主题：[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿
- 楼主 [转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-22 09:14:40.0
- 油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿
◆每经记者 曾子建
这个冬天，中国国航的日子注定难过。随着国际油价向下刺破50
美元 大关，中国国航（601111，收盘价4.33元）再也无法掩饰其在燃油套期保值上的巨额损失。国航今日公告称，截至10月 31日，公司在燃油套期保值的合约公允价值损失约为 人民币 31亿元，较第三季度报告所披露的公允价值损失扩大21亿元。分析人士指出，根据中国国航披露的情况，给其带来损失的套保合约，实际上类似于深南电A前期曝出的国际油价对赌协议。
油价顶点对赌燃油合约类似深南电A
燃油成本一直是中国国航运营成本的重要组成部分，今年以来已占总运营成本的40%以上，因此控制燃油成本是公司实现业务可持续增长、保持盈利 稳定 的关键。然而，国航原本为对冲燃油成本上升风险进行的套期保值，反而弄巧成拙，导致公司出现巨额损失。公告显示，中国国航为了达到套期保值的目的，与若干对手方订立了燃油保值合约，其实质相当于约定——合同期间，公司有权以约定价格，按照事先确定的周期从对手方买入一定数量燃油；同时，对手方也有权以约定价格，按照事先确定的周期向本公司卖出一定数量燃油。其中，上述国航有权买入燃油的价格远高于对手方有权卖出燃油的价格。
一位长期从事期货研究的分析师表示，从公告表述来看，国航签订的套保合约，并非是在期货交易所中进行的正规期货套期保值，而是私下与对手方签订的合约，这和前期曝出的深南电A对赌石油衍生品合约十分类似。换言之，只有油价一直保持高位运行甚至不断上涨，公司才能获利。
然而，没有只涨不跌的油价，全球经济的衰退给油价拴上了沉重的铅块。10月以来，国际原油价格不断回落，截至本周五，油价已经一度跌破50美元/桶大关。国航套保燃油的计划由此告吹。
公告显示，国航目前持有的套期保值合约订立于2008年7月间，当时，国际油价正站在140美元/桶以上的历史最高位。
国航表示，合约订立时国际油价处在高位，且市场普遍预期油价将继续走高，仅是对冲油价上涨风险的套保合约成本高昂。于是，公司选择了在获得按固定价格买入燃油 权利 的同时，授予对手方以更低的固定价格卖出燃油的权利，实现了在当时市场情况下低成本获得燃油价格上涨风险保护的目标。该条款是在高油价环境下为对冲燃油成本上涨风险需要支付的成本。很明显，中国国航在这次对赌协议中，和深南电一样，是看错了趋势。而且一错就是3年——其套保合约期限最长达3年，直到2011年。自国航三季报发布以来，国际油价继续巨幅下跌，公司10月份的燃油采购成本得以降低。但是，截至2008年10月 31日，根据当时燃油价格、套期保值合约所约定的对手方卖出价格，以及合约约定的到期前对手方可能向本公司卖出的燃油量等因素，所测算出的合约公允价值损失约为人民币31亿元，较第三季度报告所披露的公允价值损失扩大21亿元。国航也表示，此处公允价值损失是2008年10月31日对合约剩余期间可能发生的全部现金流的折现，公允价值损失并非现金实际损失，未来实际损失依赖于合约剩余期间的油价走势及仓位调整情况，可能高于或低于公允价值损失。截至 2008年10月31日，该等套期保值合约尚未发生任何实际现金损失。
然而，31亿元绝非小数目。2007年，航空业日子最好过的年份，国航净利也只不过是38.8亿元。分析人士认为，下周一开盘，中国国航将很难逃脱跌停的命运。航空业面临的困境，加上中国国航的亏损，可能迫使国家加快对航空公司注资的速度。
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-22 11:38:33.0
- 妈的胡说八道.瞎估计.
- 回到顶部↑ 经济舱 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-22 13:22:50.0
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我早就在论坛上提醒过大家，这次燃油是一把抄作，从52美元起来，3倍原则，同时减5%正好就是148美元附近最高点，高盛这些热钱机构放消息说会到200美元，简直是放屁！！！！
而下跌我同样关注均线3个，1是100美元附近，2是80美元附近，3是50美元附近，现在全部跌破，下一个关口就是45美元附近，怎么得来的，其实很简单，最高点/3，同时向下5%余度，可以作为重要关口位置，国航居然不在80美元附近斩仓出货。保守估计至少一桶油亏损30美元左右。而且就算之前减仓也不足为妙，而在重要关口位每次反弹都是出货的好机会。不果断出货简直是一种错误的做法，而且一旦跌破45美元，只有考验最早的一波关口点位，因为最早一波是从30美元起来的，一个重要关口点位将获得强列支撑，30美元附近一线。
预计未来2-3年内，油价在长期维持50美元一下，国航会很可能继续保持严重亏损。而国内经济形势的难以好转，主营难以增加。李家祥在位的时候对国际形势把握的很清楚，资本市场是双忍剑，可以刺杀敌人，但是也能把自己致命。高管应该对此负严重责任。当然国家肯定给国航注资产100亿以上。但是很多机构会对国航的国内玩资本市场的可信度给于怀疑态度，当然巴非特也有失手的时候。
[这个贴子最后由 景天 在 2008-11-22 13:24:48 重新编辑]
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- 回到顶部↑ 3楼 Re:Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-22 13:59:45.0
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下面引用由 景天 2008-11-22 13:22:50.0 发表的内容： 我早就在论坛上提醒过大家，这次燃油是一把抄作，从52美元起来，3倍原则，同时减5%正好就是148美元附近最高点，高盛这些热钱机构放消息说会到200美元，简直是放屁！！！！
而下跌我同样关注均线3个，1是100美元附近，2是80美元附近，3是50美元附近，现在全部跌破，下一个关口就是45美元附近，怎么得来的，其实很简单，最高点/3，同时向下5%余度，可以作为重要关口位置，国航居然不在80美元附近斩仓出货。保守估计至少一桶油亏损30美元左右。而且就算之前减仓也不足为妙，而在重要关口位每次反弹都是出货的好机会。不果断出货简直是一种错误的做法，而且一旦跌破45美元，只有考验最早的一波关口点位，因为最早一波是从30美元起来的，一个重要关口点位将获得强列支撑，30美元附近一线。
预计未来2-3年内，油价在长期维持50美元一下，国航会很可能继续保持严重亏损。而国内经济形势的难以好转，主营难以增加。李家祥在位的时候对国际形势把握的很清楚，资本市场是双忍剑，可以刺杀敌人，但是也能把自己致命。高管应该对此负严重责任。当然国家肯定给国航注资产100亿以上。但是很多机构会对国航的国内玩资本市场的可信度给于怀疑态度，当然巴非特也有失手的时候。
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[这个贴子最后由 景天 在 2008-11-22 13:26:40 重新编辑]
看得这么准，神人！
但是，国航玩这些不象老百姓那么简单，割肉就割了，只要造成国有资产的实际严重流失，即使你初衷再好，高管或最终决策的那个人都将承担一定责任并且严重影响个人仕途，而只要不减仓/不斩仓就不会有实际的现金损失，责任要小很多，性质也不一样了，即使有责任，也是集体决策的结果，这些才是决策层最关切的问题。
- 回到顶部↑ 4楼 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-22 17:10:16.0
- 造成这么大的损失，应该追究国航蔡剑江等主要负责人的责任。国航挣３１个亿需要多少职工的辛勤工作呀！国航这批高管人员无论是思想境界，还是业务水平上都不适合管理国航这样一个现代化企业。
- 回到顶部↑ 5楼 Re:Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-22 18:27:25.0
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应该是“国航这样一个正在走向现代化的企业”下面引用由 blackair 2008-11-22 17:10:16.0 发表的内容：
造成这么大的损失，应该追究国航蔡剑江等主要负责人的责任。国航挣３１个亿需要多少职工的辛勤工作呀！国航这批高管人员无论是思想境界，还是业务水平上都不适合管理国航这样一个现代化企业。
- 回到顶部↑ 6楼 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-22 18:51:45.0
- 今年流行问责制,喂..................................有站出来来的吗? 妈的太天真了!!"浮亏","负增长",不知还有多少说出来让脸面上好看的词. 国航穿上了皇帝的新装
- 回到顶部↑ 7楼 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-22 22:01:09.0
- 中国各行各业就是合格的人才太少啊
- 回到顶部↑ 8楼 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-22 22:45:00.0
- 怎么油价150的时候你们不杀出来叫叫...
- 回到顶部↑ 9楼 Re:Re:Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-23 12:12:48.0
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下面引用由 guigua 2008-11-22 13:59:45.0 发表的内容： 下面引用由 景天 2008-11-22 13:22:50.0 发表的内容： 我早就在论坛上提醒过大家，这次燃油是一把抄作，从52美元起来，3倍原则，同时减5%正好就是148美元附近最高点，高盛这些热钱机构放消息说会到200美元，简直是放屁！！！！
而下跌我同样关注均线3个，1是100美元附近，2是80美元附近，3是50美元附近，现在全部跌破，下一个关口就是45美元附近，怎么得来的，其实很简单，最高点/3，同时向下5%余度，可以作为重要关口位置，国航居然不在80美元附近斩仓出货。保守估计至少一桶油亏损30美元左右。而且就算之前减仓也不足为妙，而在重要关口位每次反弹都是出货的好机会。不果断出货简直是一种错误的做法，而且一旦跌破45美元，只有考验最早的一波关口点位，因为最早一波是从30美元起来的，一个重要关口点位将获得强列支撑，30美元附近一线。
预计未来2-3年内，油价在长期维持50美元一下，国航会很可能继续保持严重亏损。而国内经济形势的难以好转，主营难以增加。李家祥在位的时候对国际形势把握的很清楚，资本市场是双忍剑，可以刺杀敌人，但是也能把自己致命。高管应该对此负严重责任。当然国家肯定给国航注资产100亿以上。但是很多机构会对国航的国内玩资本市场的可信度给于怀疑态度，当然巴非特也有失手的时候。
[这个贴子最后由 景天 在 2008-11-22 13:24:48 重新编辑]
[这个贴子最后由 景天 在 2008-11-22 13:26:40 重新编辑]
看得这么准，神人！
但是，国航玩这些不象老百姓那么简单，割肉就割了，只要造成国有资产的实际严重流失，即使你初衷再好，高管或最终决策的那个人都将承担一定责任并且严重影响个人仕途，而只要不减仓/不斩仓就不会有实际的现金损失，责任要小很多，性质也不一样了，即使有责任，也是集体决策的结果，这些才是决策层最关切的问题。
我也不是什么神人,我记得国航04年哪会开始搞期货,东航也想搞,可以正值新旧领导更换,刘调去南航,错过机会,国航目前的高层也只有以静止动,的确割肉损失巨大,也不可取,毕竟是国家的资产,就跟很多股民买的中石油,40元站高岗的人太多太多,都没割放到2-3年后,这个叫隐性损失,只要不割肉,都不算亏.但是目前这个局面还会继续下跌,原本我测算的45美圆左右的超强阻力位,看来目前下跌空间还是有的,但是不大.很多人会问,油价最低点在那,我也不知道,但是我预计45美圆左右,就会是出现奇迹的时候.我可以肯定燃油继续下跌的空间已经不大,力量趋向缓和,但是美股下跌空间还是有的.而且油价跌的比美国股市更早.所以见底也要早.但是我估计在45美圆附近关口燃油会出现震荡,甚至重新回到50美圆上方的可能性很大,假设跌破45,那么国航今年亏损将超过东航,当然2家公司亏损性质不一样.
我可以说,中石油上市可以把大家带向熊市,未来他也照样可以把大家带会牛市,想2011年反弹到80美圆有这个可能,甚至用不着那么长时间预计在2009年底就会出现,但是国航高层更应该清楚09年,2010年,2011年形势如何，一个很困难的时期,一个更要注意的事实,那就是人民币贬值问题,美圆对人民币如果走强，假设上到1:7.5.而燃油期货是以美圆结算,那么汇兑上的损失还可以让国航继续亏损严重.而且新飞机引进等等,这个国航高层应该高度这个还没有到来的严重性.而美圆:人民币汇率目前的横盘走势,显然有美圆走强,人民币未来走弱趋势,这个可以和国家最近大量增持美国国债很大关系,当然国家为什么没有增持黄金不清楚,估计美圆来的利润比黄金更快,黄金更趋向稳定,而未来主营业绩几乎不会好转.还将继续亏损,当然国航在成本主营亏损方面相对其他2家公司做的不错,怎么办??当然这都是高层需要考虑很多的问题,如果出现任何差错,可以带来致命伤害.
此外,明年首都机场如果上市A股,在熊市里上市也算是种选择,毕竟价格可以压低,而首都机场里旗下,有西部重要机场---重庆,而民航投资西部机场中,大部分资金用于成都,重庆,昆明3大枢纽及一些小机场改扩建,这个对未来都是发展空间巨大.而且看好未来首都机场集团上市后的发展机遇.及国家西部大开发,地震投入的资金巨大,参股机场比参股航空公司来的更划算,而且是同京城兄弟,毕竟机场收费改革方面的费用如果能压低,那么对航空公司的节约成本也是好处所在.值得重视.当然还有上海机场.
[这个贴子最后由 景天 在 2008-11-23 12:23:22 重新编辑]
- 回到顶部↑ 10楼 Re:Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-23 12:33:57.0
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下面引用由 blackair 2008-11-22 17:10:16.0 发表的内容：
造成这么大的损失，应该追究国航蔡剑江等主要负责人的责任。国航挣３１个亿需要多少职工的辛勤工作呀！国航这批高管人员无论是思想境界，还是业务水平上都不适合管理国航这样一个现代化企业。
希望国航高层能吸取教训,资本市场的危害性和两面性,作为高管,更应该对国际形势把握非常准确,稍微出错,可以毁灭整个企业,对不起国家,对不起无辜的是员工,也希望国航能度过这次难关.的确李走后,在国航未来定位,发展,以及资本市场定位上,以及国际形势上的一些准确性出现了偏差.而这次国家4万亿刺激内需的方案,看起来是对一些机场,其他的基建设施作用大,对航空公司效果小,最多获得点补贴,但是在未来无疑对国航是最大的受益,西部的民航投资资金巨大,灾后重建,国家投入大量资金,而国航在西部市场上有自己的巨大地盘,而首都机场明年的上市A股,其发展空间比上海机场更加广大,其下包括的西部机场,及一些小的机场,这些都是给国航未来发展带来的不可错失的机遇.在全球经济不景气的如今,把握机遇才是关键所在.
- 回到顶部↑ 11楼 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-23 22:16:30.0
- 套保的问题，我认为国航的风险管理出现了问题，也是国航做套期保值的部门的失败。
国航有专门做风险控制的部门、每年有审计，这些都没有让国航提早发现潜在的风险，看样子这些工作没有做扎实啊。
再说国航的套期保值是今年7月定的，上半年美国的金融危机已经闹得够凶的，怎么在判断形势出现如此的失误？是否是我们被我们的套期保值的咨询公司晃点了？我们自己是否有能力去甄别形式？如果没有，我们是否在形势的判断方面应该至少咨询两家不同的咨询机构？
从现在看，国航做套期保值的人的素质、能力和思路是有问题的，建议换思路，学会在赚钱的同时，做好风险控制，否则，以后还会有其他的问题出现
- 回到顶部↑ 12楼 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-23 22:34:13.0
- 这个事件充分暴露了国航高层不懂市场规律，不懂经营的重大问题。没有前瞻性，不具备应有的抗风险性，造成国有资产的重大损失！抑或是明知道是火坑，为了某些原因，硬把国航带进火坑呢？！不过不管原因为何，都不是我们老百姓能左右的。唉！
- 回到顶部↑ 13楼 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-24 05:23:16.0
- 我不知道你们有没有人做金融的.
国际油价谁能准确预测??????
谁知道油价会大跳水????
不要忘了之前油价高得吓人的时候,国航油价套期保值为国航带来这么利润,怎么没人出来歌颂一下???
- 回到顶部↑ 14楼 Re:Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-24 12:43:17.0
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就是，当高管要懂市场规律，懂经营的重大问题、有前瞻性，具备应有的抗风险性，不能造成国有资产的重大损失.............高处不胜寒呀，咋就没听说过高管跳出来诉苦要求加薪呢？下面引用由 机翼上的螺丝钉帽 2008-11-23 22:34:13.0 发表的内容：
这个事件充分暴露了国航高层不懂市场规律，不懂经营的重大问题。没有前瞻性，不具备应有的抗风险性，造成国有资产的重大损失！抑或是明知道是火坑，为了某些原因，硬把国航带进火坑呢？！不过不管原因为何，都不是我们老百姓能左右的。唉！[这个贴子最后由 guigua 在 2008-11-24 12:46:31 重新编辑]
- 回到顶部↑ 15楼 Re:Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-24 13:01:14.0
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下面引用由 leargzcn 2008-11-24 05:23:16.0 发表的内容：
我不知道你们有没有人做金融的.
国际油价谁能准确预测??????
谁知道油价会大跳水????
不要忘了之前油价高得吓人的时候,国航油价套期保值为国航带来这么利润,怎么没人出来歌颂一下???
我在9月初油价出现拐点下跌到130多美圆的时候，就警惕过2个关口,一个100美圆,1个80美圆,第3个关口是此论油价起来点,52美圆附近.可惜啊,不果断出货.等着反弹吧,近期回会到50美圆上.
[这个贴子最后由 景天 在 2008-11-24 13:03:48 重新编辑]
- 回到顶部↑ 16楼 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-24 15:35:18.0
- 套期保值理论上不会亏，是不是忘了国内油价并不随行就市了？（但是国航国际航线比重很大啊） 或者，真的如深南电的协议类似条款？11月、12月...不敢想~
- 回到顶部↑ 17楼 Re:Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-24 21:44:44.0
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下面引用由 leargzcn 2008-11-24 05:23:16.0 发表的内容：
我不知道你们有没有人做金融的.
国际油价谁能准确预测??????
谁知道油价会大跳水????
不要忘了之前油价高得吓人的时候,国航油价套期保值为国航带来这么利润,怎么没人出来歌颂一下???
套保是给国航带来了利润，但一次失误就差点让国航爬不起来了，你说应该歌颂呢？无论做不做金融，风险控制是关键，否则自己被玩儿死了，都没地儿讲理去。再说，今年的上半年金融和经济形势大家有目共睹，7月定的合同，当时考虑没考虑风险？如果自己不成，就多想其他的办法弥补，不要再这样耽误国航了。不过，国航的高管确实需要吸取教训，公司本还算正常，让这么一搞，明显压力变大，国航的战略发展将面临更大的困难，希望高管们总结经验，透彻分析原因，对工作有明显失误的人要进行处理，否则国航如何严格管理，以后还要出其他的故事。
- 回到顶部↑ 18楼 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-25 08:39:23.0
- 说实话，国航真的该反省下了
作为一个航空为主营业务的公司，却搞起了期货投资
把本都忘了，拿什么去盈利？
没有几个领导再关心机队建设，航线开发，市场
没有人再来过问员工们的冷暖
甚至在服务质量和飞行技术投入更大的精力
试问这样的公司，拿什么来谈发展？
- 回到顶部↑ 19楼 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-25 08:52:25.0
- 支持国航，只要国航还挂国旗，国家一定不会不管国航的，亏了不可怕，怕的是人心散了。
- 回到顶部↑ 20楼 Re:Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-26 14:58:44.0
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下面引用由 景天 2008-11-22 13:22:50.0 发表的内容： 我早就在论坛上提醒过大家，这次燃油是一把抄作，从52美元起来，3倍原则，同时减5%正好就是148美元附近最高点，高盛这些热钱机构放消息说会到200美元，简直是放屁！！！！
而下跌我同样关注均线3个，1是100美元附近，2是80美元附近，3是50美元附近，现在全部跌破，下一个关口就是45美元附近，怎么得来的，其实很简单，最高点/3，同时向下5%余度，可以作为重要关口位置，国航居然不在80美元附近斩仓出货。保守估计至少一桶油亏损30美元左右。而且就算之前减仓也不足为妙，而在重要关口位每次反弹都是出货的好机会。不果断出货简直是一种错误的做法，而且一旦跌破45美元，只有考验最早的一波关口点位，因为最早一波是从30美元起来的，一个重要关口点位将获得强列支撑，30美元附近一线。
预计未来2-3年内，油价在长期维持50美元一下，国航会很可能继续保持严重亏损。而国内经济形势的难以好转，主营难以增加。李家祥在位的时候对国际形势把握的很清楚，资本市场是双忍剑，可以刺杀敌人，但是也能把自己致命。高管应该对此负严重责任。当然国家肯定给国航注资产100亿以上。但是很多机构会对国航的国内玩资本市场的可信度给于怀疑态度，当然巴非特也有失手的时候。
[这个贴子最后由 景天 在 2008-11-22 13:24:48 重新编辑]
[这个贴子最后由 景天 在 2008-11-22 13:26:40 重新编辑]
你是高人，我仅预测最多到150美元，然后看60日线，NYMEX原油60日线破了肯定要走熊，但你预测的比我还更精确。
- 回到顶部↑ 21楼 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-26 19:22:52.0
- 领导层决策失误，应该遭惩罚！！！！！！
- 回到顶部↑ 22楼 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-26 22:25:48.0
- 景天 认识你这么久了一直都觉得你在这方面特别厉害！你还是转行吧 你不是还有个继续深造的计划吗 干脆来北京得了 哈哈
- 回到顶部↑ 23楼 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-27 12:14:26.0
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燃油底部几乎可以确立,基本在45-49美圆附近,继续下跌空间已经不大.但是不排除会触碰45美圆关口位
下一步预测油价的反弹高度,记注是反弹,不是反转.
关注2个关口位.一个58美圆算60美圆好了,一个是70美圆.当然100美圆仍然是关口,除非前2个关口被突破.可能性很小.
突破70美圆可能性不是很大.但是不排除会触级这个关口位.
突破60美圆可能性很大.
未来油价会在45-70美圆内部做相体运动.燃油期货这东西我一直认为50美圆以下做比较保险,油价越低,可以仓位加重,套期时间可以加长,50美圆以上做,越高越危险,但是不是不能做,有个关系,价格越高,保值的量越少才行.而且时间易短不易长.
据说国航套期保值在109美圆,如果是真的,那2-3年内没戏.靠主营09年能赢利就不错了.当然国家注资除外.2010年会好点.想翻身甚至获得更多利润还的靠资本投资.对航空公司来说靠主营根本没用.压低机场费用,减少成本,从机场身上获得利润值得考虑.我看好首都机场.
[这个贴子最后由 景天 在 2008-11-27 12:32:19 重新编辑]
[这个贴子最后由 景天 在 2008-11-27 12:42:41 重新编辑]
- 回到顶部↑ 24楼 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-28 09:45:29.0
- 我越看越搞笑。。。
第一：不知道诸如ls这些高人，如果你们这么能够预测，是不是已经身家过亿了？
如果没有,请闭嘴！不要再误导小市民．
如果有，我请你到华尔街，大家把你当神恭。
在动荡的现在，任何统计模型（乱七八糟的线）根本没用。
根本没有一个人能预测些什么。很多证券连定价都困难！
第二：现在的金融市场，根本不是考经济规律办事的。 国航只是一个小小的受害者把罢了。如果能用经济原理来说，请问既然美国经济衰退，为何美元走强？？为何油价下跌？需求下跌，不至于油价跌了2/3。
最后，我来告诉你，这都是过千亿的投资基金的博弈的结果。
这些都不是一个人可预测的。[这个贴子最后由 leargzcn 在 2008-11-28 09:46:24 重新编辑]
[这个贴子最后由 leargzcn 在 2008-11-28 09:47:07 重新编辑]
- 回到顶部↑ 25楼 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-28 21:32:21.0
- 国航的管理层应该有人为这次巨亏负责！甚至是法律责任，早有经济专家说过，这次国航搞的这么大规模的套期保值，跟前几年中航油的陈久霖事件性质上是一样的！！！国航是国企，给员工低收入，却拿国家的钱搞投机！
- 回到顶部↑ 26楼 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-29 11:19:47.0
- 鸡 巴
领 导 们
干 的 好 事 ：（
- 回到顶部↑ 27楼 Re:[转贴]油价“沸点”处套保燃油 中国国航巨亏31亿 2008-11-30 22:11:05.0
- 风险随时存在