主题：[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司
- 楼主 [信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 10:54:21.0
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信息地址：http://news.carnoc.com/list/105/105712.html
信息来源：民航资源网
信息作者：《中国民航报》记者赵晓兵，通讯员吴昊阳
相关专题：大新华航空 祥鹏航空 机场新闻 民航合作 民航旅游 机场建设 海航新闻 东航新闻 商业动态 航企购并
图1：2008年6月6日，海航集团有限公司与云南省人民政府国有资产监督管理委员会签署战略合作协议，以云南祥鹏航空有限责任公司为基础共同筹建云南航空股份有限公司。摄影：《中国民航报》记者赵晓兵
2008年6月6日下午，在初夏的春城昆明，海航集团有限公司（HNA Group，以下简称“海航集团”）与云南省人民政府国有资产监督管理委员会（以下简称“云南省国资委”）签署了战略合作协议，这标志着双方共同筹建云南航空股份有限公司（以下简称“云南航空”）的工作正式启动。
中国人民政治协商会议全国委员会人口资源环境委员会副主任王广宪，中共云南省委副书记、省长秦光荣，副省长刘平、和段琪，海航集团董事局董事长陈峰等出席了签字仪式。云南省国资委主任徐盛鹏与海航旅业控股（集团）有限公司（以下简称“海航旅业集团”）总裁、云南祥鹏航空有限责任公司（Lucky Air co., Ltd.，以下简称“祥鹏航空”）董事长马国华分别代表双方在协议上签字。
根据协议，此次双方筹建的云南航空将以海航集团旗下的祥鹏航空为主体，由云南省国资委与海航集团旗下的大新华航空有限公司（Grand China Air Co. Ltd.，以下简称“大新华航空”）共同注资成立，并由大新华航空控股经营。双方按出资比例，委派高层管理人员；云南航空将建立昆明基地并构建航线网络；打造云南本土航空形象。据有关方面人士透露，云南航空注册资金将不少于30亿元人民币。
图2：2008年6月6日，海航集团有限公司陈峰董事长与中共云南省委副书记、省长秦光荣亲切会谈。当日，海航集团与云南省人民政府国有资产监督管理委员会签署战略合作协议，这标志着双方共同筹建云南航空股份有限公司的工作正式启动。摄影：通讯员吴昊阳
众所周知，2002年10月，云南省原来的本土航空公司（指原云南航空公司）与中国东方航空集团公司（China Eastern Air Holding Co.，以下简称“东航集团”）联合重组后，成为东航集团下属的航空运输企业。2005年6月，原云南航空公司更名为中国东方航空公司云南分公司。
云南省副省长刘平在签字仪式上表示，云南省是我国重要的旅游大省，具有良好的区位优势和重要战略地位。截至2007年，云南省共拥有大小机场11个。成立一家云南本土的航空公司，串联云南航空业优势，就显得尤为重要。2007年12月，云南机场集团有限责任公司（Yunnan Airport Group Co., Ltd）旅客吞吐量已突破2000万人次。因昆明巫家坝国际机场是军民两用机场，距离城区仅3公里，已无法再进行扩建。2007年，云南省已得到国务院批示，同意在距离昆明市15公里处的大板桥镇，建设一座新的昆明国际机场。新机场将成为我国第四大机场，设计容量6000万人次/年，跑道四条，停机位108个。预计昆明新机场将于2010年竣工，正式接替巫家坝国际机场开始运营。
图3：云南省大理荒草坝机场上的云南祥鹏航空有限责任公司机队，摄于2007年9月9日。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“cauc”
海航集团董事长陈峰表示，2006年2月正式开航的祥鹏航空目前已开通云南省内及跨省、跨区航线23条，通航城市22个，每周航班294个。此次海航集团再度携手云南省政府，不仅是云南人民的航空情结，也是海航事业发展的新机遇。新云南航空力争在3年内机队规模达到30架以上，以昆明为基地构架国际、国内、云南省内航线网络，使用空中客车A330等大型客机执飞昆明至北京、昆明至东南亚等国际航线。
据悉，海航集团下属的海航旅业集团已在昆明设立了幸运国旅云南分社，并拥有一家成员酒店——昆明海航酒店。此次云南航空的成立，海航集团旗下的机场、旅游等行业也将进军云南，形成航空结合酒店、景点、地面运输等“一条龙”式的精品服务模式。有业内人士称，新云南航空的成立，将加快云南省经济社会发展和旅游产品结构的调整升级，对创建旅游强省和航空大省，以及优化全国民航机场总体布局，增强我国民航国际竞争力，都具有重大战略意义，是双赢之举。
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 10:54:21.0
- 东航“罢飞”、“返航”事件的真正原因浮出水面......
- 回到顶部↑ 经济舱 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 11:06:10.0
- 东航云南何去何从？
- 回到顶部↑ 3楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 11:16:42.0
- 怎么搞啊，这下东航尴尬了，难道是崩溃前的征兆
- 回到顶部↑ 4楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 11:17:09.0
- 东航也有点"霉运",老是钻进别人下的套,哎,"哀其不强,怒其不争"...还是领导人斗争意识太差,玩不过人家..
- 回到顶部↑ 5楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 11:36:18.0
- 东航灭亡不久也
- 回到顶部↑ 6楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 12:39:04.0
- 也只能说是MU云南完了. 又不是真个东航. 上海还是占具重要位置啊.
- 回到顶部↑ 7楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 12:43:33.0
- 真的痛心!!!!!!!!!!
东航的领导啊
不懂云南人民的航空情结
- 回到顶部↑ 8楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 12:49:23.0
- 6月6号，为东航默哀三分钟！
- 回到顶部↑ 9楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 15:05:50.0
- 云南省是西部欠发达地区，省领导希望通过发展地方航空来发展本省的经济可以理解。但想以云南昆明为中心，建立起国际国内的航空运行中心，以发展云南省的经济是相当困难的。目前云南己形成以昆明为中心的省内外航线纲络，为云南省的经济发展作出了应有的贡献。云南省经济要发展，首先要介决云南省的基楚设施的建设问题，这才能招商引资发展经济，包括机场的建设，这仅仅是一个方面，老机场虽有扩建，但远不能满足需要。直到近期才规划要建四条跑道的机扬，请问要投资几十亿还是上百亿，准备几年完成，这对云南省耒说是相当大的负担。如果云南省的经济已经发展到这个程度，有这个需要，你不用担心航空公司不耒云南，所谓引风入巢吗？我认为一个航空公司把基地设在昆明，更多的是为社会的经济发展尽一份责任，而不是赚钱。两个公司同时设基地在昆明，这有利於市场的竞争和发展。东航云南是全资的国有企业，而新成立的云南航空是地方合资企业，它们对云南经济的发展负有同样的责任，所谓手心手背都是肉，只希望云南省的领导一碗水端平，对两个公司提供相同的优惠政策和一个公平竞争的环境。这有利於云南民航事业的健康发展。
- 回到顶部↑ 10楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 15:34:41.0
- 市场经济下，有需求才有市场，MU真的作的好，8L有机会吗？
- 回到顶部↑ 11楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 15:36:21.0
- 批驳：06-07 11:17
baitair
东航也有点"霉运",老是钻进别人下的套,哎,"哀其不强,怒其不争"...还是领导人斗争意识太差,玩不过人家..
×××市场经济下，有需求才有市场，MU真的作的好，8L有机会吗？
- 回到顶部↑ 12楼 Re:Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 16:55:06.0
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下面引用由 yimchen 2008-06-07 15:05:50.0 发表的内容：
云南省是西部欠发达地区，省领导希望通过发展地方航空来发展本省的经济可以理解。但想以云南昆明为中心，建立起国际国内的航空运行中心，以发展云南省的经济是相当困难的。目前云南己形成以昆明为中心的省内外航线纲络，为云南省的经济发展作出了应有的贡献。云南省经济要发展，首先要介决云南省的基楚设施的建设问题，这才能招商引资发展经济，包括机场的建设，这仅仅是一个方面，老机场虽有扩建，但远不能满足需要。直到近期才规划要建四条跑道的机扬，请问要投资几十亿还是上百亿，准备几年完成，这对云南省耒说是相当大的负担。如果云南省的经济已经发展到这个程度，有这个需要，你不用担心航空公司不耒云南，所谓引风入巢吗？我认为一个航空公司把基地设在昆明，更多的是为社会的经济发展尽一份责任，而不是赚钱。两个公司同时设基地在昆明，这有利於市场的竞争和发展。东航云南是全资的国有企业，而新成立的云南航空是地方合资企业，它们对云南经济的发展负有同样的责任，所谓手心手背都是肉，只希望云南省的领导一碗水端平，对两个公司提供相同的优惠政策和一个公平竞争的环境。这有利於云南民航事业的健康发展。
云南省的自然环境和旅游资源决定了大力发展航空产业是毋需置疑的。另外，别说什么手心手背都是肉，看看东航这几年重视过云南航空市场没有？让人如何把这碗水端平？
- 回到顶部↑ 13楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 17:18:03.0
- 事实证明：如果一个企业得罪了地方政府，得不到地方政府的支持，是没有好“果子”吃的！！
“海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 ”证明云南省人民政府已经彻底抛弃了东航；如今的结局，请问：个别人掌握东航命运的东航高层领导，不知你有何感想？？？？
- 回到顶部↑ 14楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 18:52:01.0
- 当年俺去昆明支援石林航筹备，还颇有点潜入敌后的意思，机场食堂吃饭也不敢说自己是海航的，当时还赶上3072包头折戟，现在看来东航在云南的全面溃退在那时已埋下伏笔。
哦，西部绿色版图，大湄公河流域，东南亚前线，真想再回到那里攻城拔寨啊。
“平西王”你还在祥鹏吗？看到我的帖子要回啊！
Buffon(2008-06-07 19:37:51)
本贴已获得点数：★
- 回到顶部↑ 15楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 18:53:07.0
- 直接对的就是MU云南分公司！！
- 回到顶部↑ 16楼 Re:Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 19:17:57.0
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理性的认识，支持。下面引用由 yimchen 2008-06-07 15:05:50.0 发表的内容：
云南省是西部欠发达地区，省领导希望通过发展地方航空来发展本省的经济可以理解。但想以云南昆明为中心，建立起国际国内的航空运行中心，以发展云南省的经济是相当困难的。目前云南己形成以昆明为中心的省内外航线纲络，为云南省的经济发展作出了应有的贡献。云南省经济要发展，首先要介决云南省的基楚设施的建设问题，这才能招商引资发展经济，包括机场的建设，这仅仅是一个方面，老机场虽有扩建，但远不能满足需要。直到近期才规划要建四条跑道的机扬，请问要投资几十亿还是上百亿，准备几年完成，这对云南省耒说是相当大的负担。如果云南省的经济已经发展到这个程度，有这个需要，你不用担心航空公司不耒云南，所谓引风入巢吗？我认为一个航空公司把基地设在昆明，更多的是为社会的经济发展尽一份责任，而不是赚钱。两个公司同时设基地在昆明，这有利於市场的竞争和发展。东航云南是全资的国有企业，而新成立的云南航空是地方合资企业，它们对云南经济的发展负有同样的责任，所谓手心手背都是肉，只希望云南省的领导一碗水端平，对两个公司提供相同的优惠政策和一个公平竞争的环境。这有利於云南民航事业的健康发展。
- 回到顶部↑ 17楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 19:41:54.0
- 原来大家眼睛都很雪亮！
我所看到的云南省政府是一个充满活力和创新思维的政府，因此，固执守旧的观念与云南的发展不尽一致。海航和祥鹏恰恰相反：海航一贯是尊重并且配合当地政府的；祥鹏是海航旗下最年轻、最有活力的企业。
祝福云南！祝福云航!
- 回到顶部↑ 18楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 20:51:32.0
- 还能说什么呢！再苦的泪水只能在心里淌啊！
- 回到顶部↑ 19楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 21:03:54.0
- 鹤蚌相争，渔翁得利。这次返航事件，最大的受益者是海航陈峰。
- 回到顶部↑ 20楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 21:07:56.0
- 发展是硬道理，谁也不会反对云南省去发展自已的本土航空事业，但云南有的朋友认为自已拥有的自然环境和旅游资源，依靠本土航空业就能发展成为经济强省，值得商榷，本人也认为云南省的发展定位在大力发展旅游业上是否有些片面，发展航空运输只是一个方面。大力改善基楚设舒,这样才能招商引资，才能发展云南省的经济。民航改革开放以耒，己经向市场化的方向转化，政企分开是必然的趋势。无论全民或民营航空公司，都要为国民经济的发展作贡献。MU在此次抗震救灾中所作的贡献有目共睹，这是民营企业不能相比的。
- 回到顶部↑ 21楼 Re:Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 21:38:16.0
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下面引用由 Tango 2008-06-07 12:39:04.0 发表的内容：
也只能说是MU云南完了. 又不是真个东航. 上海还是占具重要位置啊.
你这话我就不爱听!都什么年代了?怎么还这么鼠目寸光呢?!醒醒吧!哥们.光一个上海就能万事大吉了?!再者说了,照这个势头下去,过两年上海还是不是现在这个格局谁又能知道呢?请记住,被动防守永远是不会成功的!!!哎...好生郁闷!!
这么会这样呢?
- 回到顶部↑ 22楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 21:43:48.0
- MD!怎么感觉海航就是东航的掘墓人呢!
- 回到顶部↑ 23楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 21:48:51.0
- 哈哈，云南航加油加油加油！！~~~~~~~
- 回到顶部↑ 24楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 21:58:02.0
- 任何事都应该分几部分看：
1、成立新的云南航空是以祥鹏为基础主体的，只是换个名称而已，其竞争的实力还需要加强，机队及航线规模都应该扩展形成网络，祥鹏是海航的子公司，虽然改名新的云南航空，会不会成为海航集团一个战略棋子？到最后落得跟现在的东航云南一样的结局呢？
2、虽然只是换个名称而已，对东航云南却是一种打击，至少东航云南在云南的战略是有问题的，应该检讨一下，如何面对今后的竞争，东航虽然不讨好云南政府，也不必太悲观，事在人为啊，拿出决心和信心，重新开始，一步一步走，脚踏实地才行
3、云南政府无论与哪家航空公司合作，在作为地方政府方面应对所有基地航空公司的服务是一致的，不能有失公允，应该站在中立的立场对待所有的航空公司
4、海航近几年扩展的速度太快了，虽为占领市场空间，可是资金链却不怎么样，加上现在油价快速上涨，很多航空公司宁可停飞来缩减航班，海航却反其道行之，究竟能撑多久，不要虎头蛇尾就好了
- 回到顶部↑ 25楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 22:03:18.0
- 再成立个武汉航空
- 回到顶部↑ 26楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 22:41:26.0
- 这个世界变化实在是太快了！三年河东 三年河西
- 回到顶部↑ 27楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 22:42:55.0
- 东航云南公司的日子肯定不好过了，人心散了！同情。
- 回到顶部↑ 28楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 23:17:25.0
- 你们有没有认真的看一看,这其实是陈峰的又一次资本的运作.让大新华向中国第四大航空进军的步伐更近了一步.但是还是苦了MU了.
- 回到顶部↑ 29楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 23:29:04.0
- HU不过是个忽悠航空,一个大骗子.只要东航云南公司直面现实,克服目前的困难,坚定发展自己的道路.所谓的忽悠百姓忽悠政府的欺世盗名的"云南航空"不过是海航再次暴露其垃圾公司的事实本质的又一次表现而已.加油东航,加油东航云南公司,为捍卫自己的真正的云南本土航空公司而努力!!!
- 回到顶部↑ 30楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 23:34:02.0
- 打倒海航,打倒忽悠航空!!
- 回到顶部↑ 31楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-07 23:56:31.0
- 云南绝不只是旅游一块蛋糕，这里是中国的西南大通道，辐射南亚的桥头堡，大湄公河流域物流枢纽，面对国内有西部崛起的后劲，面向国外展望东盟经济圈，旅游只不过保底收入而已。近期内发展好了再前伸南宁，与川内基地构成三角，并与香港，海南遥相呼应，半壁南天入袋中啊。
- 回到顶部↑ 32楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-08 01:01:43.0
- 是啊，先是控股成立山西航空，长安航空，后来又要全额收购山西航空，长安航空，新华航空，成立西部航空，翔鹏航空，直到现在的云南航空。这是海航慕集资金的一个策略，本人认为，当然也是海航发展壮大的必经之路，到一定程度，还是要全部收购变为一个法人的。
- 回到顶部↑ 33楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-08 08:28:33.0
- 搞笑，还看不起海航，东航也没看看自己是什么货色，都这么窘迫了，海航这几年不断的壮大，早已经是不可忽视的力量了，而东航还在原地踏步，好好想想这里面的东西吧
- 回到顶部↑ 34楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-08 08:30:06.0
- 海航加油！把东航挤出云南去。支持海航！
- 回到顶部↑ 35楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-08 09:24:51.0
- 东航可怜呀，加油吧！
- 回到顶部↑ 36楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-08 09:38:27.0
- 希望祥鹏云南航线早日超过东航。
- 回到顶部↑ 37楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-08 09:57:09.0
- 我只搞不懂一点
当初废了的航空现在又起来
这不浪费钱嘛
- 回到顶部↑ 38楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-08 11:04:25.0
- 什么云南航空，其实只不过是HU给当地政府设的一个圈套，想当年HU整合长安航空的信誓旦旦，看看现在的长航在那里？？？
- 回到顶部↑ 39楼 Re:Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-08 11:57:03.0
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下面引用由 ccar-145 2008-06-08 11:04:25.0 发表的内容：
什么云南航空，其实只不过是HU给当地政府设的一个圈套，想当年HU整合长安航空的信誓旦旦，看看现在的长航在那里？？？
祥鹏从一开始就是独立运营，独立核算的独立法人，包括Logo都是独立的！可是长安从合并之初就是完全被合进了海航股份，并不是独立法人，当然不一样了！
- 回到顶部↑ 40楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-08 12:09:20.0
- 云南航空？？汗，曾经的金孔雀如今变成了非本土的航空公司，我为金孔雀感到悲哀~~~！！
- 回到顶部↑ 41楼 Re:Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-08 12:51:33.0
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变成一个法人有什么好处？比如成立大新华时，可以仅仅收购山西、长安、新华、海航的股份不就行了，为什么连名称、logo都要统一？不理解。个人觉得名称不名称的无所谓，只要能赚钱就行。下面引用由 河东人 2008-06-08 01:01:43.0 发表的内容：
是啊，先是控股成立山西航空，长安航空，后来又要全额收购山西航空，长安航空，新华航空，成立西部航空，翔鹏航空，直到现在的云南航空。这是海航慕集资金的一个策略，本人认为，当然也是海航发展壮大的必经之路，到一定程度，还是要全部收购变为一个法人的。
- 回到顶部↑ 42楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-08 13:37:57.0
- 云南航空，换了一个主人
- 回到顶部↑ 43楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-08 15:26:36.0
- 早该换主人了，再见，东航！
- 回到顶部↑ 44楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-08 15:36:41.0
- 又一个圈钱的大壳.
- 回到顶部↑ 45楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-08 16:04:17.0
- "2007年，云南省已得到国务院批示，同意在距离昆明市15公里处的大板桥镇，建设一座新的昆明国际机场。新机场将成为我国第四大机场，设计容量6000万人次/年，跑道四条，停机位108个。预计昆明新机场将于2010年竣工，正式接替巫家坝国际机场开始运营。"
疯了吧？全国第四大机场？凭什么啊？别又好高婺远的成为珠海机场第二了。到时候跑道也就能用上一条半，停机位也就是再搞个航空节才能用的上。唉，心里还是要多想想老百姓啊！
- 回到顶部↑ 46楼 Re:Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-08 16:52:51.0
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下面引用由 00544 2008-06-08 16:04:17.0 发表的内容：
"2007年，云南省已得到国务院批示，同意在距离昆明市15公里处的大板桥镇，建设一座新的昆明国际机场。新机场将成为我国第四大机场，设计容量6000万人次/年，跑道四条，停机位108个。预计昆明新机场将于2010年竣工，正式接替巫家坝国际机场开始运营。"
疯了吧？全国第四大机场？凭什么啊？别又好高婺远的成为珠海机场第二了。到时候跑道也就能用上一条半，停机位也就是再搞个航空节才能用的上。唉，心里还是要多想想老百姓啊！
你放心！昆明国际机场的客流名列中国大陆机场第7位，云南机场集体名列全国第四，西部第一。
再者，昆明不是猪海，昆明是中国旅游大省、民航大省云南省的省会城市，中国面向东南亚、南亚的门户城市、昆明要建设东南亚、南亚的旅游集散地
新昆明机场的定位是中国面向东南亚、南亚的国家门户枢纽机场，具有落地签功能
昆明巫家坝国家机场始建于1923年，还是中国第2个机场。二战著名的驼峰航线起降机场。
1985年，可能年还在穿开档裤的时候，我们云南人引进的第一架波音737-300型飞机B2517号飞机在昆明机场,这也是中国民航引进的第一架波音737-300型飞机。
随着“中国－东盟自由贸易区”的建设、澜沧江一湄公河次区域全面合作的启动和中国与东盟各国经济合作的加强，作为东亚、东南亚、南亚世界三大经济圈交通网络中心地带的昆明国际机场，发展前景十分广阔。
- 回到顶部↑ 47楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-08 19:14:50.0
- 云南航空，为你惋惜啊，为你悲叹!!!!
- 回到顶部↑ 48楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-09 07:14:06.0
- 省政府饥不择食，省资委的钱从此被海航骗了。
- 回到顶部↑ 49楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-09 16:14:33.0
- 好事啊！
- 回到顶部↑ 50楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-09 20:33:46.0
- 论坛中的一些人，新云南航空还没有启航，就开始“高瞻远瞩”的下结论、扣帽子、做预言，有必要吗？
成立“新云航”本来就是市场主导的行为，没什么大惊小怪的。好不好，市场说了算。
- 回到顶部↑ 51楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-10 21:39:22.0
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支持！
标志换不换？把现在的那只肥鸭子换成以前的金孔雀？海航系的那些标志倒是挺漂亮的。
标识---.files/HNA-Logo.jpg)
[这个贴子最后由 秋虫 在 2008-06-10 21:47:28 重新编辑]
- 回到顶部↑ 52楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空 2008-06-11 10:40:38.0
- 飞云南的航线都是暴利，看看南航广州-丽江的价钱，很少少于1000的。
- 回到顶部↑ 53楼 Re:Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-11 13:03:32.0
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下面引用由 星空晨曦 2008-06-09 07:14:06.0 发表的内容：
省政府饥不择食，省资委的钱从此被海航骗了。
政府的人不是SB~有那么好骗的话你也可以去政府干了~
- 回到顶部↑ 54楼 Re:Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-13 13:58:55.0
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下面引用由 秋虫 2008-06-10 21:39:22.0 发表的内容： 支持！
标志换不换？把现在的那只肥鸭子换成以前的金孔雀？海航系的那些标志倒是挺漂亮的。
[这个贴子最后由 秋虫 在 2008-06-10 21:47:28 重新编辑]
换，不过金孔雀现在在东航旗下一家飞机清洁公司使用，正在谈判！
- 回到顶部↑ 55楼 Re:Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-13 23:40:53.0
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下面引用由 翼刀 2008-06-07 23:56:31.0 发表的内容：
云南绝不只是旅游一块蛋糕，这里是中国的西南大通道，辐射南亚的桥头堡，大湄公河流域物流枢纽，面对国内有西部崛起的后劲，面向国外展望东盟经济圈，旅游只不过保底收入而已。近期内发展好了再前伸南宁，与川内基地构成三角，并与香港，海南遥相呼应，半壁南天入袋中啊。
对东盟那帮国家的经济发展并不很看好。东南亚那一堆小国，各国的经济和社会发展水平各不一致，形不成合力；而且那帮东盟国家的经济和政治很不稳定，难以寄予厚望。
云南省面向东南亚发展经济的愿望是好的，但实施起来也困难不小，估计还是噱头比实际效果更大些。
与其寄相当希望与东盟合作，不如在国内多下下功夫，加强与其他省份如广西，四川等省的发展合作，这样的效果估计还大些。
- 回到顶部↑ 56楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-16 18:06:43.0
- 对于新云航，海航集团董事长陈峰在会上表示新云航力争在3年内机队规模达到30架以上，以昆明为基地构架国际、国内、云南省内航线网络，“打造云南人自己的航空公司。”
屁话，请问在过几年是云南人自己的航空公司吗？2000年8月30日在西安，海南航空公司重组长安航空公司成立“长安航空有限责任公司”大会上陈峰以这么说过“打造陕西人自己的航空公司，成为全国最大的支线航空”在陕西骗到钱以就短短六年，“长安航空有限责任公司”那里去了？“长安航空有限责任公司”的飞机那里去了？云南人民好好调查研究吧！
- 回到顶部↑ 57楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-20 22:09:03.0
- 山西航空也没有了，在山西工商银行贷款买了三价738 ，两架转租到香港航空了。租的3架737—700转租给云南翔鹏了，到现在连山西航空的名字也快要消失了，估计到哪一天，山西省也要重新成立山西航空。
- 回到顶部↑ 58楼 Re:[信息]海航集团与云南国资委共同筹建云南航空公司 2008-06-21 10:53:52.0
- 用翔鹏的名义贷款和用云南航空的名义贷款哪个更容易一些.呵呵.