- 楼主 [信息]B-2660号客机现火警险情 东航机组妥善处置 2008-05-10 13:25:01.0
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信息地址：http://news.carnoc.com/list/103/103324.html
信息来源：民航资源网
信息作者：张菁
相关专题：民航安全 东航新闻
图1：2007年6月10日，中国东方航空武汉有限责任公司B-2660号波音737-86R型客机正在北京首都国际机场滑行。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“CA1380”
2008年5月10日，中国东方航空武汉有限责任公司（China Eastern Airlines Wuhan Co.）B-2660号波音737-86R型客机执行从北京飞往武汉的MU2452航班，在北京首都国际机场滑行过程中，飞机辅助动力装置（APU）出现火警警告。机组人员按程序进行了及时的处理。
为了保证旅客安全，机组人员实施了应急撤离。全部旅客已安全撤离，在撤离过程中，有3名旅客受轻伤。
地面机务人员正在对B-2660号飞机进行检查，事件原因正在调查中。
对于此次事件，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）及时地向媒体披露了相关情况，这表明，东航在危机公关处理方面已经逐步走向成熟。
图2：2007年10月，中国东方航空武汉有限责任公司B-2660号波音737-86R型客机从南京禄口国际机场起飞。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“冰雪鱼”
图3：2007年8月2日，中国东方航空武汉有限责任公司B-2660号波音737-86R型客机即将在北京首都国际机场降落。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“CA1380”
图4：2007年10月7日，中国东方航空武汉有限责任公司B-2660号波音737-86R型客机即将在上海浦东国际机场降落。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“cafcwei”
[这个贴子最后由 master 在 2008-05-10 19:22:55 重新编辑]
- 18楼 Re:Re:[信息]东航机组妥善处置波音737-800客机火警险情 2008-05-10 17:31:21.0
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下面引用由 不哭死神 2008-05-10 17:07:37.0 发表的内容：
14楼你懂不懂呀，
APU出火警时机组只需要将APU火警电门松出，视须释放灭火瓶就行了，根本就没严重到应急撤离
不排除东航有小题大作，借机翻身的可能 |
MU领导没傻的话，绝对不会拿安全问题炒作.
APU报警情况下,紧急撤离也一点没错的，机组应该视当时情况选择,选择一个更安全的方式,对于已经人心惶惶的MU是比较合理的.说句不好听的,一旦这火真烧起来导致有人受伤,民航总局追究机组为什么当时没紧急撤离,MU哪还吃的消
现在MU人心惶惶的，飞行员的待遇低到闹罢工,机务和CC的能高到哪去.大家都对领导层一肚子怨气的话,出什么事情都有可能的.....
- 26楼 Re:Re:[信息]东航机组妥善处置波音737-800客机火警险情 2008-05-10 18:51:45.0
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下面引用由 不哭死神 2008-05-10 17:07:37.0 发表的内容：
14楼你懂不懂呀，
APU出火警时机组只需要将APU火警电门松出，视须释放灭火瓶就行了，根本就没严重到应急撤离
不排除东航有小题大作，借机翻身的可能 |
等你遇到这种事情的时候就不会这么想了。
不撤离，万一火没有灭，有可能烧死人，你不撤离，死了人你要付责任。
撤离，就算没有什么事情，任何火警都可以按需紧急撤离，你没有责任。
机长的决断不好做。
要考虑很多秋后算账的问题，在目前压力这么大的时候，宁可紧急撤离，也不要自己把责任承担起来，毕竟机长的决断中要不要考虑公司利益跟公司平时对机长的好坏有很大联系，善待自己的员工，员工才会在没个环节跟公司考虑，不过也不排除少数素质有待提高的“同志”，这是我的一些看法，不知道大家怎么想。
- 34楼 Re:Re:[信息]B-2660号客机现火警险情 东航机组妥善处置 2008-05-10 20:45:21.0
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下面引用由 蓝天玉贝勒 2008-05-10 20:24:37.0 发表的内容：
我当时也在这架飞机上，虽然惊险历历在目，但是，说句实话，作为旅客谁都不想发生这样的事，我要说的是，不管怎样，东航这次做的很精彩，机组人员做到了专业，处理及时妥当，整个撤离过程简短有序，尤其是事发当时有一个穿休闲装的小伙子一直和机组忙着疏散旅客，指挥旅客往机头的前方远跑，有一个年纪相当大的老先生，摔倒在滑梯的下面，他立即就抱起来，还嘱咐后下来的人把老先生带走，我们先跑下来的人都看傻眼了，这小伙子在干什么啊，自己先下来不跑，反倒在飞机下面大喊大叫的，看起来相当专业，事后在候机厅等候安排的时候我们才知道，原来他也是东汉武汉分公司的乘务员，正在休假，这次是自己买票做飞机的，碰到了这样的事就和自己当班一样，马上进入工作的角色中，因为同样是旅客，我们一直在关注着他的举动，冷静、周到、稳当，听到空姐说他也是乘务长，难怪这么优秀，艰难时刻，东航拥有这样的员工也是福气啊，MU2452全体机组同志们，谢谢你们！ |
不管如何,安全就好,在火警情况不明的情况下,紧急撤离是对乘客,对自己对社会公共生命财产最大的保护.要知道华航日本火灾事件,从出现端倪到整机报废也才不到3分钟,航空安全事件不容有犹疑怠慢.你们和华航机组一样值得尊敬!
顺便说说前面飞友回复的所谓APU起火不至于有这么大反应.APU油路和全机油路相连，即使ＡＰＵ燃油活门切断，在执行断油，灭火后，仍然起火警告不消除，都可视其不可控，或有不明漏油，在地面，必须执行紧急撤离．
- 35楼 Re:[信息]B-2660号客机现火警险情 东航机组妥善处置 2008-05-10 20:50:00.0
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以同行，也以个人名义,顶MU2452机组．
[这个贴子最后由 27年的雏鸟 在 2008-05-10 21:01:32 重新编辑]
- 36楼 Re:Re:[信息]B-2660号客机现火警险情 东航机组妥善处置 2008-05-10 20:52:22.0
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[这个贴子最后由 海水是咸的 在 2008-05-10 20:53:41 重新编辑]
[这个贴子最后由 海水是咸的 在 2008-05-10 20:55:03 重新编辑]
[这个贴子最后由 海水是咸的 在 2008-05-10 20:56:17 重新编辑]
- 43楼 Re:Re:[信息]B-2660号客机现火警险情 东航机组妥善处置 2008-05-10 21:54:42.0
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下面引用由 蓝天玉贝勒 2008-05-10 20:24:37.0 发表的内容：
我当时也在这架飞机上，虽然惊险历历在目，但是，说句实话，作为旅客谁都不想发生这样的事，我要说的是，不管怎样，东航这次做的很精彩，机组人员做到了专业，处理及时妥当，整个撤离过程简短有序，尤其是事发当时有一个穿休闲装的小伙子一直和机组忙着疏散旅客，指挥旅客往机头的前方远跑，有一个年纪相当大的老先生，摔倒在滑梯的下面，他立即就抱起来，还嘱咐后下来的人把老先生带走，我们先跑下来的人都看傻眼了，这小伙子在干什么啊，自己先下来不跑，反倒在飞机下面大喊大叫的，看起来相当专业，事后在候机厅等候安排的时候我们才知道，原来他也是东汉武汉分公司的乘务员，正在休假，这次是自己买票做飞机的，碰到了这样的事就和自己当班一样，马上进入工作的角色中，因为同样是旅客，我们一直在关注着他的举动，冷静、周到、稳当，听到空姐说他也是乘务长，难怪这么优秀，艰难时刻，东航拥有这样的员工也是福气啊，MU2452全体机组同志们，谢谢你们！ |
MU2452机组好样的，希望这个事件成为东航的拐点，2008年的拐点，中国平安！
- 46楼 Re:Re:Re:[信息]东航机组妥善处置波音737-800客机火警险情 2008-05-10 22:49:14.0
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下面引用由 纲举目张 2008-05-10 22:04:11.0 发表的内容：
下面引用由 小队长 2008-05-10 16:24:42.0 发表的内容：
那个图片上的雾气是怎么会事呀？？？
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特技飞行 |
非也.飞机机翼划过空气,空气在机翼表面被水平拉伸而急剧压缩,在机翼后缘脱离机翼后迅速膨胀.膨胀对外做功,温度急剧下降,使得空气中的水蒸气凝结成雾汽,并因飞机的高速运行而被拉成长条状.一般出现在(1)低空,(2)襟翼尖端:
(1)低空保证空气中有足够水蒸气可以凝结,(2)襟翼尖端在划过低空后空气最为稀薄,气流在此处得以空间膨胀.
(其实条件具备时,偶尔在机翼尖端也会出现这样的现象,很漂亮)
日月(2008-05-11 09:22:49)
本贴已获得点数：
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- 50楼 Re:[信息]B-2660号客机现火警险情 东航机组妥善处置 2008-05-11 02:25:59.0
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发信人: qgg (天天~天天天蓝), 信区: Aero
标 题: Re: 老婆从机场打电话,她坐的飞机起火了...
发信站: 水木社区 (Sat May 10 18:35:43 2008), 站内
你们太邪恶了...
她受惊还有擦伤(从紧急滑梯滑下来的),正在睡觉,该死的东航.
有人直接在舱门被挤下去了,被拉到医院
老婆说机长和乘务长的素质都不高,一出事都吓坏了
标 题: Re: 老婆从机场打电话,她坐的飞机起火了...
发信站: 水木社区 (Sun May 11 01:02:13 2008), 站内
受伤的人很多,因为乘务员没有演示怎么正确下滑道...也没有让乘客别慌,不要拿行李,按顺序疏散...结果有穿高跟鞋下去的,也有拿错行李的,当然乘务员估计也慌了.
新闻里说的受轻伤的三个应该是指送救护车的那三个,剩下的擦伤撞伤的一堆.
结果新闻告诉我们什么?
"机组人员按程序进行了及时的处理。"
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以上为转贴，不代表个人意见
原贴地址：http://www.newsmth.net/bbstcon.php?board=Aero&gid=130947&start=130947&pno=2
[这个贴子最后由 EDGEevolution 在 2008-05-11 02:30:20 重新编辑]
- 64楼 Re:Re:[信息]东航机组妥善处置波音737-800客机火警险情 2008-05-11 16:04:19.0
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下面引用由 不哭死神 2008-05-10 17:07:37.0 发表的内容：
14楼你懂不懂呀，
APU出火警时机组只需要将APU火警电门松出，视须释放灭火瓶就行了，根本就没严重到应急撤离
不排除东航有小题大作，借机翻身的可能 |
从目前为止被披露的信息看来，东航机组的处置程序正确得当。相反是你在这里大放厥词！以小人之心度君子之腹！
我看你要么是无知，要么就是别有用心！
- 68楼 Re:Re:Re:[信息]B-2660号客机现火警险情 东航机组妥善处置 2008-05-11 16:31:03.0
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下面引用由 cfso6174 2008-05-11 14:00:41.0 发表的内容：
下面引用由 萧关侯骑 2008-05-11 13:50:04.0 发表的内容：
虽然说赶上这种事很倒霉，但从结果看，东航机组还是很幸运了，只有三人轻伤，公司又在第一时间正面肯定了机组的表现。说句不怕被拍砖的话，以国内的旅客素质，紧急撤离时踩s挤s摔s几个人，一点都不奇怪。
有想拍砖的请先想想，身旁是成吨的煤油，身后是情况不明的火势，周围很可能还伴有苦爹喊娘的救命声，有几个人能保持沉着冷静、服从指挥？有几个人还能想到让老弱妇孺先行？ |
我能，因为无论你是中国人，印度人，马来西亚人，美国人，猿人，这都是做人最基本的，看到比我弱的老人啊，孩子啊，我想无论如何我都会帮助他们。人的精神是强大的，无关素质
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曾经有个30岁左右的男性朋友告诉我他坐飞机最喜欢紧急出口坐位,因为腿部空间大.我说:好啊,你身体好,反应快,很合适坐这个位子,如果有紧急撤离还可以帮助其他旅客.
可他回答我说,到时候他跑都来不及,不会管其他人的.
本想BS他一下,可转念一想,每个人都有选择生的权利,我凭什么要求他冒生命危险救助他人呢?
- 73楼 Re:Re:[信息]B-2660号客机现火警险情 东航机组妥善处置 2008-05-12 00:21:42.0
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下面引用由 flying787 2008-05-11 10:10:06.0 发表的内容：
APU失火,拉APU灭火手柄,释放瓶,同时关断供油活门,APU FIRE灯灭, 灭火成功. 在说了, 即使灭火不成功, APU舱有防火墙,也烧不到哪去, 用不着紧急撤离呀. 如果飞行手册有特殊要求, 那就要另当别论了. |
同意你前一半说法。灭火成功的话，可以考虑正常撤离。
但如果火警未消除，灭火不成功，肯定马上要执行紧急撤离。如果APU油管泄露，且泄露燃油顺机尾向机腹处蔓延呢？
