只要能用我的手托起你的生命，再危险再困难的事都不怕。来自东方通用航空公司的39名一线救灾勇士们，用默默的行动实践着他们的诺言。他们用自己的心送给灾区群众一份特别的爱。他们，是我们心中的英雄！

  历史不会忘记你们，人民不会忘记你们！这是发自我们每一个人内心的感激———

  与死神赛跑的“空中救援队”

  汶川大地震发生后，东方通用航空公司第一时间行动起来，全力以赴抗震救灾，成为所有民用航空救灾直升机中集结最快、效率最高的救援队伍。

  5月14日，在民航局下达征用通知之前，通航康谦机组已经开始检测地震后兰成渝石油管道的情况。兰成渝石油管道是西南地区石油供应的命脉，一旦出现问题，不出七日西南一带就会断油，所有车辆都会瘫痪，后果不堪设想！巡线命令下达后，机组人员立即起飞开始监测，直到晚上8点多才吃上饭。

  5月15日，民航局通知征用飞机用于救灾，中午11点，他们接到救灾指挥中心指令，到广汉机场待命。下午3点半左右，机组执行了第一次运送救灾物资的任务，也成为首架执行救灾任务的民用航空直升机。康谦机长回忆道：“当时接到的任务是从广汉运送一批1.5吨的食品和水到天池，进入灾区后，才发现那里的情况远比我们想象的糟糕。许多村庄已成一片废墟，情景惨不忍睹。”当他们到达目的地卸下物资后，一位医护人员冲上来跟他说：“里面有好多伤员需要治疗，请你们带他们出去吧！”康机长当即允诺下来，由于伤员还未送到，他们决定先飞回基地装载另一批1.5吨的物资再返回来接伤员。就这样，20多名伤员被及时送往广汉医院，康谦机组从死神手中抢回了20多条生命！

  “能多救一个人就一定会尽全力去救！”康机长饱含深情的话语道出了通航英雄们的心声，也让我们看到了人性的光辉。通航的英雄们不畏余震的威胁，不畏山势的险峻，也不畏恶劣的天气，他们心中只想着灾区人民。

  为保障抗震救灾任务的圆满完成，通航不计损失，暂停合同任务，在最短时间内紧急抽调了6架直升机（MI-171型直升机4架，S-76型直升机2架），6套机组以及保障组共39人，从全国各地奔赴广汉。截至5月26日，通航执行救灾飞行78架次，累计飞行时间131小时51分钟（不包括调飞时间），运送人员527名，其中官兵、伤员492名，医护工作者、志愿者35人，运送救灾物资47.184吨，其中包括炸药、引爆线、雷管等特殊物品。在所有民航直升机所执行的救灾任务中，通航承担了逾三分之一的份额。

  英雄泪满襟

  地震发生后，解放军、医护人志愿者纷纷行动起来，为抗震救灾贡献着自己的全部力量。每每想到他们，被称为“爱心机长”的通航机长曹少林就不禁泪湿满襟。

  武汉军区某空降兵部队受命驻扎在绵竹地区的清平乡，救助灾区群众。清平乡的地势呈漏斗形，四周的山都是沙土结构，在部队驻地的上面不远处有一片因地震造成的堰塞湖。当地正在下雨，雨水聚积加大了堰塞湖决堤的危险，一旦决堤，下游尚未撤离的灾区群众和９００多名官兵连逃生的机会都没有，很可能全部遇难！虽然相关部门的专家已经２４小时实地监测堰塞湖的情况，但他们的处境仍然十分危险。

  曹少林往清平乡运送物资时，被这里的情况震撼了，他问灾区群众和官兵：“我还能为你们做点什么？”少校金家桃说：“这里的物资已经非常充足了，可以不用再运，这些都是大伙捐钱买的，可不能浪费！我们其他东西不要，就要一点盐和榨菜。每天吃甜食和方便食品，吃上一个星期，身上就没力气了。”曹少林立刻记下，然后关切地问大家什么时候可以撤退，金家桃说：“只要有一个老百姓没有安全撤离，我们坚决不撤退！”曹少林把自己的手机号码留下，含着泪说：“出事了，给我打电话，我来救你们，行不行？”金家桃沉默许久，把自己家里的电话号码留给曹少林，一字一句地说：“这里通讯条件不好，代我向家里问好吧……”

  返回广汉后，曹少林当即拨通了金家桃家人的电话，代金家桃报一声平安。后来，金家桃的家人把他的电话告诉了其他官兵家属，曹少林陆续接到好几个询问部队近况的电话，他也都一一报了平安。虽然口中说着平安，但曹少林心里清楚那是安慰的话，他在回来的当天就将情况做了汇报，大家都准备捐款购买盐和榨菜运往灾区。当时正在广汉机场指挥工作的东航集团陈海鞠副总裁得知后，说道：“少林，你放心飞行，后勤的事我们来做。”随后，东航集团立即筹备了盐、咸菜和榨菜等食品运往灾区。

  在叙述这个经历时，曹少林不止一次流下眼泪。他擦了擦眼角，又给我们讲述了关于一位护士的故事。这位护士叫杜鹃，她的家就在受灾最严重的地区之一———北川。地震发生后，她即刻作为抗震救灾医疗队的一员，赶赴重灾区治疗伤员，好多天都没回过家了。有一次，杜鹃和伤员一起搭乘通航的直升机，她央求机组可否绕道去她的家乡看一看。当飞机经过北川上空时，看着已经变成一片废墟的城镇，几天来从来没有哭过的杜鹃突然放声大哭起来！原来，她的父母、丈夫、孩子，都在这次地震后遇难了，而她甚至根本来不及吊唁这些最亲的家人！白衣天使的伟大和无私令在场所有人心痛落泪，凄惨的哭声在天空中回荡。降落后，曹少林和陈海鞠当场掏出钱来塞到杜鹃手中，并鼓励她要坚强地活下去，杜鹃点头感谢，“可我现在有了钱又有什么用呢……”杜鹃黯然的眼神深深剌痛了大家的心。

  “在大灾面前，他们首先想到的都不是自己，他们太伟大了！”曹少林哽咽着说。其实，他自己又何尝不是呢？

  通航执行的救灾任务主要集中在德阳地区和北川两地（具体投放点包括汉旺镇、天池、清平乡、清平磷矿、伐木场、金花寺、红白场、禹里等重灾区），这里山区平均海拔２０００米左右，机降点落差在１０００米以上。这些地方的共同特点是在执行飞行任务当时路面交通仍然受阻，余震不断，山体滑坡严重，并且地势险恶，跨山高压线纵横交错。加上前几天降雨，造成山区辐射雾，能见度比较低，对山区飞行造成极大困难。每次执飞前，机组人员都会认真研究地图，分析地形地貌，精心准备，做出科学、安全的飞行方案。无论困难有多大，机组人员都创造条件坚持飞行。有一次，在执行天池的救援任务时，通航决定由两架直升机配合操作，实施营救。由于Ｓ-７６直升机的机腹离地面比较近，机降容易陷进沼泽，且易被树桩等障碍物擦伤，于是，曹少林驾驶机腹离地面比较高的Ｍｉ-１７１，先行在机降场地的上空悬停，把地面上的塑料袋、纸杯等杂物吹开，防止打伤S-76悬翼，或吸入发动机。由于机下是沼泽地，不确定是否具备降落条件，降落后，曹少林不顾自己的生命安危，亲自走下飞机，踩在地上看看硬度如何，直到在泥地里找到一块较干燥平整的地方，他才指挥Ｓ-７６飞机降落。

  只要能用我的手托起你的生命，再危险再困难的事都不怕。来自东方通用航空公司的39名一线救灾勇士们，用默默的行动实践着他们的诺言。他们用自己的心送给灾区群众一份特别的爱。他们，是我们心中的英雄！

  历史不会忘记你们，人民不会忘记你们！这是发自我们每一个人内心的感激———

  “即使退休，我也要干下去！”

  战斗在救援第一线的并不只是身强力壮的小伙子，还有年过六旬的老机长们，他们中的很多人再过不久就要退休了。

  通航老机长曹宽亮就是其中之一，他是当年唐山大地震时第一个驾驶民航直升机飞入灾区的机长。虽然到5月底他就可以退休了，但危急时刻，曹宽亮还是坚持战斗在抗震救灾的第一线。他说：“谁没有家人？看着灾区人民失去亲人我心里就难受啊！这是救命的任务，我什么‘阵势’都见过了，我有经验啊！虽然我马上就要退休了，但是就算退休了，只要灾区需要我也要继续飞，任务不能只完成一半啊！”

  与曹宽亮同龄的还有肖子淼机长，再过７０多天他也要退休了。赶赴广汉前，他与刘文杰机长以及机组人员一起，已经在新疆哈密连续执行了３个月的飞行任务，接到调遣通知后，他们立即赶赴灾区，没有休息就马上投入战斗。

  担任这次通航救灾副总指挥的通航总飞行师马芹也已经年逾半百，是S-76机组中年龄最大的机长。5月14日他刚到威海出差，15日就接到了调遣命令。16日，他和原本在休假却主动请战的洪四东机长一起，驾驶S-76飞机用了10多个小时到达广汉。“因为当时手头没有广汉的地势资料，必须从天津本部调来，所以16号才到，否则15日就可以到了。”马机长遗憾没能早点到达灾区。在抗震救灾中，马机长作为副总指挥并没有亲自执飞，但他仍然和大家一样每天凌晨4点多就起床待命，为确保机组飞行安全而尽心尽力，他说：“我们是来保证安全的，不是来添乱的。”他还告诉我们，其实在正常情况下，飞机上是不允许装载炸药、雷管等危险物品的，即使装也必须经过严格的处理，而且也不允许飞机进“口袋山”，不能落地，但为了救灾，通航的机组成员们把命都搭上了！虽然大家都是从全国各地经过长途跋涉而来，但没有人抱怨过，救灾热情十分高涨。有的飞行员刚扒了两口饭就接到紧急通知，一个机组４个人一共吃了７口饭便立即起飞执行任务去了。伤员多的时候，飞行员还当起搬物资、扶伤员的“志愿者”……

  只要能为救灾做点事，再苦再累也没事

  动人的场景，感人的故事，每天都在上演着。通航的英雄们将悲痛化为决心，不论自己身居何职，都尽自己最大的努力为灾区多出一把力。

  苏博是通航生产运行中心市场主管，也是2007年度东航集团优秀共产党员。5月12日地震发生后5分钟，他便收到消息，并立即向通航总经理李健民汇报，李健民马上向各基地做出指示，不管震情如何，迅速从建筑物中撤出人员，保证自身安全，做好待命准备。正是得益于如此迅速科学的安排，才让通航天津本部能赶在通讯中断前与广汉康谦机组取得联系，并让康谦机组成为第一个进场准备执飞的民航直升机机组。14日晚，苏博随李健民、航务部部长杜会民一起赶到广汉后，立即投入到救灾工作中。除了负责通航与当地救灾指挥中心的联系、通航与合同方的协调等工作外，苏博还包揽了许多后勤保障工作。当时后勤人员严重不足，而各机组匆忙赶来又没有带生活用品，为了让大家安心工作，没有后顾之忧，他买来牙刷、牙膏、毛巾、简易帐篷、被子、马灯、手电筒等用品，并为大家搭帐篷、铺床、分发慰问品，周到的安排，细心的考虑，让大家十分感动。

  机务部的王文辉本该在家休息，15日看到民航局征用飞机的通知后，他主动与维修部联系，赶到广汉参与救灾。通航维修部书记迟文超说，王文辉除了维护飞机外，他还帮忙搬运物资，干杂活。有次他看到同事没吃午饭，马上借来自行车去拿盒饭，回来时，由于一手捧着饭一手握龙头，一不小心就摔下了车，结果造成面部擦伤，门牙磕掉半颗，手腕大面积红肿，膝盖也摔伤了。去医院绑上夹板后，为了不让大家担心，他用塑料袋挡住受伤的手腕，生怕别人看见。他还让看到的同事不要说出去，就怕领导知道后将他“遣送”回去，不让他继续参加救灾工作。

  好的机组也要有好的飞机，而飞机维护工作不做好，即使救灾的心情再迫切也使不上劲。通航机务组的成员们每天早起晚睡，非常辛苦，有时甚至凌晨1点多才休息，4点就又起来继续工作。为了机组成员休息好，他们还将有床的帐篷让给飞行员们睡，自己却把床直接铺在地上，下雨时，就泡在水里躺一夜，或者干脆用手支着帐篷坐到天亮！“只要能为救灾出一份力，再苦再累也没关系！”危急时刻，他们强烈的社会责任感和不讲任何条件、团结一心的精神风貌，令人折服。

  记者手记

  再多的文字也无法描述他们的功绩，再多的赞美也无法衡量他们的付出。临危授命，他们没有退缩；面对灾难，他们斗志昂扬！在广汉机场的每一天，都有无数人和故事感动着我们。面对这样一支技术精湛、领导得力、团结一心的队伍，任何文字都显得太过苍白。地震可以摧毁无数房屋，地震可以撕裂群山，但它击不垮救灾英雄，压不倒东航人的脊梁，更战胜不了勇敢坚强的中国人民！

  灾情就是命令！

  汶川牵动着东方通航人的心，

  六架直升机奉命齐赴灾区，

  我们无怨，坚决响应。

  清晨，直升机与日同升，

  穿梭在陡峭的山崖、丛林，

  往返于北川、高川、禹里、清平……

  争分夺秒，与死神搏命！

  每一次因天气原因返航，

  都难掩我们心中的苦恼，

  期盼云开雾散，救出更多生命。

  5.9级、6.1级、6.4级，

  多次出现的余震不会使我们胆怯，

  却更加鼓舞大家战斗的激情。

  困难压不倒，患难显真情。

  穿破薄薄雾障，克服高山落差，

  载着东方通航人的希望，

  载着全国人民的祝福，

  银鹰奋力启程，一次又一次地飞行。

  尽可能再多装一点物资，

  因为，那就是生命的希望！

  尽可能再加快一点速度，

  因为，那就是胜利的曙光！

  胜利归来，防震棚里响起舒畅的鼾声，

  雨水、蚊虫，不要惊扰我们的英雄，

  他们稍将倦翅放松，

  又将翱翔在抗震救援的上空……

  （东方通用航空公司MI-171直升机7858机组，在飞行休息时间，写于四川广汉机场抗震棚中。）

  游游：

  爸爸来四川执行抗震救灾任务已经十多几天了，爸爸很想你。今天，给你讲一次爸爸亲身经历的直升机飞行任务，一次让爸爸终身难忘的救灾飞行。

  这天，广汉机场的天气情况很好，为了多飞几班，我们的机组在天刚蒙蒙亮时就进机场了，飞行任务还是向困在深山中的人们运送食物和水，然后把伤员、灾民解救出来。经过仔细的航前检查和飞行准备，装载着2吨货物的MI-171直升机腾空而起。爸爸就站在打开的驾驶室舱门前，以直升机驾驶员的视角目睹了飞行的全过程。

  起飞了，直升机平稳有力地爬升，飞行高度并不高，可以清晰地看见地面上的建筑物。越往前飞，垮塌的房屋和各式各样的帐篷就越多。不久，陆续有山峰出现在直升机的左前侧，越来越多，越来越高，连绵不绝。直升机在山峰右侧爬升到1200多米，到达一个山口，身子向左一扭，进山了！

  刚一进山，一种令我窒息的感觉迎面而来。直升机的正面、左右全是陡峭高耸的山峰，一个又一个山头交错地矗立在眼前，我仿佛身处迷宫，努力寻找出口。这时，直升机平稳下降，以大约200米的高度，在沟底的河水上方飞行。河水在群山之间蜿蜒蛇行，两侧的高山上随处可见地震引起的山体滑坡，大面积的山体从高山上剥离倾泻下来，露出土黄色的颜色，像巨大的伤口，从上至下倾泻到山脚下的岩石，把河床两边的公路拦腰切开，如斩断的蚯蚓般痛苦地躺在那里。公路上有近200辆汽车被阻隔开来，有的甚至被泥石掩埋。虽然直升机的旋翼发出巨大的轰隆声，但我还是感觉到一种莫名的沉寂。

  更叫我紧张的还不是眼前这番情景。直升机又向下降，我看见左右的山体挤压着向我扑过来，山上的树木仿佛触手可及。直升机在70米左右宽度的崎岖山沟中飞行，一会儿左转，一会儿右转，转弯时机身和山体距离更近，尖利的山石钢刀一样在机身旁挥舞。山间的气流较乱，有时较大的气流甚至能使直升机抖动。还有山间错落的高压线，像躲在暗处的伏兵，突然就出现在眼前。最危险的是在降落时，直升机在1公里的距离内，要先向左再向右，过两个九十度的急转弯，机身与山体也就间隔20多米，下面就是斜拉着的高压线。我感到直升机几乎是以悬停的速度，一点一点、小心翼翼地向前飞。转第二个弯时，一股强大气流卷来，机身产生了几秒钟的抖动。终于出了山口，还没有喘口气，就看见了将要降落的场地，那是半山腰上的一块水泥地，近似于长方形，只有半个篮球场大小，周围密布着高大的树木。这种地形，如果操控不好，旋翼很容易打在树梢上，后果不堪设想。两名机长驾驶着直升机几乎垂直降落，稳稳地落在场地中间。卸载完物资，受灾群众上机。直升机又垂直着拔地而起，越过树梢，重又飞入山沟中……

  后来，我听飞行员叔叔介绍，他们常年在这样的条件下飞行，但是今天这样的情况实在太危险了，平时肯定是不会飞的，但现在是为了救人，也顾不上太多了。

  游游，这些勇敢的叔叔们已经在灾区救出了很多人，有伤员、有孕妇、还有你这样的孩子。跟着这些涂着银燕标志的直升机，我到了好几个受灾严重的地方，看到了震后的废墟、流血的伤员、痛苦的孩子，也看到了失去亲人却仍在抢救病人的护士、深处险境还在找寻群众的官兵、连续工作身体极度疲劳的志愿者，他们和我的这些同事一样，都是用可能牺牲自己生命的代价，去最危险的地方，给深处绝境的人们带来生的希望！他们平时都是一些普通人，甚至也有这样那样的不足，但是在这里，在仍然没有解除危险的第一线，他们是英雄！

  游游，我可爱的儿子，爸爸知道这些话对于不到4岁的你来说，是过于深奥了。但是，爸爸希望你能把这封信保留下来，在你成长的某个阶段，再拿出来读一读，或者再让我讲讲关于他们的故事。我真的想让你和他们一样，有健康的体魄、乐观的精神、过硬的技能和坚毅勇敢的品格，真的想让你和他们一样，在别人最需要的时候给予他们帮助，并发自内心地做有助于社会的有意义的事情。

  爱你的爸爸

  2008年5月28日 四川广汉机场

  当人们晃动的视线中只留下家园的碎片；当孩子脸上绽放的朝阳变成了逝去的风光，只剩下琅琅的读书声在空寂中回荡。只要我们在一起，用坚强面对风暴，用希望迎向悲伤，就一定能战胜灾害，重建更美好的家园！