下面引用由 heartbreaker 2008-05-06 10:42:08.0 发表的内容: 国内机场标识不清由来以及,所以发生今天这样的事情是必然,没有发生只是条件尚未成熟.现在当民航局的领导,还有各国有航空公司的领导,各大机场的领导们都沉浸在这几年来航空业为他们带巨额利润的同时,他们能扪心自问,在这几年的时间里,他们为我们的航空业做出了什么贡献吗?所有的后果最后都是飞行员成了待屠的羔羊.飞行员流动问题带来的负面影响屡见报端,可有谁站出来主持正义,公司仲裁相互勾结,浪费国家资源,给飞行安全埋下了巨大的安全隐患,我敢断言,这种长期打压的后果肯定会以一种方式显现出来,到时候又有许多人出来放马后炮.机场为了省电费,灯光的级别不按天气标准来,只是意思一下,滑行线路的黄线不要说ICAO的标准,我看连国标都达不到,大家感受最深的应该是跑道的等待线,白天还好一点,可是到了晚上再下点小雨,每次都要挺直脖子,打开灯光,瞪大眼睛才看得到,最可恶的是机场虽有等待线的灯光设备却从来未开放过,花钱当摆设,机场赚的钱干什么用了,不得而知.航空公司的领导什时候关心过飞行员,斑斑劣迹在此就不一一列举,FF都心知肚明.现实是残酷的,未来是光明的,愿我们的飞行员兄弟岁岁平安 |