11月的天一点都不冷，各个航空公司开始在全国招兵买马。

  国航乃北方一霸，京中诸官皆买其面子，占尽天时、地利、人和。东航锐气逼人，与云航大地主、西北豪汉联手，如日中天。南航财大气粗，国内航线No1,飞机数量No1，市场化No1，不知过几年能否成为中国民航的No1？川航正奋力开拓着西南市场，与南航保持着密切的联系。海航坐镇京中，遥控海南岛，兵力散布中原。厦航为南航集团把守闽浙地盘，盈利颇高、连续20年没输过一分钱。

  接着深圳航空来的是国航，这次国航是悄悄地来的，很多同学都不知道。希望学弟学妹们以后大家都多共享一下信息，互帮互助。

国航与南航大的交情不深，每年只选择几位北京户籍的老少爷们（女生比较难进国航，遗憾啊！!）。国航人机比很大，利润摊到各位“门客”头上也没几两银子了，而且进门都是亲戚，外人很难进。今年也就招了3人，2签派，1市场，所以，想进国航的赶快行动吧，动员你的所有关系网！国航面试的时候问很多东东的，家庭住址、专业问题、职业问题、个人情况，当然学习、综合能力和社会关系最看重。

川航像一阵旋风，狠劲儿地刮来了，招人、面试、定名单只用了一天时间就走人了。岂料效率很高，却出现了意想不到的情况。

我家里人和四川很有渊源，但我没有去川航面试，只不过有一位与我同名同姓的朋友去了，结果把我叫去签约。晕倒！另一件令人晕倒的事情是许多当时去面试且通过的同学最后没有去签约，水了川航一把，害得想去的人没有去了，遗憾！希望以后的兄弟姐妹们不要做这样的事情。占用别人的机会纵然不负法律责任，但大家都是同学，以后还可能是同事，要互相帮助啊，天下民航是一家嘛。

川航面试情况都一般，考官不会为难大家。如果是西南各省的兄弟姐妹们可以好好考虑一下，成都人杰地灵，发展空间大，生活水平不高，很好养活自己。听说现在川航重组主攻货运，很是有前途（钱途），我的一位四川籍女同学就是去的川航国际货运部，待遇不错。

今天就写到这，马上要毕业答辩了，精力有限。所余时间不多，恨不得一下把我所知道的情况都告诉大家。希望有丰富经验的朋友也接着这个话题写下去。

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当(2005-06-05 09:50:24)
leighanne(2005-07-19 23:54:58)
旋木(2005-07-20 00:43:31)
robinshaw(2006-03-02 22:56:50)
AirForceOne(2006-11-21 18:08:37)
AirForceOne(2006-11-21 18:09:11)
CZ3151(2007-02-11 18:38:06)
freezingxi(2007-10-24 12:37:49)
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        其实南航是属于工科大学范畴的，理科的成分全国大学第100名都排不上，主业基本就是工科啦。呵呵，说的很有道理，管理和市场确实不错，其实机务有些部门也是可以的，在现场的很多可能比较辛苦，但如果有点关系可以出国去学习，然后挡个一面几面的，还是不错的，各位同仁不要被雅高给吓倒了，而影响了期望值啊，呵呵。

       最初工作时同学比较傻，本来托托关系能分到航线办公室工作的，在我的苦心劝说无效下，居然认死理，说要去现场学技术，说年轻人要努力学习，年轻人有的是精力，现场进步比较快等等，学个屁，年轻个屁嘞，短视的典型了，也可以说是无视，现在苦了，在机尾调水平安定面，趴着在狭小的空间里三个多小时，腰都坏了，休了好久了，祝愿他不会肾亏，不然就完了，开个玩笑，呵呵。

        现在的情况是什么呢，他工作比较认真，加上比较强壮，因为平时健身房去的挺多，什么乱七八糟小组长的让加班就加了，别人让顶一下班就顶了，任劳任怨，说是与领导打好关系，多多交流有好处，好处个屁，所谓的领导看到好不容易拣到个二百五，那是一个爽啊，所以很多更好的调动机会或者“企图”调到自己现在想去的部门，根本就不放人，死活就留下吧，当初就说他傻，现在什么社会了，付出也要看情况的，前后考量清楚是否确实有效是正途。

       现在后悔了，要帮着打听是否有空保的消息，即时告知，终于相通了，想调动了，在此还是要恭喜这小子的。

        机务的地位在一步步提高，收入相对来说还可以，雅高说比什么工艺员都要差，可能吓坏了好多学弟学妹的。那个工艺员具体情况我就不太清楚了，现在总的来说各个单位都有重视机务的现象，或者说在逐步提高待遇，所以别对机务太灰心，况且机务工种还有很多分类呢，南航的毕业出去了，到哪都要是强的，什么乱七八糟的天津民航之类的，别在意，如同灰尘般吹掉，坚决的比下去。

快乐together(2006-07-01 19:42:33)
快乐together(2007-06-30 10:05:41)
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        四级都不过的那种毕业生，也就不要出来混了，丢南航的脸。虽然说这种所谓的考级代表不了英语水平，但别人都能过，你个垃圾不过，也对不起自己的脸面吧。

        这位说话有点过，哪个四级都不过的被东航抢着签了？人家大部分是打通关系的，去上海工作的话，那是百分之百打通关系了。什么乱七八糟高校就业中心就过不了关。

         人家有人力资源的资本也是自身的一份实力，所以也不必轻视，现在社会人际关系是就是自身能力的一部分。

          说东航招人如何让你哭笑不得也未必，别听风就是风，说雨就是雨的，大部分还是不错的，至少我们部门招聘的人员（我了解的部门还是不少的)过六级的那也是必须的，GMAT,托福，专八，高级口译考的不错的还是很多的，甚至还有什么该死的假鬼子卖弄什么日语等级的。

嘻嘻  帅哥不能夸了 我本来就不知道北在哪边  哈哈

我要努力赚钱了，以后要给你砸飞机！！

不知道现在是什么情况！但是机会不等人，等人的也不一定不是机会，我们那会儿有人是5月底6月初签的很好的单位很好的部门。

没有什么绝对的规律。

快乐together(2006-07-01 19:44:22)
快乐together(2007-06-30 10:07:44)
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我不是民航学院的。我是经管的

快乐together(2006-07-01 19:45:15)
快乐together(2007-06-30 10:09:06)
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呵呵～没猜对～

大了～