主题：[信息]2012年形成一干六支　江西机场群如孔雀开屏

意见建议

楼主    [信息]2012年形成一干六支　江西机场群如孔雀开屏　　2008-09-11 15:01:28.0

[编辑] [回复] [引用] [举报] [奖飞机]

信息地址：http://news.carnoc.com/list/113/113258.html
信息来源：《江南都市报》
信息作者：记者章娜，实习生曾丽云
相关专题：机场新闻   机场建设   民航发展   

　　昨（10）日，记者从相关部门获悉，目前，江西省两个新支线机场——上饶机场和宜春机场，正在紧锣密鼓地开展征地等前期工作，两个机场计划在明年动工建造，随着这两个支线机场的开建，江西省预计到2012年形成1个干线机场、6个支线机场的机场群。

上饶机场明年10月动工

　　据了解，近日在厦门投资洽谈会上，上饶市政府领导表示，上饶支线机场计划在明年10月动工，争取两年后完工，总投资约为6亿元人民币。昨日，记者从相关部门获悉，上饶支线机场目前正在开展选址工作，初步设想在周家地、后门堂等地，上饶支线机场建成后，将具备起降波音737客机的能力，与现有赣州黄金机场同属4C级支线机场。

　　此外，地处赣西的宜春机场也计划于明年动工。

将形成“一干六支”机场群

　　近年来，作为江西省发展较快的景德镇罗家机场，也将计划明年进行改扩建工程，扩建后的新机场，跑道将达到2400米，规模达到民用4C级，拥有7500平方米的候机楼和两个廊桥。预计到2012年，江西省将形成以南昌昌北国际机场为干线机场，景德镇机场、九江机场、井冈山机场、赣州机场、宜春机场、上饶机场6个支线机场的机场群。

小知识

　　4C级支线机场：4C表示民航机场飞行区等级，机场飞行区等级是指跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场。其中，“4”代表跑道长度为1800米以上，“C”代表飞机翼展为24-36米、轮距6-9米；“支线”是指围绕干线，扩大服务范围的辅助线路。4C级一般能满足波音737飞机起降。

回到顶部↑ 头等舱    Re:[信息]2012年形成一干六支　江西机场群如孔雀开屏　　2008-09-11 15:01:28.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

江西是一经济较为落后的省份，但具有平原优势，铁路和高速公路修建成本都比较低且路网发达，再建那么多的机场太浪费了，也很怀疑有没有经济效益。

回到顶部↑ 经济舱    Re:[信息]2012年形成一干六支　江西机场群如孔雀开屏　　2008-09-11 16:23:03.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

其实现在中部已经开始接替沿海的产业转移，其实并不落后，的确铁路高速公路现在布局还是很好，但是机场是要满足未来的需求，不是目前3，5年或是10年的需求，长远看，是需要机场的，我每次回上饶要不飞到武夷山，要不飞到杭州，要不飞到南昌，当然武夷山离上饶是最近的，而且上饶包括整个江西，在外工作的人是很多的，江西是劳务输出大省（包括高级和普通的打工），相信需求不会只存在节假日，一定会有的，而且上饶的经济开发区已经有一定的规模，对于商务的需求会越来越多。

回到顶部↑ 3楼    Re:[信息]2012年形成一干六支　江西机场群如孔雀开屏　　2009-03-31 20:15:56.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

关于宜春机场,我想知道如果想回去宜春去上班,可以找什么部门联系.我机务!