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主题:[讨论]从现有日韩航线看大四川地区航空协同发展必要性

意见建议

楼主    [讨论]从现有日韩航线看大四川地区航空协同发展必要性   2017-03-19 16:18:46.0
大四川地区总人口超过1亿,目前有CTU、CKG两座枢纽机场每周提供日韩直飞(不经停)航班共计72班次(截止2017.3.19,以提供订座为准)。

地区

通航城市

大四川地区

夏秋航季航班量(每周)

CTU(航司、联盟)

CKG(航司、联盟)

 

日本

东京

7NHSA4CASA43U

7CASA

22

大阪

3CASA33U49C

39C

13

合计

 

25

10

35

韩国

首尔

8OZSA5CASA33U

7OZSA7CASA

30

济州

7MUST

0

7

合计

 

23

14

37

总计

 

48

24

72


[本贴子在 2017-03-19 16:24:10 重新编辑]

  回到顶部↑ 头等舱    Re:[讨论]从现有日韩航线看大四川地区航空协同发展必要性   2017-03-21 09:34:43.0
重庆到东京还有春秋日本每周四班 IJ1021和IJ1022
  回到顶部↑ 经济舱    Re:[讨论]从现有日韩航线看大四川地区航空协同发展必要性   2017-03-21 11:33:12.0
然后成都大阪的9C早都砍了···
  回到顶部↑ 3楼    Re:[讨论]从现有日韩航线看大四川地区航空协同发展必要性   2017-03-21 13:25:45.0
CKG不是有4班春秋的NRT 还有济州吗

预感马上就有 从现有泰国 东南亚航线看大四川地区航空协同发展必要性 
  回到顶部↑ 4楼    Re:Re:[讨论]从现有日韩航线看大四川地区航空协同发展必要性   2017-03-21 14:17:33.0

下面引用由 @ianchih 2017-03-21 13:25:45.0 发表的内容:
CKG不是有4班春秋的NRT 还有济州吗

预感马上就有 从现有泰国 东南亚航线看大四川地区航空协同发展必要性 

为统一口径,包机及系统里面查不到航线的不算哈

  回到顶部↑ 5楼    Re:[讨论]从现有日韩航线看大四川地区航空协同发展必要性   2017-03-21 16:30:02.0
这个SB绝壁不是成都的 。专门的黑子。
  回到顶部↑ 6楼    Re:Re:Re:[讨论]从现有日韩航线看大四川地区航空协同发展必要性   2017-03-21 16:49:47.0

下面引用由 @juvenhu 2017-03-21 14:17:33.0 发表的内容:

下面引用由 @ianchih 2017-03-21 13:25:45.0 发表的内容:
CKG不是有4班春秋的NRT 还有济州吗

预感马上就有 从现有泰国 东南亚航线看大四川地区航空协同发展必要性 

为统一口径,包机及系统里面查不到航线的不算哈

系统?你是谁?你能看到哪个系统?携程吗?哈哈哈
简直是堪比夏威夷的一颗论坛的老鼠屎
  回到顶部↑ 7楼    Re:[讨论]从现有日韩航线看大四川地区航空协同发展必要性   2017-03-21 21:43:36.0
全力支持关闭重庆境内所有的机场,让重庆的3000万人都去CTU和TFU坐飞机
  回到顶部↑ 8楼    Re:[讨论]从现有日韩航线看大四川地区航空协同发展必要性   2017-03-21 22:15:14.0
楼主再不吸取教训,就跟夏大娘的下场是一样一样的同一个主题的帖子不厌其烦发了N遍,且不说主题思想不被绝大多数人接受(因为你的观点归根结底就是让周边停止发展、不发展发展去支持成都),就是让包括成都网友在内的绝大多数人都很反感,接下来的就是删帖子封ID,我看楼主是不撞南墙不回头啊。
  回到顶部↑ 9楼    Re:[讨论]从现有日韩航线看大四川地区航空协同发展必要性   2017-03-23 15:09:56.0
楼主收手吧,棒棒儿军正扛扁担从朝天门来揍你
 共有9 篇回帖   1  转到:
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