主题：[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果
- 楼主 [信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-02 22:35:53.0
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信息地址：http://news.carnoc.com/list/107/107193.html
信息来源：新华网
信息作者：记者贾远琨
相关专题：东航新闻 飞行驾驶 民航管理 抗灾救灾 航班延误 荣誉奖项新华网上海2008年7月2日电：7月2日，东航对云南分公司“3·31”返航事件责任人员进行了严肃处理。同时，为认真吸取深刻教训，东航结合抗震救灾表彰活动，在党员和员工队伍中深入开展责任和义务教育活动，大力强化飞行队伍建设，切实履行社会责任，全力投入奥运保障工作。
在上级有关部门的直接指导下，东航经过对“3·31”返航事件认真调查，本着“实事求是、依法依纪严肃处理”的原则，对所认定的11次人为返航的13名飞行人员进行了严肃处理。对在返航事件中情节较重的1名机长停飞，给予开除党籍处分；3名飞行教员分别停飞一至两年，给予留党察看处分。对于另外2名飞行教员和2名机长，分别取消教员和机长资格、降为副驾驶，并给予党内严重警告或警告处分。其他5名参与返航情节较轻的飞行人员也已暂停飞行，经教育整顿和严格检查后重新认定从业任职资格。针对此次事件暴露出的管理问题，东航严肃追究了8名相关领导人员的责任：对云南分公司总经理、党委书记和分管副总经理给予党内警告处分，两名主要领导免去原任职务；对云南分公司飞行部、相关飞行分部5名领导人员分别给予党内严重警告或警告处分，其中4人免去职务。
与此同时，东航集团公司党组按照中央领导指示，贯彻国务院国资委党委的部署，在广大党员中认真开展了以“共产党员和中央企业在抗震救灾中的义务和责任”为主题的专题组织生活，充分运用抗震救灾中涌现出的先进事迹和“3·31”返航事件的深刻教训进行正反两方面教育。在抗震救灾斗争中，东航是反应最迅速、前期投入运力最多的航空公司，所派出的东航直升机队伍成为进入灾区最早、运送救灾物资最多的民航直升机救援队伍。由于东航出色完成各项抗震救灾任务，受到了国务院国资委、民航局及地方政府的充分肯定。东航有3家单位被中华全国总工会授予首批抗震救灾重建家园“工人先锋号”荣誉称号，有6家单位、13名个人被推荐为全国民航抗震救灾先进典型。东航集团公司对39个先进集体和90名先进个人进行了表彰。
结合弘扬抗震救灾精神和深入反思“3·31”返航事件的教训，东航要求各级领导干部以飞行队伍为重点，深入开展谈心活动，增强大局意识和责任意识，加强飞行人员的法制观念和职业道德教育。在东航云南分公司，东航集团领导和分公司领导班子成员，分别与飞行部门管理干部及参与返航事件的飞行员进行谈心，使他们深刻认识返航事件造成的恶劣影响和严重后果，自觉维护企业稳定大局。同时，东航云南分公司党委还结合实际开展了“当一个合格的管理者、做一名合格的共产党员”的“双合格”活动，以多种形式加强队伍建设。
东航表示，将认真吸取返航事件的深刻教训，切实加强员工队伍管理，进一步鼓舞士气、坚定信心，把抗震救灾精神转化为办好奥运会的实际行动，通过深入开展“安全、正常、优质服务年”和“金牌服务迎奥运”等活动，全力以赴为北京奥运会的成功举办提供安全优质的保障。
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-02 22:35:53.0
- 这样处理下一次风波估计又快了！
cheetah(2008-07-03 10:41:06)
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- 回到顶部↑ 经济舱 Re:Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-02 22:42:27.0
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东航有权开除飞行员，但无权停飞飞行员。运输公司可以开除司机，但吊销执照的权力在交管部门，不知法律专家怎么看？cheetah(2008-07-03 10:40:56)
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- 回到顶部↑ 3楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-02 22:51:41.0
- 把中国所有的与民争利的国有企业全部按公正程序私有化好了，这样就不会有这么多的国企病了，到时该破产的破产、该被兼并的兼并，学人家资本主义国家，政府只要确保社会公平就可以。
- 回到顶部↑ 4楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-02 23:19:20.0
- 停飞不是吊销执照，是让其闲着，没有小时费，没有补贴
- 回到顶部↑ 5楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 01:05:47.0
- 应该得到的结果，我想这些飞行员也能考虑到事情的严重性，才会走此一步棋的。
- 回到顶部↑ 6楼 Re:Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 02:55:13.0
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下面引用由 超越环宇 2008-07-02 23:19:20.0 发表的内容：
停飞不是吊销执照，是让其闲着，没有小时费，没有补贴
那从东航辞职后到东星还能飞？
- 回到顶部↑ 7楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 07:45:59.0
- 有什么怎么看的,不能吊销你执照,但可以不让你飞啊,你是司机怎么了?不给你开车不可以吗?不同的是开飞机有高额补贴,不开就没有,有执照没用,等执照生锈了就作废
- 回到顶部↑ 8楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 08:21:32.0
- 多停几个
- 回到顶部↑ 9楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 08:33:35.0
- 领导免了职过两月又当他的领导,就算免职他吗的该拿的钱一分也不少拿,这样处理也太不公平了
- 回到顶部↑ 10楼 Re:Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 08:34:23.0
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下面引用由 一叶知 2008-07-03 08:21:32.0 发表的内容：
多停几个
小人心态吧你就.
- 回到顶部↑ 11楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 08:56:17.0
- 返航事件的处理是认真和严肃的，从一个侧面也反映出公司和上级部门对飞行员的处理是相当慎重的。一个飞行员无论从部队转业或从民航院校毕业耒到民航当飞行员，在政治素质上要求是相当高的，很多飞行员在入伍时入党时都是很优秀的学生，他们才有机会参加到飞行员的队伍中去，他们很多人在入伍前都表示为保卫祖国而不惜自己的生命。飞行员从他的职业上讲是一名驾驶员,但和汽车司机有本质的不同。我只是希望不论是犯过错误和没犯错误的同志都要从中吸取教训。说实话,问题的处理反映出公司和上级部门对飞行员还是从爱护的角度出发，相当宽松的，希望受处分的朋友珍惜呀！
- 回到顶部↑ 12楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 09:08:12.0
- 东航集团和东航股份的领导在这次返航事件中就没有责任吗？难道全部都是云南分公司领导的责任吗？真是不公平！！！
- 回到顶部↑ 13楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 09:22:58.0
- 常言说得好：问题的关键在前三排，根子在主席台。为什么东航的主要领导都没事？？？太不公平！！！
- 回到顶部↑ 14楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 09:56:13.0
- 返航门只是一个现象，问题的根源在于东航总部对云南分公司的待遇不平等，感觉云南分公司就不是亲的，这个根源只要存在，迟早还会有另外的“返航门”事件。东航的“前三排”们，你们在自己吃喝玩乐的时候也想一想，公司的员工是怎么样工作的，你们有没有真正关心过为你们打拼的员工。
- 回到顶部↑ 15楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 10:27:39.0
- 能有今天的结果那都是东航自己造成的．管理混乱，内部矛盾激化是主要原因！
飞行员也没有办法，此举也是被逼的，没有此举就不会有人重视他们，向领导反映，领导根本就不重视一拖再拖，大家都吃东航的饭．一些老员工以老卖老，工资高，不干事实，曾经有人说过，有些领导的月工资税，一个普通员工的工资都赶不上！单位机构复杂，领导家属子女，全呆在一些闲职部门，却拿着高薪！可悲啊！！！cheetah(2008-07-03 10:44:01)
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- 回到顶部↑ 16楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 10:39:49.0
- 永远的腔调，倒霉的总是基层的，东航的处理绝对不公正，如果大家都能支持，好好帮帮那些被处理的战友！ cheetah(2008-07-03 10:44:11)
本贴已获得点数：
- 回到顶部↑ 17楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 10:45:45.0
- 还是没有让东航事件的罪魁祸首得到处罚啊！真是不公平！要透过现象看本质啊！
- 回到顶部↑ 18楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 10:49:18.0
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- 回到顶部↑ 19楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 10:50:31.0
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- 回到顶部↑ 20楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 10:58:59.0
- 引以为鉴
- 回到顶部↑ 21楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 11:02:36.0
- 凡事看两面，凡事看本质
- 回到顶部↑ 22楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 11:30:47.0
- 一分为二
- 回到顶部↑ 23楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 12:53:13.0
- 刚坐的东航的飞机，服务真是差，看来这样的公司，还是都别在那儿干了。走吧。
- 回到顶部↑ 24楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 12:57:48.0
- 这么烂的公司，都别干了，走吧！
- 回到顶部↑ 25楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 13:08:27.0
- 看了对云航飞行员的处理结果有几点的确需要讲一讲:东航应该说基础是不错的一个公司,在前几年整合中上海总部和云南公司基础都很好,只有西北公司差点但不伤大雅，因为西北公司的飞机数量还是有限的,机型也单一，只要整合的好不会有今天这个结果的，但东航今天为什么与国航、南航的差距这么大呢?我个人谈几点意见,大家一起思考、总结，也许会有点启示。1.领导的管理水平有限和管理理念需要提高.自从李某人来到东航后,内蒙的飞机事故、江苏公司飞行员静坐事件、西北航大批飞行员离职事件、云南航返航事件等公众注目的几件事件都没有引起公司最高层从理性上高度的重视，而是头中医头、脚中医脚，就事论事去处理不能使员工从根本上心服口服，不从根上找原因，一者说明某些领导的管理水平的确有限，二者说明某些领导根本就不当做一回事，因为职务是上级给的，不是员工能决定的，同时资产是国有的盈亏与否可以说没有关系！管理和理念都可以打个问号？2.保卫大上海也许没错，但不是牺牲这边保障那边为代价.几年下来结果呢?西北市场被海航、南航、深航纷纷占领，当地政府个个义愤填膺不是吗？陕西省就是要让海航、深航在西安成立分公司、云南政府不是和海航还要成立一家新航空公司吗？东航与地方政府的矛盾已经成为业界公开的秘密，上海保住了吗 ？没有！现在是市场说了算，不再是计划经济了，应该说保卫大上海后遗症很多！西北飞行员的离职风潮、云航的返航事件、东航的原有势力范围各分公司的纷纷落户，不是保卫大上海的结果吗？飞行员待遇的不均、当地政府对东航的纷纷不满、经营的连续滑坡、内部矛盾的错综复杂，东航能和国航、南航比吗？答案是肯定的！3.咱门再说飞行员队伍.应该说造成今天飞行员队伍严重不足,大多数飞行员牛烘烘的根本原因是管理部门,说直接些吧,是民航总局,大家知道近些年来,我们今天和空客签几百架飞机,明天和波音签几百架飞机,引进飞机的时候谁考虑我们的基础?美国有三百家飞行学校、有三百万持FAA执照的飞行员？我们的学校有几所？我们持有CAAC执照的飞行员有多少？我们招收一个外籍飞行员少则两三个月、多则半年一年、并且招收检查时，一个人的一句话将航空公司辛辛苦苦找来的人瞬间PASS。我们的飞行学校说白了只有一家、好不容易成立一家泛美航校现在还停业整顿！民营航空公司引进一个飞行员三、四百万员，我们的管理部门在大力发展航空运输的时候为什么不提前考虑这些问题呢？这就是飞行员能联合起来返航的理由，因为缺人！我就是爷，你又将我怎样？再者我还可以到别的公司去呢？说不定还可卖个好价钱？今天东航遇到了返航，运气背呗！谁让你没有同工同酬？谁让你没有和税务局协调好让我补那么多的税呢？4.前段时间有人说飞行员返航是民营航空公司挖人的原因？我认为错！应该说民营航空公司的成立只是给飞行员和相关行业人员重新择业提供了机会，因为每个人在单位都会遇到顺心不顺心、重用不重用、领导赏识不赏识等等原因，原有的国有企业在人才流动方面确实问题多多，很多喜欢这个行业的人离开了原有单位要么改行！要么废人一个，民营公司的成立招收人才简单并且有些人还有再辉煌的可能！甚至还可以发挥退休人员的余热，应该说对社会是一件好事，但遇到飞行员重新择职就成为罪责！这太不公平了，对你有用就是好事！对你不利就是坏事，这是哪门子的道理？今天的民营航空就那么几家，飞行员不到四百人有些还是人家自己培养的、飞机也就三十架左右，对于中国民航微不足道，好了，这些人的重新择业反而成为民航不安定的源头，可笑！你为什么不说你的基础没有跟上呢、在大量引进飞机的时候、飞行学校不引进呢？培养飞行员的门槛哪怕稍微低些呢？飞行员是个职业！不是个高不可攀的偶像？非要拿几十年前部队的标准来要求现在吗？美国有三百多家航空公司并且都是是私有化的，俄罗斯也有近两百家航空公司，我们总共就不到三十家，还沸沸扬扬，应该加强管理、拓展视野、做好服务让航空公司健康发展才是我们的本能，将精力用在堵枪眼、救火队这样的事情上，民航的路还有好长吆！
- 回到顶部↑ 26楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 13:33:21.0
- 东航是很好的反面教材！
面对高油价、高通胀、经济增长放缓，东航还能撑多久？
- 回到顶部↑ 27楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 13:45:41.0
- 假如就一个人造反了，那拉出去毙了没啥说的，假如一大堆人造反了，那就该拉领导去毙了
- 回到顶部↑ 28楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 15:44:08.0
- 处理得好!把个人利益放在第一位的人,是不能重用的.对造成恶劣影响的就是要严肃处理!
- 回到顶部↑ 29楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 16:27:16.0
- 东航的处理是严肃正确的。这些人的返航行为的确不靠谱，触犯了众怒，看看各大网站网民对此事的留言，多数人认为东航对返航飞行员的处理太轻，认为至少应该取消这些人员的职业飞行资格。
- 回到顶部↑ 30楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 16:42:06.0
- 垃圾公司！倒闭关门了算了。把飞机给上航和春秋
- 回到顶部↑ 31楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 18:06:52.0
- 惩前毖后——处理了事
治病救人——可有良方？
- 回到顶部↑ 32楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 20:15:20.0
- 这样的处理结果令人气愤！民航会出大问题的！！！！！
- 回到顶部↑ 33楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 20:53:36.0
- 有没有想过整个事情的起因，如果不是被逼的没办法了机长们会这样吗！！
为什么没有人责问过东航总部的管理层都做了些什么事情，！
中国人民历来都是被逼的没办法了才会这样的！
- 回到顶部↑ 34楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-03 22:26:32.0
- 哎。。。
- 回到顶部↑ 35楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-05 10:36:48.0
- 其一，处罚依据何在？其二，集体返航，问题核心何在？谁更应当承担责任？
- 回到顶部↑ 36楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-05 13:50:47.0
- 处理一堆喽罗，大官都没事
- 回到顶部↑ 37楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-05 13:50:52.0
- 处理一堆喽罗，大官都没事
- 回到顶部↑ 38楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-05 22:28:42.0
- 为什么每次一提到飞行员的事情，总有某些“机务”出来做跳梁小丑呢？典型的心理阴暗，妒忌，变态。
人的素质真是不同，每次有人漫骂“机务”时，飞行的都会帮机务说话，可每次飞行的成为“焦点”，某些机务总是落井下石。
你的薪水可以少，但你的人品不能差，你的道德标准不能随你的薪水一样每况日下。
太丢“机务”群体的人了。
- 回到顶部↑ 39楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-05 23:42:55.0
- 盼望原云南航空公司与东航离婚,把云南航空公司还给云南,因为东航早就失去民心
- 回到顶部↑ 40楼 Re:Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-07 21:38:11.0
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下面引用由 bart777 2008-07-02 22:35:53.0 发表的内容：
这样处理下一次风波估计又快了！
当然，离下次被处理也不远了。
- 回到顶部↑ 41楼 Re:Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-07 21:39:15.0
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下面引用由 jetcn777 2008-07-03 12:53:13.0 发表的内容：
刚坐的东航的飞机，服务真是差，看来这样的公司，还是都别在那儿干了。走吧。
经常有FF要返航的公司，能不差吗？
- 回到顶部↑ 42楼 Re:Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-07 21:40:12.0
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下面引用由 飞翔的羽毛 2008-07-05 23:42:55.0 发表的内容：
盼望原云南航空公司与东航离婚,把云南航空公司还给云南,因为东航早就失去民心
云南已经有了自己的公司了，不过还是和海航离不开关系，原本还以为多有出息呢！看着，海航不还是一样吗？
- 回到顶部↑ 43楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-10 13:58:19.0
- 从处罚结果来看， 云南那是 上下一条心， 一定要合并
- 回到顶部↑ 44楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-10 22:44:35.0
- 只能祈祷了！
- 回到顶部↑ 45楼 Re:Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-14 21:09:37.0
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下面引用由 伊村博文 2008-07-03 13:08:27.0 发表的内容：
看了对云航飞行员的处理结果有几点的确需要讲一讲:东航应该说基础是不错的一个公司,在前几年整合中上海总部和云南公司基础都很好,只有西北公司差点但不伤大雅，因为西北公司的飞机数量还是有限的,机型也单一，只要整合的好不会有今天这个结果的，但东航今天为什么与国航、南航的差距这么大呢?我个人谈几点意见,大家一起思考、总结，也许会有点启示。1.领导的管理水平有限和管理理念需要提高.自从李某人来到东航后,内蒙的飞机事故、江苏公司飞行员静坐事件、西北航大批飞行员离职事件、云南航返航事件等公众注目的几件事件都没有引起公司最高层从理性上高度的重视，而是头中医头、脚中医脚，就事论事去处理不能使员工从根本上心服口服，不从根上找原因，一者说明某些领导的管理水平的确有限，二者说明某些领导根本就不当做一回事，因为职务是上级给的，不是员工能决定的，同时资产是国有的盈亏与否可以说没有关系！管理和理念都可以打个问号？2.保卫大上海也许没错，但不是牺牲这边保障那边为代价.几年下来结果呢?西北市场被海航、南航、深航纷纷占领，当地政府个个义愤填膺不是吗？陕西省就是要让海航、深航在西安成立分公司、云南政府不是和海航还要成立一家新航空公司吗？东航与地方政府的矛盾已经成为业界公开的秘密，上海保住了吗 ？没有！现在是市场说了算，不再是计划经济了，应该说保卫大上海后遗症很多！西北飞行员的离职风潮、云航的返航事件、东航的原有势力范围各分公司的纷纷落户，不是保卫大上海的结果吗？飞行员待遇的不均、当地政府对东航的纷纷不满、经营的连续滑坡、内部矛盾的错综复杂，东航能和国航、南航比吗？答案是肯定的！3.咱门再说飞行员队伍.应该说造成今天飞行员队伍严重不足,大多数飞行员牛烘烘的根本原因是管理部门,说直接些吧,是民航总局,大家知道近些年来,我们今天和空客签几百架飞机,明天和波音签几百架飞机,引进飞机的时候谁考虑我们的基础?美国有三百家飞行学校、有三百万持FAA执照的飞行员？我们的学校有几所？我们持有CAAC执照的飞行员有多少？我们招收一个外籍飞行员少则两三个月、多则半年一年、并且招收检查时，一个人的一句话将航空公司辛辛苦苦找来的人瞬间PASS。我们的飞行学校说白了只有一家、好不容易成立一家泛美航校现在还停业整顿！民营航空公司引进一个飞行员三、四百万员，我们的管理部门在大力发展航空运输的时候为什么不提前考虑这些问题呢？这就是飞行员能联合起来返航的理由，因为缺人！我就是爷，你又将我怎样？再者我还可以到别的公司去呢？说不定还可卖个好价钱？今天东航遇到了返航，运气背呗！谁让你没有同工同酬？谁让你没有和税务局协调好让我补那么多的税呢？4.前段时间有人说飞行员返航是民营航空公司挖人的原因？我认为错！应该说民营航空公司的成立只是给飞行员和相关行业人员重新择业提供了机会，因为每个人在单位都会遇到顺心不顺心、重用不重用、领导赏识不赏识等等原因，原有的国有企业在人才流动方面确实问题多多，很多喜欢这个行业的人离开了原有单位要么改行！要么废人一个，民营公司的成立招收人才简单并且有些人还有再辉煌的可能！甚至还可以发挥退休人员的余热，应该说对社会是一件好事，但遇到飞行员重新择职就成为罪责！这太不公平了，对你有用就是好事！对你不利就是坏事，这是哪门子的道理？今天的民营航空就那么几家，飞行员不到四百人有些还是人家自己培养的、飞机也就三十架左右，对于中国民航微不足道，好了，这些人的重新择业反而成为民航不安定的源头，可笑！你为什么不说你的基础没有跟上呢、在大量引进飞机的时候、飞行学校不引进呢？培养飞行员的门槛哪怕稍微低些呢？飞行员是个职业！不是个高不可攀的偶像？非要拿几十年前部队的标准来要求现在吗？美国有三百多家航空公司并且都是是私有化的，俄罗斯也有近两百家航空公司，我们总共就不到三十家，还沸沸扬扬，应该加强管理、拓展视野、做好服务让航空公司健康发展才是我们的本能，将精力用在堵枪眼、救火队这样的事情上，民航的路还有好长吆！
大实话
- 回到顶部↑ 46楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-15 09:26:59.0
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城门失火，殃及池鱼~~
- 回到顶部↑ 47楼 Re:[信息]东航公布集体返航事件相关责任人员处理结果 2008-07-29 11:55:37.0
- 又是个只治标不治本的办法 ,但是在上海 这却是想的出来的唯一可行的办法
毕竟人要牺牲自己的利益是很难的