在此之前，该公司为全国规模最大的机票业务代理商，在全国160个城市布有实体营业网；该公司2005年的机票销售量高达250万张，销售额23亿人民币；该公司拥有让其他民企羡慕的”95160″全国统一呼叫号码。一个积极乐观的名字“Lucky Star”（幸运星），却没能给它带来幸运。莱斯达，曾经的实力最强的中国民航机票销售代理商，在2008年10月申请破产保护，轰然倒下，让人深思。

莱斯达的辉煌

在中国的旅游业，私营企业中强者太少，除了我们看到的携程，艺龙，春秋等等，鲜有私营企业在中国旅游业中获得一席之位。 莱斯达这样一家依靠20万元起家的私营公司，十几年来纵横票务代理市场，让我们回顾一下他短暂但曾经辉煌的历程：

1995年12月，深圳市莱斯达贸易有限公司成立（莱斯达前身）;
1996年3月，公司创始人詹演明以20万元人民币成立一个民航售票处，经营代理销售机票;
1997年5月，公司更名为深圳市莱斯达航空服务有限公司，在中国深圳率先推出24小时免费订票送票上门服务;
1997年售票处增加到3个，销售票量2.2万张，销售额2046万元;
1998年售票处增加到6个，销售票量5.5万张，销售额5115万元;
1999年售票处增加到8个，销售票量11.3万张，销售额10509万元;
2000年售票处增加到10个，注册成立了广州莱斯达公司，年销售机票15.2万张，销售额14136万元;
2001年售票处增加到14个，注册成立北京莱斯达公司，年销售票量15.2万张，销售额14136万元;
2002年售票处增加到25个，注册成立了上海莱斯达公司和厦门莱斯达公司，年销售票量30.2 万张，销售额26576万元;
2002年9月莱斯达获国家信息产业部的政策扶持，获得国家信息产业部批准的全国统一电话号码95160;
2003年售票处增加到37个，注册成立了成都莱斯达公司和东莞莱斯达公司，年销售机票47.5万张，销售额41600万元;
2004年售票处增加到54个，年销售机票62万张，销售额57660万元;
2005年预计设立售票处100个，年销售机票250万张，销售额232500万元。

从莱斯达的历程看过来，这样一家正在处于高速成长期轨道上的公司的发展为何嘎然而止，突然陷入破产保护的境地？

莱斯达的倒下

StillTravel.cn注意到今年9月初来自《21世纪经济报道》的一篇文章中提到“…莱斯达创始人私自挪用企业资金在海外自购土地与房产，企业经营日渐萎靡，财务状况不佳…”；“今年以来，外界传言莱斯达老板卷款出逃，企业经营日渐混乱，加上近一年深圳航空机票代理商越来越多，竞争激烈，公司业务确实相对不如以前顺畅，所以公司其他股东方近几个月连续派人前来查账，了解企业经营状况…”；“…企业宣传栏中赫然贴着两则通知，一则是声称近期外界传言莱斯达领导出逃之事，要求所有员工不得接待陌生来访者对此事调查，尤其是不得允许来访者（或调查方）查阅公司财务报表等机密资料…另一则公告称，股东方中科中远创业投资公司违规召开股东大会，并声明中科中远方若再派人前来公司，需带好法律代表人直接找莱斯达法律代表方接洽…”

10月份，便有新闻称“…公司于2007年盲目扩张，收购大量小公司，准备上市，但最终资不抵债，而不久前，两大银行突然之间收回3500万元贷款，公司的现金流完全断裂，公司现在股东之间闹矛盾，股东之间互相起诉，没人管公司…”

很明显，公司高层内部的矛盾让莱斯达这只健康的躯体突然“脑死”，轰然倒下。

旅游业之思

中国有近2万家旅行社，7千家机票代理商和约1万家旅游预订类网站，但成功的案例少之又少，向我们传达了这样一个信号：私营旅游企业混乱的治理现状不容忽视。

目前在中国上万家大大小小的私营旅游企业中，有高达7成的企业仍然是作坊式的管理和运营。不难想象，中国旅游业之所以服务态度与服务质量长期以来遭人病诟，很大一部分原因归结于落后的管理。莱斯达与股东的矛盾更说明，在很多私营旅游企业改进了服务质量，提高了运营效率，完成了第一次蜕变之后，仍然难以更进一步提高企业管理层的治理水平并在市场中学会与资本打交道。StillTravel.cn 更认为，中国旅游业若想进入向上，正规，稳健的发展轨道，企业治理水平提高这第二次蜕变则势在必行。

最后：莱斯达的希望

“…95160 并非莱斯达航空服务集团的资产，不能因为公司的倒闭影响了这项业务的开通，所以作为后续准备，已经成立了另一个网络公司，但95160是独立的，目前正在与有关方面协商，争取尽快开通这个服务电话。詹演明曾向政府游说，希望能救活这个垂死的企业…”