主题：[信息]首都机场二次大转场后一号航站楼将暂停使用
- 楼主 [信息]首都机场二次大转场后一号航站楼将暂停使用 2008-05-12 06:43:31.0
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信息地址：http://news.carnoc.com/list/103/103348.html
信息来源：《北京晚报》
信息作者：记者孟环
相关专题：机场新闻 地面服务 飞友新闻 机场建设 厦航新闻 南航新闻 重庆航空继3月26日接收三号航站楼（又称T3航站楼）、圆满完成第一次大转场之后，北京首都国际机场（以下简称“首都机场”）将于5月20日进行第二次转场。此次转场之后，首都机场一号航站楼将暂停使用重新布置，原来在一号航站楼运营的中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，以下简称“南航”）、厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）和重庆航空有限责任公司（Chongqing Airlines，以下简称“重航”）的所有航班全部迁往二号航站楼使用。
5月20日晨6时转场
首都机场第二次转场时间为5月20日，从当日6时开始，南航、厦航、重航三家航空公司正式迁入首都机场二号航站楼运营，乘坐这三家航空公司航班的旅客也将前往二号航站楼进出机场。
从购票环节开始，旅客就可以向售票处、航空公司了解航班所处航站楼，首都机场已经对相关航空公司、各大旅行社、出租车公司的工作人员进行了培训；在往返北京市区与机场的大巴车上，车上录像也会滚动播出相关转场咨询，提示旅客不要走错航站楼；在二号航站楼除了醒目位置随处可见转场提示之外，从20日开始楼内广播将循环播出转场公告；北京首都国际机场股份有限公司（Beijing Capital International Airport Co., Ltd.，以下简称“首都机场公司”）24小时服务热线64541100和公司外网www.bcia.com.cn也已经做好准备随时为旅客答疑解惑。
一号航站楼将封闭改造
5月20日二次大转场之后，首都机场一号航站楼将进行封闭改造。
为避免旅客走错航站楼，首都机场公司和有关部门将采取多种措施防止旅客走错航站楼。在一号航站楼暂停使用期间，通往一号航站楼的主要路口将有醒目的提示标识。进出市区的旅客班车也将取消一号航站楼的停靠点，旅客只需向车乘人员咨询并注意听提示就可顺利到达二号航站楼。原来一、二号航站楼之间的连廊，届时将采取暂时隔断并安排工作人员在连廊两端值守的方式防止旅客走错。
旅客进入二号航站楼后，很容易找到南航、厦航和重航的值机柜台，三家航空公司的值机柜台全部集中安排在二号航站楼F岛值机柜台。同时，第二次转场不会对三家航空公司的现有国际航班和“京沪空中快线”航班造成影响，南航的“京沪空中快线”航班仍将在二号航站楼Q岛办理值机手续。但是，需要提醒旅客注意的是，由于航班代码共享的原因，北京前往东京的南航CZ775次航班已从3月26日开始就迁往首都机场三号航站楼日本航空公司（Japan Airlines）值机柜台办理登机手续，5月20日第二次转场不会影响该航班的值机办理流程。
不影响机场运转
第二次转场意味着每天将有南航、厦航、重航三家航空公司、过百架次航班和超万人次的旅客进入二号航站楼。在3月26日首都机场第一次转场三号航站楼之前，二号航站楼每日的旅客流量均保持在10万以上。第二次大转场后，现有一、二号航站楼旅客相加也仅为6万人左右，因此此次转场不会对二号航站楼构成大的挑战。
此外，考虑到第一次大转场之后，首都机场大部分国际航班已前往三号航站楼，二号航站楼国际区域相对宽松，目前首都机场公司正在规划将原来的部分国际候机区和登机口改造为国内区域使用。而航空公司机组专用通道的投入使用，也减轻了安检通道的压力，保证了旅客通道的快捷过检。
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- 一号楼是南航买下的，怎会说走就走？