国泰4月底燃油开支急升６成，需要削减或停办部分航班

《国泰天地》

香港国泰航空行政总裁汤彦麟表示，油价在1月份的升幅超过3成，已为航空业敲响警号。公司在４月底的燃油开支，较2007年平均价上升6成，燃料成本急升，已抵销较预期理想的业绩，并对公司业务造成损害，需要严格控制成本，包括削减甚至停办亏蚀的航班。他说，整体航空业，包括国泰及港龙将会面对困难的前景。

汤彦麟于1封致员工信中表示，虽然要提高收益，不过经济气候不明朗，主要市场正出现不稳现象，所以要留心市场是否有能力承受票价加幅。

针对减低营运成本方面，汤彦麟表示，会寻求方案调高燃料附加费，更确切地反映燃料价格的实际升幅。另外又会调动航班、削减或停办亏蚀航线去提高效率，并会按原定计划，接收最省燃料的新飞机。

赞成削减航班节油，航空业今天受苦，都是先前浪费石油靠害的！

石油是不可再生能源，石油价格急升表示石油供应不足，所以必须发展新能源，长途航班使用液化氢，短途航班则使用煤制油，同时，必须大幅缩减航班。

石油设有替代品：
煤液化 - 把煤炭化成黑色燃油，提炼成航空煤油
核能 - 产出制造核动力喷射航空发动机，提炼浓缩铀
生化燃料 - 收集食物渣及大豆提炼成高脂肪高胆固醇生化燃油
氢能 - 电解海水或河水制取氢提炼成极端燃油，产出制造氢燃料电池

[这个贴子最后由 FireX 在 2008-05-16 21:33:01 重新编辑]