[信息]深航自办“黄埔军校”　第一期学员22日首飞

楼主 [信息]深航自办“黄埔军校”　第一期学员22日首飞　　2008-07-23 13:26:38.0

信息地址：http://news.carnoc.com/list/108/108649.html
信息来源：《深圳特区报》
信息作者：记者沈勇，通讯员刘晗
相关专题：通用航空民航发展人力资源民航培训飞行驾驶深航新闻

　　昨（22）日，国内首家航空企业自办的飞行学校——深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）鲲鹏国际飞行学校第一期学员首飞仪式在广西梧州机场举行。当学员们一飞冲天的时候，业内人士更多关注到这样一个动向：学校方面提出，未来将进入消费通航领域，开发观、乘、学、驾、托等五个方面的产品，“这将是民航业待开发的一座富矿。”有民航业内人士对记者表示。

深航自办“黄埔军校”

　　鲲鹏国际飞行学校的创办源自母公司深航“求贤若渴”的急迫。

　　2006年1月，深航制定并开始实施跨越式发展的“369”发展战略规划，用10年左右的时间将深航建成国际一流的航空公司。为实现这一目标，最大难点就是飞行员培养的问题。

　　“要快速扩张深航飞行员队伍，又不能挖同行‘墙脚’，招募国外飞行员数量也有限，深航只能实现自力更生。”深航总裁李昆曾向记者说。

　　为了解决飞行员短缺的问题，深航于2007年9月19日成立深航鲲鹏国际飞行学校，该校的成立，开辟了国内飞行员培养新渠道。

　　在理论培训阶段，这批飞行学员首次参加局方统一考试，私用驾驶员执照通过率达到100%，飞机商用驾驶员执照通过率达到97.4%，飞机仪表通过率达到92.1%，通过率大大高于同类院校。此外，该模式也为未来飞行员自由流动和个人学习飞行执照打通了道路。

通用航空市场寸土寸金

　　昨日，在为母公司培养的第一批飞行员成功首飞的庆典上，鲲鹏国际飞行学校高层透露，未来学校还把目光投向消费通航领域，将开发五个方面的产品，在观、乘、学、驾、托方面采取相应的举措。据悉，该学校正在积极为此进行变更经营许可的准备。

　　记者了解到，所谓“观”，是学校面向一般航空爱好者的旅游性开放，组建“鲲鹏”飞行表演队，举办飞行大赛，让观者有看头；乘，即面向特殊航空爱好者和公司ＶＩＰ客人的娱乐、休闲飞行，让乘者有玩头；学，即面向执着航空爱好者的非职业飞行培训，以取得飞行执照为目的，让学者有盼头；驾，即面向航空“发烧友”的消费通航产品，以消费者获得驾驭的成就感为目的，让驾者有瘾头；托，即托管私人或企业小型飞机，提供类似汽车４Ｓ店一样的服务产品，让托者无顾虑。

　　“这五个领域全部是中国民航运输主业以外的通用航空领域，在国内刚刚起步，可谓是寸土寸金的市场蓝海。”有民航业内人士介绍。

深圳市民或可就近学飞

　　在高端的奢侈消费中，私人飞行器无疑占据着金字塔的顶端产业链条庞大、市场空间广阔。

　　“作为首家校部位于深圳的飞行学校，鲲鹏学校或许能给深圳市民带来学习私人飞机驾照的良机。”一位业内人士说，与汽车驾照分A、B、C一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。

　　“市民学习私人飞机驾照的门槛不会太高，一般要求的培训对象年龄是在17岁以上、60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。”这位民航培训人士表示，培训的内容基本上有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤，整个学习时间应在3个月左右。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要8万元，收费高的还有十几万元的。

　　实际上，鲲鹏飞行学校已经针对私人学飞进行生源筹备，记者了解到，学校将成立私人飞行家俱乐部，面向社会招收会员，同时准备为深航“尊鹏俱乐部”获得规定积分的高端常旅客提供自驾飞行的机会，市民自驾飞机翱翔蓝天或许将不再是梦想。

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niubi

回到顶部↑ 经济舱 Re:[信息]深航自办“黄埔军校”　第一期学员22日首飞　　2008-07-23 16:03:02.0

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俺身体条件不行，要不俺也去学

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小样你还嫩着呢

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很有实力呢

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深航想的长远

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很好很强大！飞机不少啊

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下面引用由 shadow1113 2008-07-23 13:26:38.0 发表的内容：

信息地址：http://news.carnoc.com/list/108/108649.html
信息来源：《深圳特区报》
信息作者：记者沈勇，通讯员刘晗
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　　昨（22）日，国内首家航空企业自办的飞行学校——深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）鲲鹏国际飞行学校

国内首家?........又开始吹牛了!

南航自己的飞行学院已经运行了十五年了.......深航的很多飞飞想必都是从那里毕业出来的.

而且拥有国内第一家有专门的飞行训练飞机、专用飞行训练机场和管理机构的飞行训练基地.

十五年后的某航航校还敢称国内第一家，哎.....

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借用一下EOEING7E7兄弟的图.

估计能勾起很多飞飞的回忆.包括很多深航的飞行员兄弟.

回到顶部↑ 9楼 Re:[信息]深航自办“黄埔军校”　第一期学员22日首飞　　2008-07-24 11:44:00.0

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难道白沙说的是南航在澳大利亚搞得那家，但不在国内啊...现在国内比较成规模的好像就是广汉、泛美、山东、梧州几个地方吧？

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比北京泛美好太多了．．．．．．

回到顶部↑ 11楼 Re:Re:[信息]深航自办“黄埔军校”　第一期学员22日首飞　　2008-07-24 14:24:18.0

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下面引用由 wolfboy007 2008-07-24 11:44:00.0 发表的内容：
难道白沙说的是南航在澳大利亚搞得那家，但不在国内啊...现在国内比较成规模的好像就是广汉、泛美、山东、梧州几个地方吧？

一楼的新闻稿也没说学校在哪,而是说"国内首家航空企业自办.....".

而且,西澳学院已运作了十五年,而且今年南航又将南阳机场改造成飞行培训专用机场,放置了包括737在内的三个型号的训练专用机.这种大手笔,哪家航校能比?

办个航校本没有错,也是好事,但动不动就给自己戴个"第一""首家"的大帽子,这种既浮夸,又误导人的做法着实让人恶心.

回到顶部↑ 12楼 Re:[信息]深航自办“黄埔军校”　第一期学员22日首飞　　2008-07-24 14:54:05.0

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真忽悠，新学员去双发上干什么去了？还说新学员上飞机----上去擦飞机还说的过去，骗业余人士的新闻怎么弄这来了。哈哈

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新闻稿上的照片好像是去年DA-42刚到深圳的时候照的，学员都没有带肩章，这不是前几天照片，不知道怎么把这张给翻出来贴上去了~~

回到顶部↑ 14楼 Re:[信息]深航自办“黄埔军校”　第一期学员22日首飞　　2008-07-24 17:25:39.0

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回到顶部↑ 15楼 Re:[信息]深航自办“黄埔军校”　第一期学员22日首飞　　2008-12-10 22:56:28.0

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独具特色，是一个好的开始

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