主题：[信息]波音公司抢占中国飞机维修和“客改货”市场
- 楼主 [信息]波音公司抢占中国飞机维修和“客改货”市场 2008-06-10 22:24:26.0
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信息地址：http://news.carnoc.com/list/105/105806.html
信息来源：《第一财经日报》
信息作者：陈姗姗
相关专题：国航新闻 东航新闻 上航新闻 波音新闻 机务维修 民航合作业内人士分析，波音设立合资公司更大的意图是，抢占中国目前潜力巨大而又少有涉及的客机改货机市场。由于客机营运5-6年后故障率就会增高，而将客机改造为货机，不仅可节省淘汰费用，还比买一架新货机更便宜
国内航空市场的繁荣带动了飞机维修和“客机改货机”市场的不断扩大。昨天（9日）《第一财经日报》获悉，波音与上海机场、上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，以下简称“上航”）合资的首个改装维修工程公司终于获得了中国民用航空局颁发的维修许可证，一期工程预计于2009年投入使用。这是飞机制造企业波音公司首次在美国本土外投资控股的航空改装维修项目。
据记者了解，波音公司与上航和上海机场（集团）有限公司合资组建的上海波音航空改装维修工程有限公司（下称“上海波音”）注册资本8500万美元，项目总投资1.03亿美元，其中波音公司、上海机场、上航分别占60%、25%和15%的股份。
拿到维修许可证，意味着上海波音的维修业务可以全面展开。目前在上海浦东国际机场已经开工的合资机库是合资公司的第一期项目，可以容纳2架大型飞机，预计2009年投入使用，二期机库也将于2010年完成投入使用，届时，上海波音的四机位大型机库将能同时容纳4架波音747或波音777大型飞机。主要业务涉及飞机维修和改装，以及与改装相关的维修等。
波音此前预测，20年后中国将增加2900架飞机，成为世界上仅次于美国的第二大航空市场，飞机拥有总量将占到亚洲市场的三分之一。
航空公司最大的开销是油价、人工成本和飞机维修成本，机务维修作为航空公司的“花钱大户”，已经超过航空公司总成本的15%。由于中国企业在“飞机维修”的价格、服务方面具有竞争力，越来越多的外国航空公司也将飞机维修业务外包到中国。比如北京飞机维修工程有限公司就曾获得全球最大的航空公司之一美国联合航空公司（United Airlines）的3000万美元大单，美国联合航空决定在今后5年里将其波音777机队全部送到中国大修。
据记者了解，在中国，目前已经成立的飞机维修企业都是由国内外航空公司合资建立，比如国航与汉莎航空合资成立了北京飞机维修工程有限公司，东航与新加坡宇航合资成立了东方航空新加坡科技宇航。不过，在中国的东部和中部地区，还没有一家上规模的飞机维修公司。
也有业内人士分析，设立合资公司更大的意图是，抢占中国目前潜力巨大而又少有涉及的客机改货机市场。东方航空新加坡科技宇航合同部经理黄莺向记者介绍，由于客机营运5-6年后故障率就会增高，而将客机改造为货机，不仅可节省淘汰费用，还比买一架新货机更便宜。以波音747为例，其货机和客机每架都在1亿美元以上，而服役超过15年的波音747-400市场售价不到2000万美元，加上改装费用约1500万美元，总成本只有3500万美元左右。
而国内能够进行客机改货机的公司并不多，目前只有厦门太古飞机工程有限公司可以胜任。波音在这个公司也占据9.09%的股份。公司于1995年3月18日开始运作，拥有四座双宽体机位机库。而波音作为股东之一，向厦门太古提供客机改货机的要害技术支持。
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[信息]波音公司抢占中国飞机维修和“客改货”市场 2008-06-10 22:24:26.0
- 第五机库开业都一年了,还说四座双宽体机位机库.
- 回到顶部↑ 经济舱 Re:[信息]波音公司抢占中国飞机维修和“客改货”市场 2008-06-10 22:25:35.0
- 还不是人便宜！！！
- 回到顶部↑ 3楼 Re:[信息]波音公司抢占中国飞机维修和“客改货”市场 2008-06-11 17:37:36.0
- 波音公司在沪建立维修公司未必是为了抢占中国市场，它的真正目的是利用中国的劳动力来开辟国际市场，或者说亚太地区的飞机大修市场。我想波音看到太古厦门的发展和成果。但不同的是太古厦门有几家有实力的航空公司入股，其目的是将本公司的飞机大修和改装工作转移到劳动力相对低廉的中国耒做，而在公司本国只做一般的维修耒降低它的运行成本。
至於说客改货的市场究竟有多大，应该不是本文作者讲的那样，首先货运市场有多大，中国经济发展很大程度依赖对外贸易，如果世界经济大衰退必将影响国内的对外贸易，到时没得货给空运，货运航空亏本是必然的。其二不是所有的客机适合改成货机的，也不是客机用了5-6年就要改为货机，客改货基本上都是远程宽体客机，至少运行了十到十五年以上，这些飞机的油耗会比较高，性能也不如新形的客机，在油价不断上升的情况下，老旧货机必将被淘汰，而被新形省油的货机所代替，所以说客改货究竟有多大市场就很难说了。十年前行，十年后就不一定行了。在美国有大批被淘汰仃用的飞机仃在沙漠里将不会再使用。有信息表明美国的航空公司也将淘汰大量现役的老旧飞机以对付不断上涨的油价。以上仅供参考。
- 回到顶部↑ 4楼 Re:[信息]波音公司抢占中国飞机维修和“客改货”市场 2008-09-22 13:41:17.0
- 楼上说的不错。
- 回到顶部↑ 5楼 Re:[信息]波音公司抢占中国飞机维修和“客改货”市场 2008-10-05 18:02:16.0
- 罢工了，明年的BCF改装飞机的业务会不会受到影响呢？达人们说说喔。