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主题:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?

意见建议

楼主    [讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-13 22:44:11.0
“省会通”指可以直飞全国所有的省会、自治区首府、直辖市的城市?像北京不能飞天津、石家庄;上海不能飞杭州,所以就差一点就算是了。
  回到顶部↑ 头等舱    [WAP]   2016-08-13 23:10:17.0
经停的算不算?如果也算,那广州可以,除了飞拉萨经停,别的都直飞。福州可能也可以
  回到顶部↑ 经济舱    [WAP]   2016-08-13 23:11:41.0
昆明?
  回到顶部↑ 3楼    [WAP]   2016-08-13 23:22:00.0
广州不能飞深圳吧
  回到顶部↑ 4楼    Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-13 23:29:04.0
成都应该算一个:
国航:北京、长春、长沙、福州、广州、贵阳、海口、杭州、哈尔滨、合肥、济南、昆明、兰州、拉萨、南昌、南京、南宁、上海、沈阳、太原、天津、乌鲁木齐、武汉、西宁、银川、郑州、香港、台北。

+ 澳门航空:澳门。

+ 成都航空:西安。

+ 中联航:石家庄。

+ 深圳航空:呼和浩特。
+ 四川航空:重庆。

[本贴子在 2016-08-13 23:30:54 重新编辑]

  回到顶部↑ 5楼    Re:[WAP]   2016-08-13 23:29:49.0

下面引用由 @cclsfly 2016-08-13 23:22:00.0 发表的内容:
广州不能飞深圳吧
深圳不是省会城市吗,不过广州也没有到澳门的航线。
  回到顶部↑ 6楼    Re:[WAP]   2016-08-14 00:40:06.0
下面引用由 @gestern 2016-08-13 23:10:17.0 发表的内容:
经停的算不算?如果也算,那广州可以,除了飞拉萨经停,别的都直飞。福州可能也可以

福州现在应该不能飞南昌,其他的好像算上有经停的是都可以到。
  回到顶部↑ 7楼    Re:Re:[WAP]   2016-08-14 05:51:39.0

下面引用由 @danielkwong 2016-08-13 23:29:49.0 发表的内容:
下面引用由 @cclsfly 2016-08-13 23:22:00.0 发表的内容:
广州不能飞深圳吧
深圳不是省会城市吗,不过广州也没有到澳门的航线。
白菜用直升机飞广州-澳门。但是澳门不在讨论范围内吧
  回到顶部↑ 8楼    Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-14 08:39:25.0
西安好像不飞郑州,其他省会全覆盖了
  回到顶部↑ 9楼    [WAP]   2016-08-14 13:25:25.0
深圳不是省会
  回到顶部↑ 10楼    [WAP]   2016-08-14 13:25:51.0
深圳不是省会
  回到顶部↑ 11楼    Re:[WAP]   2016-08-14 14:11:53.0

下面引用由 @cclsfly 2016-08-13 23:22:00.0 发表的内容:
广州不能飞深圳吧
深圳又不是省会...

  回到顶部↑ 12楼    Re:Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-14 14:15:26.0

下面引用由 @danielkwong 2016-08-13 23:29:04.0 发表的内容:
成都应该算一个:
国航:北京、长春、长沙、福州、广州、贵阳、海口、杭州、哈尔滨、合肥、济南、昆明、兰州、拉萨、南昌、南京、南宁、上海、沈阳、太原、天津、乌鲁木齐、武汉、西宁、银川、郑州、香港、台北。

+ 澳门航空:澳门。

+ 成都航空:西安。

+ 中联航:石家庄。

+ 深圳航空:呼和浩特。
+ 四川航空:重庆。

[本贴子在 2016-08-13 23:30:54 重新编辑]

成都能飞老基友城市重庆?

  回到顶部↑ 13楼    [WAP]   2016-08-14 14:18:00.0
西南3场应该都可以吧
  回到顶部↑ 14楼    Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-14 14:18:49.0


贵阳本来是大满贯的,现在差个拉萨
  回到顶部↑ 15楼    Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-14 14:18:53.0
以前DLC除了LXA外都行,自从哈大高铁开了后,沈阳完了,这两年又恢复长春和哈尔滨了。<br><br>应该是比较全的了。。当然,飞澳门是经停航班。<br><br>验证码:3888
  回到顶部↑ 16楼    [WAP]   2016-08-14 14:32:09.0
高铁让这一切越来越不可能了……
  回到顶部↑ 17楼    Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-14 14:34:08.0
目前能保持今生不破的,就就只有KMG了,但明年沪昆高铁一通,困到贵阳航线必然完蛋。
  回到顶部↑ 18楼    Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-14 16:58:12.0
KMG 全国大陆省会城市全通达
北京市 京 北京 PEK
天津市 津 天津 TSN
上海市 沪 上海 PVG SHA
重庆市 渝 重庆 CKG
河北省 冀 石家庄 SJW
河南省 豫 郑州 CGO
湖北省 鄂 武汉 WUH
湖南省 湘 长沙 CSX
江苏省 苏 南京 NKG
江西省 赣 南昌 KHN
辽宁省 辽 沈阳 SHE
吉林省 吉 长春 CGQ
黑龙江省 黑 哈尔滨 HRB
陕西省 陕/秦 西安 XIY
山西省 晋 太原 TYN
山东省 鲁 济南 TNA
四川省 川/蜀 成都 CTU
青海省 青 西宁 XNN
安徽省 皖 合肥 HFE
海南省 琼 海口 HAK
广东省 粤 广州 CAN
贵州省 贵/黔 贵阳 KWE
浙江省 浙 杭州 HGH
福建省 闽 福州 FOC
甘肃省 甘/陇 兰州 LHW
云南省 云/滇 昆明 none
西藏自治区 藏 拉萨 LXA
宁夏回族自治区 宁 银川 INC
广西壮族自治区 桂 南宁 NNG
新疆维吾尔自治区 新 乌鲁木齐 URC
内蒙古自治区 内蒙古 呼和浩特 HET
额外赠送5个计划单列市 KMG也是全部通达
深圳 SZX
宁波 NGB
青岛 TAO
大连 DLC
厦门 XMN

[本贴子在 2016-08-14 17:04:39 重新编辑]

  回到顶部↑ 19楼    Re:Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-14 17:34:24.0

下面引用由 @tigergroup 2016-08-14 14:18:53.0 发表的内容:
以前DLC除了LXA外都行,自从哈大高铁开了后,沈阳完了,这两年又恢复长春和哈尔滨了。<br><br>应该是比较全的了。。当然,飞澳门是经停航班。<br><br>验证码:3888


DLC到CTU也只有经停
  回到顶部↑ 20楼    Re:Re:Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-14 17:56:49.0

下面引用由 @mp419b 2016-08-14 17:34:24.0 发表的内容:
下面引用由 @tigergroup 2016-08-14 14:18:53.0 发表的内容:
以前DLC除了LXA外都行,自从哈大高铁开了后,沈阳完了,这两年又恢复长春和哈尔滨了。<br><br>应该是比较全的了。。当然,飞澳门是经停航班。<br><br>验证码:3888


DLC到CTU也只有经停

MU开了直飞成都吧。。经停蛮多的:去西部的都经停。。贵阳、昆明、兰州、银川、乌鲁木齐、南昌、海口、西宁、南宁等等很多的。。哈哈哈
  回到顶部↑ 21楼    Re:Re:Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-15 11:32:54.0

下面引用由 @幻风成影 2016-08-14 14:15:26.0 发表的内容:
下面引用由 @danielkwong 2016-08-13 23:29:04.0 发表的内容:
成都应该算一个:
国航:北京、长春、长沙、福州、广州、贵阳、海口、杭州、哈尔滨、合肥、济南、昆明、兰州、拉萨、南昌、南京、南宁、上海、沈阳、太原、天津、乌鲁木齐、武汉、西宁、银川、郑州、香港、台北。

+ 澳门航空:澳门。

+ 成都航空:西安。

+ 中联航:石家庄。

+ 深圳航空:呼和浩特。
+ 四川航空:重庆。
成都能飞老基友城市重庆?
好像之前新闻出过一次,就是川航飞重庆-悉尼的时候,要从成都调机飞重庆,顺便载客。
  回到顶部↑ 22楼    Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-15 12:08:47.0
海口除了拉萨剩下都有航线-.-
  回到顶部↑ 23楼    Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-15 17:09:13.0
HFE是不是最少的?到不了NKG HGH WUH TSN KHN CGQ LXA TNA
  回到顶部↑ 24楼    Re:Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-15 17:12:27.0



下面引用由 @幻风成影 2016-08-14 14:34:08.0 发表的内容:
目前能保持今生不破的,就就只有KMG了,但明年沪昆高铁一通,困到贵阳航线必然完蛋。
还真不一定,可能还会有昆明出发经停贵阳往别的地方飞的航线。有些小地方单独飞贵阳飞不起来,顺路一下。事实上,现在昆明飞贵阳的航班基本上也都是这样的。

[本贴子在 2016-08-15 17:15:06 重新编辑]

  回到顶部↑ 25楼    Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-15 23:07:22.0
厦门应该有吧
  回到顶部↑ 26楼    Re:Re:Re:Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-16 12:02:10.0

下面引用由 @danielkwong 2016-08-15 11:32:54.0 发表的内容:
下面引用由 @幻风成影 2016-08-14 14:15:26.0 发表的内容:
下面引用由 @danielkwong 2016-08-13 23:29:04.0 发表的内容:
成都应该算一个:
国航:北京、长春、长沙、福州、广州、贵阳、海口、杭州、哈尔滨、合肥、济南、昆明、兰州、拉萨、南昌、南京、南宁、上海、沈阳、太原、天津、乌鲁木齐、武汉、西宁、银川、郑州、香港、台北。

+ 澳门航空:澳门。

+ 成都航空:西安。

+ 中联航:石家庄。

+ 深圳航空:呼和浩特。
+ 四川航空:重庆。
成都能飞老基友城市重庆?
好像之前新闻出过一次,就是川航飞重庆-悉尼的时候,要从成都调机飞重庆,顺便载客。

早就改成成都-北京-重庆调机了,所以成都、重庆都不能算。
  回到顶部↑ 27楼    Re:Re:Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-16 13:53:05.0
下面引用由 @mjzyy 2016-08-15 17:12:27.0 发表的内容:






下面引用由 @幻风成影 2016-08-14 14:34:08.0 发表的内容:
目前能保持今生不破的,就就只有KMG了,但明年沪昆高铁一通,困到贵阳航线必然完蛋。
还真不一定,可能还会有昆明出发经停贵阳往别的地方飞的航线。有些小地方单独飞贵阳飞不起来,顺路一下。事实上,现在昆明飞贵阳的航班基本上也都是这样的。

[本贴子在 2016-08-15 17:15:06 重新编辑]


嗯,认同沪昆开通,昆明贵阳航线不一定就完蛋
  回到顶部↑ 28楼    Re:Re:Re:Re:   2016-08-16 18:19:20.0
下面引用由 @tigergroup 2016-08-14 17:56:49.0 发表的内容:


下面引用由 @mp419b 2016-08-14 17:34:24.0 发表的内容:



下面引用由 @tigergroup 2016-08-14 14:18:53.0 发表的内容:

以前DLC除了LXA外都行,自从哈大高铁开了后,沈阳完了,这两年又恢复长春和哈尔滨了。<br><br>应该是比较全的了。。当然,飞澳门是经停航班。<br><br>验证码:3888



DLC到CTU也只有经停



MU开了直飞成都吧。。经停蛮多的:去西部的都经停。。贵阳、昆明、兰州、银川、乌鲁木齐、南昌、海口、西宁、南宁等等很多的。。哈哈哈

还真是。不过时刻也是差的没谱
  回到顶部↑ 29楼    [WAP]   2016-08-17 01:45:55.0
发表我的回复
  回到顶部↑ 30楼    Re:Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-17 17:03:31.0
下面引用由 @q626432304 2016-08-15 12:08:47.0 发表的内容:
海口除了拉萨剩下都有航线-.-

那是因为海航没有高原航线吧?不然海口拉萨应该不成问题的。西藏航开个拉萨南宁海口,可以把南宁、海口都解决了,南宁也是差拉萨!
  回到顶部↑ 31楼    Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-17 21:30:15.0
昆明、广州、厦门
——————————————————————————
就这三个城市了吧?

[本贴子在 2016-08-17 21:30:52 重新编辑]

  回到顶部↑ 32楼    Re:Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-17 22:27:00.0

下面引用由 @悠游仙人 2016-08-17 21:30:15.0 发表的内容:
昆明、广州、厦门
——————————————————————————
就这三个城市了吧?

[本贴子在 2016-08-17 21:30:52 重新编辑]

厦门飞不了福州

  回到顶部↑ 33楼    Re:Re:Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-17 23:29:38.0

下面引用由 @namelz52 2016-08-17 22:27:00.0 发表的内容:
下面引用由 @悠游仙人 2016-08-17 21:30:15.0 发表的内容:
昆明、广州、厦门
——————————————————————————
就这三个城市了吧?

[本贴子在 2016-08-17 21:30:52 重新编辑]

厦门飞不了福州

对哦,忘了飞不了福州了,2013年停飞了


  回到顶部↑ 34楼    [WAP]   2016-08-18 00:59:29.0
广州能飞香港?
  回到顶部↑ 35楼    [WAP]   2016-08-18 02:44:31.0
楼上,KA每天一班333,一班320
  回到顶部↑ 36楼    Re:[WAP]   2016-08-18 09:32:03.0

下面引用由 @ttert 2016-08-18 02:44:31.0 发表的内容:
楼上,KA每天一班333,一班320
澳门呢?

  回到顶部↑ 37楼    Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-18 17:15:28.0
光看省会城市意义不大,该看全国的通达率
  回到顶部↑ 38楼    Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-19 12:59:14.0
这个排名应该比较权威,不知道昆明为什么那么高?

全球枢纽机场连接度指数排名分析

来源:民航资源网 作者:赵巍 2016-02-05 15:06:33

专业分类机场运营 文章编号】37-2016-0031

  

  引言:机场是航空运输业的枢纽基地和服务窗口,航空网络的经济价值反映在枢纽机场的拓扑连接度上面。机场的连接度指数反映区域外部联通状态以及区域的对外开放能力和水平,同样,机场的连接度是机场业务发展基础要素。机场业务量来源于机场对外连通性的连接度指标和机场航线密度指标。机场连接度指标反映机场作为交通枢纽的对外开放程度,机场的航线密度则反映连通航线的流量程度。

  1.全球机场连接度指数

  英国欧艾吉航空国际有限公司(简称OAG)于2015年10月发布全球最大航空枢纽的连接度指数排名,包括全球连接度最大的50家机场,以及全球低成本连接度最大的25家机场。

  OAG总部位于英国卢顿,在美国、中国、日本和新加坡拥有国际分支机构。OAG依靠其庞大的航空运营实时数据库为全球的航空业包括航空客运、货运、旅游门户网站以及全球分销系统(GDS)提供必要的信息和创新旅游计划的解决方案。OAG分析器是一套功能强大并直观的航空分析工具。利用其大数据结构确定行业发展趋势,发现商机并实施高影响力战略和发展规划,同时更好的了解竞争对手的行为把握竞争格局。通过计算每个机场的“连接性指数”,OAG表征连接到每个机场服务的目的地数量,将连通性最高的机场描述为最大枢纽(Megahubs)。最大枢纽连接指数是OAG连接分析器套件创建的一个用以分析机场所有可能的航班连接商业智能产品。

  OAG的最大枢纽连接指数排名只反映领先机场的连通性,这个排名区别于全球最大机场(往往是业务量排名)和全球最著名机场(往往是最佳服务质量排名)。例如提供更多的高频率区域市场航空服务的机场,其最大枢纽连接指数得分可能比起那些大型的以长途国际航线为主的机场要高。连通性指数是机场之间横向比较的一个有效指标,其基于每个机场的连接有效性。

  机场连通性指数的计算方法是基于全年最繁忙一天的8小时时间窗口,计算所有备选机场的所有可能连接,基于区域位置和飞机类型只考虑单一连接航线,在线和联运的连接包括所有类型的定期航班航空公司(包括传统航空公司和低成本航空公司)。

  2.全球连接度最大的50个枢纽机场

  2015年全球连接度最大的50个枢纽机场见下表1。

  表1:2015年全球连接度最大的50家枢纽机场连接度指数排名

  在全球连接度最大的50家枢纽机场中,北美占到48%,美国更是绝对领先,前十名中美国有八家,前50名中,美国有22家。亚太占比32%,排名第二,其中中国上海浦东机场排名第31,中国首都机场排名第47,中国昆明长水机场排名48,中国香港机场排名第41。欧洲5家机场占比10%;拉丁美洲4家机场占比8%;中东只有迪拜机场一家入围,占比2%;非洲没有一家机场入围。

  排名第一的美国亚特兰大机场连接度指数2503,大约是中国上海浦东机场的5倍,中国北京首都机场7倍,中国昆明长水机场7倍。中国北京首都机场吞吐量全球排名第二仅次于美国亚特兰大机场,北京首都机场连接度指数只有亚特兰大的七分之一左右,可以看出北京首都机场吞吐量主要靠航线的高密度支撑。

  亚特兰大机场(ATL)是世界最大连接度枢纽机场。美国连接度最大枢纽机场通常由一个航空公司主导,例如在亚特兰大机场(ATL)达美航空运营所有航班的80%左右市场份额,在达拉斯沃斯堡机场(DFW)美国航空运营航班市场份额占到81%左右;在夏洛特机场(CLT)全美航空运营航班市场份额占到88%左右。

  美国以外巴西的圣保罗孔戈尼亚斯机场(CGH)虽然是个小机场,但是其连接度非常高,连接度指数全球排名第七。同时巴西圣保罗瓜鲁柳斯国际机场(GRU)也跻身前50。

  欧洲伦敦希思罗机场(LHR)是欧洲排名最大连接度枢纽机场,全球排名第十三位,远远领先于排名第35位的德国法兰克福国际机场(FRA),以及排名第43位的巴黎戴高乐机场(CDG)。

  印尼雅加达苏加诺哈达机场(CGK)是亚太最大连接度枢纽机场全球排名第17位,日本东京羽田机场国际机场(HND)排名18,澳大利亚悉尼机场(SYD)排名20,印度孟买国际机场(BOM)排名21,新加坡樟宜国际机场(SIN)排名23。

  中国入围的三家机场整体排名靠后,广州白云机场没有入围,反映其航线开拓不力,昆明机场意外入围,则显示其航线拓展效果明显。

  3.全球连接度最大的25个低成本枢纽机场

  2015年全球连接度最大的25个低成本枢纽机场见下表2。

  表2:2015年全球连接度最大的25家低成本枢纽机场连接度指数排名

  美国芝加哥中途机场(MDW)是世界上最有效的低成本枢纽,紧随其后的是巴尔的摩华盛顿国际机场(BWI)和拉斯维加斯麦卡伦国际机场(LAS)。低成本最大连接度10大机场中美国占6家,它们都是西南航空的重要枢纽并主导其航线覆盖,西南航空在芝加哥中途机场(MDW)航线市场份额大约95%左右。

  美国之外巴西戈尔航空在圣保罗启用机场(CGH)创造最大低成本连接记录,排名第四。

  印尼的狮航在雅加达苏加诺-哈达机场(CGK)是最大的低成本航空公司,雅加达苏加诺-哈达机场(CGK)低成本连接度全球排名第六。

  欧洲低成本航空最大连接度枢纽机场是西班牙的巴塞罗那机场(BCN),瑞安航空贡献巨大。

  泰国亚洲航空和泰鸟航空是曼谷廊曼国际机场(DMK)最大的低成本航空公司,成就其高频率区域运营低成本的有效枢纽。同时印尼、马来西亚、菲律宾和印度的重要机场都是低成本航空连接度最大的机场,也反映出东南亚地区低成本航空强劲的竞争力。

  中国低成本航空发展缓慢,没有一家低成本连接度机场入围属于意料之中。

  4.全球各区域连接度最大的枢纽机场

  全球各区域连接度最大的十个机场如下图1所示。

  图1 全球区域内连接度最大机场分布图

  北美十大连接度枢纽机场见下图2,全部为美国机场。依次为亚特兰大机场,芝加哥奥黑尔机场,达拉斯-沃尔斯堡机场,夏洛特道格拉斯机场,休斯敦乔治·布什机场,底特律都会韦恩郡机场,丹佛机场,凤凰城天港机场,旧金山国际机场和西雅图国际机场。其中拉斯-沃尔斯堡机场和凤凰城机场两家机场五年内连接度增加,夏洛特道格拉斯机场、丹佛机场和旧金山国际机场基本保持稳定,其他五家机场的连接度都在下降。

  图2 北美十大连接度枢纽机场

  欧洲十大连接度枢纽机场见下图3。依次为英国伦敦希斯罗机场,土耳其伊斯坦布尔阿塔图尔克机场,德国法兰克福机场,法国巴黎戴高乐机场,荷兰阿姆斯特丹机场,意大利罗马菲乌米奇诺机场,西班牙马德里机场,德国慕尼黑机场,土耳其伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场和西班牙巴塞罗那机场。其中德国法兰克福、慕尼黑机场、法国巴黎戴高乐机场和西班牙马德里机场五年来连接度在下降,其他机场都在增加。土耳其伊斯坦布尔两个机场的连接度都在大幅增加,反映土耳其旅游开放的成果显著。

  图3 欧洲十大连接度枢纽机场

  亚太十大连接度枢纽机场见下图4。依次为印尼雅加达苏加诺-哈达机场,日本东京羽田机场,澳大利亚悉尼机场,印度孟买国际机场,新加坡樟宜机场,印度德里机场,中国上海浦东机场,澳大利亚墨尔本机场,印尼泗水机场和中国香港国际机场。除印尼雅加达苏加诺-哈达机场五年以来连接度在下降以外,其他9大机场连接都在增加,中国上海浦东机场5年连接度增加一倍以上。

  图4 亚太十大连接度枢纽机场

  拉美和中东五大连接度枢纽机场见下图5。

  拉美五大连接度枢纽机场依次为巴西圣保罗孔戈尼亚斯机场,墨西哥的墨西哥城机场,巴西圣保罗机场,哥伦比亚的波哥大埃尔多拉多机场和巴西的巴西利亚机场,只有巴西利亚机场连接度下降。

  中东五大连接度枢纽机场依次为阿联酋迪拜国际机场,卡塔尔多哈哈马德机场,阿联酋阿布扎比机场,沙特阿拉伯的利雅德哈立德国王机场和吉达阿卜杜勒阿齐兹国王机场。中东连接度最大五家机场连接度都在增加,其中迪拜机场的连接度增加超过1倍以上。

  图5 拉美和中东五大连接度枢纽机场

  5.全球机场连接度变化趋势

  全球机场连接度变化趋势见下图6。

  图6 全球连接度5年增加最大的十个机场

  从2010年到2015年,五年以来全球连接度增加最大的十个机场依次为土耳其伊斯坦布尔阿塔图尔克机场,美国达拉斯-沃尔斯堡机场,中国上海浦东机场,阿联酋迪拜国际机场,墨西哥的墨西哥城机场,新加坡樟宜机场,美国芝加哥中途机场,中国昆明长水机场,土耳其伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场,美国夏洛特道格拉斯机场。

  土耳其伊斯坦布尔两家机场的连接度增加和土耳其的航空放开以及土耳其航空的新航线开拓战略息息相关。美国达拉斯-沃尔斯堡机场、芝加哥中途机场和夏洛特道格拉斯机场的连接增加与西南航空的航线开拓直接关联。阿联酋迪拜国际机场的连接度增加则是阿联酋天空开放以及阿联酋航空的主要作为的结果。新加坡樟宜机场也在不断开放增加航线连接中。

  中国上海浦东机场立志成为中国第一的国际航空枢纽不断开拓国际航线努力效果在增强。中国昆明长水机场作为区域航空枢纽在五年来新航线开拓中脱颖而出已经领先于中国其他机场,未来业务量的稳定增长可以预期。中国民航大发展中其他机场的缺席是一种遗憾。

  结束语:从全球范围的机场连接度看,中国机场开拓新航线的能力和水平相对较低,这与中国国内机场连通性、航线审批机制以及国际航权开放程度直接关联。民航业务量的发展需要新航线拓展增加区域对外连接指数,阿联酋、土耳其以及新加坡的航空开放战略值得中国民航思考学习与借鉴。同样,阿联酋机场和阿联酋航空,土耳其伊斯坦布尔机场和土耳其航空,新加坡樟宜机场和新加坡航空等枢纽机场与基地航空公司同步开放共同成长一同繁荣的规律和经验也需要中国的航空公司在国际化市场发展中体会和学习。

  回到顶部↑ 39楼    Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2016-08-19 20:54:30.0
这种讨论意义不大,北京去天津,谁坐飞机啊? 如果某城市是省会通,北京不是,是否说明它比北京航空交通更为便利?
  回到顶部↑ 40楼    Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2017-08-10 11:31:36.0
杭州可以作到省会通啊  上海不可以飞杭州 但是杭州可以飞上海啊 飞南京也可以(华东天气一差 就有很多HGH-PVG/SHA/NKG的航班了) 
  回到顶部↑ 41楼    Re:Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2017-08-11 01:55:01.0

下面引用由 @danielkwong 2016-08-13 23:29:04.0 发表的内容:
成都应该算一个:
国航:北京、长春、长沙、福州、广州、贵阳、海口、杭州、哈尔滨、合肥、济南、昆明、兰州、拉萨、南昌、南京、南宁、上海、沈阳、太原、天津、乌鲁木齐、武汉、西宁、银川、郑州、香港、台北。

+ 澳门航空:澳门。

+ 成都航空:西安。

+ 中联航:石家庄。

+ 深圳航空:呼和浩特。
+ 四川航空:重庆。

[本贴子在 2016-08-13 23:30:54 重新编辑]

成渝没有航班

  回到顶部↑ 42楼    [WAP]   2017-08-11 06:15:01.0
贵阳 昆明
  回到顶部↑ 43楼    Re:Re:Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2017-08-11 14:12:24.0

下面引用由 @凑个热闹,看看智障 2017-08-11 01:55:01.0 发表的内容:
下面引用由 @danielkwong 2016-08-13 23:29:04.0 发表的内容:
成都应该算一个:
国航:北京、长春、长沙、福州、广州、贵阳、海口、杭州、哈尔滨、合肥、济南、昆明、兰州、拉萨、南昌、南京、南宁、上海、沈阳、太原、天津、乌鲁木齐、武汉、西宁、银川、郑州、香港、台北。

+ 澳门航空:澳门。

+ 成都航空:西安。

+ 中联航:石家庄。

+ 深圳航空:呼和浩特。
+ 四川航空:重庆。

[本贴子在 2016-08-13 23:30:54 重新编辑]

成渝没有航班


如果货机也算的话就有,哈哈
  回到顶部↑ 44楼    Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2017-08-11 17:42:48.0

南宁差一个拉萨不能飞,其他省会城市、计划单列市、港澳台统统都能飞。

  回到顶部↑ 45楼    [WAP]   2017-08-12 19:08:15.0
南宁就差一个拉萨,本来东航计划了的,经停昆明到拉萨,结果只是航班号拉通了,实际没飞起来。过了一阵,连航班号都没了!
  回到顶部↑ 46楼    [WAP]   2017-08-13 17:55:29.0
贵阳已经省会大满贯
  回到顶部↑ 47楼    Re:[讨论]现在全国有没有真正意义上的“省会通”机场城市?   2017-08-14 00:01:57.0
那TPE也能算省会通,除了拉萨
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