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主题:[原创]给南航机务职位改革提点建议

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楼主    [原创]给南航机务职位改革提点建议   2015-10-18 14:01:01.0
众所周知,南航的职位改革确实给大家带来了一定的职业发展规划,取得了一定的进步。但有些地方却不尽如人意,我想反映的是职改中的职种选择问题。第一:2013年的职改指导文件中的第一大项第4条描述:“ 本次评聘启动前,所有聘任机务类职位的人员,可以根据岗位对应的职种直接进行一次职种的调整;岗位对应两种职种的,由在聘人员自行选择职种,并书面确认。”经过大家的理解及咨询相关领导的解释:职种中的技术类和操作类以后可以根据岗位的变化自由转换,不附带任何条件,而2013年的这份文件中也未提及操作类改技术类要经过笔试考核通过,所以很多同志并未做职种的调整。而2014年的职改常态化指导意见中第二大项第5条“常态化评聘管理过程中,不同职种人员转换原则:工程师/技师三级以下的,可根据业务需要灵活转换职种。工程师/技师三级(含)以上的,从操作职种向技术职种转换需参加对应层级的笔试,技师三级、技师二级、技师一级转换到技术职种的,需通过工程师的笔试;高级技师三级(含)以上层级转换到技术职种的,需通过高级工程师的笔试。”2014年的文件对操作类转技术类设定了限制,即必须通过同等级技术类的笔试,由此看来,此规定有失公允,如果2013年的文件中提及此限制,我想很多操作类的同志一定会调整到技术类,建议在2016年施行职改常态化前再进行一次职种的自愿调整。第二:退一步讲,职改过程中,高级的笔试内容包括专业和英语,专业成绩都是70分及格,而英语是技术类60分及格,操作类50分及格,技术类和操作类的成绩只是英语成绩的差别10分,考的内容也都一样。建议:如果操作类调整到技术类,只要看以往考高级时的英语成绩即可,如果达到60分以上,就可以填表进行转换,如果未达到60分,只参加职改常态化后的英语的笔试即可,只要通过高级技术类的60分及格线即可,没必要还要参加专业类的考试。这样,不管是现有岗位可以自选任一职种的人,还是以后岗位调整面临的职种调整的人都是公平的。希望相关领导给予重视!!!
  回到顶部↑ 头等舱    Re:[原创]给南航机务职位改革提点建议   2015-11-09 11:08:04.0
  回到顶部↑ 经济舱    Re:[原创]给南航机务职位改革提点建议   2016-01-23 03:40:25.0
有什么搞法,净是瞎折腾!评上了也没见涨奖金,每两三年还要考试测评,选个房子还排在同级职员的后面,反正我没看出有什么好的。
  回到顶部↑ 3楼    Re:[原创]给南航机务职位改革提点建议   2016-02-14 16:41:28.0
  回到顶部↑ 4楼    Re:[原创]给南航机务职位改革提点建议   2017-05-18 10:00:38.0
不想干就滚蛋,国企里缺了谁都照样转。
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