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主题:[信息]海航获港民航处DOA资格 维修能力步入国际化

楼主  [信息]海航获港民航处DOA资格 维修能力步入国际化   2008-05-17 00:49:22.0

信息地址:http://news.carnoc.com/list/103/103874.html
信息来源:民航资源网
信息作者:徐进、杨扬
相关专题:海航新闻   机务维修   资格认证   



 

  516,海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,简称“海航”)获得香港民航处(HKCAD)颁发的香港设计单位DOA资格,成为大陆和香港首个获得该资格的单位。

  设计单位DOADesign Organization Approval)资格是指具有工程设计能力的单位,在建立设计保障体系,拥有足够经验培训的工程师,建立严谨工作流程并经中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)严格审核后,可以设计并批准规定范围的修理和改装,进而可以提供多种工程管理服务给航空营运人,保证航空器持续适航。

  获得该资格后,海航可以承接香港地区航空公司的工程设计业务,使海航维修工程事业部的维修能力和维修构架产生了重大并有积极意义的改变。特别在机队工程管理方面具备了很强竞争力。香港民航对应航空规章与EASA(欧洲航空安全局)规章基本一致,在获得香港民航DOA 资格后,为进一步申请EASADOA资格奠定坚实基础,同时为海航飞机维修的进一步国际化创造了条件。

  本次DOA资格的获得,表明了海航的工程设计能力具备了国际水准,在高端航空市场上迈出领先一步。为今后海航的国际化发展打下坚实基础。

  据了解,航空公司引进飞机之后,因各种运行需求和突发情况,需要对飞机进行改装和修理,多数改装和修理都超出了厂家所给的适航手册或文件,为满足飞机的适航性,目前这些超手册改装和修理需要由当地民航局批准。由于国内民用飞机的不断增多,民航局的工作量也在不断加大。在此背景下,民航局经过认真评估和审核,将一部分审核和批准的资格授予有能力的个人(工程委任代表)或单位(设计机构),来代替民航局批准超手册改装和修理,这样可以充分利用现有民航资源。

 

  (作者单位:海南航空股份有限公司宣传中心)

2楼  Re:[信息]海航获港民航处DOA资格 维修能力步入国际化   2008-05-17 00:49:22.0
光申请香港的DOA没有用,如果想对飞机改装的话还要申请EASA的DOA,才能对空客飞机进行设计更改。而且DOA批准的是设计单位而不是个人,委任工程代表是FAA的概念,EASA的体系里面根本就没这个词!在DOA中负责审批设计的是HDO(Head of Design Organization)!为什么咱们民航人自己写的新闻都不那么专业呢?
3楼  Re:[信息]海航获港民航处DOA资格 维修能力步入国际化   2008-05-18 12:20:50.0
香港民航处的执行标准真是太弹性了.
就评海航的水平, 也能成为第一家? 太搞笑了!!!
你以为香港飞机公司和国泰工程部的人会比你海航的技术人员差???
看看海航那些用香港牌照放行人员的水平, 真是汗颜!!!!
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