第一、“这个地球少了谁都照样转”；很多管理人员都傻乎乎地说，表面上看逻辑是对的，呵呵，可笑的事情是，任何逻辑命题都必须有前提！！“这地球离了谁都转”的前提是什么呢？？？啊哈哈哈哈哈哈哈哈，那就是地球上不能离了你，如果你死了，或不在了，地球转不转和你有什么关系啊！！！哈哈哈哈哈哈，或者说，如果你是有管理职务的，你说了这句话，那么，你的手下可以说：“太好了，领导，你辞职吧，你的位置给我吧，因为地球离了你照样转，你承认了，而我没有承认，所以，你还是走吧！！”“哈哈哈哈哈哈 ,所以，这是排名第一的“不该使用的管理用词”！

第二、“打是亲、骂是爱，我过去对你的“严格要求”，你才有了今天的成绩，你应该感谢我才对”，这句话，往往是一个领导在压制他人但最后没有压制成，让人家“出现”时候，为了表示和解的时候，给自己的台阶而已，但是这话本身就是把柄，因为如果对方根本不买账，对方可以这样回答：“哦，多谢您对我的这么多年的”栽培”，特别是今天和您交谈让我学到了更多的东西，您这样的打压我是为了爱我，那么我上台以后，会以同样的方式加上10倍报答你的全家，以表示我对您的感激之情”哈哈哈哈哈哈哈哈哈，好笑吧，民航里的笨蛋管理者到处都是，嘴巴出丑的也到处都是，所以说，民航管理的素质低劣，问题就在于他们连管理的常识都不知道，还谈什么“粗犷式管理”，所以这句话也最好别讲，也算是排名第二的管理忌语。

第三、“没有办法”，这句话往往在服务业基层的日常工作中常常听到。笑话在于，如果说这句话的人“自己帮助客户买单，不就有办法了吗？！“哈哈哈哈哈，”没办法“这句话是如此的粗糙和没水平，以致于本人经常对说这句话的人进行奚落。这句话的出现的原因可能为：1、培训水平在菜！人员根本不懂业务；2、没把自己的差使当回事，也不把别人、外人当回事，动机苍白，等着挨骂；3、脑子不好，招收的时候就有问题了，同时由于笨，总想让对方自行处理自己该处理的问题，自己“没办法”的目的，是等着对方“想办法”给自己解决问题，也不看看对方是谁，钱是谁付出的，呵呵，总之，国内这种脑子不好的人到处都是，不信，看看我们周围。 

第四、“讲奉献”。这句话往往是上级对下级所说的话。其它的不用谈，就单从文意解释，就说不通！！！为什么不用体制和管理能力去处理问题，而去叫下属/员工去做只是自主行为的“奉献”？，这不是正好证明了自己管理的无能吗？自己无力进行细致化地管理，所以只好需要员工进行主观行动进行弥补吗？粉末倒置啊！！当然很多发牢骚的人会说：我们奉献了，我们奉献给谁了，谁让我们奉献了，是我们自己吗？有没有关键人物给我们奉献了？我们的所有工作业绩都奉献给领导的表弟的血缘关系了，所以他才会挤占了我们的成果，当了我们的领导，奴隶社会的奴隶是最讲奉献的！哈哈哈哈哈哈。

第五、“读书越多越反动”，这是在中下层管理人员中普遍存在的问题。由于自身的层次和经历造成的自卑感，造成主观上对自认为产生潜在威胁的知识性工作人员的打压和排挤。如果他们说得正确，很好，他们可以让自己的孩子去耕田去，不要让他们学习，也不要让他们考大学，更不需要让他们出国去，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，说这样话的人真是脑子不好啊，同时他们也不应该学习中文，因为这给他们读书越多的机会了，也是他们反动的机会了。其实事情很可能不像这些老粗们想的那样，因为目光远大的人是不会在乎也不感兴趣他们的那点猫腻的，呵呵，看的太多了，事实也一再地证明。这种现象只不过证明了政治学术语：“恐惧导致攻击！”

第六、”航空公司怎么会倒呢？”，很多民航的人士经常这么说，让人好生奇怪！！呵呵，航空公司的特殊性，造成它不是一个真正的企业，它实际上是企业和政府的混合体，这就是这些人之所以这样想的原因，可是，毕竟中国企业的发展趋势不可阻挡，国家对于这个包袱也不可能无限的迁就，因为只要一迁就，它就会又忘底线上尝试！！任何组织都不可能给以无限制的底线，人的惰行！！因此，未来的航空公司的名称可能存在，但你是不是航空公司的工作人员就是另外一回事情了，所以对于说这样话的人来讲，到时候，航空公司即使名称不变，也和他/她没什么关系了！！因为，她/他被解雇了，被劝退了，被卖断工龄了，被竞争上岗淘汰了

第七、“老百姓”，这个词在目前全国都在乱用，如果大家有兴趣可以查查字典，或者看看历史，就会明白，老百姓这个辞所对应的是“统治者、贵族“，他们之间是对立的，老百姓是懦弱，无助，而有被欺压的人群。在英文单词里面，老百姓是“subject"对应着"nobles"贵族，是贵族的附属人群，在现在社会，特别是现代西方社会，对社会大众的定义是“public"公众，是有公民权的、平等的人群。前几年，都拜那个没什么水平的《刘罗锅》所赐，一夜间好像全国人们都脑子糊涂的说对方是“老百姓”了，如果是官员说我们是“老百姓”我们尚且回去问：你以前是谁？，可最可笑的事情是，平民自己之间也这么称呼，这就非常可笑了，大家自己都不知道自己是谁了，呵呵，如果你说别人是老百姓，那么你是谁啊？是统治者？是贵族？？CCTV那帮文盲主播们开始也犯这个愚蠢的错误，现在好多了，特别是在CCTV2经济频道里，基本上用：“公众、民众、大众”来说，这让人心理舒坦了些，因为我们终于有了公民权！

第八、“都是体制的问题”。在改革开放的三十年历史里，几乎所有亏损的国企领导人都会这么说。不错体制是有问题，国家也在不断地为国企提供各种资源和保护，无论是在人员的平均素质、机器设备、政策上面都是偏向的，问题是为什么国企还是干不过私企？好像私企的体制是多好似的，有事没事就跑到经营好的私企去学习。如果有兴趣的人仔细研究一下就会发现，那些私企内部的管理和人员素质其实比我们更烂，而仅仅比国企占优势的地方是责任的落实。这就产生一个疑问，真的是产权所有制的问题吗？也就是 所谓的“体制问题”吗？其实，要考虑的问题是如果打不过一个很烂的对水，估计和自己比对手更烂有关系，这种烂，就烂在说“这是体制的问题“的头脑中。有没有发挥自己的优势，或者说，根本就不知道什么是优势，或者更不就对什么管理的没有兴趣。另外，也可以评价这样的管理者为“江湖企业家”——吴晓波定义

第九、“你这人很单纯”，这句话在民航世界里面也非常普遍，呵呵，往往是象我们这样的老鸟儿对菜鸟说的，可是这句话往往在民航圈子里的概念是“你的脑袋很简单，很蠢、很笨，很不世故，很不会保护自己”，其实，很可笑的情况是“单纯”和对价值观的坚持是两个不同的概念！很多被世故弄糊涂的人往往认为坚持原则的人是单纯的，哈哈哈，那可大错特错了，一句话“厚道不等于愚蠢、善良不等于软弱！”可是很多愚蠢、软弱的人常常被周围的笨蛋们评价为厚道、善良，呵呵呵，看的也太多了。

第十、“顾客是上帝”。我来一个比较严谨的逻辑推导：顾客是上帝，上帝是万能的，所以推出顾客是万能的，因此可以再推出，顾客是可以免费做飞机的。呵呵，很简单的一个逻辑推理说明顾客就是顾客，顾客不会是上帝。那么企业和顾客是什么关系呢？呵呵，顾客是合作伙伴！！！！！！

第十一、“你是不是X航人？”这句话和“你是不是中国人”、“我们中国人”、“我们老百姓”、“我们消费者”是同类的问题，呵呵，这有两个不同的范围定义：一、一个是是否可以代表整体？；二、另一个是，这个整体的概念是什么？呵呵，简单地来说：比如“你是不是国航人！”这在网上经常出现，“你是不是中国人”也经常出现，呵呵，比如，我可以这样回答：“我是在国航工作的人，但不是“国航人””呵呵，“我是中国人，但不是你定义的"中国人”，呵呵，对于整体概念的认知，要弄清的是这个概念代表什么？“X航人”原来是代表在该航工作的人员，但后来被整体异化成为了接受某种观念（不管这种观念是否正确）的在该航工作的人了，呵呵，而个人对观念的接受，纯粹是个人的事情，根本没有办法和所工作的主体硬性嫁接，因为“X航人”“X国人”是感情的选择，而不是被迫的选择。中国人这个概念也常常被很多人异化成为自己的价值观了，呵呵，似乎同意对方的价值观就是中国人了，呵呵，他忘了，局部概念是不能代替整体概念的，不然十分可笑。原则上每个人只能代表他自己！！！！！！！！！消费者也一样！！除非在特殊的情况下，即授权、职责的情况下，可以代表所代表的主体。

第十二、“你最适合做XX工作啦”！，这不仅在小头头们对下属中经常说，而且可笑的是很多基层的人也再说。这是个笑话，呵呵，凭什么说明对方只能做自己所看到的似乎在某个工作领域很出色的地方，而且想当然地认为对方“最适合”做这个？哈哈哈哈哈哈哈哈哈，很多民航的人脑袋都没多根弦，本人观察到的情况是，很多人好像自己多有经验似地说刚来的高学历职员，你最适合做什么什么，过了几年，这个职员升职到了完全不通的其他岗位做的更出色，这些呆瓜们又说：你最适合做那个岗位了，呵呵，然后，继续放生这样可笑的人间景象，哈哈哈哈哈哈哈，判断一个人是否能做什么不是看他现在在做什么，而是他可能能做好什么，这需要的是思维能力。可笑的事情是基层这样的笨蛋太多了。

第十三、“以德报怨”，这是中国教育的问题，呵呵，孔子从来就没有说过。而是“以德报怨、何以报表德？”，无论是法国支持藏独，而政府不要求抵制家乐福，这是可笑的，呵呵回到正题，“以德报怨”在民航业中，常常是两派打的不可开交后，一个说客给弱势后转强势的人说的，呵呵，真没脑子，“以德报怨，何以报德啊？”呵呵，这正是很多人脑子糊涂的地方。

第十四、“大学生们”。这个此往往在刚入职的时候，和在基层中被不是本科的人所提及，但这种提及“大学生们”对于这些本科以上毕业的和用人单位都不是什么好事！原因是在实际工作中“大学生们”是相对于不是大学生的人而言的，因此不是大学生的人会认为这些“大学生们”和他们天然不是一类人的，呵呵，这就产生了一下的问题：1、你不是大学生吗，这些苦活、难活都你干，你干不好，你还配成大学生吗？2、你是大学生、我不是，你的文凭比我高，对我有潜在威胁，所以趁你们这帮大学生还在入职的萌芽状态利用我们长时间积累的优势打垮你们，掠夺你们的劳动成果，欺负你们没关系，让你们当最能干的奴才3、部分没有丝毫社会经验的学生们还以为公司会非常重视他们的学历呢，因此本来就没有学会清醒认识自己实力的人，更加傻呼呼地肆无忌惮。所以“大学生们”本身就成为既得利益集团的异类！对整个组织内部各方都没好处。正确的做法是在大学生入职的时候，就告诉他们“我们单位所有工作的人员一视同仁，过去的成绩、学历只代表过去，真正的实力是在工作中做出突出的业绩和贡献。

第十五、“你应该适应社会/环境”，这是老辈人常常对年轻人说的话，呵呵，但是观察老辈人的做法，这种所谓的“适应”并没有给他带来什么更好的生活，当然有的人带了了更好的生活，因为他把“适应”理解成为另外一种意思！呵呵，适应这个词真是很奇妙，它的往往成为其他更准确词语的遮羞布，或者说被无辜地当成了遮羞布！懦弱、无知的人会将“适应”这个词当成了“无条件投降”的代名词。而上面所提到的另外一种人则将这个词异化成为了“利用”。其实我们看看最早的这个词的出处，或者说我们最容易听到的这个词是在动物世界里面所说的“适者生存”，然后看到的是动物们在进行的生存竞争，这种景象往往会让人们产生一个误会，那就是我们的生存就像其他动物们一样被动。其实观察人类历史的所谓“适者生存”却完完全全地靠对抗环境，或者说改造环境而获得的竞争优势！！人类没有厚厚的皮毛，也不能飞、也没有尖锐的牙齿，甚至出生的宝宝也不能照顾自己，人类的优势在于大脑，在于大脑给我们带来改变环境的能力，我们发明了衣服、工具，从而让环境为我们所用，让我们可以快乐地生活在原本根本就不适合生物生存的地方，呵呵，这里所用，不是那种所谓的利用。说到这里大家应该明白了吧！呵呵，所谓的适应是指你能否和你的环境达成和谐，如果你的环境对你不利，而你又无法逃离，那么最好的适应不是投降，象动物一样的消极、被动，而是主动去改变它，呵呵。

第十六、“人性化管理”，现在这是一个非常所时髦的管理用词，在民航业里面更是这样的。应该说就目前民航的管理机理，所有的管理方式都是至上而下进行的，和广泛征求全体员工的意见风马牛不相及，这可能是因为怕引起员工强烈反弹，或者是操作手段过于复杂，工作量过大而被吓退，或者是对过去做的事情的心虚、或者是表面上惺惺作态，骨头里面极度的傲慢，认为员工确实只是会做恶的草民，和他们在基层的情况一样。因此，人性化管理往往是从上到下执行了，但往往变形，将人性化管理恶搞了，呵呵，其实人性化管理顾名思义，首先是要对“人性”有深刻的了解和认知，才可以知道什么是“人性化”，将“人性化”注入到“管理”设计中去，就可以实现以“人性化”为手段的管理目标。可是目前民航业内积重难返的现状，造成管理者本身对什么是管理其实是不大明白的，虽然有的转业老干部都快退休了，但行家伸伸手就知道他们对什么是管理还是基本不懂，蛮横、武断，讲究阴谋、权术的作风成为的所谓的“管理”而对其它的东西不大上心，呵呵，回到正题上来吧，如果真的想实现人性化，那么就必须具有不断加强的人文知识、人文教育、人文熏陶，而这三条无论是对于管理层的价值观还是时间、精力、利益分配上面都是冲突的，权且，民航官僚体系相互繁殖的结果是产生了总体上的一类人，其它“异类”不过素质、能力多么突出，都被排挤走了。这样的大环境下“人性化管理”策划是很让人担忧的，呵呵，所以最终所谓的“人性化管理”将是新的时装，随着时间的推移，而不了了之。当然，如果运气好，能碰到牛根生式的领导，同时有实权，那就是民航的万幸！但这只是小概率事件。因此不要随意谈论什么“人性化管理”！！呵呵

第十七、“你是人才”。常常听到XX说YY是“人才”，这对YY来讲可不是什么好消息，在国有企业特殊的环境中，“人才”只能是由领导进行评价才能有好处，也就是行业中的常用话“领导说你是人才，你就是，不是也是！”。不然后果就是：1、成为所有潜在对手的靶子，这还是比较好的下场；2、你既然是人才那么你就处理所有的疑难杂症吧，成为最好的擦屁股纸，别指望能够因为个人能力和业绩就能得到你要的东西！因为这些东西和你的努力基本没有关系，这样的下场就是，“擦完了屁股的手纸——不需要的时候就被扔到！虽然你已经皱皱巴巴的”，有人会问：“难道LD就不顾忌你的业务能力了吗？噢，没关系，他们基本上都在靠“地球少了谁都照样转”的笑话思维运作呢！至于业务是不是更好和LD基本上没有太大的关系。因此在业内被成为“人才”的人要心里有数，你只是“人材”或“人柴”，而不是很多管理人员所需要的“人财”或“人豺”！当然，这样做对于管理层不是没有可能遭受损失，比如331事件的一个原因，但是出现突破管理底线的概率毕竟比较低，而且出现后的处罚严重的风险也比较小，因此，对于很多管理者来说“是核算的”。