨合一”。航空枢纽对区域经济发展的驱动力进一步增强。 
云南机场集团相关负责人介绍,按照我省航空网建设的目标要求,目前,昆明机场国际枢纽机场建设正有序推进,致力于打造成为我国面向南亚、东南亚的门户枢纽机场、航空运输基地,成为云南辐射中心对外开放、昆明区域性国际中心城市的重要基础支撑。下一步,将持续加密昆明至南亚、东南亚重点城市的航线航班,构建国内与国际航线、航班的便捷衔接。缩小昆明长水机场与周边曼谷、新加坡、吉隆坡等国际机场的差距,吸引更多南亚、东南亚旅客经昆明中转至东北亚和地区市场。   
作为推进我省民航供给侧改革,构建综合交通体系和优化完善航空运输网络的重要抓手,随着国际航空枢纽项目建设的深入推进,在探索跨越发展的道路上,昆明长水机场再度起航。

[本贴子在 2017-06-30 12:43:28 重新编辑]

泰国机场集团公司发布2016财年报告称,素万那普机场5547万3021人次,同比增长5.9%。昆明机场2020年的目标居然只比BKK2016年的客流多了20%,平均每年BKK只要增长6%就可以继续碾压KMG,看来你2020年赶超BKK的计划要失算了,至于“2030年进入全球十强,已经成为KMG的公开官方目标”,就更加不切实际了,还是想着先把低价游整顿到位再说吧。
  回到顶部↑ 20楼    Re:Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-08-29 18:55:29.0

下面引用由 @pkzxdjzx 2017-06-17 13:31:40.0 发表的内容:

天啦,这要炸掉多少山啊,超级工程量!!
修T1也是炸山弄出来的,土石方量超过了三峡大坝。要修也只能继续炸了
  回到顶部↑ 21楼    [WAP]   2017-08-29 23:58:36.0
现在炸山不难,难在拆迁。
只要不涉及拆迁就可以随便扩建,像那个CTU就很浪费不能扩建。
  回到顶部↑ 22楼    Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-08-30 23:35:30.0
此种跑道构型是以土地浪费和跑道灵活性不足为代价
  回到顶部↑ 23楼    Re:Re:Re:Re:Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-09-01 10:56:26.0

下面引用由 @巫家坝 2017-06-22 16:49:44.0 发表的内容:

下面引用由 @念故乡 2017-06-22 09:33:44.0 发表的内容:


下面引用由 @kmsmh 2017-06-21 21:01:27.0 发表的内容:


下面引用由 @shiyu77 2017-06-21 09:24:28.0 发表的内容:
现在来看,说明昆明长水开始就没有规划好,没有摆好位置,整体再往东南方向移几百米就好多了。
以为着贵昆铁路要大量改线,当时让贵昆从下面穿过来就好了

未来把贵昆改地下线,应该也不是多难的事

根本不存在 面向既有沪昆普速线路的位置直接假设旱桥 铺设机坪和跑道就可以了 具体参考亚特兰大和西班牙马德拉机场 没有什么难度!到时 西侧两座山开挖需要费点功夫
Madeira 是葡萄牙哒。。。。。。

  回到顶部↑ 24楼    Re:Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-09-01 13:18:20.0

下面引用由 @sunson 2017-08-30 23:35:30.0 发表的内容:
此种跑道构型是以土地浪费和跑道灵活性不足为代价

长水机场就是在山地建起来的,一期征地几千亩,是全国节约土地的典范。

目前的长水规划修编,小时容量最高可以达到150架次以上,跑道利用率极高。

[本贴子在 2017-09-02 02:02:34 重新编辑]

  回到顶部↑ 25楼    Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-09-01 23:23:40.0
二〇三〇年进入全球前10大机场,这卫星放大了,现在全国上下形成这种浮夸和好大喜功的风气很不好,是应该警醒的!

[本贴子在 2017-09-01 23:24:40 重新编辑]

  回到顶部↑ 26楼    [WAP]   2017-09-02 01:02:11.0
昆明机场在东南亚航线中转受广州和香港竞争比较大,优势并不大
  回到顶部↑ 27楼    [WAP]   2017-09-02 01:12:15.0
有香港广州竞争东南亚枢纽,还是比较难得!
  回到顶部↑ 28楼    Re:Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-09-02 02:07:45.0

下面引用由 @_50CC_ 2017-09-01 23:23:40.0 发表的内容:
二〇三〇年进入全球前10大机场,这卫星放大了,现在全国上下形成这种浮夸和好大喜功的风气很不好,是应该警醒的!

[本贴子在 2017-09-01 23:24:40 重新编辑]

去年KMG排名全球38位,差不多十五年后冲击全球10强,怎么就好大喜功放卫星了,呵呵。

KMG的有利条件是,是地球上为数不多可以规划容量过亿的机场。

很多机场受各种条件制约,规划容量很难过亿,比如:香港、广州、深圳空域相互制约,某一家要过亿,真有点不容易。


  回到顶部↑ 29楼    Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-11-04 09:33:24.0


今天云南日报发表文章,为KMG战略规划发布造势。

《努力建设民航强省》

http://yndaily.yunnan.cn/html/2017-11/03/content_1184420.htm?div=-1

摘要:

 ——系统推进设施建设,搭建地面基础设施保障体系。大机场要有大胸怀,只有摒弃盲目追求增长、追求效益的理念,始终努力使资源能力与生产发展相匹配,才能使“资源能力是基础”真正夯夯牢。为此,云南机场集团明确:要按照用足用好昆明机场场址和效率优先的原则,以满足2030年1.2亿人次运量下的高效运行为规划目标,在现有2条跑道的基础上,规划满足3个独立平行进近条件下多跑道系统的构型方案。以T1航站楼为基础,规划建设中央航站区,完善国际国内功能分区,优化机位结构,大幅度提高近机位布局,缩短旅客步行距离,充分满足航空公司枢纽运行需要。提升机场基础设施保障能力。加快实施东二跑道、S1卫星厅及相关配套设施建设。同步开展T1航站楼功能改造,扩建停机位,缓解建设期基础设施保障压力。加快推进西区跑道、T2航站楼及卫星厅等相关工程建设。进一步完善货运、机务维修、航空公司基地、航空油料等各类配套设施能力,从管理及软件上提升机场运行效率。发挥区域机场群的协同效应。改扩建丽江、西双版纳、德宏等省内机场,提升航班备降保障能力。加快培育丽江、西双版纳、芒市等机场的区域枢纽功能,发挥城际铁路功能,有序疏解昆明机场省内支线航班,释放昆明机场时刻拓展国际网络。

    ——综合提升空管保障能力,建设空域体系。做好统筹协调工作,积极争取改善空域条件,进一步优化空域结构,保障通往南亚东南亚国际航路大通道建设,提升空管保障水平。积极协调航空公司引进宽体机型,提升宽体机所占比例,提升空域资源的使用效率。加快空管基础设施建设。

    ——增强集疏运能力,构建综合交通体系。进一步加强以高速公路、轨道交通为重点的集疏运网络体系建设,增加内部航站楼之间捷运系统,与外部各种交通方式有机衔接,加强物流通道建设,着力打造综合交通中心,提升运输组织及服务水平。

   

提升产融结合能力——昆明机场枢纽建设时间紧、任务重。据预计,昆明机场改扩建工程投资将达983.75亿元,未来对资金需求非常大,对此,云南机场集团探索加大产融结合力度,通过不断创新融资模式,提升融资能力,降低融资成本,满足融资需求。

  回到顶部↑ 30楼    Re:[讨论]冯老板昆明督战,感觉昆明长水机场规划修编定调了,三远两近五跑道布局   2017-11-04 09:41:21.0


划重点;

昆明机场改扩建工程投资将达983.75亿元

在现有2条跑道的基础上,规划满足3个独立平行进近条件下多跑道系统的构型方案。

改扩建丽江、西双版纳、德宏等省内机场,提升航班备降保障能力。加快培育丽江、西双版纳、芒市等机场的区域枢纽功能,发挥城际铁路功能,有序疏解昆明机场省内支线航班,释放昆明机场时刻拓展国际网络。

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