主题：[信息]互联网引发全球航空公司市场销售的一场革命

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楼主    [信息]互联网引发全球航空公司市场销售的一场革命　　2008-05-08 13:22:22.0

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信息地址：http://news.carnoc.com/list/103/103143.html
信息来源：《中国民航报》
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　　很显然，互联网已经使全球航空公司的市场销售发生了一场革命，但现在，许多航空公司仍在学习，如何正确地将网络销售渠道融入传统的销售渠道中，从而找到取得高容量和更高盈利的诀窍。

　　根据国际航空电讯集团（SITA）与《航空公司商务（Airline Business）》杂志联合做的2007年航空公司IT趋势调查显示，目前在航空运输业的总体销售额中，网络销售额已经占据35%的份额。该调查据此预测，今年的网络销售还将有所增长，但增长率会明显放缓。

　　调查中，许多航空公司认为，网络销售的管理变得越来越棘手，远比想象中要难很多。所谓网络销售能够节省销售成本之说更是无从谈起，航空旅客最在乎的还是销售的透明度和低票价。

　　航空公司日益发现，用来管理IT技术的基础设施建设需要耗费大量资金，而以前传统的销售投入并没有这么高。实际上，某些航空公司已经坦承，经由公司网站的售票成本与GDS相比，并没有明显的降低，这也是许多低成本航空公司宁愿选择GDS，也不选择网络销售的原因。

　　如此看来，对于航空公司来说，被人们称之为“新的销售世界”的网络销售渠道，其复杂性与以前的销售模式几乎是相同的，只是角色表演的“舞台”改变了而已。（张景银编译自《航空公司商务（Airline Business）3月刊》）

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“所谓网络销售能够节省销售成本之说更是无从谈起，”这个有点武断，从开始阶段看，由于网络销售本身是需要大量投入的，但是当这个阶段过去之后，投资将会主要在于维护方面和管理方面，那时成本优势会显示出来，当然这里只是指“直销”，所谓B2C，节省了代理费率，有的航空公司做B2B平台给代理人用，似乎就没有意义了。
不过这篇文章也给航空公司提了个醒，即电子商务的成本问题。有的公司电子商务成为领导政绩的一种表现形势，在各种利益驱动下，没有做很好的ROI分析。领导走了之后，系统都停止了，投资打了水漂。
上述只针对国内航空公司的情况。