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主题:[求助]关于大白块的问题,大家进

意见建议

楼主    [求助]关于大白块的问题,大家进   2013-02-07 11:21:35.0

  教科书上说大白块和T字布在一起,而且巨炮到头1000FT,偶发现浦东机场的大白块就不是。

是不是和机场跑道的长短或是宽度有关系??

请指教指教

  回到顶部↑ 头等舱    Re:[求助]关于大白块的问题,大家进   2013-02-08 13:50:19.0
通常情况下,可用着陆距离大于2400米的跑道,大白块距离跑道入口端300-400米,不一定是1000英尺。
  回到顶部↑ 经济舱    Re:[求助]关于大白块的问题,大家进   2013-02-08 17:36:43.0
浦东机场500米,大白块前还有两个小白快
  回到顶部↑ 3楼    Re:[求助]关于大白块的问题,大家进   2013-02-16 23:02:04.0
肯定有区别的,国内哪件事情是认真的
  回到顶部↑ 4楼    Re:[求助]关于大白块的问题,大家进   2013-02-19 23:33:19.0
ICAO VS• FAA 。
  回到顶部↑ 5楼    Re:[求助]关于大白块的问题,大家进   2013-03-01 14:37:58.0
楼上正解。会有些差别,在jeppesen航图解释里有的。
  回到顶部↑ 6楼    Re:[求助]关于大白块的问题,大家进   2013-03-10 00:09:52.0
国内机场大白块标识既有ICAO 标准的又有 FAA标准的,ICAO 标准的大白块距跑道头400米,他的大白块的意义是接地区,他的瞄准点是距跑道头300米的位置, FAA标准的大白块距跑道头是300米,他的大白块的意义是着瞄准点,接地区是大白块前方某个区域,大概是400米左右,因此这两种标示本质上是一样的,都是瞄准300米的地方,落在400米的地方,不知道我的理解是不是正确的,请各位大侠赐教
  回到顶部↑ 7楼    Re:Re:[求助]关于大白块的问题,大家进   2013-03-10 09:25:59.0
下面引用由 @taibei101 2013-03-10 00:09:52.0 发表的内容:
国内机场大白块标识既有ICAO 标准的又有 FAA标准的,ICAO 标准的大白块距跑道头400米,他的大白块的意义是接地区,他的瞄准点是距跑道头300米的位置, FAA标准的大白块距跑道头是300米,他的大白块的意义是着瞄准点,接地区是大白块前方某个区域,大概是400米左右,因此这两种标示本质上是一样的,都是瞄准300米的地方,落在400米的地方,不知道我的理解是不是正确的,请各位大侠赐教
如果你的解释正确,会对起落的最后目视阶段很有帮助,但问题是我们不知道国内哪些跑到是FAA哪些是ICAO标准
  回到顶部↑ 8楼    Re:Re:Re:[求助]关于大白块的问题,大家进   2013-03-10 16:07:33.0
下面引用由 @zhphoenix 2013-03-10 09:25:59.0 发表的内容:
下面引用由 @taibei101 2013-03-10 00:09:52.0 发表的内容:
国内机场大白块标识既有ICAO 标准的又有 FAA标准的,ICAO 标准的大白块距跑道头400米,他的大白块的意义是接地区,他的瞄准点是距跑道头300米的位置,
FAA标准的大白块距跑道头是300米,他的大白块的意义是着瞄准点,接地区是大白块前方某个区域,大概是400米左右,因此这两种标示本质上是一样的,都是瞄准300米的地方,落在400米的地方,不知道我的理解是不是正确的,请各位大侠赐教
如果你的解释正确,会对起落的最后目视阶段很有帮助,但问题是我们不知道国内哪些跑到是FAA哪些是ICAO标准

如果你知道中国各类民航法规的出处,也就知道中国用的是哪个标准。
  回到顶部↑ 9楼    Re:[求助]关于大白块的问题,大家进   2013-03-10 21:31:24.0
国内大部分跑道都是ICAO标准的,如北京01号、西安、广州等等,大白块是跑道头开始的第3个白块,距跑道头400米 稍微老一点的跑道,如北京36R、无锡、日本、美国等等,大白块是跑道头开始的第2个白块,距跑道头300米, 有兴趣的可以看看国际民航公约附件14中的机场跑道标识,以及FAR AIM中的有关章节,网上有下载,可以百度搜一搜
  回到顶部↑ 10楼    Re:Re:[求助]关于大白块的问题,大家进   2015-09-20 20:45:41.0
下面引用由 @taibei101 2013-03-10 21:31:24.0 发表的内容:
国内大部分跑道都是ICAO标准的,如北京01号、西安、广州等等,大白块是跑道头开始的第3个白块,距跑道头400米 稍微老一点的跑道,如北京36R、无锡、日本、美国等等,大白块是跑道头开始的第2个白块,距跑道头300米, 有兴趣的可以看看国际民航公约附件14中的机场跑道标识,以及FAR AIM中的有关章节,网上有下载,可以百度搜一搜

 

西安老跑道大白块是第二对,北京广州都是第三对,不过求FAA相关章节的连接

  回到顶部↑ 11楼    Re:[求助]关于大白块的问题,大家进   2015-11-23 11:42:26.0
大白块是跑道的定位标志(长方形长45米至60米),从跑道入口内300米处在跑道中心线的两侧对称排列。
在精密进近跑道接地区内提供接地区标志。在跑道入库内150米处开始设置接地区标志。接地区标志由成对的长方形标志组成,对称地排列在跑道中心线附近。它的多少与跑道的长度有关,2100米以上的跑道,有6对。
资料来源一份“国际民航组织推荐的机场标志和跑道标志”,因已退休,资料老点,不知现在有没有变化,供参考。
  回到顶部↑ 12楼    Re:[求助]关于大白块的问题,大家进   2015-11-23 14:35:44.0
我国资料:大白块是“瞄准点标志(定距标志)。仪表跑道的每一个进近端对称跑道中心线设有瞄准点标志。
瞄准点标志距跑道入口的视可用着陆距离的大小而定:
可用着陆距离小于1200米时为250米;可用着陆距离在1200米至2400米时为300米;可用距离大于2400米时为400米。

简单讲,大白块就是仪表着陆系统的最后点,它的右边下滑台和它在一条线上。
  回到顶部↑ 13楼    Re:[求助]关于大白块的问题,大家进   2016-07-19 14:12:22.0
有坟贴:http://bbs.feeyo.com/posts/558/topic-0047-5583249.html
  回到顶部↑ 14楼    Re:[求助]关于大白块的问题,大家进   2016-07-21 02:32:43.0
根据《民用机场飞行区技术标准》,可用着陆距离不小于2400米的跑道的瞄准点标志(大白块)的起始端应距离跑道入口400米。但是,在跑道装有目视进近坡度指示系统时,标志的开始端应与目视进近坡度指示系统的起点对齐。而目视进近坡度指示系统受机场周边地形等因素的影响,其与跑道入口的垂直距离并不总是400米。据我们统计,在国内机场中(着陆距离不小于2400米的跑道),PAPI最近的距离不足290米,最远的达到了480多米,也就是说,大白块的位置有可能相差甚远。PAPI的位置决定了大白块的位置,这样一来,事情就简单了:看看机场细则中PAPI的位置就知道大白块有多远了。
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