[原创]国航屡次收购失败的背后

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楼主 [原创]国航屡次收购失败的背后　　2009-07-06 15:07:09.0

东星航空的停运，使得其命运一波三折，至今还在做着各种自救的努力。然而，在东星航空暂停运营之前，国航试图通过武汉政府，希望武汉政府作为中间人，能够极力促成收购东星航空的各项工作。可是结果可想而知，在经过多次努力无果之后，国航想在武汉占取一席之地的目的没有达到，于是，突如其来的停航使得正常运营的东星航空在仓促之间没有任何还击的能力，紧接着东星航空很快进入了破产清算阶段，就是在这个阶段，国航在武汉的分公司成立了。

国航在武汉成立分公司需要半年的筹备期却仅仅用了两个月的时间就结束了，并迎来了首航。国航何以在这么短的时间取得这样的战果，值得人们去深思？且不论国航在筹备阶段所使用的手段，就是这样一个“航空大佬”在2008年巨额亏损的情况下，怎么可能在武汉成立分公司之后，在短短两个月的时间超额完成了需要半年的工作，资金从哪里来？筹备期人员的培训如何进行的？如何很快在武汉这个大市场站稳脚跟？如何获取在武汉飞往各地的航线资源？等等问题摆在他们的面前，他们不是上帝啊，不可能就这么快获得成功，这里面的猫腻或许只有某个人才能完全说清楚吧！？

国航做为国有企业，收购弱小航空企业，帮助他们起死回生是无可后非的，可是，就是这样一个“航空大佬”，却在收购这条路上摔了不小的跟头。在收购深航、东航失败后，不去总结经验教训，不想想自己到底为什么不受这两大航空公司的欢迎，反而恬不知耻的以为自己就是航空界的老大，想做什么就做什么，想怎么做就怎么做，哪怕摔的狗啃屎也要让人家以为，走别人的路，让别人无路可走。难道真的能这样？难道真的可以用收购这条路才能让国航走的更远吗？

国航永远不知道痛，接连两次的疼痛没有让国航记住这个教训，反而变本加厉，瞄上了武汉市场这块大蛋糕，瞄上了这块大蛋糕上正在成长的东星航空，于是在武汉市政府的引荐下，有意进入武汉市场的国航，曾在今年年初试图重组东星航空，但东星航空的创始人兰世立在最后时刻拒绝与国航合作。国航在6月25日成立了湖北分公司，并接收了东星航空的部分飞机和员工，而接收飞机和员工，包括市场份额、东星航空的部分资产、航线资源全部是东星航空破产管理人倾囊相送，白白捡了个大便宜。而东星航空的命运在停航之后，走上了破产清算的道路，似乎没有了退路。

然而，东星人不甘心就这样屈服，通过各种努力希望获得资助，能够重整，希望再次起飞。虽然申请多次被法院驳回，但东星航空依然做着努力。可就在这个时候，国航似乎闻到了气味，似乎觉得东星重整对其在武汉的发展有所不利，于是，得了便宜还卖乖的国航又开始了他的一贯作风，与中航油秘密接洽，力促东星航空破产重整，这是何目的？

东星航空希望重整，祈望能够东山再起，可是，已经占有了武汉部分市场份额的国航似乎意识到了危险一样，又开始参与东星航空的重整，真的是想帮助东星航空度过难关，显示其优越性，恐怕是醉翁之意不在酒吧？

东星航空申请重整，宁可退出武汉。可是国航为什么要穷追猛打呢？很明显，民营航空似乎在他的眼中就是绊脚石。东星航空的重整有利于全体债权人的利益最大化，同时，重整使得东星航空得以再生，有利于职工长期利益，有利于社会稳定，有利于进一步改善武汉市当地的投资环境。如此，则会形成一个多赢的格局。难道国航想要垄断武汉市的投资环境，想要破坏这么一个多赢的格局，不给别人任何机会吗？

国航难道只会用收购才能做成“航空大佬”吗？可是，多次收购的失败让他这个“航空大佬”颜面无存，国航该何去何从，是不是该坐的犄角旮旯去深思一番呢？？？

回到顶部↑ 头等舱 Re:[原创]国航屡次收购失败的背后　　2009-07-08 00:16:49.0: [编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

你以为你有国家撑腰就可以肆无忌惮的打压民营了？这跟他妈古代的地痞恶霸有什么区别？妈的！东星倒了，我的工作你给?我一家老小你养？狗急了还他妈跳墙呢？不是个东西！