您现在的位置:首页 >> 空管论坛
[刷新] [返回框架] [推荐给朋友] [打印存档] 注册 登陆

主题:[讨论]飞行管制的确不容易,包括地面滑行控制

楼主  [讨论]飞行管制的确不容易,包括地面滑行控制   2008-05-04 22:16:56.0

本来很不了解,但是最近买了一个PSP,趁机下载了空中管制官--成田机场,这两天一直在玩,学到了很多东西,知道了34L 34R 16L 16R代表什么(代表相对的角度),现场、地面、塔台、放行、离港、进近,开始慢慢的学着计算这个飞机从34L起飞,那个要从34L降落,看看滑行时间和降落时间那个在前决定是进口等待起飞,还是准许起飞

我出问题导致GAME OVER,基本上都是在滑行过程中。有时候在塔台范围内,有时候在地面范围内。时间一长,飞机一多,就不记得指定的滑行路线了,就容易冲突。而且有时候飞机有所不同,747-400要到跑道尽头才能停下来进入滑行道,而319很快就可以停下来进入滑行道。

今天最后一把就是因为这个出问题,后降落的319抄近道滑行到203停机位,跟先降落的747在滑行道冲突鸟

看来管管们真不容易

 

对了,首都机场的管制,也是分这么多么?有没有兼顾的,比如现场兼地面,地面兼塔台什么的,另外大家都在哪里指挥?我就知道塔台在塔上,进近在很远的地方

 

2楼  Re:[讨论]飞行管制的确不容易,包括地面滑行控制   2008-05-05 08:31:54.0
进近不远在塔下面
3楼  Re:[讨论]飞行管制的确不容易,包括地面滑行控制   2008-05-05 10:01:27.0
不是说进近在大王庄什么地方么?
4楼  Re:[讨论]飞行管制的确不容易,包括地面滑行控制   2008-05-05 17:28:51.0
34L 34R 16L 16R——————这不是两条平行跑道吗!
16L 34L 号跑道
16R 34R 号跑道

5楼  Re:[讨论]飞行管制的确不容易,包括地面滑行控制   2008-05-05 20:38:11.0
对两条平行的跑道。成田机场就是这样子
6楼  Re:[讨论]飞行管制的确不容易,包括地面滑行控制   2008-05-06 13:26:07.0
游戏里面一个人管那么多当然不容易啦,哈哈
7楼  Re:[讨论]飞行管制的确不容易,包括地面滑行控制   2008-05-07 16:56:41.0
地面管制进出港基本上都有固定的线路,飞机多了就流控呗,现实生活中是不会像游戏里面有那么一根表示压力的显示滴.
8楼  Re:[讨论]飞行管制的确不容易,包括地面滑行控制   2008-05-08 17:40:40.0
有道理,反正飞行员也没有办法,不会好像游戏,我如果下令停止滑行或者入口等待起飞(马上又飞机降落),压力就上去一点,好几次冒险啊。
9楼  Re:Re:[讨论]飞行管制的确不容易,包括地面滑行控制   2008-05-08 19:29:51.0
下面引用由 疾风大嘴狼 2008-05-05 10:01:27.0 发表的内容:
不是说进近在大王庄什么地方么?

大王庄,VYK,全国最出名的走廊口和VOR台
10楼  Re:[讨论]飞行管制的确不容易,包括地面滑行控制   2008-05-08 22:02:37.0
区调么?有哪些地方的航线经过这个大网状
添加到我的收藏夹    [管理本贴]   [点亮本贴(VIP:600/普通4000飞元) ]
快速回复 [请您在发表评论时务必注意《社区发言规定》]

主题:

正文: