您现在的位置:首页 >> 民航论坛
[刷新] [返回框架] [打印存档] 注册 登陆

主题:[讨论]成都双流国际机场进入世界前30,强烈呼吁【CTU新建第三跑道及三号航站楼】!!

意见建议

楼主    [讨论]成都双流国际机场进入世界前30,强烈呼吁【CTU新建第三跑道及三号航站楼】!!   2016-01-09 22:31:58.0
更新本帖:2015年成都双流国际机场成为中国大陆第四个、大中华地区第五个突破年4000万人次的机场。2016年,成都双流国际机场年旅客吞吐量进入世界前三十。
-
2017年2月,CTU日起降架次单日最高已达995架次!
强烈呼吁成都双流国际机场加快扩建,新建第三跑道和第三航站楼!!!

[本贴子在 2017-02-12 22:49:44 重新编辑]

本帖图片缩略图:
  回到顶部↑ 头等舱    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了   2016-01-09 22:33:49.0

List of the world"s busiest airports by passenger traffic in 2014

source: wikipedia
强烈呼吁四川省府加快启动双流机场第三跑道及第三航站楼建设!!!强烈呼吁四川省、成都市合力推进 不遗余力扩建双流机场,充分发挥双流机场极其优越的地理优势和成熟的配套,方便广大旅客,建设复合型综合门户枢纽!!!

[本贴子在 2017-02-12 22:51:08 重新编辑]

  回到顶部↑ 经济舱    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了   2016-01-09 22:45:33.0

Source: Wikipedia
个人预测CTU 2015年客流量很可能跃居全球第30位,连续超越上海虹桥、伦敦盖特威克、罗马莱昂纳多达芬奇、多伦多皮尔森、悉尼金斯福德史密斯、慕尼黑等机场。
  回到顶部↑ 3楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了   2016-01-09 22:56:30.0

成都双流国际机场——星空联盟新枢纽 Star Alliance"s New Hub - Chengdu Shuangliu International Airport
  回到顶部↑ 4楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了   2016-01-09 23:01:42.0

只有加快新建双流机场第三跑道及三号航站楼,才能强化巩固成都航空枢纽的地位、满足社会发展需要!双流机场新建第三跑道及三号航站楼事不宜迟,强烈呼吁加快上马!!!

[本贴子在 2017-02-12 22:43:21 重新编辑]

  回到顶部↑ 5楼    [WAP]   2016-01-09 23:02:27.0
死要面子活受罪
  回到顶部↑ 6楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了   2016-01-09 23:03:49.0
进前30应该没问题。但双流机场的布局不是帅,是别扭,飞机在地面滑行时间很长,效率不高。

[本贴子在 2016-01-09 23:09:11 重新编辑]

  回到顶部↑ 7楼    [WAP]   2016-01-09 23:09:55.0
其实成都新机场建好以后,是Top1的位置,全四川人免费乘机一次,刚好一个亿
  回到顶部↑ 8楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了   2016-01-09 23:11:02.0

某些人不喜勿入,我偏偏要就要说 60公里远的偏远机场因为造价太高开工遥遥无期,双流机场进一步扩建很可能加快。60公里远的偏远机场修一条机场高速要花220亿、修一条18号线要花350亿,然而还并不算偏远新机场本身。
相比之下,双流机场第三跑道及第三航站楼场地拆迁只需180亿,新建第三跑道及第三航站楼总造价(包含拆迁)只需400亿出头,无疑更加经济高效。
某些不配姓赵的没发现,凡是之前搞大拆大建的副省和以上都被抓了?呵呵。新君态度一目了然。
早就给某些不配姓赵的精赵们说过了,偏远简阳机场不可能2013、2014、2015年开工,这可不,2016年了还开不到工,什么2020年前投用想都不要想。还是先行加快扩建双流机场靠谱!

[本贴子在 2016-01-09 23:27:14 重新编辑]

  回到顶部↑ 9楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了   2016-01-09 23:12:00.0
所以我局外人建议,在天府机场投产之前,四川应该多利用绵阳机场的资源,建三跑道的时间又是5年,根本无用,而且拆迁费用极高。
  回到顶部↑ 10楼    Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了   2016-01-09 23:14:01.0
下面引用由 @kelvinwhen 2016-01-09 23:11:02.0 发表的内容:
某些人不喜勿入,我偏偏要就要说 60公里远的偏远机场因为造价太高开工遥遥无期,双流机场进一步扩建很可能加快。60公里远的偏远机场修一条机场高速要花220亿、修一条18号线要花350亿,然而还并不算偏远新机场本身。
相比之下,双流机场第三跑道及第三航站楼场地拆迁只需180亿,新建第三跑道及第三航站楼总造价(包含拆迁)只需400亿出头,无疑更加经济高效。
某些不配姓赵的没发现,凡是之前搞大拆大建的副省和以上都被抓了?呵呵。
你图上T3和跑道前面的那排房子可是高楼,包括川航大厦,估计都要拆了,180亿打得住?

[本贴子在 2016-01-09 23:14:27 重新编辑]

  回到顶部↑ 11楼    [WAP]   2016-01-09 23:15:05.0
果然典型小农心态。
  回到顶部↑ 12楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了   2016-01-09 23:16:02.0

下面引用由 @幻风成影 2016-01-09 23:03:49.0 发表的内容: 
进前30应该没问题。但双流机场的布局不是帅,是别扭,飞机在地面滑行时间很长,效率不高。

[本贴子在 2016-01-09 23:09:11 重新编辑]

所以应该加快建设第三航站楼(位于二跑道以东)和第三跑道!
2015年四川发改委测算双流机场第三跑道和第三航站楼总拆迁费用184亿,无论T3建单体还是双体,包括接入公铁等交通的总扩建费用都低于450亿。三跑道系统客流量可满足年8000万人次。
考虑2017~2020年几条客专通车,三跑道系统还有挖潜空间,至2022年8000万(实际8500万~9000万)人次设计容量足够了。
另外新建跑道只需2年多时间,谁告诉你还是你拍脑袋乱说要5年?
首都机场建第四跑道,双流机场三跑道势在必行。

[本贴子在 2016-01-09 23:37:35 重新编辑]

  回到顶部↑ 13楼    [WAP]   2016-01-09 23:16:21.0
我敢赌,这个4220,绝对不是实际数字!
  回到顶部↑ 14楼    Re:Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了   2016-01-09 23:17:30.0
下面引用由 @幻风成影 2016-01-09 23:14:01.0 发表的内容:
下面引用由 @kelvinwhen 2016-01-09 23:11:02.0 发表的内容:
某些人不喜勿入,我偏偏要就要说 60公里远的偏远机场因为造价太高开工遥遥无期,双流机场进一步扩建很可能加快。60公里远的偏远机场修一条机场高速要花220亿、修一条18号线要花350亿,然而还并不算偏远新机场本身。
相比之下,双流机场第三跑道及第三航站楼场地拆迁只需180亿,新建第三跑道及第三航站楼总造价(包含拆迁)只需400亿出头,无疑更加经济高效。
某些不配姓赵的没发现,凡是之前搞大拆大建的副省和以上都被抓了?呵呵。
你图上T3和跑道前面的那排房子可是高楼,包括川航大厦,估计都要拆了,180亿打得住?

[本贴子在 2016-01-09 23:14:27 重新编辑]

呵呵,2015年四川发改委测算的数据,第三航站楼及第三跑道工程拆迁总费用184亿。
  回到顶部↑ 15楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了   2016-01-09 23:18:00.0
进前30应该没问题,呵呵
  回到顶部↑ 16楼    Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了   2016-01-09 23:18:30.0
下面引用由 @幻风成影 2016-01-09 23:12:00.0 发表的内容:
所以我局外人建议,在天府机场投产之前,四川应该多利用绵阳机场的资源,建三跑道的时间又是5年,根本无用,而且拆迁费用极高。
谁告诉你建跑道要5年?明明第三跑道2~3年就可以建成投用!
  回到顶部↑ 17楼    Re:[WAP]   2016-01-09 23:20:37.0
下面引用由 @xiao熠 2016-01-09 23:16:21.0 发表的内容:
我敢赌,这个4220,绝对不是实际数字!
确实不是实际数字,因为我把小数点省了。不是说你,你这种边陲省份的屌丝,拿什么赌?谁跟你赌?还望你自重吖
  回到顶部↑ 18楼    [WAP]   2016-01-09 23:22:40.0
我觉得实际数字应该是6000万还多,中国最爱飞行的省是大四川啊!又不中转,票价还安逸!呵呵
  回到顶部↑ 19楼    [WAP]   2016-01-09 23:26:25.0
亏你拿的出手,起降数那么低低,靠满座率撑流量,看看双流的平面图,就四个字,拧巴…稀烂…
  回到顶部↑ 20楼    [WAP]   2016-01-09 23:31:56.0
双流在设计时的不合理,导致滑行距离长,摆渡车使用率极高,大大降低机场效率,起降架次低,当然得满座了!脑残设计!
  回到顶部↑ 21楼    Re:Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了   2016-01-09 23:49:04.0
下面引用由 @kelvinwhen 2016-01-09 23:18:30.0 发表的内容:
下面引用由 @幻风成影 2016-01-09 23:12:00.0 发表的内容:
所以我局外人建议,在天府机场投产之前,四川应该多利用绵阳机场的资源,建三跑道的时间又是5年,根本无用,而且拆迁费用极高。
谁告诉你建跑道要5年?明明第三跑道2~3年就可以建成投用!
你查查二跑道用了几年,呵呵,把那排高速路变得小区拆了,要赔偿多少钱?=。
  回到顶部↑ 22楼    Re:Re:Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了   2016-01-09 23:50:39.0
下面引用由 @幻风成影 2016-01-09 23:49:04.0 发表的内容:
下面引用由 @kelvinwhen 2016-01-09 23:18:30.0 发表的内容:
下面引用由 @幻风成影 2016-01-09 23:12:00.0 发表的内容:
所以我局外人建议,在天府机场投产之前,四川应该多利用绵阳机场的资源,建三跑道的时间又是5年,根本无用,而且拆迁费用极高。
谁告诉你建跑道要5年?明明第三跑道2~3年就可以建成投用!
你查查二跑道用了几年,呵呵,把那排高速路变得小区拆了,要赔偿多少钱?=。
你可以查查二跑道08年12月开工09年9月建成试飞。赔偿多少钱不用我来算。
我要说几遍?四川省府2015年已经算过了,184亿,三跑道+三航站楼所有拆迁费用

[本贴子在 2016-01-09 23:58:46 重新编辑]

  回到顶部↑ 23楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-09 23:53:03.0
哦,so what?
  回到顶部↑ 24楼    [WAP]   2016-01-09 23:54:15.0
你截图没什么,加个帅气的双流,我就被你恶心到了!
  回到顶部↑ 25楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-09 23:55:09.0
回到正题,CTU可能也会超过迈阿密,或许也能超过圣保罗。
  回到顶部↑ 26楼    [WAP]   2016-01-09 23:56:38.0
那么牛逼的怎么电子登机都不使用?
  回到顶部↑ 27楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-09 23:56:40.0
世界前30,站上新高度。One of the top 30 busiest airports in the world
  回到顶部↑ 28楼    Re:Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 00:19:27.0
下面引用由 @kelvinwhen 2016-01-09 23:46:18.0 发表的内容:
下面引用由 @bling2211 2016-01-09 23:40:52.0 发表的内容:
真是够了,天天在那儿献宝,修几跑也不是你能说了算的,求不要给ctu丢脸。。
你们这种人的逻辑还真是奇怪啊,人家发帖碍你什么事了?支持修第三跑道就给CTU丢脸?真不知道你们这种人是什么逻辑。再说人家支持修第三跑道跟你半毛钱关系?天朝专制教育一元化思维受多了吧

[本贴子在 2016-01-09 23:48:29 重新编辑]

是是是,全成都就你一个人在国外上学,吃不完要不完了,每天饱腹了就跑到这儿来修三跑。
成都如何发展并不是你一人决定的,好与坏都有发展过程。。就是因为有你这种人才给成都招黑无数。。
  回到顶部↑ 29楼    [WAP]   2016-01-10 01:05:48.0
四川人和云南人撕起来了。
其实有啥好撕的,到了东部你们都是西南地区的人,到国外你们跟上海北京人一样都是中国人,到了欧美你们跟越南人日本人老挝人韩国人一样都是Asians!
  回到顶部↑ 30楼    Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 01:23:11.0
下面引用由 @kelvinwhen 2016-01-09 23:55:09.0 发表的内容:
回到正题,CTU可能也会超过迈阿密,或许也能超过圣保罗。

进30强有点难!

据MIA机场快报,2015年约4400万。14年排31位的DEL增速更猛,估计不低于4500万。

  回到顶部↑ 31楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 03:42:41.0
又来了,真是病的不轻。
  回到顶部↑ 32楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 10:50:07.0
其实我觉得认真想想之前的规划并不烂,T3位置挺好的,加上T2高铁通车,一年后MTR NO.10也通车,双流真的很方便啊。。。问题是现在省上响应号召,新机场势在必行啊,T3+R3完全没钱修了
  回到顶部↑ 33楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 10:51:00.0
楼主之前我没支持你,现在精神上支持你
  回到顶部↑ 34楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 10:54:00.0
最要命的是成都还要修二机场,如果没有二机场CTU修三跑是必须的,可惜要修二机场,于是。。。
  回到顶部↑ 35楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 11:29:26.0
不是...我觉着吧 修简阳机场是因为以后成都的重心会逐渐向南发展,简阳机场离市区远离天府新区近啊
  回到顶部↑ 36楼    Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 12:34:01.0
下面引用由 @ctu是主场 2016-01-10 11:29:26.0 发表的内容:
不是...我觉着吧 修简阳机场是因为以后成都的重心会逐渐向南发展,简阳机场离市区远离天府新区近啊
如果说只有新机场也不错(虽然我觉得CTU很不错),但是要是两个机场的话就比较麻烦。
  回到顶部↑ 37楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 13:48:38.0
楼主热心关心成都发展,呼吁合理规划和建设,表示支持。
楼主发帖呼吁并没有违反任何规定,侵犯任何人利益,为什么不可以?

两场运行确实十分麻烦,新机场修建当慎之又慎。
  回到顶部↑ 38楼    Re:Re:Re:Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了   2016-01-10 21:07:33.0
下面引用由 @kelvinwhen 2016-01-09 23:50:39.0 发表的内容:
下面引用由 @幻风成影 2016-01-09 23:49:04.0 发表的内容:
下面引用由 @kelvinwhen 2016-01-09 23:18:30.0 发表的内容:
下面引用由 @幻风成影 2016-01-09 23:12:00.0 发表的内容:
所以我局外人建议,在天府机场投产之前,四川应该多利用绵阳机场的资源,建三跑道的时间又是5年,根本无用,而且拆迁费用极高。
谁告诉你建跑道要5年?明明第三跑道2~3年就可以建成投用!
你查查二跑道用了几年,呵呵,把那排高速路变得小区拆了,要赔偿多少钱?=。
你可以查查二跑道08年12月开工09年9月建成试飞。赔偿多少钱不用我来算。
我要说几遍?四川省府2015年已经算过了,184亿,三跑道+三航站楼所有拆迁费用

[本贴子在 2016-01-09 23:58:46 重新编辑]

双流机场第二跑道可是到了2011年5月5日才正式启用的,哈哈。
http://news.sohu.com/20110505/n306802576.shtml
  回到顶部↑ 39楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 21:23:17.0

这是楼主规划的第三跑道前方的地图,有密密麻麻的酒店,高层住宅,空港总部基地,就在跑道的正前方,这些建筑要不要拆,即使不拆,住在这些小区的业主天天看着几百米天上起飞的飞机和飞机爬坡阶段发动机大功率的轰鸣,非把机场搞废不可,哈哈。
  回到顶部↑ 40楼    Re:Re:Re:Re:Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了   2016-01-10 22:13:06.0
下面引用由 @幻风成影 2016-01-10 21:07:33.0 发表的内容:
下面引用由 @kelvinwhen 2016-01-09 23:50:39.0 发表的内容:
下面引用由 @幻风成影 2016-01-09 23:49:04.0 发表的内容:
下面引用由 @kelvinwhen 2016-01-09 23:18:30.0 发表的内容:
下面引用由 @幻风成影 2016-01-09 23:12:00.0 发表的内容:
所以我局外人建议,在天府机场投产之前,四川应该多利用绵阳机场的资源,建三跑道的时间又是5年,根本无用,而且拆迁费用极高。
谁告诉你建跑道要5年?明明第三跑道2~3年就可以建成投用!
你查查二跑道用了几年,呵呵,把那排高速路变得小区拆了,要赔偿多少钱?=。
你可以查查二跑道08年12月开工09年9月建成试飞。赔偿多少钱不用我来算。
我要说几遍?四川省府2015年已经算过了,184亿,三跑道+三航站楼所有拆迁费用

[本贴子在 2016-01-09 23:58:46 重新编辑]

双流机场第二跑道可是到了2011年5月5日才正式启用的,哈哈。
http://news.sohu.com/20110505/n306802576.shtml
你是装傻还是真傻?那之前第二跑道就启用了,还有因为彭山机场没有搬迁,而彭山机场已经在前年搬迁了,双流空域已经彻底解放,更扫除了新建第三跑道的障碍!所以第三跑道势在必行。
  回到顶部↑ 41楼    Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 22:16:34.0
下面引用由 @幻风成影 2016-01-10 21:23:17.0 发表的内容:
这是楼主规划的第三跑道前方的地图,有密密麻麻的酒店,高层住宅,空港总部基地,就在跑道的正前方,这些建筑要不要拆,即使不拆,住在这些小区的业主天天看着几百米天上起飞的飞机和飞机爬坡阶段发动机大功率的轰鸣,非把机场搞废不可,哈哈。
真TM搞笑。哪个空港的酒店、总部经济基地不修在机场旁边??哪来的什么狗屁“高层住宅”?如果有超高住宅,我要说几次?已经算在了拆迁184亿的总拆迁费用里!
你一开始就阴阳怪气的假装自称“局外人”,却又不断迫不及待跳出来撕下伪装,真TM搞笑。再重复一次:总拆迁费用184亿!该搬的搬、该建的建,双流机场第三跑道势在必行!
  回到顶部↑ 42楼    Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 22:17:44.0
下面引用由 @shazhou 2016-01-10 13:48:38.0 发表的内容:
楼主热心关心成都发展,呼吁合理规划和建设,表示支持。
楼主发帖呼吁并没有违反任何规定,侵犯任何人利益,为什么不可以?

两场运行确实十分麻烦,新机场修建当慎之又慎。
60公里的简阳机场不是不能修,两场运行也不是不可以。只是说双流机场一定该扩建,充分发挥空铁枢纽功能和利用好优越便捷的地理位置条件,得天独厚,核心优势。
  回到顶部↑ 43楼    Re:Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 22:19:18.0
下面引用由 @assign 2016-01-10 12:34:01.0 发表的内容:
下面引用由 @ctu是主场 2016-01-10 11:29:26.0 发表的内容:
不是...我觉着吧 修简阳机场是因为以后成都的重心会逐渐向南发展,简阳机场离市区远离天府新区近啊
如果说只有新机场也不错(虽然我觉得CTU很不错),但是要是两个机场的话就比较麻烦。
两个机场也可以,双流机场新建第三跑道和新建偏远简阳机场并不矛盾!只是说双流机场第三跑道和第三航站楼应该优先加快!充分发挥优越的地理位置和综合交通枢纽功能
  回到顶部↑ 44楼    Re:Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 22:20:45.0
下面引用由 @jiangyy 2016-01-10 01:23:11.0 发表的内容:
下面引用由 @kelvinwhen 2016-01-09 23:55:09.0 发表的内容:
回到正题,CTU可能也会超过迈阿密,或许也能超过圣保罗。

进30强有点难!

据MIA机场快报,2015年约4400万。14年排31位的DEL增速更猛,估计不低于4500万。

哦哦,迈阿密这么猛。超德里就暂时不想了,毕竟也是高增长。
  回到顶部↑ 45楼    Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 22:22:14.0
下面引用由 @alihyx 2016-01-10 10:50:07.0 发表的内容:
其实我觉得认真想想之前的规划并不烂,T3位置挺好的,加上T2高铁通车,一年后MTR NO.10也通车,双流真的很方便啊。。。问题是现在省上响应号召,新机场势在必行啊,T3+R3完全没钱修了
现在的情况是,省上喊得热闹,拿不出修偏远简阳机场的钱!高速250亿、18号线350亿、机场本身600亿往上打不住。
  回到顶部↑ 46楼    Re:Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 22:47:19.0
下面引用由 @kelvinwhen 2016-01-10 22:16:34.0 发表的内容:
下面引用由 @幻风成影 2016-01-10 21:23:17.0 发表的内容:
这是楼主规划的第三跑道前方的地图,有密密麻麻的酒店,高层住宅,空港总部基地,就在跑道的正前方,这些建筑要不要拆,即使不拆,住在这些小区的业主天天看着几百米天上起飞的飞机和飞机爬坡阶段发动机大功率的轰鸣,非把机场搞废不可,哈哈。
真TM搞笑。哪个空港的酒店、总部经济基地不修在机场旁边??哪来的什么狗屁“高层住宅”?如果有超高住宅,我要说几次?已经算在了拆迁184亿的总拆迁费用里!
你一开始就阴阳怪气的假装自称“局外人”,却又不断迫不及待跳出来撕下伪装,真TM搞笑。再重复一次:总拆迁费用184亿!该搬的搬、该建的建,双流机场第三跑道势在必行!
不但是你的第三跑道前面的高层建筑,双流机场跑道的正前方向还有132厂的机场,如果132厂有飞行任务,成都三环路以西青羊区和温江区空域都不能用,你的三条跑道飞机往哪里飞?
  回到顶部↑ 47楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 22:51:50.0
尊重你发表看法. 但大家都很烦你和一个太婆一样不停反复的唠叨. 差不多行了. 修或者不修都不是你说的算的. 说白了都是政府行为. 你有能力指挥政府么? 如果他要修三跑道,你安安静静的不说一句话,他也要修. 如果他不修, 你咋闹都没用. 别恶心论坛了行不 ?
  回到顶部↑ 48楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 23:08:20.0
楼主,这些在第三跑道正前方的房子怎么办?
蓝光空港总部基地

  回到顶部↑ 49楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-10 23:20:45.0
楼主的位置修第三跑道是根本不可能的,因为这个位置比另外两个跑道更靠近市中心,等于是在市区拆迁修跑道,所以不可行。 成都双流机场吃亏在建设早,当年的城市规划根本没有预留三跑道的位置。
  回到顶部↑ 50楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-11 15:00:29.0
作为成都的飞友 内心其实是希望修三跑的 毕竟更加方便乘机 想想从市区到机场 打的就算堵车最多一小时能到机场非常便利 只是三跑的飞机起飞后势必会让市区的噪音污染加重 当然更希望天府机场尽快修起来 毕竟 那是面子
  回到顶部↑ 51楼    [WAP]   2016-01-11 15:23:21.0
估计按楼主的位置建三跑道,在三跑道起飞的飞机都必须向红牌楼方向急转弯才行。以后市中心热闹了。
  回到顶部↑ 52楼    Re:[WAP]   2016-01-15 19:15:27.0
下面引用由 @幻风成影 2016-01-11 15:23:21.0 发表的内容:
估计按楼主的位置建三跑道,在三跑道起飞的飞机都必须向红牌楼方向急转弯才行。以后市中心热闹了。
难道不能向南起飞?!希斯罗机场航班就从西面进/离场。
  回到顶部↑ 53楼    Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-15 19:17:01.0
下面引用由 @幻风成影 2016-01-10 23:08:20.0 发表的内容:
楼主,这些在第三跑道正前方的房子怎么办?
蓝光空港总部基地

哈哈哈哈,烧饼,你知道蓝光总部基地长什么样吗?不知你在哪儿网上搜一堆什么鬼野鸡图。蓝光总部基地全是三五层的写字楼,全是独栋,谢谢。

[本贴子在 2016-06-26 21:36:30 重新编辑]

  回到顶部↑ 54楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-15 20:20:34.0

成都双流国际机场CTU西向、南向洲际航点示意图(截止2016年6月)强烈呼吁双流机场加快扩建、加快新建第三跑道和第三航站楼!
  回到顶部↑ 55楼    Re:Re:[WAP]   2016-01-15 22:29:28.0
下面引用由 @kelvinwhen 2016-01-15 19:15:27.0 发表的内容:
下面引用由 @幻风成影 2016-01-11 15:23:21.0 发表的内容:
估计按楼主的位置建三跑道,在三跑道起飞的飞机都必须向红牌楼方向急转弯才行。以后市中心热闹了。
难道不能向南起飞?!希斯罗机场航班就从西面进/离场。
成都双流机场设计和空域规划就是向西北方向起飞,十多年来一直如此。
  回到顶部↑ 56楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-15 22:51:56.0
楼主的第三跑道前方有没有高楼,只要一离开机场上高速,就可以看到两边密密麻麻的高楼,包括四川航空的总部大楼。
  回到顶部↑ 57楼    Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-19 11:26:53.0
下面引用由 @幻风成影 2016-01-15 22:51:56.0 发表的内容:
楼主的第三跑道前方有没有高楼,只要一离开机场上高速,就可以看到两边密密麻麻的高楼,包括四川航空的总部大楼。
我只想告诉你,总拆迁费用184亿,包含你所说的所有什么鬼。机场高速直接接到中环路(2环与三环之间的中心城区),两边当然有高楼,越到机场越没有,什么川航10层不到的总部也算高楼?你不知道市中心盐市口修了一栋200米的川航广场?双流机场第三跑道工程包含你所说的所有什么鬼,总拆迁费用184亿。强烈呼吁加快新建双流机场第三跑道
  回到顶部↑ 58楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-01-19 11:28:48.0
四川航空2016年1月18日开通成都—东京成田直飞航线,成为继全日本空输、中国国际航空之后第三家运营的成都—东京航线。
四川航空2016年1月18日开通成都—大阪关西直飞航线,成为继国航、东航、春秋之后第四家航司运营的成都-大阪航线。
四川航空2016年1月25日开通成都—新加坡直飞航线,成为继国航、胜安之后第三家航司运营的成都—新加坡航线。
成都机场国际客流量在2016年必将继续高增长!
强烈呼吁加快推进双流机场第三跑道和新航站楼工程!
  回到顶部↑ 59楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-06-26 21:35:55.0
祝贺CTU即将新增CTU-MAD, CTU-LAX,期待CTU-EWR
  回到顶部↑ 60楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-06-26 23:10:37.0
挖这个帖子出来是为了告诉大家最终CTU是在32位?
  回到顶部↑ 61楼    [WAP]   2016-06-26 23:56:13.0
双流的三跑开始动工了吗?
  回到顶部↑ 62楼    Re:[WAP]   2016-06-27 01:53:03.0
下面引用由 @wmyMIKE95 2016-06-26 23:56:13.0 发表的内容:
双流的三跑开始动工了吗?
CTU的三跑一直都在啊,机场路进城方向一点
  回到顶部↑ 63楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-06-27 11:51:41.0
修毛线的三跑. 住成都西门的人都欠你们机场的? 现在还不够吵? 要修可以, 可以实施宵禁吗? 从你写的东西就知道你的无足轻重.. 你有本事还需要呼吁? 还需要来一个论坛上呼吁? 你能和一个稍微管一点事的领导对上话吗?
  回到顶部↑ 64楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-06-27 21:34:55.0

应该这样~
  回到顶部↑ 65楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-07-05 22:47:11.0
热烈祝贺我蓉从小时起降从48提升到52,最近又新增了很多航线。强烈呼吁加快新建双流机场扩建工程,并新建CTU第三跑道!!!
  回到顶部↑ 66楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2016-07-05 22:49:50.0
  回到顶部↑ 67楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2017-02-12 20:29:35.0

双流机场抓紧时间扩建,新建第三跑道及三号航站楼,现在还不晚。强烈呼吁成都双流国际机场新建第三跑道及三号航站楼(位于二三跑道之间)。
  回到顶部↑ 68楼    Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了?第三跑道是不是该加快修了   2017-02-12 20:36:41.0
第三跑道
  2005年就列入总体规划
  “2005年2月6日,经民航总局、四川省、成都市和成都空军有关专家研究会审的《双流机场总体规划》得到了民航总局的批准。机场规划为3条跑道,第三跑道距离第二跑道为1525米;三条跑道都能够满足A380等超大型客机起降和停靠要求。”
  规划的第三跑道
  与第二跑道相距1525米
  “按照《双流机场总体规划》,第二跑道第三跑道为两条平行跑道,同第二跑道一样,第三跑道长度为3600米;两条跑道均为南北向;飞行区为4F级,同时,在现有飞行区与新建飞行区之间,还规划有两条联络滑行道和一条环状滑行道。”
只有加快新建双流机场第三跑道及三号航站楼,才能强化巩固成都航空枢纽的地位、满足社会发展需要!双流机场新建第三跑道及三号航站楼事不宜迟,强烈呼吁加快上马!

  回到顶部↑ 69楼    Re:[讨论](更新)成都双流国际机场客流量进入世界前30,强烈呼吁【CTU新建第三跑道及三号航站楼】!!   2017-02-12 22:47:31.0
强烈呼吁四川省府加快启动双流机场第三跑道及第三航站楼建设!!!
-
强烈呼吁四川省、成都市合力推进 不遗余力扩建双流机场,充分发挥双流机场极其优越的地理优势和成熟的配套,方便广大旅客,建设复合型综合门户枢纽!!!
  回到顶部↑ 70楼    Re:[讨论]成都双流国际机场进入世界前30,强烈呼吁【CTU新建第三跑道及三号航站楼】!!   2017-02-13 00:11:43.0
支持k总。
  回到顶部↑ 71楼    Re:[讨论]成都双流国际机场进入世界前30,强烈呼吁【CTU新建第三跑道及三号航站楼】!!   2017-02-13 21:25:02.0
偏远机场无法克服的偏远地理位置是不可弥补的硬伤。
-
偏远机场搞搞货运、廉航、包机还行,对时间就是金钱、效率就是生命的中高端客流简直就是灾难!
-
当年就是神戳戳的李J阿姨为了一己之私使劲忽悠魏叔叔,魏对李J耳根子软 想帮李J,听进去了,一起忽悠把成都二机场弄到那个直线距离51公里、交通距离7、80公里的煞笔简阳去,结果李J垮台了,简阳划入成都,资阳几大班子全数垮台,还把魏咬进去。真是害人害己!搞个无比偏远的煞笔二机场,白白浪费巨额资金和旅客宝贵的时间,还有能源资源!真特么恶心。
-
双流机场新建第三跑道及三号航站楼势在必行!强烈呼吁四川省委省府、成都市委市府高度重视,加快推动成都双流国际机场新建第三跑道及三号航站楼!

  回到顶部↑ 72楼    Re:Re:[讨论]成都双流国际机场进入世界前30,强烈呼吁【CTU新建第三跑道及三号航站楼】!!   2017-02-13 21:26:28.0

谁愿意花300多块打车费、提前5个小时出发去那个煞笔简阳机场坐飞机???

-
强烈呼吁加快扩建双流机场,加快新建第三跑道和三号航站楼!!!
下面引用由 @kelvinwhen 2017-02-13 21:25:02.0 发表的内容:

偏远机场无法克服的偏远地理位置是不可弥补的硬伤。
-
偏远机场搞搞货运、廉航、包机还行,对时间就是金钱、效率就是生命的中高端客流简直就是灾难!
-
当年就是神戳戳的李J阿姨为了一己之私使劲忽悠魏叔叔,魏对李J耳根子软 想帮李J,听进去了,一起忽悠把成都二机场弄到那个直线距离51公里、交通距离7、80公里的煞笔简阳去,结果李J垮台了,简阳划入成都,资阳几大班子全数垮台,还把魏咬进去。真是害人害己!搞个无比偏远的煞笔二机场,白白浪费巨额资金和旅客宝贵的时间,还有能源资源!真特么恶心。
-
双流机场新建第三跑道及三号航站楼势在必行!强烈呼吁四川省委省府、成都市委市府高度重视,加快推动成都双流国际机场新建第三跑道及三号航站楼!



  回到顶部↑ 73楼    [WAP]   2017-02-14 04:12:19.0
怎么又把这个帖子翻出来?有完没完啊?天赋机场已经开工了。
  回到顶部↑ 74楼    [WAP]   2017-02-14 05:54:05.0
估计是想被拆迁
  回到顶部↑ 75楼    Re:[讨论]成都双流国际机场进入世界前30,强烈呼吁【CTU新建第三跑道及三号航站楼】!!   2017-02-18 20:58:51.0

偏远简阳机场无法克服的偏远地理位置是不可弥补的硬伤。
-
偏远机场搞搞货运、廉航、包机还行,对时间就是金钱、效率就是生命的中高端客流简直就是灾难!
-
当年就是神戳戳的李J阿姨为了一己之私使劲忽悠魏叔叔,魏对李J耳根子软 想帮李J,听进去了,一起忽悠把成都二机场弄到那个直线距离51公里、交通距离7、80公里的煞笔简阳去,结果李J垮台了,简阳划入成都,资阳几大班子全数垮台,还把魏咬进去。真是害人害己!搞个无比偏远的煞笔二机场,白白浪费巨额资金和旅客宝贵的时间,还有能源资源!真特么恶心。
-
CTU双流机场新建第三跑道及三号航站楼势在必行!强烈呼吁四川省委省府、成都市委市府高度重视,加快推动成都双流国际机场新建第三跑道及三号航站楼!
谁愿意花300多块打车费、提前5个小时出发去那个煞笔简阳机场坐飞机???

-
强烈呼吁四川省委省府、成都市委市府高度重视,加快推动成都双流国际机场新建第三跑道及三号航站楼!
  回到顶部↑ 76楼    Re:[讨论]成都双流国际机场进入世界前30,强烈呼吁【CTU新建第三跑道及三号航站楼】!!   2017-03-05 21:36:53.0
国航系留守双流机场,CTU扩建第三跑道及三号航站楼,打造星空联盟东亚新枢纽,是最优选择!
-
三跑道的双流国际机场,必将成为华西地区交通最为便捷的国际航空枢纽!
国航成都枢纽的功能定位包括:一是枢纽辐射功能,作为全国主要省会和经济发达城市与西南地区城市之间的连接点,发挥对旅客的积聚与发散作用以及高原门户作用;二是枢纽连接功能,作为连接西北、新疆与华南、华东之间的中转点,和连接南亚、西亚和日韩的桥梁作用;三是国际门户功能,使成都成为欧洲、东南亚、中东、南亚、西亚进出中国的西部门户

  回到顶部↑ 77楼    Re:[讨论]成都双流国际机场进入世界前30,强烈呼吁【CTU新建第三跑道及三号航站楼】!!   2017-03-06 19:54:40.0

市委全会上审议通过的“十三五”规划建议里提出,推动规划建设成都天府国际机场,全面实施成都双流国际机场扩能提升工程,构建“一市两场、国际多直达、国内强覆盖”的航空运输体系。为了满足不断增长的旅客量,目前已开始准备对双流机场进行扩能改造,主要包括扩大停机坪、拓宽滑机坪,以及内部流程改造等,争取明年完成,将具备每年6000万人次的吞吐能力。

    未来,根据实际客流情况,在条件适合的情况下,也会考虑启动双流机场三跑道建设,把年吞吐量进一步扩大到7000万人次。

————————————————————

双流机场扩建、空域扩容增效已经刻不容缓!双流机场以其不可复制的优越地理位置和不可取代的重要便捷交通,现在就应该立即上马双流机场第三跑道和三号航站楼!


  回到顶部↑ 78楼    Re:[讨论]成都双流国际机场进入世界前30,强烈呼吁【CTU新建第三跑道及三号航站楼】!!   2017-07-09 16:03:54.0
加快双流机场扩建!争取成都机场今年旅客吞吐量突破5000万人次!
  回到顶部↑ 79楼    Re:Re:[讨论]成都双流国际机场CTU2015年客流量4220万人次是不是可以进入世界前30了   2017-07-09 16:30:49.0


下面引用由 @幻风成影 2016-01-09 23:03:49.0 发表的内容:
进前30应该没问题。但双流机场的布局不是帅,是别扭,飞机在地面滑行时间很长,效率不高。

[本贴子在 2016-01-09 23:09:11 重新编辑]

再串糖葫芦那就更那啥了!其实最早就有一位CTU本地大学的教授,是CTU的两会委员早些年就提出城市规划要有前瞻性,提出为CTU提前规划预留空地,所给方案就是把老跑道西边的农田进行提前规划预留(东边已经有些民航部门的建筑了,规划难度大),……然并卵,蜀/鼠目寸光的成都规划部门不作为或者瞎作为,结果等到需要上二跑道了,西边那里一大堆乡镇企业,根本无法拆迁,于是折腾出二跑道这个怪胎。然后就只能指望二机场了。
三跑道?吃饱撑多了!老老实实把简阳二机场和配套的机场交通,两个机场的联络交通修好吧,要预留扩展空间也是在简阳二机场周边规划充分预留才是正途!
不单单是CTU,成都的城市规划的蜀/鼠目寸光案例多了去了。有空泯点小酒,弄点凤爪慢慢聊!

[本贴子在 2017-07-09 16:43:20 重新编辑]

  回到顶部↑ 80楼    Re:Re:Re:[讨论]成都双流国际机场进入世界前30,强烈呼吁【CTU新建第三跑道及三号航站楼】!!   2017-07-09 22:54:33.0
60公里打车300块,要提前五个小时?你这样为了一个伪命题不顾客观事实,一味的满嘴跑火车,活着都是悲哀的婆婆大娘。
下面引用由 @kelvinwhen 2017-02-13 21:26:28.0 发表的内容:
谁愿意花300多块打车费、提前5个小时出发去那个煞笔简阳机场坐飞机???

-
强烈呼吁加快扩建双流机场,加快新建第三跑道和三号航站楼!!!
下面引用由 @kelvinwhen 2017-02-13 21:25:02.0 发表的内容:

偏远机场无法克服的偏远地理位置是不可弥补的硬伤。
-
偏远机场搞搞货运、廉航、包机还行,对时间就是金钱、效率就是生命的中高端客流简直就是灾难!
-
当年就是神戳戳的李J阿姨为了一己之私使劲忽悠魏叔叔,魏对李J耳根子软 想帮李J,听进去了,一起忽悠把成都二机场弄到那个直线距离51公里、交通距离7、80公里的煞笔简阳去,结果李J垮台了,简阳划入成都,资阳几大班子全数垮台,还把魏咬进去。真是害人害己!搞个无比偏远的煞笔二机场,白白浪费巨额资金和旅客宝贵的时间,还有能源资源!真特么恶心。
-
双流机场新建第三跑道及三号航站楼势在必行!强烈呼吁四川省委省府、成都市委市府高度重视,加快推动成都双流国际机场新建第三跑道及三号航站楼!





  回到顶部↑ 81楼    Re:[讨论]成都双流国际机场进入世界前30,强烈呼吁【CTU新建第三跑道及三号航站楼】!!   2017-07-09 23:21:49.0

市委全会上审议通过的“十三五”规划建议里提出,推动规划建设成都天府国际机场,全面实施成都双流国际机场扩能提升工程,构建“一市两场、国际多直达、国内强覆盖”的航空运输体系。为了满足不断增长的旅客量,目前已开始准备对双流机场进行扩能改造,主要包括扩大停机坪、拓宽滑机坪,以及内部流程改造等,争取明年完成,将具备每年6000万人次的吞吐能力。

    未来,根据实际客流情况,在条件适合的情况下,也会考虑启动双流机场三跑道建设,把年吞吐量进一步扩大到7000万人次。

————————————————————

双流机场扩建、空域扩容增效已经刻不容缓!双流机场以其不可复制的优越地理位置和不可取代的重要便捷交通,现在就应该立即上马双流机场第三跑道和三号航站楼!


  回到顶部↑ 82楼    Re:[讨论]成都双流国际机场进入世界前30,强烈呼吁【CTU新建第三跑道及三号航站楼】!!   2017-07-20 02:43:22.0
楼主这个煞笔,你觉得在这个论坛上编编数据、发发牢骚能让哪个政府人员看到?动辄几百亿资金的项目是你这个小市民就能操纵的??我看你的提议都是瞎扯淡+吃饱了撑的,如果你真有这个SB想法就去政务网给成都市委、四川省委写封信,你有这个勇气吗??没有就不要在论坛上瞎BB,我看飞友网真应该把你封号
  回到顶部↑ 83楼    Re:Re:[讨论]成都双流国际机场进入世界前30,强烈呼吁【CTU新建第三跑道及三号航站楼】!!   2017-07-20 21:07:11.0

下面引用由 @kelvinwhen 2017-07-09 23:21:49.0 发表的内容:

市委全会上审议通过的“十三五”规划建议里提出,推动规划建设成都天府国际机场,全面实施成都双流国际机场扩能提升工程,构建“一市两场、国际多直达、国内强覆盖”的航空运输体系。为了满足不断增长的旅客量,目前已开始准备对双流机场进行扩能改造,主要包括扩大停机坪、拓宽滑机坪,以及内部流程改造等,争取明年完成,将具备每年6000万人次的吞吐能力。

    未来,根据实际客流情况,在条件适合的情况下,也会考虑启动双流机场三跑道建设,把年吞吐量进一步扩大到7000万人次。

————————————————————

双流机场扩建、空域扩容增效已经刻不容缓!双流机场以其不可复制的优越地理位置和不可取代的重要便捷交通,现在就应该立即上马双流机场第三跑道和三号航站楼!


强烈呼吁双流机场新建第三跑道及三号航站楼!!!双流机场继续扩建和扩容增效刻不容缓!!!新建双流机场第三跑道,气死某些煞笔和支持偏远机场的nao残
  回到顶部↑ 84楼    [WAP]   2017-07-21 07:00:49.0
关于83楼,注定了楼主必然成为他指责别人的那种.........
  回到顶部↑ 85楼    Re:Re:Re:[讨论]成都双流国际机场进入世界前30,强烈呼吁【CTU新建第三跑道及三号航站楼】!!   2017-08-12 17:48:22.0

下面引用由 @kelvinwhen 2017-07-20 21:07:11.0 发表的内容:
下面引用由 @kelvinwhen 2017-07-09 23:21:49.0 发表的内容:

市委全会上审议通过的“十三五”规划建议里提出,推动规划建设成都天府国际机场,全面实施成都双流国际机场扩能提升工程,构建“一市两场、国际多直达、国内强覆盖”的航空运输体系。为了满足不断增长的旅客量,目前已开始准备对双流机场进行扩能改造,主要包括扩大停机坪、拓宽滑机坪,以及内部流程改造等,争取明年完成,将具备每年6000万人次的吞吐能力。

    未来,根据实际客流情况,在条件适合的情况下,也会考虑启动双流机场三跑道建设,把年吞吐量进一步扩大到7000万人次。

————————————————————

双流机场扩建、空域扩容增效已经刻不容缓!双流机场以其不可复制的优越地理位置和不可取代的重要便捷交通,现在就应该立即上马双流机场第三跑道和三号航站楼!


强烈呼吁双流机场新建第三跑道及三号航站楼!!!双流机场继续扩建和扩容增效刻不容缓!!!新建双流机场第三跑道,气死某些煞笔和支持偏远机场的nao残

 共有85 篇回帖   1  转到:
添加到我的收藏夹    [管理本贴]   [点亮本贴(VIP:600/普通4000飞元) ]
快速回复 [请您在发表评论时务必注意《社区发言规定》]

主题:

正文: