[求助]想不通啊!为什么在京沪线上都是大飞机又打这么多的折!!

学学线性规划，你一定会计算出最合理的调机方案，想下：ZBAA到ZSPD，距离是多少？这条航线上每天会有多少客流量呢？假设每天有1万人，如果用737，就要跑多少次？用767多少次？换744又是多少次？744D呢？A380系列传说的能运800人的那种又是多少次呢？时间、油钱，自然决定必须要大型飞机了！
至于价钱嘛，很容易理解，比如A公司卖500，B的飞机、服务不比A差，却只卖100，你要哪个？肯定是100吧？薄利多销不难理解吧？再想想冷航线，基本是放空机，自然价格高点就能多收回点成本啦，而且打比方，某冷线，A公司1000元，B 500元，不过人只有几个，就算去选了B，但是热航线上A又把钱都赚回来了，而且肯定是盆满钵满。
这个需要公司相关人员计算的，不是说随便就变动价格的

douya(2008-08-04 14:11:28)
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6楼 Re:[求助]想不通啊!为什么在京沪线上都是大飞机又打这么多的折!!　　2008-08-01 18:27:58.0

yroshl

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但是用远程机型来飞这些中短途航线，成本也不低。

7楼 Re:[求助]想不通啊!为什么在京沪线上都是大飞机又打这么多的折!!　　2008-08-01 21:32:09.0

Reichsadler

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个人觉得还有铁路的竞争因素。

douya(2008-08-04 14:11:49)
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8楼 Re:[求助]想不通啊!为什么在京沪线上都是大飞机又打这么多的折!!　　2008-08-03 10:32:26.0

gongyidu

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高铁建成之日即是我国支线航空腾飞之时.竞争的关系嘛.

9楼 Re:[求助]想不通啊!为什么在京沪线上都是大飞机又打这么多的折!!　　2008-08-03 19:17:20.0

yroshl

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我想高铁对于近距离800公里一下的航空还是有一定竞争的，但距离远了我想也没什么关系。高铁最快也就300多公里嘛，跑上几千公里的也够呛！

10楼 Re:[求助]想不通啊!为什么在京沪线上都是大飞机又打这么多的折!!　　2008-08-03 20:40:02.0

Reichsadler

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航空：市区到首都机场1小时+值机及安检30分钟+候机30分钟+提前30分钟登机+2小时飞行+出港30分钟+虹桥到市区1小时=6小时

目前：市区到北京南站30分钟+候车30分钟+动车组10小时+出站30分钟+上海站到市区30分钟=12小时

未来：市区到北京南站30分钟+候车30分钟+城际5小时+出站30分钟+虹桥站到市区1小时=7.5小时

可见对于1463km的京沪，高铁的杀伤力巨大。

[这个贴子最后由 Reichsadler 在 2008-08-03 20:42:31 重新编辑]

11楼 Re:[求助]想不通啊!为什么在京沪线上都是大飞机又打这么多的折!!　　2008-08-03 22:21:26.0