主题：[信息]不满国航航班延误九小时 补偿协调发生纠纷
- 楼主 [信息]不满国航航班延误九小时 补偿协调发生纠纷 2008-05-12 00:59:04.0
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信息地址：http://news.carnoc.com/list/103/103370.html
信息来源：云南电视网
信息作者：
相关专题：国航新闻 法律法规 民航纠纷 旅客投诉 航班延误云南电视台《民生关注》5月10日报道： 今天（10日）早上7点45分，搭乘中国国际航空股份有限公司（Air China Ltd.，以下简称“国航”）昆明到温州CA4525航班的近百名乘客，因为航班无法正常起飞，被延误长达9小时。
下午1点半记者在锦江酒店见到了被延误安置的乘客，大家告诉记者，今天早上5点半，他们就赶到机场等候，但飞机并没有按时起飞。
乘客：7点45分的飞机，当时他们通知是10点10分上飞机，到了最终10点10分还没有一个答复。
记者：到了上午11点，乘客被通知可以登机了，但大家进入摆渡桥，等候了很久，又被告知飞机无法起飞。随后，很多乘客都非常不满，航空公司方面随后把乘客拉到了锦江酒店。乘客：他们才把我们安排到这里来的，到目前还没有给我们一个交代，为什么延误，我们这些人全部是很气愤的。记者：下午2点，国航方面再次安排车辆将乘客从锦江酒店接回机场，说2点半可以起飞，但随后，乘客又被告知，飞机不能起飞，这时，距离原定的起飞时间已经过去了6个多小时，旅客强烈不满。要求国航对延误按照规定作出相应补偿，但国航方面的补偿方案，旅客并不认同。
国航工作人员：公司给我的答复是每个人有两百，是表示歉意的一种方法。
国航工作人员：如果大家不同意可以走法律途径，还有可以投诉。
乘客：你那个公司你们自己的，拿规定出来给我们看一下嘛！
记者：由于国航方面没有拿出一个让乘客满意的解决方案，旅客情绪有些激动，围住了国航在昆明机场的营业柜台。民警也前来维持秩序。
乘客：耽误了我们6个小时还不解决，还喊警察来。
记者：由于双方一直不能达成一致，下午3点，乘客代表和国航工作人员一起来到昆明市官渡区工商局机场消费者投诉中心，工商人员邹卫东在了解了事情的前因后果之后认为，国航方面应该保护旅客的合法权益。
官渡区工商局机场分局机场消费者投诉中心邹卫东：只给你两百，你爱要不要，不要你就去投诉，叫旅客去投诉国航总部。国航总部他自己制定的这些规定，他同样会维护企业内部的权益，他不会从消费者方面去考虑这些问题。
记者：大部分乘客提出，延误4小时应补偿200元，以后每增加1小时，补偿标准增加100元。也有乘客认为，最低补偿标准不应该低于300元，邹卫东认为乘客的要求并不过分。
邹卫东：你5点45分你就要到机场了，天不亮就要到机场，到下午这会已经是3点钟了，那旅客的要求我们认为并不过分。
记者：经过多方协商，下午3点50分，国航方面最终和乘客达成协议。
黄先生：得到圆满的结果，就是400元钱。
记者：被延误了九个多小时以后，下午4点半，乘客终于进入候机楼，搭乘4点40分的飞机离开了昆明。
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[信息]不满国航航班延误九小时 补偿协调发生纠纷 2008-05-12 00:59:04.0
- 各大航空公司都有自己的弊病～挂国旗的未必就是老大，家家都有不足的与值得学习的，希望咱们的航空业能早日走向成熟哈
- 回到顶部↑ 经济舱 Re:[信息]不满国航航班延误九小时 补偿协调发生纠纷 2008-05-12 10:19:29.0
- 挂国旗不是老大，那什么是老大？挂五环旗的？这不还是国航吗！
- 回到顶部↑ 3楼 Re:[信息]不满国航航班延误九小时 补偿协调发生纠纷 2008-05-12 10:26:37.0
- 又是一条害人的新闻，笔者为什么不说这航班是什么原因延误的，普通人看到这新闻，到时候天气原因延误了也跑来要赔偿，那就麻烦了，真不知道写这文章的人安的什么心，如果是业内人士不会不将航班延误的原因写进去。旅客与航空公司的互相不信任关系就是被你们这些人搞的。鄙视一下作者！！！我们地服的容易吗？KAO~~~
- 回到顶部↑ 4楼 Re:[信息]不满国航航班延误九小时 补偿协调发生纠纷 2008-05-12 12:08:59.0
- 干现场的都知道，往往钱能解决90％的问题。打着维权的幌子，达到要钱的目的。这是90％闹事旅客的真实写照。作为现场人员来讲，按规定赔付是绝对没错的。完全可以把公司规定给他们看，上法庭就奉陪。
大部分乘客提出，延误4小时应补偿200元，以后每增加1小时，补偿标准增加100元。－－－每增加一小时，补偿标准增加1000，你满意吗？呵呵...
- 回到顶部↑ 5楼 Re:[信息]不满国航航班延误九小时 补偿协调发生纠纷 2008-05-12 13:01:46.0
- 没办法
- 回到顶部↑ 6楼 Re:[信息]不满国航航班延误九小时 补偿协调发生纠纷 2008-05-12 16:56:30.0
- 都已经延误这么久了，除了钱能代表得到赔偿.还有什么？本身这种事情就应该由国家的管理部门制定一个规定，不管赔偿的钱多还是钱少，这样总比航空公司自己制定的规定有说服力和可操纵性
- 回到顶部↑ 7楼 Re:[信息]不满国航航班延误九小时 补偿协调发生纠纷 2008-06-17 13:35:06.0
- 航班延误后许多越闹越大问题的出现，个人认为是我们国家的宣传导向出了问题。理由如下：
一、国家在制定民航法的时候，在现行条款中已经明确规定地域范围，即“在航空运输中”，排除了航空运输之外的情形；规定了承担责任的重点，即“因延误造成的损失”，是损失而不是延误。同样，也规定了航空公司不承担责任的内容，即“承运人证明本人......为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的”情况。有兴趣的乘客和从业者可以详尽查阅民航法第126条条款全句。
外语好的，可以查看《统一国际航空运输某些规则的公约（1999）》、亦简称蒙特利尔公约的第19条。两者的条款异曲同工。
国际、国内的法规都说清楚了，不是航班延误就给予经济赔偿。承担责任的方法有许多方式，经济赔偿只是其中一部分。请把种属关系搞的清晰一点，免得胡说八道，尤其是记者们。
二、大部分记者可能对民航是门外汉，建议看看世界上叫得上口的、你们认为属于比较成功的航空公司把“机械故障”归类于哪种类型，会承担什么责任。
例：芬兰航空公司在欧盟261号条例的限定下、依法在“关于旅客权利的通知”中，在划定的方框内用显著的字体告之旅客下述内容：芬兰航空在其航班不正常情况下会尽力照顾旅客，但如果航班不正常系由突发性事件引起的，例如：突发性罢工，或天气原因，或突发的影响飞行安全的故障，或航空交通管制决定等等，泛滥航空将不向旅客提供补偿金，也不对由此造成的后果承担责任。
如果哪位记者有幸在赫尔辛基乘坐航班前往北京、上海，遇到上述情况时，可以琐要不同语种版本的通知书一阅，然后再用传统的大汉文化思维去维权，建议，不要扰乱他国公共场所秩序。
不是学术的探讨，就一看而过。
- 回到顶部↑ 8楼 Re:[信息]不满国航航班延误九小时 补偿协调发生纠纷 2008-06-17 13:40:25.0
- 多处笔误，贻害读者，作下列重要更正：一、倒数第5行，应为“芬兰”，写成泛滥实属无意。二、倒数第3行，应为“索要”。对不住，各位看官。