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主题:[新闻]高铁又“发威”了 票价将要超越飞机

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楼主    [新闻]高铁又“发威”了 票价将要超越飞机   2017-04-19 10:48:03.0

 2017-04-18 来源:人民日报 作者:陆娅楠  [投稿排行榜]
2017-04-18 18:34:08

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  高铁调价,市场之外当有大目标

  4月,中国高铁迎来第一次跨省调价,东南沿海高铁的车票价格从4月21日起不再实行“一刀切”。以往高铁票价,无论时间段,只要旅程和席别一样,只有D字头和G字头两种标准。今后,东南沿海高铁车票价格将根据各车次的客流状况,呈现差异化,有涨有降。以深圳北去往潮汕的路线为例,调整前,D字头高铁二等座车票统一售价为89.5元,调整后,价格有四档,最高价与最低价之间相差34元,价格波动幅度超35%。

  买车票不仅要考虑时刻表,还得参考价格表,高铁如此改革,旅客怎么看?跑了几趟火车站询问,得到的反馈大概分成三派。

  否定质疑派。有旅客算账,“涨价的车次多,降价的车次少,而且涨价幅度也高于降价幅度,现在坐高铁出行都成刚需了,变相涨价不好!而且春运时怎么办?会不会全都调到最高价?”

  妥协容忍派。有旅客直言,“与其热门车票被网络黄牛加价倒票,倒不如把价格涨上去,给铁路部门自己挣。只要铁路部门收入多了,乘务员服务态度好点,涨价也算物有所值。”

  积极乐观派。还有旅客对调价不太敏感,“热门短途的二等车票调价幅度不是很明显,也不会影响我坐高铁出行。就是有点像坐飞机,不同航班价格不一样,选择更多了。”

  乍听起来,旅客的态度天差地别。可仔细回味,却有两个方面的共识:首先高铁已经从七八年前国人眼中“运椅子”的“奢侈品”,变为了出行的主要选择,这种刚需不能只靠价格调整。其次,高铁要面向市场的,不仅是价格,从产品开发到服务体验都要同步考虑。

  那么,高铁动态调价,究竟是不是朝着大家期待的方向发展呢?

  从短期看,价格调节有利于客流与运力的再平衡,提升铁路企业的运输效率。还以深圳北至潮汕的车票为例,票价涨幅最高的D3108次,是深圳始发、终点到上海的热门长途车。就客运大数据看,从深圳赴沪的旅客多,从潮汕去上海的旅客少,但以往因为不少旅客抢占了深圳到潮汕的短途票,导致深圳赴沪的旅客买不到这趟车的票,而高铁驶出潮汕后空座又明显增多,造成了运力短缺与运量不足并存的尴尬。调价后,对于价格比较敏感但时间自由的旅客,就可以避开黄金时段,选择D7406短途直达车,尽管早发车一小时,却能节省出一盒高铁盒饭钱。通过提价将短途客流从长途客车中剥离,解决供需错配问题,显然有其合理性。

  从长期看,运价灵活可以提高铁路对市场的敏感度,加快铁路总公司融入市场的步伐。另一方面,价格改革可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善,提高铁路行业对社会资本的吸引力,从而让高铁的运营开发模式更多元,让行业资源配置更有效率与活力,最终造福百姓出行。

  当然,和所有行业的改革一样,价格改革可以一马当先,却难以包打天下。过去,中国铁路多是依靠强调社会责任、自我透支以实现运输目标,这种方式已然难以为继。现在,铁路走向市场,就得打出一套符合市场规律的组合拳,除了价格改革,还需要更多的改革实招、妙招相配套,才能实现亲民、便民、利民的终极目标。希望这调价的一小步,成就中国高铁驶入提质增效良性轨道的一大步。

据《人民日报》《民航资源网》

评论:会不会造成被高铁吃掉的某些短途民航航线复航?


  回到顶部↑ 头等舱    Re:[新闻]高铁又“发威”了 票价将要超越飞机   2017-04-19 17:00:07.0
标题应改为:全人民喜迎票价上涨
  回到顶部↑ 经济舱    Re:[新闻]高铁又“发威”了 票价将要超越飞机   2017-04-19 17:45:23.0
或许应该按照民航的做法,按需调价,春运涨几倍,平时猛打折,降低商务成本。毕竟“有钱没钱,回家过年”,是一种可以改变的方式。
和民航一样,全年的利润,就在春运那一个月。
  回到顶部↑ 3楼    [WAP]   2017-04-19 17:45:53.0
群众纷纷表示压力不大
  回到顶部↑ 4楼    Re:[新闻]高铁又“发威”了 票价将要超越飞机   2017-04-19 19:26:25.0
感觉铁道部是不是取消卧铺了?怎么好多长途火车都只有一等座二等座商务座,就是没有卧铺?
  回到顶部↑ 5楼    Re:Re:[新闻]高铁又“发威”了 票价将要超越飞机   2017-04-19 21:30:40.0

下面引用由 @irvinelee 2017-04-19 19:26:25.0 发表的内容:
感觉铁道部是不是取消卧铺了?怎么好多长途火车都只有一等座二等座商务座,就是没有卧铺?
额,就当你是真的不知道吧。动车组大多数只有坐席,少数有几趟D字头的卧铺车(少量二等座)。普通机车牵引的车厢,大多数都有卧铺
  回到顶部↑ 6楼    Re:[新闻]高铁又“发威”了 票价将要超越飞机   2017-04-20 01:57:28.0


高铁本来就应该比飞机贵,因为高铁的车辆和线路维护成本比飞机高。每天夜里都需要大批的人对车辆和线路进行检查和维修

目前社会上还有很多低收入的人从事繁重的劳动,高铁的低成本和低票价就是建立在这个基础上的。随着经济发展,这个优势会逐渐消失。类似的还有快递业,当下风光的几块钱运费几百公里次日达,今后都会消失

  回到顶部↑ 7楼    Re:[新闻]高铁又“发威”了 票价将要超越飞机   2017-04-20 08:08:36.0
只有天朝 高铁票比飞机票朋友而已
  回到顶部↑ 8楼    [WAP]   2017-04-20 21:35:09.0
但愿不要像抢铁一样没下限
  回到顶部↑ 9楼    Re:[WAP]   2017-04-21 00:39:01.0

下面引用由 @liuzaixin123 2017-04-20 21:35:09.0 发表的内容:
但愿不要像抢铁一样没下限
抢铁明明是没上限好么
  回到顶部↑ 10楼    Re:Re:[新闻]高铁又“发威”了 票价将要超越飞机   2017-04-21 10:29:33.0

下面引用由 @irvinelee 2017-04-19 19:26:25.0 发表的内容:
感觉铁道部是不是取消卧铺了?怎么好多长途火车都只有一等座二等座商务座,就是没有卧铺?
动车和高铁的卧铺我坐过,的确不适合,只能是普通列车适合运营。由于速度问题,其噪音和共振明显高于普通列车,特别是隔音措施非常好的情况下,脑子贴床反而感觉更甚,与坐高铁舒适感差异太大

  回到顶部↑ 11楼    Re:Re:[新闻]高铁又“发威”了 票价将要超越飞机   2017-04-21 17:24:26.0
下面引用由 @Zulu5 2017-04-20 01:57:28.0 发表的内容:



高铁本来就应该比飞机贵,因为高铁的车辆和线路维护成本比飞机高。每天夜里都需要大批的人对车辆和线路进行检查和维修

目前社会上还有很多低收入的人从事繁重的劳动,高铁的低成本和低票价就是建立在这个基础上的。随着经济发展,这个优势会逐渐消失。类似的还有快递业,当下风光的几块钱运费几百公里次日达,今后都会消失


估计会长期处于高铁便宜的阶段,各地大建设,海外疯狂基建,说明我国还有大量的底层劳动力需要解决糊口问题,高铁承担的仍旧是拉运劳动力,而不是休闲旅游人群
  回到顶部↑ 12楼    [WAP]   2017-04-21 18:31:52.0
东南沿海什么时候上高铁
  回到顶部↑ 13楼    Re:[新闻]高铁又“发威”了 票价将要超越飞机   2017-04-23 07:31:00.0
高铁永远快不过飞机,因为其行走线路受制于铁轨,所以美洲地区出行,即使是加拿大国内、美国国内、以及巴西国内,出行一律是民航客机。
  回到顶部↑ 14楼    Re:Re:[新闻]高铁又“发威”了 票价将要超越飞机   2017-04-23 12:22:44.0

下面引用由 @laser 2017-04-23 07:31:00.0 发表的内容:
高铁永远快不过飞机,因为其行走线路受制于铁轨,所以美洲地区出行,即使是加拿大国内、美国国内、以及巴西国内,出行一律是民航客机。
还是得看具体情况,比如华盛顿纽约,铁路客流占总客流的70%以上,远远高于民航
  回到顶部↑ 15楼    Re:Re:[新闻]高铁又“发威”了 票价将要超越飞机   2017-04-25 13:47:34.0

下面引用由 @hyyan2008 2017-04-19 17:45:23.0 发表的内容:
或许应该按照民航的做法,按需调价,春运涨几倍,平时猛打折,降低商务成本。毕竟“有钱没钱,回家过年”,是一种可以改变的方式。
和民航一样,全年的利润,就在春运那一个月。
保持对你是民航业内人士的专业性,民航的利润在春运那一个月?无论是铁路还是民航,春运意味着不赚钱,特别是铁路,大量的单向客流,全国多少列车空着向广州驶去,就为了帮助广州站疏散客流,过完节,多少列车又空着使出广州站,市场化,要从根上改
  回到顶部↑ 16楼    Re:Re:[新闻]高铁又“发威”了 票价将要超越飞机   2017-04-25 13:48:39.0

下面引用由 @Zulu5 2017-04-20 01:57:28.0 发表的内容:


高铁本来就应该比飞机贵,因为高铁的车辆和线路维护成本比飞机高。每天夜里都需要大批的人对车辆和线路进行检查和维修

目前社会上还有很多低收入的人从事繁重的劳动,高铁的低成本和低票价就是建立在这个基础上的。随着经济发展,这个优势会逐渐消失。类似的还有快递业,当下风光的几块钱运费几百公里次日达,今后都会消失

同意,看看大阪到东京,新干线一直比民航贵,民航用772,也有人坐,市场化吧
  回到顶部↑ 17楼    Re:[新闻]高铁又“发威”了 票价将要超越飞机   2017-04-25 19:59:51.0
只要不像抢铁那样不要脸就行
  回到顶部↑ 18楼    Re:[新闻]高铁又“发威”了 票价将要超越飞机   2017-04-25 22:33:32.0
广深早年票价贵,可能是针对香港乘客的。后来,广深高铁也不能便宜过广深动车。如果高铁便宜过广深动车的话,广深动车死定了。所以,广深高铁也就这样跟着贵下来了。但,普速在往湖南线路上的提价,这个就赖不得香港乘客了。是抢铁明抢。

[本贴子在 2017-04-25 22:34:54 重新编辑]

  回到顶部↑ 19楼    [WAP]   2017-04-26 20:39:54.0
强烈要求湖南脱离抢铁 被收编进入武局
纸局吞煤局 面皮局吞呼局兰局 济局和套局回动局
哈局沈局合并 昆局给电局
  回到顶部↑ 20楼    [WAP]   2017-04-26 20:40:19.0
对了 还有二手局 给电局
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